Medir algo tan abstracto como la calidad de vida de las ciudades supone una tarea tan abstracta que las variables pueden contradecirse entre sí: amplias zonas verdes puede suponer menos suelo industrial, más autovías menos nexo entre barrios, más parques menos aparcamientos… Cada uno va a elegir la que más le convenga y todos llevarán razón.

Pero a veces, más que en las grandes obras y proyectos, basta con fijarse en los pequeños detalles. Por eso reconforta ahora ver las estaciones de las bicis públicas en funcionamiento. Para la mayoría casi pasarán desapercibidas y hay quien incluso se cuestione su utilidad por el coste de mantenimiento para el uso que tienen, pero la rentabilidad hay que medirla también a largo plazo y en un tema como la movilidad urbana, conviene pensar a futuro. Con las bicis se da un paso más para hacer el tránsito más cómodo. No hay que ir a Sevilla o Barcelona para evaluar su éxito, basta fijarse en las pedanías o en los pueblos cercanos. En Talavera, por ejemplo, en la puerta del hogar del pensionista hay una plataforma para que los jubilados dejen las bicis, es el mejor ejemplo de que allí no es excepcional moverse a pedales. Seguro que muchos de esos ciclistas piensan que en Talavera se vive mejor que en Badajoz.