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Fecha: enero, 2017
Llegamos al invierno Noruego
JoseTrejo 28-01-2017 | 12:24 | 0

 

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Moslih Eddin Saadi

 

Debo hacer una crítica en el primer párrafo para esta nueva entrada del blog, ¡las conexiones de transporte desde Badajoz a Madrid no son nada buenas!, sobre todo a la hora de tomar un avión en el aeropuerto Madrid-Barajas Adolfo Suarez.

Llevo un tiempo viajando y la inmensa mayoría de las veces tenemos que coger el vehículo propio o en su defecto hacer una noche en la capital para poder viajar en transporte colectivo, ya que los horarios de autobuses no suelen cuadrar, o no tienen suficiente margen para la necesaria facturación de equipajes y espera de más de dos horas en los vuelos internacionales, eso sin contar que el viaje en tren es de más de 5 horas con peores combinaciones y menos trenes.

 

El viaje a Tromsø (Noruega) suele tener como mínimo una escala para que salga económico. Esta vez el vuelo será Madrid- Londres (aeropuerto de Gatwick) y Londres- Tromsø, el viaje nos llevará entre vuelo y espera para llegar a nuestro destino de unas 10 horas.

Amanece en el aeropuerto de Madrid, la temperatura es buena, ronda los 12º centígrados. A través de las grandes ventanas de la zona de embarque ya se ven los primeros rayos de sol, estoy deseando presenciar ese fenómeno astronómico de la noche polar, será la primera vez que lo vivamos, además de ser el destino más alto de latitud  en el globo en el cual hallamos estado, para mi es la segunda vez que cruzo el Círculo Polar Ártico (Kangerlussuaq, Groenlandia 2013), me recorre por el cuerpo escalofríos !emocionante!

!Hacia el Norte! 70ºN

En vuelo, nos despedimos del templado Sol del invierno español ¿¡qué tal lo llevaremos sin verle una semana!?

Sobrevolamos las cercanías de Londres, el sol quedó atrás, la cosa ha cambiado drásticamente en apenas tres horas. Ha debido ser una noche gélida, vemos los campos cubiertos de nieve. Se cumple la predicción meteorológica, está avanzando un potente frente polar desde Noruega hacia el Sur, hacia la península ibérica.

Cómodamente, bajamos del avión en el segundo aeropuerto más grande de Londres y del Reino Unido y nos dirigimos a la zona de “en tránsito”, ¡sorpresa! debemos volver a pasar de nuevo por un arco de seguridad, con la correspondiente identificación del ticket de vuelo y pasaporte, legado del 11S seguramente.

Londres tiene fama de comida cara y no muy buena. La regla se cumple y más en el aeropuerto, me acaban de soplar por un mal café y un simple croissant sin relleno ¡6 euros!

¡Qué recuerdos! Hace algún tiempo, visité  durante cuatro días esta preciosa ciudad, pero entre comidas “económicas” y  algún que otro transporte nos habíamos gastado un “pastizal”. Hay cosas que no cambian…

Bebe o/y pírate

Después de pasar hasta tres veces el camarero a nuestro lado echándonos una “extraña” mirada, decidimos cambiar de “percha”, y esperar de pie a nuestro siguiente vuelo. Los españoles tenemos fama de acaparar las mesas de un velador durante horas sin pedir una consumición, pero en este caso después del costoso café y el insípido croissant, resistimos tres miradas inquisitivas del ávido camarero.

Conforme vamos viajando rumbo Norte, la luz solar cada vez va desapareciendo más rápidamente. En el invierno boreal, el eje de la Tierra se ha desplazado al máximo de su inclinación con respecto al Sol y la oscuridad se ha apoderado del paisaje que hay a vista desde el avión. Volamos por encima de un mar de nubles, por la ventana se ve  la curvatura de la tierra con un horizonte rosado, tenues rayos de luz del atardecer iluminan los minúsculos cristales de hielo que flotan en el aire, son los llamados cirros o nubes de gran altura sobre el límite de lo respirable por los seres vivos.

Noruega se extiende sobre una gran franja del extremo Noroeste de Europa, y gran parte está situada como ya sabemos en la franja fría del hemisferio Norte, pero tiene una particularidad, los inviernos son relativamente suaves a pesar de estar bañada por las aguas gélidas del océano glaciar ártico. El motivo es la famosa corriente del Golfo, incluso más al norte se sitúan las islas más septentrionales llamadas Lofoten, el clima sigue siendo benigno con grandes masas de vegetación arbórea igual como sucede en la región de Troms a la cual vamos, bosques de abedules boreales y abetos que le da ese encanto tan especial como típico de postal navideña.

 

Aterrizaje, ¡agárrate!

¡Cómo avanza la técnica! Podemos disfrutar de wifi gratis en el avión, incluso podemos acceder a los datos de vuelo desde el teléfono durante el viaje, ¡impresionante!

El sobrecargo avisa por megafonía de la aproximación al aeropuerto de Tromsø, el avión comienza a descender en la profunda oscuridad atravesando el mar de nubes que iluminaba la luna. Por la ventanilla puedo ver la luz verde de estribor y las luces estroboscópicas de aproximación reflejando el fuselaje, nos estamos introduciendo en una espesa nubosidad, y que poco a poco se van apreciando capas densas  de partículas que son cortadas por el borde del ala, no es agua sino nieve, mucha nieve, que a gran velocidad pasa por el vibrante plano, el avión se mueve dando bandazos como si estuviera flotando en una masa agitada cada vez más densa y blanca, imagino que el comandante no tendrá ninguna referencia visual de la pista de aterrizaje ¡ufff! escalofríos y excitación.

De repente el aparato deja de moverse en su descenso, vuelve a planear suavemente, acabamos de atravesar la capa de ventisca. Se aprecia un gran macizo montañoso de fiordo al lado, lo recuerdo en los muchos mapas que estudié de la zona, nos desplazamos paralelamente a él. La claridad de la cuidad refleja la luz en el techo de las tupidas nubes iluminando de tonos cálidos la blanca superficie nevada.

Oímos el sonido de los servos de los flaps de las alas extendiéndose al máximo vamos a tomar tierra, el primer toque con la pista de las ruedas de la aeronave no hace presagiar el bandazo que acto seguido hace hacia la derecha. El Boeing 737-800 acaba de derrapar desplazándose sobre una gran pista blanca totalmente helada, seguido de un frenazo brusco debido al flujo invertido de sus motores a tope junto con los aerofrenos, los cinturones seguridad de los asientos nos sujetan de la enérgica inercia. El comandante acaba de quedar el avión prácticamente parado en medio de la pista en pocos metros, ¡APLAUSOS!  

 

Aquí os dejo algo de esta joven compañía aérea, una de las flotas más nuevas y respetuosas con el medio ambiente del mundo. http://www.norwegian.com/es/acerca-de-nosotros/nuestra-historia/nuestros-aviones/

¿Qué son flaps? https://es.wikipedia.org/wiki/Dispositivo_hipersustentador

Avión aterrizando en la pista helada de Tromsø, ¡pero con luz SOLAR! https://www.youtube.com/watch?v=1uSY_xP4fbw

Hay que tener precaución de no resbalar, el suelo del estacionamiento del avión está totalmente helado.

Lo habituales y los viajeros reincidentes saben qué hacer cuando estaciona el aparato, Rafa y yo vemos con cara de asombro  lo que sucede, la gente se está enfundando capa sobre capa para salir del avión. ¡Bien! pues como dice el refrán, adonde fueres haz lo que vieres.

Continuará…

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Preparandonos para la noche polar
JoseTrejo 24-01-2017 | 9:27 | 0

Hay un dicho ártico que dice; “No hay mal tiempo, sino ropa inadecuada” o de otra manera, cada cual siente el frío como anda vestido.

Aunque… puedo añadir algo más, actitud positiva y las ganas de vivir lo que vaya sucediendo por encima de la meta. El resultado puede ser extraordinario y quizás, la mejor defensa contra la meteorología extrema.

Cuando pensamos en unas palabras o imágenes como por ejemplo; nieve, ola de frío, hielo, glaciar, lago helado, ventisca ¿qué se nos viene a la cabeza? Y si le sumamos estas otras, como; invierno, círculo polar Ártico, Noruega. ¿Cuál es la reacción para muchos que les dices esta mezcla de palabras?

El objetivo de nuestro viaje en este imponente lugar, será el de experimentar y vivir con las condiciones meteorológicas de clima gélido, y astronómicas de la noche polar o noche eterna, durante una semana de turismo fotográfico y actividades de montaña.

Deberemos aprender desde a vestirnos, como a soportar la constante y baja temperatura o conducir sobre estrechas carreteras cubiertas de nieve helada en medio de las ventiscas y poca visibilidad.

 

El sitio elegido.

Nuestra pequeña gran aventura comenzará en la isla llamada Tromsøya, entre el impresionante fiordo de Tromsøysundet  y la isla de Kvaløya en la Laponia Noruega, municipio de Tromsø, más allá del Círculo Polar Ártico, lugar donde va estar nuestra base y zona de descanso.  Durante el viaje iremos al Este a Lyngen, los Alpes del Norte de Noruega, para visitar y escalar en hielo cascadas que allí se forman durante el invierno.

-Tromsø  https://www.google.es/maps/place/Troms

Ruta en coche propuesta Tromsø-Koppangen-Skibotn

El viaje lo haremos cuatro pacenses.  

Antonio, uno de mis hermanos pequeños, Es un entusiasta ciclista, que no perdona un fin de semana dándole a los pedales en alguna de sus bicis. Le gusta viajar por toda la geografía peninsular con una vieja volkswagen llamada “Antoñoneta”. Con muy poca experiencia en viajes al extranjero y menos a las regiones Árticas, se ha atrevido a acompañarnos.

Juanpe, otro de mis hermanos, amante de la fotografía paisajista y de la fauna, con más de 50 países visitados en los cinco continentes, entre ellos Islandia, Groenlandia y Canadá. También corredor de largas distancias en montaña.

Rafa, amigo y compañero de cordada en escalada, también  montañero, navegante, aventurero y viajero del mundo durante largas estancias. Con muchos kilómetros recorridos de cualquier manera, alcanzando a pié y en solitario muchos de los rincones más exóticos del planeta.

Reunido el grupo ultimando cosas… ¡¿entrarán tantos bultos en el coche?!

 

Cómo preparar una maleta para ir más allá del Círculo Polar Ártico en invierno.

Los extremeños estamos acostumbrados a las extremas altas temperaturas, y sabemos cómo defendernos del calor y del Sol abrasador, pero muy poco de las temperaturas gélidas árticas, tormentas de nieve y helada oscuridad. Entonces ¿habrá diferencias a la hora de hacer nuestro equipaje?

Para ello, lo primero que vamos a meter en la maleta será actitud positiva, ya que nada nos obliga a ello…, además de fuertes dosis de curiosidad para adaptarse al medio, y capacidad para la aventura. Vamos a derribar los muros de nuestro confort, o como me gusta denominarlo experimentación.

Si la mezcla está bien hecha desde “casa”, el resultado será el disfrute de una experiencia, aunque dura, muy pocos estarán dispuestos a vivir, y debido principalmente a limitaciones mentales más que físicas y económicas. ¡Qué frío!, “me muero”,  ¿ventiscas de nieve? ¡Qué miedo!, ¡y sin luz solar, que triste! etc. entre otras.

Me asaltan dudas acerca de qué ropa recomendar a mis compañeros de viaje, a la hora de no pasar frío en un lugar desconocido y tan extremo como es el norte de Noruega en invierno.

Investigo en algunas paginas wed de meteorología, leo las condiciones de vida de la zona, encuentro también negocios de actividades al aire libre, en el que alquilan entre otros, raquetas para andar en la nieve, equipos de esquí, bicis adaptadas con ruedas de clavos para el hielo, material para acampar y ¡eureka! ropa de abrigo especializada. ¡Bien! este será el plan B, en caso de que las temperaturas sean muy bajas, podremos alquilar algo, ya que no tenemos espacio en la maleta para esta ropa “gruesa”.

Sigo igualmente un grupo de facebook de fotografía de la región de Tromsø y Finnmark,  en los que muchos comentan lo gélido de las condiciones mientras salen a hacer fotografías, algunos incluso anotan las temperaturas, un ejemplo; el 4 de enero de este año, en el municipio de Bardu -33,5º centígrados!!

Los partes meteorológicos anuncian temporal por fuertes ventiscas de nieve y bajada de temperaturas para mediados de enero. Mínimas en Tromsø de -12º centígrados. Jejeje, la fecha coincide con nuestra llegada.

Bueno, con todos estos datos, creo que tengo una idea de qué vestuario recomendar ¡pues a ponerlo en práctica! ¡A ver qué tal sale!

-Página noruega de meteorología ¡muy fiable! http://www.yr.no/sted/Norge/Troms/Troms%C3%B8/Troms%C3%B8/

-Alquiler de material y excursiones en Tromsø.  http://www.tromsooutdoor.no/

-Para disfrutar de las imágenes del ártico noruego. https://www.facebook.com/groups/349495561863890/

https://www.facebook.com/groups/finnmarkibilder/

 

La logística

Deberemos ir muy abrigados, incluso por una leve brisa la sensación térmica bajará mucho, así que todas las partes del cuerpo tienen que ir protegidas del aire, sino se enfriarían muy rápido y nos podría provocar quemaduras en la piel en casos extremos.

Empezamos por la ropa, ¡vestirse bien es la diferencia! Y lo haremos combinando varias capas de ropa en vez de una sola capa “gruesa”, desde la cabeza a los pies. Siempre empezando por las capas interiores ajustadas y con relleno térmico fino, por encima otra capa hasta la última que deberá ser capaz de cortar el viento y ser transpirable, ¡pero ojo! Nada de ponerse más de dos capas cortavientos ya que esa capa extra anularía la transpiración y nos podría incluso congelar el sudor en el interior.

El calzado, botas para montaña, a ser posible de un número y medio más de lo que solemos usar, ya que si llevamos los pies demasiado ajustados, no tendríamos buena circulación y rápidamente se enfriarían.

La estrategia es ir probando las sensaciones que vamos notando, en vez de salir a la calle forrados de ropa innecesaria. Por esto, es bueno llevar otra capa extra completa en la bolsa a mano, en caso de seguir con frío.

Por último, una aclaración y un consejo !la ropa no calienta el cuerpo! sino al revés ¡El cuerpo calienta la ropa! Y esta ropa nos mantendrá calientes y secos según la calidad de esta.

Si estamos parados, el organismo no produce energía calorífica y se enfría, consejo, adelantarse al frío, hacer ejercicios y moverse para que este produzca calor. Apartarse del viento será fundamental.

Para defenderse a los rigores gélidos, viene fantástico llevar un termo en el interior de la mochila, alguna bebida caliente y azucarada nos reconfortará, así como comer cosas muy calóricas (alimentos grasos, mantequilla, chocolate), y cada vez que salgamos al exterior tendremos una fuente potente de energía, y por supuesto, una linterna con recambio de pilas en el bolsillo, ya que no tendremos mucha luz solar…

-Para consejos acerca del equipaje, en Badajoz. http://www.zonaexplorer.com/index.php/es/

Antonio comprobando la ropa de esquí que ha adquirido,ya está preparado para la aventura!

 

Como siempre, aconsejo, llevar una bolsa de viaje ligera y flexible de 90 litros y una mochila, ya que por la compra del billete de avión te da derecho a llevar  una maleta de 20 kilos máximo en bodega, y una bolsa de mano de 10 kilos en cabina por persona.

-Los vuelos los cogimos en una compañía ”low cost” noruega. Nos iban mandando toda la información de la reserva y horarios por sms.

http://www.norwegian.com/es/

-El coche de alquiler, con tracción 4×4, asientos y volante calefactables con neumáticos de invierno.

https://www.sixt.es/alquiler-coches/noruega/tromsoe/tromsoe

Equipo preparado, ahora viene lo más difícil, colocarlo en la maleta y que no pase de 20 kilos! Jejeje se me olvidaba la ropa…mmmm

 

!Tiene que caber todo! así que, hay que hacer un “Tetris”.

 

Noruega famosa de tener el nivel de vida caro, por ello decidimos llevar también comida desde casa, seguramente nos ahorraremos un “pico”. Comparando precios de algunos supermercados de allí, ejemplo: un pimiento 5 euros, barra de pan 3 euros, lata de cerveza 3,20 euros !cada una!

Revisamos por último la lista de cosas de nuevo, por si faltara algo.

 

Ale ¡A dormir! En pocas horas nos encontraremos en el extremo de todo, en otro planeta.

Nos hospedaremos en el Camping de Tromsø

https://tromsocamping.no/overnatting/tommerhytte/

 

 

 

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Viaje a la fría oscuridad de la noche Polar
JoseTrejo 11-01-2017 | 2:16 | 0

No importa lo rápido que viaje la luz, siempre se encuentra con que la oscuridad ha llegado antes y la está esperando.

Terry Pratchett

Sentado en un confortable sofá, con una taza de chocolate, arropado con una calentita manta de franela y en una casa de paredes sólidas. Donde con el simple gesto de girar una ruedecita,  se calefactará la estancia y si además, se está cerca de una ventana observando el exterior y percibiendo la luz que atraviesa el cristal acariciándote, sentirás incluso más confort. Creando en tu cuerpo y mente un estado de seguridad y bienestar. ¿Entonces?, ¿Por qué los que tenemos todo esto, anhelamos a veces lo contrario?, ¿será por masoquismo?, ¿por ganas de complicarnos la vida? o simplemente: ¡Experimentación!

4 de Enero 2017, mirando en varias páginas del Tiempo y  viendo las temperaturas de ciudades de Noruega como; Bardu -33,5º, Tromsø -12º, decido ya a dar al click para comprar los billetes.

Llevaba tiempo queriendo vivirlo, no es otro destino más, sino el hecho de experimentar un estado diferente: el frío glacial y la noche polar o  ‘pich black’. Con solamente 5 horas de tenue luz del astro Rey, solo rozará el perfil sinuoso del horizonte de las montañas nevadas de nuestro alrededor, y que en ese tiempo nunca veremos su disco solar.

Desde el 21 de Diciembre que empezó solsticio de invierno, las temperaturas llevan negativas meses, y en estas fechas, bajarán aún más, hasta llegar a  límites mínimos aproximados de -40º Centígrados o ¡incluso menos!. Cada año en esta fecha, los habitantes de las tierras más septentrionales del Hemisferio Norte o Boreal celebrarán con entusiasmo el regreso del Sol, que poco a poco les volverá a iluminar con su calor haciendo despertar la vida del gran letargo anual, sacándolos de la fría oscuridad.

La nueva y pequeña gran aventura

El grupo consta de  cuatro elementos con ganas de aventura, que volará a Noruega  para experimentar la noche polar y las primeras tormentas gélidas del invierno más allá del Circulo Polar ártico. Allí viviremos durante unos días, en una pequeña cabaña en el mejor de los casos, de apenas 8 metros cuadrados con lo básico, es decir, dos literas, una mesa y 4 sillas. Una vez instalados hemos planteado hacer dos grupos, unos quieren visitar la zona y hacer turismo fotográfico y otros actividades deportivas, montaña y escalada en hielo, todo dependerá de las condiciones meteorológicas y del estado de las carreteras por acumulación de nieve.

Os iré contando nuestras, sensaciones y peripecias…

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Tromsø la capital del Norte Noruego, en invierno

¿Qué es la noche polar?

Es la noche eterna, en la que los días pasan sin luz del Sol. Este efecto es debido a la inclinación del eje de la Tierra, por ello, en el Polo Norte Geográfico (por donde atraviesa el eje terrestre), los rayos solares no alcanzarán este punto durante seis meses al año, no habrá ni amanecer (orto) ni puesta de Sol (ocaso). Conforme vayamos bajando de latitud,’viajando hacia al Sur’ ese tiempo de oscuridad será menor, llegando a casi tres meses en el Circulo Polar Ártico. En la zona que vamos a visitar de Noruega ocurre este hecho astronómico, nos encontraremos entre el límite de la oscuridad casi total y muy poca luz de día. En verano, la circunstancia será al revés, los días son perpetuos sin puesta de Sol (ocaso).

El dato curioso, es que en invierno la Tierra se encuentra más cerca del Sol, aunque las distancias entre el Sol y la Tierra son irrelevantes, es decir, las estaciones más frías o cálidas no las define esta distancia, si no el ángulo de incidencia de los rayos solares sobre el planeta azul.

http://www.lainformacion.com/ciencia-y-tecnologia/por-que-hace-mas-calor-en-verano-si-el-sol-esta-mas-lejos-de-la-tierra_FvA5Ygz3SzkgslOJkDYEY4/

Imagen relacionada
El 21 de diciembre el Sol alcanzó su mínima declinación o declinación negativa, encontrándose la Tierra más cerca de Él (perihelio). Su posición con respecto al Ecuador Celeste es de -23º 27′, este dato es importante, ya que define una ‘línea circular’ o uno de los paralelos importantes de la Tierra, el Circulo Polar Ártico, y si lo restamos a la latitud máxima, es decir, +90º nos dará  su latitud 60º 33′  Norte. Nuestra posición estará en el paralelo 69ºNorte, si lo comparamos con la latitud que tenemos en Badajoz unos 38º Norte ‘zona templada’, querrá decir que nos encontraremos en la llamada zona fría del Planeta.
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Viaje a la Fría Oscuridad, la noche Polar
JoseTrejo 11-01-2017 | 2:16 | 0

No importa lo rápido que viaje la luz, siempre se encuentra con que la oscuridad ha llegado antes y la está esperando.

Terry Pratchett

Sentado en un confortable sofá, con una taza de chocolate, arropado con una calentita manta de franela y en una casa de paredes sólidas. Donde con el simple gesto de girar una ruedecita,  se calefactará la estancia y si además, se está cerca de una ventana observando el exterior y percibiendo la luz que atraviesa el cristal acariciándote, sentirás incluso más confort. Creando en tu cuerpo y mente un estado de seguridad y bienestar. ¿Entonces?, ¿Por qué los que tenemos todo esto, anhelamos a veces lo contrario?, ¿será por masoquismo?, ¿por ganas de complicarnos la vida? o simplemente: ¡Experimentación!

4 de Enero 2017, mirando en varias páginas del Tiempo y  viendo las temperaturas de ciudades de Noruega como; Bardu -33,5º, Tromsø -12º, decido ya a dar al click para comprar los billetes.

Llevaba tiempo queriendo vivirlo, no es otro destino más, sino el hecho de experimentar un estado diferente: el frío glacial y la noche polar o  ‘pich black’. Con solamente 5 horas de tenue luz del astro Rey, rozando el perfil sinuoso del horizonte de las montañas nevadas de nuestro alrededor, y en este tiempo nunca veremos su disco solar.

Desde el 21 de Diciembre que empezó solsticio de invierno, las temperaturas llevan negativas meses, y en estas fechas, bajarán aún más, hasta llegar a  límites mínimos aproximados de -40º Centígrados ¡incluso menos!. Cada año en esta fecha, los habitantes de las tierras más septentrionales del Hemisferio Norte o Boreal, celebrarán con entusiasmo el regreso del Sol, que poco a poco les volverá a iluminar con su calor e irá despertando la vida del gran letargo anual sacándolos de la fría oscuridad.

La nueva y pequeña gran aventura

El grupo consta de  cuatro elementos con ganas de aventura, que volaremos a Noruega  para experimentar la noche polar y las primeras tormentas gélidas del invierno más allá del Circulo Polar ártico. Allí viviremos durante unos días, en una pequeña cabaña en el mejor de los casos, de apenas 8 metros cuadrados con lo básico, es decir, dos literas, una mesa y 4 sillas. Una vez instalados hemos planteado hacer dos grupos, unos quieren visitar la zona y hacer turismo fotográfico y otros actividades deportivas, montaña y escalada en hielo, todo dependerá de las condiciones meteorológicas y del estado de las carreteras por acumulación de nieve.

Os iré contando nuestras, sensaciones y peripecias…

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Tromsø la capital del Norte Noruego, en invierno

¿Qué es la noche polar?

Es la noche eterna, en la que los días pasan sin luz del Sol. Este efecto es debido a la inclinación del eje de la Tierra, por ello, en el Polo Norte Geográfico (por donde atraviesa el eje terrestre), los rayos solares no alcanzarán este punto durante tres meses al año, no habrá ni amanecer (orto) ni puesta de Sol (ocaso). Conforme vayamos bajando de latitud,’viajando hacia al Sur’ ese tiempo de oscuridad será menor, llegando a casi un mes en el Circulo Polar Ártico. En la zona que vamos a visitar de Noruega ocurre este hecho astronómico, nos encontraremos entre el límite de la oscuridad casi total y muy poca luz de día. En verano, la circunstancia será al revés, los días son perpetuos sin puesta de Sol (ocaso).

El dato curioso, es que en invierno la Tierra se encuentra más cerca del Sol, aunque las distancias entre el Sol y la Tierra son irrelevantes, es decir, las estaciones más frías o cálidas no las define esta distancia, si no el ángulo de incidencia de los rayos solares sobre el planeta azul.

http://www.lainformacion.com/ciencia-y-tecnologia/por-que-hace-mas-calor-en-verano-si-el-sol-esta-mas-lejos-de-la-tierra_FvA5Ygz3SzkgslOJkDYEY4/

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El 21 de diciembre el Sol alcanzó su mínima declinación o declinación negativa, encontrándose la Tierra más cerca de Él (perihelio). Su posición con respecto al Ecuador Celeste es de -23º 27′, este dato es importante, ya que define una ‘línea circular’ o uno de los paralelos importantes de la Tierra, el Circulo Polar Ártico, y si lo restamos a la latitud máxima, es decir, +90º nos dará  su latitud 60º 33′  Norte. Nuestra posición estará en el paralelo 69ºNorte, si lo comparamos con la latitud que tenemos en Badajoz unos 38º Norte ‘zona templada’, querrá decir que nos encontraremos en la llamada zona fría del Planeta.
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Explorando Tumbas Esquimales
JoseTrejo 10-01-2017 | 12:30 | 0

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Leonardo Da Vinci

¡Por qué tener miedo, sabiendo que forma parte de la vida!

En ciertas sociedades el asunto funerario es considerado todavía como tabú, o se le procesa un miedo atroz, y se le aparta poniéndole tapias y lejanía de la vida.

Cementerio actual con bonitas vistas. Isla de Saarloq

En cambio, en otros lugares lo entienden de otro modo. Se comparte el lugar donde se hace la vida, incluso en el centro de los poblados se pueden ver tumbas, cruces de difuntos y demás ornamentos funerarios, dándole más normalidad al tema de la muerte.

Montaña Illerfisalik 1752 metros de altura

Cumbres recién nevadas de la imponente montaña que se yergue sobre el fiordo de Tunulliarfik y el fiordo de Qoo llamada Illerfisalik. Quizás es uno de los fiordos más altos del planeta.

Illerfisalik significa en groenlandés ‘lugar donde hay tumbas’. En el siglo XII d.c. ya llevaban asentados los vikingos en el sur algo más de 200 años, y bajo las laderas de esta montaña, con el apoyo de un importante granjero procedente del actual Qassiarsuk (Brattahlið), se erigiría la capital religiosa  vikinga llamada (Garðar) Igaliku actualmente, unos de los significados es ‘lugar donde se cocina’. Con su obispo incluido, procedente de Noruega, era el señor más importante de aquellas tierras.

(Garðar) Igaliku actualmente. Pintoresca población a las faldas del Illerfisalik, bañada por las aguas del fiordo del mismo nombre Igalikup Kangerlua. Foto hecha en el collado del ‘Camino del Rey’, desde cual podemos ver los dos fiordos que se adentran en esta localidad.

Excavaciones arqueológicas recientes  hallaron los restos de uno de los nueve obispos que albergaron los muros de la catedral de Igaliku, construida con la característica roca arenisca, que solo se encuentra en los alrededores, de color rojo con pigmentos blancos, muy apreciada por los más acaudalados para construir y decorar sus casas en el pasado.

Restos de la catedral de Igaliku, se puede observar el dintel, del antiguo establo y único que albergó ganado vacuno en Groenlandia en aquella época.

Cuando fallecían los grandes dirigentes vikingos, eran enterrados en lugares de muy difícil acceso, particularmente  en la cumbre de Illerfisalik. Un gran séquito transportaba el féretro dificultosamente ladera arriba para rendirle el último adiós a su señor.

En cambio, la sociedad esquimal lo llevaban a cabo de forma  más sencilla y natural, pero rindiendo el mismo respeto a sus seres queridos, sobre todo, a los grandes cazadores y costureras, aquellos que habían mantenido la supervivencia del clan.

Es fácil toparse tanto con antiguos asentamientos como enterramientos esquimales, diseminados por toda la geografía groenlandesa, y más fácil aún ahora , ya que los lugares están marcados en muchos mapas de excursionismo.

Como siempre, me mueve la misma curiosidad, y en los ratos que podemos, hacemos alguna investigación de ‘campo’ o exploración, para conocer más esta tierra. Al vivir tan aislados incluso en la actualidad, se suelen elegir lugares ‘especiales’ para enterrar a los seres queridos, no siendo necesariamente cementerios ya establecidos por la comunidad, si no lugares escogidos por la familia, fuera de esos cementerios.

En el mapa, se pueden ver unas cruces de color negro, son enterramientos esquimales, si son de color rojo, son ruinas vikingas.

Una de las tumbas que se encuentran en la antigua ciudad llamada Nennortalik, cerca de una gran cruz, es lo único que queda de ese antiguo gran asentamiento del 1720, que fue desplazado en 1830, hasta el lugar donde se encuentra ahora la cuidad de Nanortalik.

Se suelen encontrar dos tipos de enterramientos: Los de ‘verano’ y los de ‘invierno’.

Según las condiciones climatológicas del momento, se puede averiguar en qué época del año fue enterrado el difunto, debido a una cosa sencilla, si el suelo estaba helado o no. Pues era difícil poder cavar por la dureza del suelo en la época fría, de modo, que se rodeaba al fallecido con pequeñas rocas, cuidadosamente dispuestas, creando una cavidad con forma de domo, encima de la nieve helada. Con el paso de la estación fría, este montón de piedras se iría deformando, hasta a veces colapsar, debido a la falta de consistencia, cuando se derrite la nieve y el terreno que normalmente es blando por la capa vegetal de turba.

En cambio en verano, se cavaba un foso en la turba, para luego rodearla de rocas de forma de pentágono alargado, haciendo un techo del mismo material.

Enterramiento de ‘verano’, en la isla de Nanortalik

Tumba de ‘invierno’ en un islote, muy cerca de Narsarmijit, cabo de Farewell.

Pero lo más importante era su emplazamiento. Siempre debía ser un lugar con un encanto especial, por ejemplo, un promontorio donde hubiera una bonita vista, cerca de arroyos donde se respira energía… a las faldas de las montañas, o donde se abren los grandes valles, o en las praderas de alguna isla.

Una de las tumbas que hay diseminadas en el fiordo de Tasermiut. Al fondo la montaña de Napasorsuaq o ‘la catedral’, en la esquina inferior izquierda, montón de piedras con musgo, si apartamos alguna de sus rocas con cuidado, podemos ver osamentas de al menos cien años de antigüedad.

Tumba de ‘invierno’. A veces por falta de experiencia…algunos se suelen encaramar encima de un enterramiento esquimal, creyendo que es solamente un montón de piedras, en este caso, esta tumba se encuentra cerca de nuestro campamento base del Suikkassuaq. ¡Chema!!! ¡Bájate de ahí!!!

Cruz sobre el promontorio de un antiguo poblado de finales del siglo XIX. Fiordo de SØndre Sermilik.

Donde indico con el dedo, hay tres tumbas más. Península de Nuugaarsuq. Siempre en terreno elevado y con espectaculares vistas.

A veces también, se suelen marcar con placas de piedra o monolitos, lugares de importancia, por sucesos acaecidos en el pasado.

Explorando en kayak el lago más grande del extremo Sur Groenlandés, nos topamos con un pequeño monumento a lo lejos, en medio de una de las únicas masas forestales que se encuentra en Groenlandia,  llamada Qinnguadalen. Al principio, nos parecía un indicativo de este famoso y único bosque milenario de abedul enano, llegando algunos ejemplares a alcanzar la altura de 5 metros.

Al  llegar a él, vimos una cruz y un pequeño monolito de piedra de ‘Igaliku’, piedra muy apreciada por los lugareños, que fue puesta recientemente. Al regresar de nuestra pequeña exploración llevamos la foto para saber algo más del asunto, ya que había grabada una inscripción en ella en lengua groenlandesa o kalaallisut.. Se trataba de un pequeño homenaje, de un accidente que ocurrió en verano del 2006, un grupo de escolares mientras hacían un recorrido a pie,  al tratar de cruzar uno de los numerosos ríos de montaña, dos niños fueron arrastrados por la corriente del agua, hasta quedar atrapados por la ramas de árboles sumergidos hasta ahogarse.

¿Y cómo llegaron hasta este paraje tan alejado de las rutas normales? donde el acceso es incluso difícil para los más aguerridos excursionistas que han sufrido para llegar  o simplemente se dieron la vuelta, debido al espeso matorral casi impenetrable de abedules enanos y de sauce, que está tapizado todo el paisaje, además del incesante bombardeo de las grandes nubes de mosquitos que hay en las turberas. Fue debido a que quisieron salir cuanto antes de la zona, y trataron de coger un atajo, metiéndose en la boca del lobo.

Pequeño monumento en la orilla del lago Tasersuaq, bosque de Qinnguadalen.

Otras veces, los hechos fueron tristemente históricos, como sucedió en la población de Tasiusaq del Sur. Fue en 1865. Según los datos meteorológicos, aquel año tuvo un crudo invierno, tanto que los barcos de suministros llegaban con mucha dificultad por la banquisa de hielo, a la isla más importante para después, desde allí,  traspasar las provisiones y combustible para las calderas de las casas a barcos más pequeños, y adentrarse en el fiordo para aprovisionar esta pequeña localidad. Pero aquel año no pudieron llegar a tiempo, y todos sus habitantes perecieron de frío y hambre.

David frente al pequeño monolito que hay encima de uno de los antiguos Igloos, recuerda la trágica historia de Tasiusaq, homenaje de aquellos fallecidos del 1865.

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Sobre el autor José Trejo
Autodidacta, soñador, entusiasta y aprendiz de Aventurero y navegante. Observador y sensibilizado por nuestro planeta y los habitantes de lugares inhóspitos, buscador de experiencias y maestros en otros mundos y culturas, que me ayuden a entender otras realidades. Con la necesidad de compartir con otros a través de mis ojos, las visiones, aprendizajes, aventuras y desventuras. Pretendido contribuir con mis vivencias una concienciación de lo efímera que es la belleza que nos rodea, en este maravilloso planeta y sus entornos naturales tan sensibles. Así nace un extremeño en el ártico.