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Autor: SAN POLO
ESFUERZO PRESUPUESTARIO DE LA JUNTA DE EXTREMADURA CON LA NUEVA POLÍTICA CONTRA INCENDIOS
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Julian Gutiérrez | 13-01-2018 | 11:31| 0

 

ESFUERZO PRESUPUESTARIO  DE LA JUNTA DE EXTREMADURA CON LA NUEVA POLITICA CONTRA INCENDIOS

 

*Nuevas dotaciones de medios aéreos.

*Mayor coordinación entre las  Unidades actuantes.

*Quizás el Centro Operativo Regional del Plan INFOEX, debería estar ubicado en el Norte de Extremadura, donde se encuentra la mayor masa forestal de la Región.

*La Junta de Extremadura debería pedir al Gobierno Central  que el Batallón nº1, de la UME, estuviese basado en el Norte de Extremadura.

 

 

La zona forestal más importante del centro peninsular español, se encuentra en el Norte de Extremadura. Espacio territorial comprendido a la derecha del Rio Tajo. Sin embargo la mayor parte de los recursos y centro  operativo de coordinación se encuentran muy al sur del Rio Tajo.

El balance que la Consejera de Medio Ambiente hace de la campaña contra incendios del año pasado se eleva ni más ni menos que a 607 incendios forestales, casi la totalidad de ellos en el Norte de Extremadura. Abogó por desarrollar una nueva política forestal en la lucha contra los incendios forestales. Una medida importante ha sido el clasificar a todo el personal que trabaja en INFOEX como bomberos forestales como categoría profesional, dada su formación específica, también las nuevas dotaciones de medios aéreos para integrarlos en el Plan contra incendios.

Para atender cualquier contingencia de emergencia forestal, el Plan INFOEX, tiene desplegados orgánicamente sus Unidades más importantes fuera del territorio del Norte de Extremadura. Manteniendo en el territorio forestal más importante pocos efectivos.

 

Por no tener, no tiene ubicado en este  extenso territorio su Centro Operativo Regional del Plan INFORX (COR), teniéndolo ubicado al sur del Tajo, lejos de la zona más necesitada forestalmente hablando. ¿Será por localismo?

En esta comunidad funciona más el localismo en la ubicación de servicios, que a la necesidad operativa para poder atender mejor ese Plan contra incendios. La lógica no se aplica, tiene más fuerza el localismo. Luego, cuando se desencadena un importante incendio forestal como el ocurrido hace dos años en  la Comarca de Sierra de Gata, nos damos cuenta de lo lejos que se encuentran las Unidades de Apoyo y Coordinación. Cuando lo importante para aumentar la eficacia y eficiencia de estas Unidades y Brigadas contra incendios, es el estar prontas en su intervención y cercanas al lugar donde tienen que operar.

La misma paradoja se da con la Unidad Militar de Emergencias (UME), que tiene concentrado su potencial en Madrid con cinco unidades: Unidad de Cuartel General. Regimiento de Apoyo e Intervención en Emergencias. Batallón de Transmisiones. 1º Batallón de Intervención en Emergencias. Restos de Batallones desplegados en Castilla León, Aragón, Comunidad Valenciana y Andalucía.

Lo que queremos significar al comentar este despliegue, es que en la masa forestal más importante de la zona que tiene asignada el 1º.Bon. (Madrid, Castilla la Mancha y Extremadura), es Extremadura  concretamente el norte regional el de mayor masa forestal de las tres comunidades.

Lo lógico atendiendo a una mayor eficacia y eficiencia en el apoyo, sería que esta Unidad (1º.Bón.), tuviera su base en el Norte de Extremadura. Con ello se ganaría  acortar los tiempos de traslados de esta Unidad para apoyar estos incendios. Factor importante desde que se le pide su intervención.

Con ello no quedaría desguarnecido el resto de las regiones que tiene que apoyar. Madrid seguiría manteniendo toda la estructura de Mando y Control junto con el Regimiento de Apoyo e Intervención.

 

 

Nosotros aportamos esta iniciativa para que la Junta de Extremadura a través de la Consejería de Medio Ambiente, lo estudie en su nueva política contra incendios que quiere desarrollar, reorganizando su despliegue y COR así como la petición al Ministerio de Defensa para basar al 1º.Bon de la UME en el Norte de Extremadura. La lógica siempre se impone sobre el localismo y no digamos la eficacia en el servicio a prestar a estas Comarcas forestales del Norte Regional.

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NUEVA ILUMINACIÓN ARTÍSTICA PARA LAS CATEDRALES DE PLASENCIA
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Julian Gutiérrez | 28-11-2017 | 12:20| 0

NUEVA ILUMINACIÓN ARTÍSTICA PARA LAS CATEDRALES DE PLASENCIA.

 

 

*Hacía buena falta.

*La anterior no dio el  resultado esperado.

*La Corporación municipal que la llevo a efecto no quiso escuchar a la ciudadanía ni a sus Asociaciones como “PEDRO DE TREJO” y “AMIGOS DE LAS CATEDRALES Y PATRIMONIO DE PLASENCIA”.

*Los políticos piensan que el dinero que gastan es suyo y no sale de los impuestos que pagamos todos los ciudadanos.

 

 

Iniciamos una nueva singladura por una mar ya muy conocida. Se anuncia el proyecto de una nueva iluminación artística del histórico conjunto monumental formado por las Catedrales de Plasencia y El Palacio Episcopal.

Hace aproximadamente 20 años se anunció a bombo y platillo por los responsables políticos que gobernaban entonces el Ayuntamiento de la Capital placentina, una nueva iluminación artística que pusiera en valor el monumento eclesiástico más importante de Extremadura: Las Catedrales de Plasencia.

Difundieron el proyecto realizado por un gabinete especializado de Madrid en iluminación artística de monumentos.

El Alcalde, José Luis Díaz y especialmente el Concejal de Cultura, Félix Macías, tuvieron  la deferencia de remitírselo para conocimiento y estudio y que se hiciesen las alegaciones, si las había, para mejorarlo, a las Asociaciones Culturales y de Patrimonio: Pedro de Trejo y Amigos de las Catedrales y Patrimonio, que en esas fechas iniciaba su andadura.

Ambas lo estudiaron e hicieron sus alegaciones, aunque no se las tuvieron en cuenta. Se invitó al Ingeniero redactor del proyecto para que informase del mismo en la sede de Pedro de Trejo de la Calle las Peñas. El Ingeniero dio cumplida información del mismo no solo a ambas asociaciones sino a todo aquel ciudadano que quiso asistir a esa presentación, pues la entrada era libre. Como el formato era Tertulia Abierta, cualquiera podía pedir ampliación de detalles de ese novedoso proyecto.

Se le preguntó el por qué de esa iluminación, que se eleva al cielo pero se deja de ver el monumento. Era un proyecto novedoso que realza el Gótico y sus pináculos proyectan una iluminación a lo alto (al cielo).

Que la colocación de las luminarias en pináculos y ventanales de difícil acceso, harían imposible la reposición de una simple lámpara fundida. Dijeron que eran lámparas preparadas para resistir las inclemencias exteriores y preparadas para fundirse poco y que el acceso era posible.

Que la iluminación de volumen del conjunto era la que hacia visible el monumento, tanto en la proximidad como en la lejanía.

Que esos cambios   de coloración lumínica en distintos tramos dificultaban la observación nítida de los  perfiles de ambas Catedrales.

Que había una excesiva iluminación en las cubiertas, viéndose solamente iluminadas las tejas en su color rojizo. Eso era para proyectar la entrada al cielo, acompañado de la iluminación vertical que proyectaban los pináculos iluminados hacia el infinito. Pero seguíamos sin ver la finitud del

Monumento que es lo que interesaba al ciudadano que quiere ver ese gran monumento de noche.

Nos invitan a ver el juego de luces que habría según los tiempos litúrgicos. Fallaron siempre y nunca pudo realizarse.

Dejaron un tipo de  iluminación permanente que duro lo que duraron en fundirse las primeras lámparas. No llegaron a dos años. Así ha seguido durante 18 años fundiéndose y averiándose e imposible de reponer dado las dificultades  y la necesidad no solo del electricista sino de un equipo de escaladores. Ya ven lo que costaba reponer una simple lámpara fundida de un pináculo o ventanal. Eso sí, pasado el tiempo y el deterioro que tenia la justificación socorrida era culpa de las cigüeñas que anidaban, etc.

Toda esta broma, que nunca lució, nos costó a los placentinos 69 millones de las antiguas pesetas.

Por ello, deseamos de todo corazón que el final de esta nueva singladura se acierte con una iluminación más sensata, económica y sobre todo que se pueda ver el monumento  destacándose en el perfil de la Ciudad, tanto de cerca como de lejos, ya que la anterior fue imposible.

La iluminación fundamental es  la de “volumen” con aquellos complementos  lumínicos para destacar su arquitectura Gótica y pueda ser contemplada desde cerca y desde lejos; pueda ser definida en un golpe de vista al igual que con la luz del sol se define al instante el colosal monumento eclesiástico, para gloria de Dios que fue para lo que se construyó.

 

 

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UNIVERSIDAD CATÓLICA DE ÁVILA EN PLASENCIA
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Julian Gutiérrez | 11-10-2017 | 11:47| 0

UNIVERSIDAD CATÓLICA DE ÁVILA EN PLASENCIA 

 

 

*No se defiende mejor a la Universidad pública aislándola de la privada.

*Cuando hay  libre competencia  la enseñanza mejora.

*Por qué la Junta de Extremadura se opone a que la UCAV se implante en Plasencia?

*El exceso de protección a la UEX por parte de la Junta de Extremadura y evitar la competencia la perjudica.

*Tampoco la Junta de Extremadura impulsa el crecimiento de la UEX en el campus de Plasencia.

 

 

La Universidad de Extremadura (UEX) está perdiendo estudiantes  en los últimos siete años, el 42%  menos de matriculas. Son muchos los estudiantes del Norte de Extremadura que prefieren estudiar en Salamanca y Madrid. También son muchos de la provincia de Badajoz que prefieren Sevilla o Madrid. Todo ello es un hecho constatable afirmado por la propia UEX.

No obstante desde la creación de la UEX tuvo que hacerse un reparto salomónico para contentar a las ciudades de Cáceres y Badajoz. El eterno problema en una región muy extensa, con una división administrativa de 1830 muy poco acertada y que han vivido de espalda ambas provincias, y dentro de las propias provincias a su vez la mitad de cada una con idiosincrasias distintas (Norte del Tajo y Este de la de Badajoz).

Se pensó que con la creación de la Comunidad Autónoma se evitaría pero tampoco. Se pasó de un centralismo a otro centralismo, en este caso el autonómico mucho más discriminatorio por localista.

El botón tiene una muestra recientísima. El centro asociado de Almendralejo quiso implantar el Grado de Periodismo que no existía en Extremadura y le faltó tiempo a la Junta de Extremadura y a la UEX para decir que Badajoz ya lo tenía pensado implantarlo. La realidad es que la UEX no lo tenía en su proyecto inmediato de crecimiento,  en cuanto Almendralejo informó de su proyecto ya estudiado, se activó la UEX para en quince días reunir al órgano directivo para aprobar el Grado de Periodismo, pero en Badajoz.

Ahora nos encontramos con que la Universidad Católica de Ávila (UCAV), quiere abrir un centro adscrito en la Capital placentina y la Consejería de Educación no tarda en decir que no, considerando que  haga competencia a la UEX. Como si la competencia entre universidades no fuera positiva para la propia universidad. El segundo argumento de la Consejería casi abochorna el comentarlo; decir que  tener la sede fuera de la región. Sin más comentarios. Muchas ciudades españolas tienen Universidad pública y privada y su competencia sirve para enriquecer los conocimientos que se imparten. La investigación se favorece.

Con esos criterios Plasencia no podría haber tenido Universidad en el siglo XVI como la tuvo.

Lo que los placentinos estamos detectando es una cierta discriminación con la Ciudad, cuando alguna Institución como es una Universidad privada que quiere implantarse en ella.

La ciudadanía es consciente y valora muy positivamente el impulso a la economía local que daría este nuevo campus universitario. Pero no solo a su economía sino a la oferta educativa que se vería aumentada.

La sociedad civil en general  y a través de sus Asociaciones está mostrando su apoyo. El revés ha venido solo de la Junta de Extremadura, niega a Plasencia lo que no niega a Badajoz, con unos argumentos que no se sostienen. En Badajoz se pueden implantar dos universidades privadas  “on line”, es decir no presenciales y esas si dejan beneficio y una presencial como la que se quiere implantar en Plasencia, no. Eso se llama discriminación pura y dura con la Ciudad.

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EL TREN DE PLASENCIA UTILIZADO COMO COMODIN
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Julian Gutiérrez | 01-10-2017 | 3:54| 0

   EL TREN DE PLASENCIA UTILIZADO COMO COMODIN 

 

 

*Muchas  veces a los viajeros los trasladan de Monfragüe a Plasencia en autobús.

*ADIF, quiere acortar los retrasos contínuos perjudicando a los viajeros, Madrid – Plasencia.

 

Iniciamos una singladura más para comentar hechos y aventuras que tienen que sufrir los viajeros del tren que tiene como destino la Capital placentina.

Podríamos hacer varios Blogs, solamente relacionando averías, retrasos, incomodidades, etc. etc., de los sufridos viajeros que utilizan el tren a Extremadura, como medio de transporte.

Los retrasos y el consiguiente  traslado de los viajeros desde Monfragüe a Plasencia en autobús se ha hecho costumbre. Como si no fuese un grave trastorno para las personas de todas las edades estos movimientos.

A estos trastornos hay que añadir el sufrido en Madrid para coger el tren en la estación de cercanías como si fuésemos a Fuenlabrada. Eso sí, solo los extremeños, el resto de españoles los coge en su estación normal (largo recorrido).

Es todo un despropósito y sobre todo una falta de actitud política, que el propio Alcalde de la Ciudad, no haya levantado la voz para solucionar o denunciar ante ADIF, lo que está pasando con  los trenes que en su recorrido por Extremadura no paran en Plasencia. Luego nos dirán que el

 

 

 

turismo es un foco de desarrollo. Pero no nos dicen que solo pueden venir en coche.

Es vergonzoso ver las caras que se les pone a los viajeros y aquellos que con frecuencia utilizan este medio para ir y venir a Madrid, que continuamente tengan que estar avisando que en Monfragüe tienen que bajarse y esperar al bus que les traslade a Plasencia.

Cómo es posible que un político del PP, que gobierna el municipio y otro político del PP,  Ministro de Fomento, que siendo del mismo partido, subordinen los intereses generales a los  de partido? No tiene nombre. Bueno claro que lo tiene; incapacidad política para poner sobre la mesa los intereses que afectan a los placentinos por encima de los políticos. Digo incapacidad del Alcalde porque todavía no ha  impulsado nada en lo referente al ferrocarril y a su trazado de la nueva línea en construcción.

Conocido es el “fondo de saco”, en el que se encuentra la estación de Plasencia. Todavía desconocemos la solución, si es que la dan, para corregir este fondo de saco. Lo único que conocemos es que se mantiene un Apeadero en Retortillo y la estación  de la Ciudad en segundo lugar, por no hacer una conexión de bypass como se está haciendo en Mérida para evitar el Apeadero de Carrascalejo y así todos los trenes entran en Mérida y problema resuelto.

Pero en Mérida su Alcalde se ha movido y, sobre todo, se ha puesto firme ante el Ministerio de Fomento  para defender los intereses de su Ciudad y no quedar a Mérida aislada.

El Alcalde de Plasencia no ha hecho lo propio para que Plasencia no se la tome en serio en el Ministerio de Fomento. Alcalde, dígame si esto no es reírse de los placentinos, turistas o viajeros en general que vienen o van a Madrid.

 

 

 

 

Es preocupante la dejadez del Alcalde con este proyecto ferroviario en pleno desarrollo constructivo y que todavía los placentinos no sepamos nada de su solución. Ese silencio nos intranquiliza y nos tememos lo peor, mientras ADIF mantenga en su proyecto el Apeadero de Retortillo.

Nos están condenando como en 1897 a mantener el nudo ferroviario en Monfragüe, antes Palazuelo –Empalme y antes Plasencia-Empalme. Pues bien, si no se hace el bypass que nos conecte la estación con la línea principal AVE, quedaremos aislado al igual que con el Empalme de la línea convencional. Además tendremos que ir los placentinos y Comarcanos del norte de Extremadura a coger el tren a Retortillo y la estación quedará para los directos Madrid-Plasencia y los regionales como cercanías. Es decir discriminados con respecto a Cáceres y Mérida. Y eso se lo tendremos que agradecer al actual Alcalde de Plasencia, Fernando Pizarro García, que cuando se inaugure el AVE, él ya no estará y el problema lo seguiremos teniendo los placentinos y comarcanos. Será una bonita herencia de su gestión.

 

 

 

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DOS AÑOS DE LA SEGUNDA LEGISLATURA DE FERNANDO PIZARRO GARCÍA, COMO ALCALDE DE PLASENCIA
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Julian Gutiérrez | 27-07-2017 | 11:06| 0

DOS AÑOS DE LA SEGUNDA LEGISLATURA DE FERNANDO PIZARRO GARCIA, COMO ALCALDE DE PLASENCIA.

 

 

*Dos años de su segunda legislatura y ningún proyecto de Ciudad.

*Buena gestión en la previsión de fondos europeos por una cantidad de 10M.

*La totalidad de los proyectos que él se atribuye pertenecen a legislaturas anteriores.

*Ninguna iniciativa o impulso a proyectos que hagan Ciudad.

 

Llegamos al ecuador de la segunda legislatura del actual Alcalde de Plasencia. Vamos a intentar hacer una singladura reposada para demostrar al regidor placentino  que nada de lo que dice haber conseguido ha sido de su iniciativa o impulso.

Ya me gustaría comentar gestiones  realizadas que supusieran un impulso en proyectos de Ciudad para la Capital placentina. Me estoy refiriendo a proyectos del gobierno central y del autonómico.

Pero me temo que no podré glosar ninguno. Si se caracteriza algo este Alcalde es por su inacción en la gestión de los asuntos municipales de importancia y que excedan de la propia Ciudad.

Pero como los seguidores de este Blog “Desde la Cofa” ya conocen, solo vamos a analizar los que el propio Alcalde hizo público a través del periódico “HOY” el pasado 29.06.2017 Solemnidad de San Pedro y San Pablo, para analizar estos dos años de su segunda legislatura al frente del Ayuntamiento de Plasencia.

El propio alcalde habla de lograr reivindicaciones con más “de 50 años de historia” y que “ha conseguido poner en marcha” y que han sido dos años “muy positivos”, ”proyectos de especial relevancia”; pues bien vamos a intentar demostrarle  que no son suyos.

1º.- Sobre  Avda. Martin Palomino, proyecto ya reivindicado por el que fuera Alcalde José Luis Díaz y al que el Ministerio de Fomento nunca le prestó atención. Digo más, cuando se interesó un poco, quería que el peso económico fuerte recargarlo sobre el Ayuntamiento. A lo que el Alcalde con buen criterio se negó.

Con Alcaldes anteriores ya se habían mantenido gestiones pero con resultados negativos. Fue con la Alcaldesa Elia María Blanco, y a instancia de la Asociación de empresarios del Polígono Industrial, y casi al final de su segunda legislatura, cuando se empezó nuevamente a mover  el estado de esta Avenida que da entrada a la Ciudad por el polígono industrial.

Al tomar posesión de la alcaldía en Julio de 2011, le vuelven a poner sobre la mesa  la misma asociación empresarial el problema de Martin Palomino, nunca fue a iniciativa de la alcaldía. Pasa la legislatura y dice haber hecho muchas gestiones a nivel ministerial pero sin resultados. Y al final de la misma se saca de la manga lo del arreglo a tres bandas.

Comienza su segunda legislatura con el mantra del “borrador” y es cuando la Junta de Extremadura se decide a cofinanciarlo y el Ministerio ya lo toma más en serio. Llegamos a la actualidad y todavía no se ha visto el borrador del convenio cuando lo publicito por activa y pasiva, de que en quince días estaría (más de un año) y nada de nada. La junta le pide la firma del convenio al Ministerio y todavía lo está redactando. Dice el Alcalde que en los PGE aprobados en Mayo de 2017 llevan ya una asignación para dar solución a este histórico problema.

2º.-Fondos europeos. Aquí sí que tenemos que decir que se han movido e impulsado. Gracias al rigor, esfuerzo y tesón de la Técnico municipal responsable, al final se ha conseguido financiación europea con un montante de 10M.

3º.- Los dos proyectos con financiación europea: La Residencia de Mayores en los Pabellones militares es iniciativa del antiguo partido UPEX ahora C`s y que lo llevo en su programa. Referente a los dos aparcamientos el del Puente de Trujillo se debe a iniciativas de alcaldes anteriores. El de Sor Valentina Mirón (calle paralela),  ese sí se debe a su impulso debido a las protestas de vecinos y comerciantes por la falta de aparcamientos al remodelar  esa calle.

4º.- Estación Depuradora de aguas residuales. Tampoco es iniciativa suya. Esto viene estudiándose por la CHT desde la primera legislatura de Elia María Blanco, debido al gran volumen de agua que tiene que depurar con el añadido del colector del Valle de Plasencia que recoge todas las aguas sucias de los pueblos del Valle y pasan a los colectores de la Ciudad. Por tanto, lo de “hemos conseguido convencer al Ministerio de Medio Ambiente”, no es exacto. El Ministerio conocía perfectamente la necesidad de ampliación de esta depuradora. Es más, lo que no consiguió fue el  alejarla más de su actual emplazamiento dado los olores que produce en algunos momentos y denuncian los vecinos del Berrocal.

5º.- Colegio de la Huertas de la Isla. Tampoco es suyo. Esto lo estudiaba  ya del PGOU de 1997, como solución a una gran Plaza frente a la Torre  Lucia (extra muro)  al trasladar el colegio Alfonso VIII y alineación  de la Avda. José Antonio (ahora La Salle) al trasladar el colegio Ramón y Cajal, ambos a las Huertas de la Isla. Pero como las sentencia de las Huertas se hicieron públicas  en su mandato es cuando ha podido actuar. El artífice de todo este planeamiento urbanístico se debe al recordado Alcalde Serrano Pino.

6º.- Desdoblamiento carretera Montehermoso. Tampoco se debe a su impulso e iniciativa. Este desdoblamiento se debe a la Alcaldesa Elia María Blanco, que pudo sacar de la Junta de Extremadura en la primera legislatura del Presidente  Fernández Vara,  desdoblar el acceso Oeste desde la A-66(PLASENCIA-OESTE) hasta la Ciudad. Eso si, le toca como  Alcalde el estar en la inauguración y ayudar a cortar la cinta.

7º.- Infraestructura ferroviaria. Lamenta la falta de infraestructura pero no propone nada de soluciones a la misma. Sigue sin decir nada del apeadero en Retortillo  que Adif tiene para Plasencia una vez que haya AVE. Aunque provisionalmente se usara la actual estación. Pero tampoco dice nada de la conexión con la vía principal AVE desde la actual estación que se encuentra en fondo de saco. La solución Bypass que se admitió para Mérida que también su estación se encuentra en fondo de saco de la vía principal AVE, no se ha sostenido para Plasencia. Adif mantiene como apeadero de Plasencia en Retortillo. De todo esto nada se le ha oído decir  al Alcalde. Aunque se apropió, también como suyo  la determinación de Adif en mantener la estación en su actual situación  para los trenes rápidos en circulación en el 2020.

8º.- Palacio de Congresos y Exposiciones. Tampoco lo impulsó. Es más, lo criticó el que con esta infraestructura se beneficiaría a Plasencia, siguiendo a su Jefe político y Presidente Monago en su legislatura (paralizado). Ahora dice lo contrario y hasta que servirá para desarrollo de la Ciudad. Ya ven el cambio dado. De no quererlo a que será un impulsor del desarrollo turístico.

9º.-Desempleo. En sus dos legislaturas es cuando la Ciudad ha tenido el mayor número de desempleados. Evidentemente ni él ha hecho nada por reducirlo ni la Ciudad ha desarrollado tejido suficiente para reducir el desempleo. El paro ha bajado gracia a las políticas sociales de empleo de la Junta de Extremadura y a la salida de la crisis económica.

10º.- Nuevas Empresas. Si ha hecho campaña para contactar con empresarios interesados en instalarse en Plasencia, han debido ser tan oscuras, que ninguna se ha instalado. Pregunten a los empresarios instalados en el Polígono Industrial.

11º.- Residencia de Mayores. No se debe al Alcalde, es  la iniciativa privada la que quiere desarrollar su proyecto dedicado al ámbito de la dependencia y que quiere instalarse en la Ciudad construyendo  una Residencia  privada de Mayores.

Ya ven, tan solo una iniciativa de las once que dice que ha conseguido en su mandato y que fueron recogidas por el periódico HOY. Hasta ahora, no conocemos iniciativa o impulso a algún proyecto de Ciudad y que tan necesitados estamos. Nada de los acceso  desde la A-66 a la Ciudad (Plasencia-Norte y Plasencia-Sur), más servicios administrativos del Gobierno central y autonómico, Plan director de la muralla, Matadero, seguimos sin línea directa de autobús con Madrid, reapertura de la línea ferroviaria Plasencia-Astorga  que tanto ayudaría al desarrollo del Norte de Extremadura, Puerto Seco para el transporte de mercancías por ferrocarril, etc.etc.! Hay que trabajar mucho más para el bien de la Ciudad y sus ciudadanos!

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