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Etiqueta: modelos
Kawasaki Z650 2017
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Antonio Márquez | 19-05-2017 | 08:43 |0

Ojalá hubieran existido motos así cuando me saqué el permiso de conducción.

La Kawasaki Z650 reemplaza a la exitosa ER-6n aprovechando el nombre de su hermana mayor la Z900, y la anterior Z800. Implantando así el apellido Z entre las naked.

z650-2017-moteros-de-hoy-5Es una moto atractiva desde el punto de vista estético, que cuenta con un chasis de acero tipo trellis y un basculante asimétrico de aluminio, consiguiendo reducir casi 20 kilos respecto del que montaba la ER-6n.

En el motor también se han introducido bastantes cambios para adaptar su bicilíndrico a la normativa Euro 4, perdiendo cuatro caballos con arreglo a su predecesora, pero garantizando unos consumos sensiblemente inferiores. En el caso de limitarla para poder usarla con el Permiso A2 se quedará situada en torno a los 48 CV, pero ahora la limitación es electrónica, lo que consigue disponer de todo el puño, pero la potencia aparece dosificada. Si es tu primera moto grande y la coges limitada en principio ni te darás cuenta.

El asiento del conductor no es muy alto, incluso ha bajado unos milímetros con arreglo a la ER-6n, por lo que una persona de estatura media llega perfectamente. En el caso del

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Triumph Bonneville T100
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Antonio Márquez | 04-08-2014 | 12:01 |0

La Bonneville es una moto de las de siempre, con una conducción fácil y divertida. Con ella entrarás en contacto con más de cincuenta años de tradición, pero está construida con todos los avances de la ingeniería moderna.

Dentro del apellido Bonneville nos encontramos con tres modelos, la Triumph Bonneville, Bonneville SE y Bonneville T100. Hemos probado esta última os pongo un enlace al vídeo subido a youtube.

Todas tienen en común el motor bicilíndrico en paralelo de 865 cc, con falsos carburadores que esconden su inyección electrónica, con 68 cv, refrigerado por aire, con un pequeño radiador de aceite situado en la parte frontal. El motor no resulta temperamental, ni exigente, lo que las convierte perfectas para el día a día, aunque claro está con ese toque de distinción retro y nostálgico.

Todas ellas montan el mismo cambio de cinco velocidades, que es ágil, pero te tienes que acostumbrar a meter el punto muerto, una vez parada te puede resultar torpona.

Tienen aspectos arraigados desde sus inicios, como la suave curva de la parte superior del depósito, los amortiguadores traseros gemelos, los largos silenciadores, la carcasa cromada del faro

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Kawasaki Z1000, modelo 2014
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Antonio Márquez | 25-05-2014 | 10:34 |0

Desde que entramos en el siglo XXI Kawa relanzó un modelo con el nombre de Z1000, claro está adaptada a los gustos y prestaciones del nuevo siglo. Unas prestaciones que ahora en el modelo del 2014 la convierte en la motocicleta supernaked más radical del mercado, con sus nada despreciables 142cv.

 El nombre de Z1000 no es nada nuevo, tiene sus orígenes por finales de los años setenta, donde Kawasaki en 1977 lanzó una motocicleta de mil centímetros cúbicos en la que brillaba su desnudez. Una motocicleta con lo que tiene que tener, ni más ni menos.

Vídeo en youtube.

La Z1000 del 2014 tiene dos variantes de color, puede ser totalmente negra o naranja y negra, y dentro de sus especificaciones técnicas también hay dos opciones, con o sin ABS. Evidentemente todo lo que sea seguridad es bienvenido y más en el caso de las dos ruedas. Aunque es cierto que los frenos en la opción sin ABS no tienen nada que envidiar y la motocicleta se queda en seiscientos euros menos, pero al final te puede llegar el día en que te pesen factura esos euros de menos, tal como una fuerte frenada en mojado.  También tienes por doscientos euros más una edición especial, en verde o verde y

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Yamaha MT-07, 2014
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Antonio Márquez | 13-02-2014 | 09:54 |0

  Como sus rivales directas Yamaha, ha apostado para este complicado siglo XXI por una motocicleta barata de fabricar, fácil de llevar, con buenas prestaciones y sobre todo precio ajustado, lo que te podrá hacer disfrutar en gran manera de lo que se espera de un vehículo de dos ruedas: PASIÓN.

Yamaha MT-07

  Bajo la denominación de MT-07, nos presenta una motocicleta muy polivalente y que pretende romper el mercado con un precio base de 5.599€ y hasta los 6.299€ con ABS.

  Comparándola con su predecesora la XJ-6, la cual llevaba cuatro ciclindros, se queda en dos nada más, lo que la hace más ligera y manejable, aunque con ello no estira tanto por la parte alta de vueltas. El motor es un V-2, twin de 689 cc paralelo, con cigüeñal a 270º y funcionamiento Crossplane, lo que le da la misma potencia, 75 CV, pero mejor rendimiento. Transmitiendo toda su potencia a las ruedas a través de sus seis marchas.

  También ha cambiado el chasis, ahora aligerado en algo más de 6 kilos, y el basculante también de acero, pero construido a base de soldar con precisión dos chapas forjadas de

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Smart innova con su moto eléctrica
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Antonio Márquez | 19-03-2013 | 17:26 |0

     Por el momento se trata de otro prototipo más y aún ni eso oficialmente, pues la marca filial de Mercedes Benz la presentará en el próximo Salón internacional de Paris, que tendrá lugar en septiembre.

     Pero ante la gran afluencia de vehículos eléctricos que tendrán cabida quiere ir cogiendo la primicia como innovadora. De momento ha adelantado que se tratará de un vehículo de formato Scooter, con motor eléctrico y tracción a la rueda trasera, llegando a alcanzar los 45 km/h.

    Para ello está dotada de una batería de 48 V, permitiéndole una autonomía de 100 kilómetros. Teniendo la totalidad de la carga en cinco horas a través de un enchufe convencional a la parte delantera del vehículo. Aunque no será su única forma de coger carga pues lleva unos pequeños paneles solares dispuestos en la parte frontal que le permiten recargarse incluso circulando, también recargará la batería durante la frenada, donde el motor actúa como generador, convirtiendo la energía de la frenada en electricidad que se almacena en la batería de ión litio.

     El Scooter de Smart llevará un chasis de acero y aluminio, lo que le hará muy ligero y

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La nueva R 1200 GS llega a Badajoz
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Antonio Márquez | 09-03-2013 | 01:24 |0

     La reina de las maxi-trail se renueva de nuevo, es el precio que hay que pagar para seguir siendo la más deseada y admirada.

Nueva BMW R 1200 GS

       Ya son varias marcas las que van haciendo réplicas casi perfectas y ante ello BMW Motorrad se quiere diferenciar. La BMW R 1200 GS es actualmente el icono de todas las enduro de viaje. Durante 32 años, “la GS” ha definido su segmento y ha demostrado ser la acompañante fiable para cualquier aventura en motocicleta.

   Esta maravilla de motocicleta lleva un motor bóxer bicilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire/líquido, doble árbol de levas, con un eje central de compensación, que con sus 1.170 c.c. han dado un pequeño empujón a la potencia, llegando en el nuevo modelo a los 125 CV a 7.750 rpm, lo que la hace poder dominar cualquier situación.

   Pero aún no ha llegado a los concesionarios, el próximo 14 de marzo de 2013, hará su entrada en Badajoz.

     Actualmente BMW Motorrad tiene motocicletas para casi todos los gustos, tanto Sport, Tour, Roadster, Enduro y Urban Mobility, únicamente se ha

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VULCAN
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Antonio Márquez | 30-01-2013 | 22:42 |0

    El nombre de Vulcan proviene de un bombardero subsónico británico con ala en delta, operado por la Royal Air Force desde 1953 hasta 1984, pero al Vulcan que nos vamos a referir hoy es al apelativo que la marca de motos Kawasaki pone a sus modelos de motocicletas de tipo custom. Recientemente pasó a denominarlas VN, de Vulcan.

Kawasaki VN 1700 Voyager

   Para poneros un poco en antecedentes, comentaré que Kawasaki proviene del nombre de su fundador, concretamente en 1878 Shozo Kawasaki creó un astillero en Tokio, siendo la primera piedra del actual imperio económico.

   En 1901 Kawasaki fabricó el primer motor de vapor de Japón, llegando a fabricar aviones para la Segunda Guerra Mundial, como el Kawasaki Ki-61.

   Tras la guerra Kawasaki reformó su cadena de montaje abandonando la industria armamentística. Así comenzó con la fabricación de motores de cuatro tiempos con la cilindrada de 148-150 cm³ y en enero de 1961 vio la luz la primera motocicleta, bajo la denominación de “125 B7”.

[caption id=”attachment_604″ align=”alignright” width=”300″ caption=”Kawasaki 125

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Las motos más rápidas
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Antonio Márquez | 09-11-2012 | 19:17 |0

      La velocidad punta a la que llegan de serie muchas de las motocicletas que se comercializan en el mercado europeo, permite que perfectamente se les pueda denominar “misil”. A continuación doy una lista con las más veloces de esas máquinas de vuelos rasantes, siendo capaz la mayoría de ellas de superar los 300 km/h. Velocidad a la que sus constructores llegaron a un pacto para limitar de cierta manera sus velocidades puntas y así evitar guerras entre marcas.

   Todas ellas tienen unas características comunes: son muy aerodinámicas, llevan carenado que permiten a su conductor ir protegido por la gran presión del viento a ciertas velocidades y otras características técnicas a su vez son comunes, portar motores de cuatro tiempos, con potencias en torno a los 200 cv, procurando aligerarse para ser ágiles y quedarse cerca de los 200 kgr, algunas de ellas incluso por debajo de los 180 kgr. Neumáticos traseros de dimensiones entre los 190 y 200 mm. Doble disco de freno delantero y uno trasero…

    Casi todas las que voy a mostrar tienen unas velocidades punta superiores a los 300 km/h, pero aunque algunas de ellas no lleguen, hay que tenerlas en cuenta

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Suzuki Burgman
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Antonio Márquez | 02-11-2012 | 19:14 |0

    La Suzuki bajo el nombre de Burgman para sus scooters, en la actualidad tiene nada menos que cuatro motorizaciones, desde el monocilíndrico de 125 cc y dotado con 12 cv, hasta el modelo 650, con un motor biciclíndrico de  638 cc dotado de 55 cv. Pasando por el de 200 cc, con 18,4 cv y el 400 cc, con 34 cv, ambos monocilíndricos.

   Dentro de cada motorización hay diferentes versiones en cuanto a equipamiento. Por lo que cubre todos los gustos dentro de ese sector. Pudiendo acceder a la de 125 tras abonar 3.699 euros o 3.299 en promoción, sin necesidad del permiso de conducción de la clase A1, si dispones de más de tres años con el permiso de la clase B. Llegando a los 10.799 euros de la 650 Executive, 9,799 en promoción.

   Las Burgman pertenecen al grupo de las denominadas “megascooter”, cuya característica común entre ellas es que van carenadas, con ruedas de pequeño diámetro y un túnel o hueco delante del asiento para poder pasar la pierna al subir o bajar de ellas.

   El modelo más alto de la gama entre su equipamiento cuenta con pantalla eléctrica regulable en altura, espejos retrovisores abatibles eléctricamente, respaldo del piloto

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Una moto muy económica
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Antonio Márquez | 02-10-2012 | 21:43 |0

    Bajo el nombre de Zero XU nos encontramos una motocicleta innovadora, ligera y eléctrica, que combina tecnología punta, rendimiento y funcionalidad para ofrecer lo último en Urban-Commuter.

    La Zero XU tiene un estilo ágil para circular por ciudad, con el asiento bajo para facilitar su uso a cualquier tipo de motorista y a la vez, teniendo una distancia al suelo elevada, que nos permite poder subir o bajar de los bordillos de las aceras. Con una batería extraíble y la opción de un cargador independiente, así sus conductores pueden cargarla en cualquier lugar. Al igual que con toda la gama de modelos Zero, la recarga de una XU 2012 nos cuesta sólo céntimos, con una duración de más de 3.000 ciclos de carga completa, o más de 160.000 kms. Mientras que no requiere mantenimiento de su motor y batería. Además, la rueda trasera es ahora impulsada por una correa de transmisión libre de mantenimiento y sin marchas. Con una transmisión directa sin embrague, ofreciéndonos un sofisticado silencio, además cuenta con su sistema de propulsión libre de mantenimiento.

    Tiene una autonomía de 68 km por ciudad y es capaz de alcanzar una velocidad máxima de

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Sobre el autor Antonio Márquez
Moteros de Hoy es un blog del Licenciado en Comunicación y motero Antonio Márquez. A través de él tratará de tener al día tanto a moteros como a aficionados a las motos. Twitter: @MoterosdeHoy

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