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	<title>De semáforos y glorietas | Desde la Cofa - Blogs hoy.es</title>
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		<title>De semáforos y glorietas | Desde la Cofa - Blogs hoy.es</title>
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		<pubDate>Thu, 14 Feb 2013 09:29:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Blogueros de Plasencia</dc:creator>
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<html><head><meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8"></head><body><p><a href="/desdelacofa/wp-content/uploads/sites/32/2013/02/Rotonda-1.jpg"><img loading="lazy" class="aligncenter size-medium wp-image-133" title="Rotonda de la Salle" src="/desdelacofa/wp-content/uploads/sites/32/2013/02/Rotonda-1.jpg" alt="" width="300" height="199" srcset="https://static-blogs.hoy.es/wp-content/uploads/sites/32/2013/02/Rotonda-1.jpg 1024w, https://static-blogs.hoy.es/wp-content/uploads/sites/32/2013/02/Rotonda-1-300x199.jpg 300w, https://static-blogs.hoy.es/wp-content/uploads/sites/32/2013/02/Rotonda-1-768x510.jpg 768w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px"></a></p>
<p>Tanto los <strong>semáforos</strong> como las <strong>glorietas</strong> (rotondas), son un sistema, uno<strong> electrónico</strong> y otro <strong>físico</strong>, que sirven para<strong> regular y controlar el tráfico</strong> en las ciudades. Los primeros, responden  a una <strong>aplicación de análisis matemático</strong>, llevado a la industria y desarrollado por la misma, desde hace más de un siglo.Los segundos (rotondas),<strong> más moderno</strong> y puesto en funcionamiento en<strong> Gran Bretaña</strong>, en la <strong>segunda mitad del Siglo XX.</strong></p>
<p>En definitiva, ambos elementos<strong> cumplen la misión</strong> principal de controlar y regular el tráfico. De tal manera que<strong> una buena instalación de semáforos</strong> a lo largo de una Avenida o prolongación de ellas, dentro del circuito urbano, consiguen también <strong>una segura agrupación de peatones en sus pasos,</strong> correctamente <strong>pintados.</strong> Por tanto, se consigue una <strong>perfecta regulación</strong> tanto de <strong>vehículos</strong> como de <strong>peatones</strong>, porque la aplicación matemática, lo hace posible, con sus <strong>ciclos de tiempos y señalización luminosa</strong> y con ello, <strong>mayor seguridad vial</strong> para ambos.</p>
<p><a href="/desdelacofa/wp-content/uploads/sites/32/2013/02/rotonda2.jpg"><img loading="lazy" class="aligncenter size-medium wp-image-134" title="Paseo de peatones" src="/desdelacofa/wp-content/uploads/sites/32/2013/02/rotonda2.jpg" alt="" width="300" height="200" srcset="https://static-blogs.hoy.es/wp-content/uploads/sites/32/2013/02/rotonda2.jpg 1701w, https://static-blogs.hoy.es/wp-content/uploads/sites/32/2013/02/rotonda2-300x200.jpg 300w, https://static-blogs.hoy.es/wp-content/uploads/sites/32/2013/02/rotonda2-768x512.jpg 768w, https://static-blogs.hoy.es/wp-content/uploads/sites/32/2013/02/rotonda2-1024x683.jpg 1024w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px"></a></p>
<p>Por otra parte,<strong> las glorietas </strong>solo consiguen <strong>no retener el tráfico de un vial</strong>, dando continuidad al mismo. Aunque<strong> su instalación debe ser simétrica con el eje de la avenida</strong>, acompañado de una <strong>buena iluminación</strong> que evite<strong> accidentes</strong> por distracción.</p>
<div class="voc-advertising voc-adver-inter-text hidden-md hidden-lg voc-adver-blogs-entries"></div><p>Abro<strong> un paréntesis</strong> aquí, para comentar la <strong>dejadez municipal</strong> con una de ellas, ubicada en la <strong>Avenida de Salamanca con la de Extremadura y Fuente de la Serrana</strong>, que con <strong>cuatro focos</strong>  instalados en la base de la misma, <strong> sólo uno ilumina</strong> desde hace más de un año y  <strong>ningún responsable</strong> se ha enterado. Iluminación, que sirve además, para <strong>realzar la escultura</strong> del globo <strong>terráqueo</strong> que allí está ubicado.</p>
<p>Pero <strong>continuemos</strong> con nuestra <strong>singladura</strong>, pues solo en la <strong>Capital placentina</strong>, se ha <strong>cambiado este diseño constructivo de simétrico a asimétrico</strong>, como la instalada en la <strong>Avenida de José Antonio</strong> hoy <strong>La Salle</strong>, en las proximidades del <strong>Cristo de las Batallas.</strong></p>
<p><a href="/desdelacofa/wp-content/uploads/sites/32/2013/02/rotonda3.jpg"><img loading="lazy" class="aligncenter size-medium wp-image-135" title="palmeras de la Salle" src="/desdelacofa/wp-content/uploads/sites/32/2013/02/rotonda3.jpg" alt="" width="300" height="200" srcset="https://static-blogs.hoy.es/wp-content/uploads/sites/32/2013/02/rotonda3.jpg 1701w, https://static-blogs.hoy.es/wp-content/uploads/sites/32/2013/02/rotonda3-300x200.jpg 300w, https://static-blogs.hoy.es/wp-content/uploads/sites/32/2013/02/rotonda3-768x512.jpg 768w, https://static-blogs.hoy.es/wp-content/uploads/sites/32/2013/02/rotonda3-1024x683.jpg 1024w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px"></a></p>
<p>Diseño <strong>cambiado a iniciativa del Concejal de Tráfico,</strong> que con la brillante idea, de <strong>salvar dos palmeras</strong> de poca antigüedad, que podían haber sido <strong>trasplantadas</strong>, modifica el proyecto de los técnicos municipales, <strong>forzando a construir una asimétrica respecto al eje de la Avenida</strong>. La iluminación es la propia de la Avenida es decir, <strong>en penumbra,</strong> contrario al<strong> reglamento de seguridad vial</strong>, que deben estar suficientemente iluminadas.</p>
<p>Ahora, que ya ha <strong>habido accidentes en la misma</strong>, ya están estudiando el <strong>reforzar la señalización</strong> <strong>horizontal</strong> con pintura fluorescente y<strong> ojos de gatos</strong>. De la iluminación <strong>vertical</strong>, todavía<strong> no se ha dicho nada</strong>, aunque es fundamental para la seguridad vial.</p>
<div class="voc-advertising voc-adver-inter-text hidden-md hidden-lg voc-advertising-mobile-ready"></div><p><a href="/desdelacofa/wp-content/uploads/sites/32/2013/02/Rotonda5.jpg"><img loading="lazy" class="aligncenter size-medium wp-image-137" title="Rotoda Gutiérrez Mellado" src="/desdelacofa/wp-content/uploads/sites/32/2013/02/Rotonda5.jpg" alt="" width="300" height="200" srcset="https://static-blogs.hoy.es/wp-content/uploads/sites/32/2013/02/Rotonda5.jpg 1701w, https://static-blogs.hoy.es/wp-content/uploads/sites/32/2013/02/Rotonda5-300x200.jpg 300w, https://static-blogs.hoy.es/wp-content/uploads/sites/32/2013/02/Rotonda5-768x512.jpg 768w, https://static-blogs.hoy.es/wp-content/uploads/sites/32/2013/02/Rotonda5-1024x683.jpg 1024w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px"></a></p>
<p><strong> La asimetría</strong>  de esta rotonda,<strong> seguirá produciendo accidentes</strong>, dado que el conductor, es <strong>difícil que asimile este diseño</strong>, contrario a lo que <strong>estudió</strong> cuando se<strong> examinó</strong> para sacar el <strong>permiso de circulación.</strong></p>
<p>Espero que la<strong> Ley de Seguridad Vial,</strong> no ponga ningún <strong>reparo respecto a su viabilidad</strong>, porque  de lo contrario, <strong>las Compañías Aseguradoras</strong>, no van a parar de<strong> poner contenciosos al Ayuntamiento</strong>, en defensa de sus asegurados, <strong>si se demuestra que esta asimetría es un obstáculo</strong> en el sentido de marcha de un vehículo y que conlleva <strong>a potenciales accidentes.</strong> El tiempo dará y  quitará<strong> razones.</strong></p>
<p><a href="/desdelacofa/wp-content/uploads/sites/32/2013/02/rotonda4.jpg"><img loading="lazy" class="aligncenter size-medium wp-image-136" title="Avendia Martín Palomino" src="/desdelacofa/wp-content/uploads/sites/32/2013/02/rotonda4.jpg" alt="" width="300" height="201" srcset="https://static-blogs.hoy.es/wp-content/uploads/sites/32/2013/02/rotonda4.jpg 2896w, https://static-blogs.hoy.es/wp-content/uploads/sites/32/2013/02/rotonda4-300x201.jpg 300w, https://static-blogs.hoy.es/wp-content/uploads/sites/32/2013/02/rotonda4-768x516.jpg 768w, https://static-blogs.hoy.es/wp-content/uploads/sites/32/2013/02/rotonda4-1024x687.jpg 1024w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px"></a></p>
<p>En estos últimos tiempos,<strong> los políticos</strong> han intentado <strong>vender glorietas por semáforos</strong> y esto es un <strong>error</strong>. Los semáforos, <strong>no pueden ser sustituidos por glorietas</strong>, ni viceversa. El semáforo cumple una <strong>doble función</strong>: dar paso a <strong>peatones</strong> y  regular el tráfico de <strong>vehículos.</strong></p>
<p>Por ello, consideramos, que<strong> el eje urbano Norte-Sur,</strong> de la<strong> Capital placentina</strong>, debe llevar instalado a lo largo del mismo, <strong>una completa red semafórica</strong>, incluido la <strong>parte que falta y es muy necesaria</strong>, en la Avda. <strong>Martín Palomino</strong> hasta el cruce con la <strong>circunvalación Norte.</strong></p>
<p>Con ello se conseguiría <strong>un adecuado y seguro control de vehículos</strong> y que con <strong>algunos pasos de peatones</strong> que faltan, para que no tengan que sortear como ahora la Avenida, con el <strong>consiguiente riesgo,</strong> todas las <strong>personas y empleados de las industrias</strong> que por allí transitan. Los puntos  necesarios de control semafórico,  serían: <strong>Cruce de la Estación de Ferrocarril, Hotel “Los Álamos”</strong>, intersección con las <strong>calles perpendiculares</strong> a la misma avenida y que facilitarían los giros.</p>
<p> </p>
<p>Quiero terminar esta singladura con una cita de<strong> Gabriela Mistral,</strong> que dice <span style="text-decoration: underline;"><strong>“Hay alegría de ser sano y justo; pero hay, sobre todo, la inmensa alegría</strong> </span><strong><span style="text-decoration: underline;">de servir”</span>.</strong> Esto es  sólo lo que  <strong>me mueve al escribir,</strong> comentar o <strong>criticar las decisiones</strong> de los políticos. Aunque ellos,<strong> no están acostumbrados a recibirlas</strong>, solo les  gustan los <strong>halagos, abrazos</strong> y que les digan <strong>“qué bien lo estás haciendo”.</strong></p>
<p>El gobernante debe estar <strong>sometido al  escrutinio vigilante</strong> de la <strong>opinión pública</strong>.</p>
<p> </p>
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