Ya ha llegado a las calles. El ‘multacar’ (vehículo policial que perseguirá la doble fila) ha comenzado a recorrer las calles de Badajoz. Desconozco cuál habrá sido su primer recorrido pero casi me puedo imaginar el nivel de trabajo que ha registrado este aparato si ha pasado por carreteras como Juan Carlos I, Santa Marina, la carretera de la Corte, Ricardo Carapeto, Juan Pereda Pila, Juan Sebastián Elcano o la avenida María Auxiliadora, entre otras.

Según ha asegurado el alcalde de Badajoz, Francisco Javier Fragoso, el objetivo de este recurso es disuasorio. Es decir, que pretenden promover comportamientos más cívicos en las vías e impulsar otro tipo de hábitos entre la ciudadanía en cuanto a movilidad se refiere.

Esta medida será efectiva, seguro, si los pacenses no quieren desembolsar cada dos por tres los 100 y 200 euros de multa por estar mal aparcados. Pero las sanciones y la mano dura son mucho más útiles y prácticas si no se aplican de manera aislada. Para cambiar la conciencia ciudadana, modificar costumbres, rutinas y hábitos es necesario proporcionar a los usuarios de la vía más recursos. Lanzar campañas de sensibilización, mejorar los carriles bici y la seguridad vial para que en Badajoz sea posible circular de otro modo sin arriesgarse a sufrir accidentes.

Si la doble fila se ha convertido ya en un problema que sólo se puede afrontar con el ‘multacar’, favorecer otros modos y sistemas de desplazamientos puede servir de alternativa para los que han hecho del coche y la doble fila su forma de moverse por la ciudad.

Capitulo a parte, y por eso vuelvo sobre el tema, merecen las aceras. Con sinceridad la Policía Local de Badajoz va a tener que pedir un presupuesto especial para comprar más vallas porque creo que la mayoría las tienen en la calle. No es culpa suya. Ellos las ponen por seguridad donde hacen falta y allí se quedan, a veces durante años.

Más de un año llevan las vallas en dos puentes del Cerro de Reyes porque no se arreglan las barandillas. Incluso más tiempo hace que un edificio en la calle Rivillas, en Pardaleras, está acordonado por riesgo de derrumbe. Hace unos meses que cerca de allí, en Ronda del Pilar, hay otra casa que va a juego con sus dispositivos de la policía. Y así por todas partes porque hay pocos barrios que puedan decir que no tienen sus vallitas perennes en alguna parte. La última incorporación está en el Palacio de Congresos. La escultura de la artista Rosa Muñoz que simula una flor lleva un par de semanas rodeada de vallas por problemas estructurales. Ha habido congresos y actos importantes y los ilustres invitados han pasado por el monumento con su nueva decoración azul. Una pena. Vaya vallas.

Por Tania Agúndez

Si los pacenses quieren ver un ejemplo de cómo desordenar las calles de una ciudad deberían darse una vuelta por el Polígono Industrial El Nevero de Badajoz. Circular por estas vías sin conocer la zona puede resultar lioso y confuso, e incluso en ocasiones algo peligroso.

Uno de los mayores problemas que los usuarios se encuentran al llegar a este espacio es la falta de señalización tanto horizontal como vertical en las arterias de este polígono. En la calzada no hay líneas que delimiten carriles, ni señales de ceda el paso, stop o similares. Complicado también lo tienen los peatones, ya que es difícil encontrar pasos de cebra, lo que dificulta que los ciudadanos puedan moverse a pie de una superficie comercial a otra sin coger el coche.

Es cierto que la circulación en esta zona no es excesivamente densa, pero hay que tener en cuenta que el tráfico que pasa por ella es especial. Por estas calles pasan a diario una gran cantidad de camiones y vehículos pesados.

También entorpece la orientación de los conductores la escasez de señales que indiquen dónde se ubican los puntos de mayor interés para los ciudadanos.

Por otro lado, el estado de la calzada deja mucho que desear. Sufre numerosos desperfectos. El deterioro del asfalto es evidente. Las grietas y baches marcan el pavimento en la mayoría de las calles de este polígono.

Tanto la falta de mantenimiento de las calles como de información y señalización en este área hace que moverse por ella sea un auténtico quebradero de cabeza si no se frecuenta la zona. Esta situación hace que muchos se lleven una impresión de dejadez y abandono de uno de los espacio comerciales claves de la ciudad.