Casi una semana despu\u00e9s de la reuni\u00f3n, todav\u00eda no he encontrado las razones por las que el presidente de la Junta fue tan conformista \u2013es decir, tan escasamente exigente– con la ministra de Fomento, cuando el martes pasado se encontraron en el ministerio para repasar el estado de las inversiones en Extremadura.<\/p>\n
Ana Pastor dio un tercer plazo al tren de di\u00e9sel por el que suspiramos como alternativa al AVE, que dicen que puede ir a 200 kil\u00f3metros\/hora y que en algunas zonas del norte de Espa\u00f1a poco menos que lo echar\u00edan al desguace, por viejo. La ministra asegur\u00f3 que estar\u00e1 en servicio a finales del a\u00f1o que viene. Y Guillermo Fern\u00e1ndez Vara va y se conforma, a pesar de que quien a tal cosa se compromet\u00eda no se sabe d\u00f3nde estar\u00e1 despu\u00e9s de las elecciones del 20 de diciembre y a pesar de que fue la propia Ana Pastor \u2013no otro ministro: ella\u2014la que falt\u00f3 al primer compromiso, el de que estar\u00eda funcionando en 2015 entre Badajoz y Madrid; y al segundo compromiso cuando se vio que era imposible cumplir el primero: el de que al menos enlazar\u00eda Badajoz y C\u00e1ceres.<\/p>\n
El presidente no s\u00f3lo se conform\u00f3, sino que sali\u00f3 de la reuni\u00f3n, y as\u00ed lo reflej\u00f3 la informaci\u00f3n que hizo en HOY el periodista Juan Soriano, dando explicaciones del mismo tenor que dio Pastor cuando trat\u00f3 de convencernos de que no hab\u00eda dudas de que cumplir\u00eda los plazos que luego sucesivamente incumpli\u00f3: dijo Vara que los pocos tramos –\u201cmuy peque\u00f1os\u201d, especific\u00f3– que quedan por licitar lo estar\u00e1n en breve y que entre Plasencia y C\u00e1ceres a\u00fan hay actuaciones en marcha, pero que est\u00e1 todo terminado o en obras\u2026 Parec\u00eda que por su boca estuviera hablando la propia ministra. O, en su defecto, Jos\u00e9 Antonio Monago, anterior presidente y correligionario de Pastor, quien, por cierto acertadamente, dijo que la reuni\u00f3n en el Ministerio de Fomento hab\u00eda servido para \u201cnada de nada\u201d.<\/p>\n
No sirvi\u00f3 justo para lo que deber\u00eda haber servido: para que los responsables de Fomento explicaran que las obras en la provincia de Toledo para enlazar Madrid y Badajoz van tan atrasadas que el tercer compromiso de Ana Pastor, ese que dio por bueno Fern\u00e1ndez Vara, est\u00e1 irremediablemente abocado, como los anteriores, a su incumplimiento. La propia delegada del Gobierno en Extremadura, Cristina Herrera, as\u00ed lo admiti\u00f3 al d\u00eda siguiente cuando afirm\u00f3 que el compromiso de Fomento se limita a que haya tren r\u00e1pido entre Badajoz y C\u00e1ceres el pr\u00f3ximo a\u00f1o, no sin olvidar a\u00f1adir la frase \u201ca no ser que haya problemas t\u00e9cnicos\u201d, que en Extremadura ya sabemos lo que significa: que faltar\u00e1 voluntad pol\u00edtica y que se enmascarar\u00e1 como problemas t\u00e9cnicos, tal como ha ocurrido con los m\u00e1s de 100 millones del AVE extreme\u00f1o desviados a financiar otras l\u00edneas de Alta Velocidad.<\/p>\n
El presidente de la Junta propuso hace semanas que las fuerzas pol\u00edticas y sociales de la regi\u00f3n firmaran un pacto por el ferrocarril. Se entiende que para exigirlo, no para conformarse con lo que hay. Sorprender\u00eda que la reuni\u00f3n en el Ministerio de Fomento fuera su pr\u00f3logo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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