Amigo Albarrán, ya veo que estás muy contento con tu bicicleta, la que presta tanto utilidad para moverte por Beijing, así no contaminas y al mismo tiempo practicas deporte, aquí en España debíamos costumbrarnos a usar mas la bici. Yo fuí a Holanda y en su capital la inmensa mayoria usaba la bicicleta para desplazarse, existiendo para ellas aparcamiento en la mayoríoa de las calles. Un saludo y que sigas disfrutando de tu bici.

“Yendo en bicicleta es como mejor se conocen los contornos de un país, pues uno suda ascendiendo a los montes y se desliza en las bajadas”.

Un fuerte abrazo amigo Antonio.

¡Ay mis amigos!
Yo recuerdo cuando jovencito que íbamos en bicicleta a reforzar a los equipos de futbol de los pueblos de alrededor, y despues de un partido y haber bebido mucho, haber bailado como locos (los partidos eran en las ferias), volviamos desde 35 kilometros más o menos, a casa por la noche y con las consiguintes regañinas por parte de los progenitores, pero valía la pena
Ahora me subo a una y estoy tres día en cama
¡que envidia me das cuando me cuentas eso!
Estos trabajos sobn preciosos para mí porque es que no hay información a pie de calle y en vivo de como se producen alli en todos los aspectos de la covivencia que nos explicas.
Gracias Antonio
A todos; Paz y bien
Rafael.

Bueno, bueno, bueno a los tres, no os paséis que me vais a hacer llorar.

No en serio lo de la bici es genial, primero porque la ciudad sea plana es perfecto y después es que como medio de transporte me ayuda mucho, cualquier cosa, cualquier gestión la haces en 5 minutos. Claro Badajoz es una ciudad que te pateas en poco tiempo, a mí me gusta mucho caminar (afición que he heredado de mi padre) pero imaginaos lo que es caminar en una ciudad de las dimensiones de Beijing.

Por desgracia en otras grandes ciudades asiáticas como Shanghai, Hong Kong, Tokyo o Bangkok es inimaginable. Cuando vivimos en Guangzhou en el 2004 me compré una al llegar pero no me sirvió de nada, la ciudad no está diseñada a tal fin.

Hace años vi a un loco repartido tipo DHL a toda leche por Manhattan, iba con unas plumas de jefe indio sorteando taxis y viandantes, imagino que en bici llegaba a tiempo para hacer bien su reparto.

¡Qué bonito reportaje!

Es que una documentación viva y verídica a ras del suelo, y tocando todos los regístros emocionales, es de un valor inmenso para mí.
Así cuando hable sobre China, lo podré hacer con recursos de primera mano con toda confianza de no engañar o engañarme como a mi me gusta con todo.
Eso no se aprende en libros
Gracias de nuevo
Paz y bien
Rafael.

La verdad es que es un medio limpio y ecologico, lo malo Antonio es que los automoviles no las respetan mucho y los carriles bicis son muy escasos en esta ciudad.
Un saludo

Está claro Pepe, para ir en bici por una ciudad lo primero que tiene que haber es espacio y luego carril bici y si además la ciudad es llana pues perfecto.
Pero también es una cuestión de mentalidad, en China no es ecologismo, es ahorro la bici para todos era una de las “máximas” maoístas.
Ahora la nueva “máxima” es el Porsche Cayanne para todos, el problema es que ocupa más espacio, contamina más y sale algo más caro…

He visto mucha gente en bici por Barcelona, también el ayuntamiento de Valencia puso carril bici pero Rita Barberá y sus secuaces pronto se dieron cuenta de que era más rentable utilizar el centro de Valencia como circuito de F1.

Me encanta la Bici desde pequeño pero solo para utilizarla en la sierra , Aun recuerdo mis 2 BH la de paseo y la de cross (para hacer caballitos y derrapes), con 15-16 me regalaron la de Carreras, buf la de kilometros que me hacia en pleno veranito .. (emulando yo solo a Perico o a Indurain). Este Verano decidi comprarme una de Montain Bike por 600 euros..... y no, no tiene motor Xd.

Comentas que tu Othar te salio solo por "50" y que hay electricas por 100-200 euros, me parece que estan tiradas de precio la pregunta es cual es el salario minimo interprofesional por alli ? y con que sueldo equiparas a los mileuristas españoles? .

La otra cuestion clave, es efectivamente lo bien que este acondicionada la ciudad tanto para circular en bicileta como para aparcarla en sitios adecuados y con cierta seguridad ( mi hermano se compro una desmontable).

Aqui en Cordoba cada vez hacen mas recorridos de un Chapucero "Carril Bici" , que consiste en asfaltar con hormigon rojo el exterior de la acera peatonal y que mide poco mas de 1 metro de ancho .. lo justo para pasar 2 bicis en ambos sentidos.....

En cuanto un coche se sube a la acera para aparcar provisionalmente lo bloquea, ademas de las personas o animales que andan por el o simplemente se paran en medio, evidentemente tambien atraviesa por pasos de cebra. Vamos que salvo en los parques y zonas abiertas es una odisea circular por el.

Pd: Supongo que estaran bien iluminadas las calles por la noche, porque sin dinamo ni ropa fosforescente...

Saludos y gracias por tus cronicas

Mata creo que ya comenté que los sueldos en Beijing son super variados, desde una camarera que puede ganar unos 100 € al mes hasta un empresario que puede ganar varios miles de euros. Igual que los sueldos de los extranjeros que pueden estar entre 2000 € y 4000 € o más.

El centro más que iluminado por las farolas lo está por la cantidad de luces de neones de restaurantes y puestos callejeros, pero algunas zonas de la ciudad están muy oscuras. De todas formas la seguridad es lo común en Beijing. De todas formas yo respeto poco los carriles bici, este verano en Dinamarca me hacía gracia al ver que los ciclistas se paraban en los semáforos y que no se salían del carril bici. Rara vez me he parado yo en su semáforo en China montado en la bici

Yo me he metido por calles desconocidas a las 3 de la mañana que jamás lo hubiera hecho en una ciudad española y por supuesto ni loco en los EE.UU.

Que hasta ganas me han dado de salir en la bici!

Me parece fantástico que gente como tu prepare estos pedazo de post con tanta y tan buen información; ojala todos tuvieran la oportunidad de poder leerlo y ver las grandes ventajas del uso de la bicicleta; seria bueno para la naturaleza y para todos nosotros que su uso estuviese mucho mas extendido, sobre todo en las grandes ciudades donde es muy necesario eliminar tanta contiaminación.