Una empresa contratada por la Junta de Extremadura ha sustituido estos días las juntas de dilatación del Puente Real. Los obreros han trabajado durante dos jornadas y ha sido necesaria la presencia de la Policía Local para evitar el colapso del tráfico.

Hasta cuatro agentes municipales trabajaron el martes para regular los accesos. Y tanto se temió el colapso, que el miércoles no volvieron las máquinas hasta las 9.15 de la mañana.

Medidas así parecen razonables. Si entre las 8.30 y las 9.15 el Puente Real sufre retenciones, es lógico esperar que pase esa hora para cerrar los carriles.

La próxima semana volverán los cortes intermitentes durante el día y el puente se cerrará toda una noche para realizar los trabajos más complicados. El aviso está dado y sabremos a qué atenernos.

En una ciudad que aspira a ser moderna, es conveniente estudiar las consecuencias de cada obra. En las grandes capitales, nadie concibe que las arterias principales se clausuren por el día para hacer obras menores. Allí se aprovechan las noches para hacer estos trabajos. Y cuando no hay más remedio que cortar, se avisa con antelación. Es la mejor terapia contra las largas filas de coches.