El Badajoz de HOYpeatones – El Badajoz de HOY

Por la acera, no por el carril de servicio

administrador — Sat, 05 Oct 2013 08:12:57 +0000

Era una reivindicación que se lanzaba año tras año, la comunidad educativa estaba harta de repetir la gran inseguridad que sufrían sus alumnos a diario, que tenían que pasar por una carretera sin acera y con abundante tráfico en hora punta. La queja de profesores, padres y alumnos -a los que también se unieron los empresarios de la zona- llegó varias veces a la delegación del Gobierno. Y por fin sus peticiones se convirtieron en realidad. En septiembre de 2009 se estrenó la obra. Hablo de la acera que Fomento construyó en la N-V para que, entre otras cosas, los alumnos del Reino Aftasí tuviera una zona peatonal segura por la que llegar al centro y volver después a casa. La obra también incluyó un carril-bici y otro de servicio para coches. ¿Solucionado el problema? Ni mucho menos. Algunos alumnos no se han enterado que ellos tienen que ir por la acera e invaden el carril bici o el del servicio, de manera que el peligro sigue existiendo. Alguien les debería explicar que no es correcto lo que hacen.

Inconformismo

administrador — Thu, 21 Mar 2013 20:45:16 +0000

Cuando hace quince años llegué a Badajoz, me sorprendió ver la gran cantidad de personas que caminaban por los arcenes de la travesía. Estaban tan acostumbrados a jugarse el tipo, que casi nadie reclamaba a las autoridades el desdoblamiento de los carriles y la construcción de las aceras.

Años más tarde, el entonces director del instituto Nuestra Señora de Bótoa promovió una manifestación con tractores para exigir que se tomaran medidas. Salir del instituto en coche resultaba peligroso y la lucha dio sus frutos: se construyeron los nuevos viales y más tarde se creó una acera hasta el instituto Reino Aftasí.

Aquella ‘pelea’ me recuerda el empeño que han puesto la Policía Local y la Fiscalía de Tráfico para acabar con los atropellos. Frente a quienes piensan que es imposible evitar este tipo de accidentes, ellos están convencidos de la necesidad de seguir luchando. Pasos de peatones sobreelevados, bandas reductoras, pasos asimétricos, radar de velocidad, penas de cárcel para los conductores… Todas las fórmulas están siendo probadas para evitar nuevas muertes.

No acostumbrarse a que las cosas vayan mal es el primer paso para conseguir que mejoren. Y luego, hay que buscar soluciones que no siempre han de ser caras. El último ejemplo lo tenemos en la turbo-rotonda del Puente Real: con un presupuesto mínimo se han reducido los colapsos de tráfico que causa el centro comercial El Faro.

Pasos de peatones

Badajoz de HOY — Sat, 19 Jan 2013 23:03:55 +0000

Por Rocío Sánchez Rodríguez

No sé si todos los accidentes de tráfico se pueden evitar, pero creo que con pequeños gestos nos ahorraríamos muchos disgustos. Dejando a un lado la responsabilidad de conductores y viandantes, que es mucha, hay cosas que simplemente dependen de dónde se pongan las señales. Un ejemplo evidente lo tememos en los pasos de peatones. No entiendo por qué en Badajoz es tan habitual que justo después de una rotonda esté pintado un paso de cebra. Como mínimo, el frenazo está asegurado. Si a esto se le suma la invasión de las ramas de los árboles, tenemos doble riesgo garantizado. Porque el conductor no tiene tiempo suficiente de reacción tras salir de una glorieta y esquivar a un viandante que, de repente, aparece de la nada. El peatón, lógicamente, quiere cruzar por el paso que le corresponde, pero es que el paso está dibujado justito cuando acaba la curva de la rotonda.

La solución es sencilla: se colocan las bandas blancas unos metros más allá y, por lo menos, ya no hay excusa. Se me viene a la cabeza, por ejemplo, la rotonda del hotel Río. El conductor que haya salido alguna de vez de ella en dirección a la avenida de Elvas, y se haya visto obligado a frenar tras la aparición de un peatón en el paso de cebra situado al principio de la vía, entenderá perfectamente de lo que hablo…

Desquitarse

administrador — Tue, 23 Oct 2012 21:07:28 +0000

Los ciclistas habituales de Badajoz saben que en determinados tramos de Valdepasillas hay que invadir la acera y molestar a los peatones para no acabar besando el suelo, que en la rotonda del Hotel Río no basta con dos ojos, que en la zona de la ‘autopista’ los cruces se convierten en una emboscada, que en la ronda del Pilar los conductores tienen prohibido mirar por el retrovisor, que el carril bici de la carretera de la Corte en realidad es un aparcamiento para que los padres recojan a sus hijos cuando salen del colegio, que por la circunvalación hay que esprintar a lo Cavendish o que en la subida por Jaime Montero de Espinosa hacia la carretera de Valverde siempre circulará en paralelo algún falso piadoso al volante que mira como si viera al farolillo rojo del Tour.
Por eso, el domingo, cuando algunos conductores pitaron con enfado el paso de la caravana del Día de la Bicicleta ante el atasco que soportaban, los ciclistas respondieron con enfado. No se mordieron la lengua. Se desquitaron.
Por un día, experimentaron la preferencia que se les niega habitualmente.