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Peri\u00f3dicamente, como la erupci\u00f3n de un volc\u00e1n, a Extremadura le llegan malas noticias sobre el tren. La \u00faltima, el proyecto de las compa\u00f1\u00edas p\u00fablicas operadoras del servicio ferroviario en Espa\u00f1a y Portugal \u2013Renfe y Comboios de Portugal\u2014de conectar Madrid y Lisboa en menos de cinco horas por Fuentes de O\u00f1oro y Salamanca, para lo cual se prev\u00e9 electrificar el tramo entre ese paso fronterizo y la capital, un dato que indica que se trata de un plan avanzado. De llevarse a cabo, supone echar m\u00e1s tierra encima a\u00fan al sue\u00f1o \u2013que tiene todos los visos de ser eterno– de la conexi\u00f3n por AVE entre las dos capitales ib\u00e9ricas pasando por nuestra comunidad.<\/p>\n
Parece poco discutible que Extremadura tiene una maldici\u00f3n con el ferrocarril, porque las malas noticias se cumplen siempre y las buenas terminan si\u00e9ndolo s\u00f3lo en apariencia debido a que no acaban nunca de hacerse realidad. Pero cabr\u00eda preguntarse al mismo tiempo si esa maldici\u00f3n ha ca\u00eddo del cielo o tienen mucho que ver con ella dos circunstancias. La primera es la empecinada labor de incumplir promesas a la que con tanta perseverancia se han dedicado todos los gobiernos del PP y del PSOE que en Espa\u00f1a han sido. Una empecinada perseverancia en no hacer lo que se promete s\u00f3lo posible porque el PP y el PSOE extreme\u00f1os, cuando gobiernan los suyos, se aprestan a justificar los incumplimientos antes que a mantener viva la exigencia de que el tren no admite retrasos, aunque el que incurra en ellos sea mi partido. La constataci\u00f3n de que nuestro tren es mucho menos importante que romper la disciplina partidista no permite otra conclusi\u00f3n que la de que la conexi\u00f3n ferroviaria s\u00f3lo importa para que adorne en el escaparate del mercado electoral.<\/p>\n
Este gui\u00f3n, como cab\u00eda esperar, se ha cumplido en los \u00faltimos d\u00edas y mientras Fern\u00e1ndez Vara ha acentuado las cr\u00edticas contra el Gobierno de su adversario, su delegada en la regi\u00f3n y Monago \u2013es decir, el PP\u2014 han echado balones fuera. En estas condiciones, el tren –lo que supone de oportunidad de progreso, que es lo importante– nunca dejar\u00e1 de ser en Extremadura materia de contienda y, por ello, su exigencia lleva el plomo de la divisi\u00f3n en las alas. Porque, a la postre, \u00bfqu\u00e9 tiene que reprochar ahora Fern\u00e1ndez Vara a Rajoy que no pudiera reprocharle Monago a Zapatero cuando era este el presidente y el que generaba las malas noticias?<\/p>\n
Con todo, en este asunto del tren, como en tantas cosas de Extremadura \u2013y esta es la segunda circunstancia que propicia que se vea como una maldici\u00f3n–, la opini\u00f3n p\u00fablica difiere sustancialmente de la publicada, lo que significa que tras los pronunciamientos de unos y otros, las protestas y los amagos de movilizaciones incluidas, no hay mucho m\u00e1s que un decorado de cart\u00f3n piedra. Nada ser\u00eda peor para el futuro del tren que una movilizaci\u00f3n en su defensa, porque se visualizar\u00eda que a los extreme\u00f1os les preocupan las conexiones ferroviarias mucho menos de lo que aparece en los medios de comunicaci\u00f3n. Si no fuera as\u00ed y el tren pesara en las urnas, pocas dudas cabr\u00edan de que el \u2018ave\u2019 volar\u00eda sin plomo.<\/p>\n
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