El mantenimiento de los Servicios, es un aspecto esencial para que una ciudad pueda estar y ser visitable permanentemente, no solo para el turismo sino para la ciudadanía en general que es la que la habita y utiliza esos servicios.

Nuestra singladura de hoy, tiene varias derrotas, que nos llevaran hacer un recorrido por distintos aspectos de los servicios urbanos que se encuentran deficitarios o en mal estado y, por tanto, no pueden ser usados por los ciudadanos, que son los que tienen el derecho a utilizarlos siempre y en buen estado de policía.

Comienza nuestra singladura, por el Parque de los Arcos, lugar de recreo y de paso de multitud de ciudadanos. Parque con un trazado, estilo francés, muy conseguido, con todos sus elementos vegetales en general, bien cuidado. Dentro del mismo y formando parte de él, se encuentran las esculturas dedicadas a Gabriel y Galán y al Marqués de la Constancia, ambas recogidos en una penumbra durante las noches, debida a una deficiente iluminación, con ello no queda realzado el recuerdo y el sentir del pueblo placentino hacia estos dos personajes.

También se encuentra formando parte del mismo, el Acueducto, que tanto llama la atención del visitante y que hace de limite monumental del Parque. Este monumento se encuentra desde hace varios años, sin iluminación , que tanto realzaba al mismo.

El mismo parque, se encuentra, en su mitad norte, sin iluminación desde hace más de un año, con farolas desmochadas y con las carcasas rotas, lámparas fundidas etc. Todo ello, hace que el ciudadano que tiene que utilizarlo, no lo haga por razones de seguridad obvias.

Continuando con nuestra singladura urbana, pasamos al déficit general que tiene la Capital placentina en papeleras. Queremos una ciudad limpia, pero el número de papeleras repartidas por la ciudad, son cada vez menos. Nuestro Ayuntamiento, tiene la feliz idea de que como los vándalos las rompen, no las reponemos. Sin comentarios.

Otros de los elementos que afean el callejero urbano, son la cantidad de alambres que cruzan nuestras calles, no solo del casco histórico, sino de otras avenidas de la ciudad extramuros.

Solamente unos datos objetivos que nos puedan orientar: Solo en la Avda. de Salamanca,41; sin contar las calles perpendiculares a la misma y próximas  al Ferial. En la Avda. José Antonio (hoy La Salle) y Alfonso VIII, más de 15.

En las siete calles radiales que parten de la Plaza Mayor, mas de 20. En el resto de calles  del casco histórico, también hay .

Ahora con la iluminación de Navidad, la empresa instaladora aprovecha algunos para fijar los arcos luminosos. Debe ser la única ciudad que permite a la empresa instaladora el no quitar estos alambres a la vez que quitan los arcos luminosos. Deben de pensar que como nadie les dice nada, ellos, lo dejan para Ferias y así se ahorran  el trabajo, sin pensar en el impacto visual negativo que produce estos elementos el resto del año. No entendemos otra razón.

Sigamos con otros elementos lumínicos que realzan nuestros monumentos y que sobre todo hacen que el turista visite por la noche la ciudad monumental.

Casi toda la iluminación vertical, se encuentra fundida y otras destrozadas por vándalos y como siempre sin reponer o arregladas. La misma solución que con las papeleras, incluso algunas tapadas con cemento, porque algunos vándalos destrozan hasta las  carcasas.

Solo a modo de ejemplo: Murallas de Higuerillas, después de varios meses apagadas hay que reconocer que han sido repuestas y cumpliendo su función. Plaza de la Torre Lucía, Puerta de Coria, Puerta del Sol, Avda. de Calvo Sotelo, Muralla de Eulogio González, Plaza de las Catedrales, Postigo de Santa María y un largo etc.

Creo que como muestra, es suficiente para llamar la atención de nuestros responsables políticos, su despreocupación, en la resolución de los problemas municipales, que afectan al turismo y a los ciudadanos en general.

Si la potencialidad monumental de la Capital placentina, no la cuidamos, de qué nos sirve  querer ser Patrimonio. Si no somos capaces de resolver pequeñas deficiencias de los servicios municipales y que además, no necesitan de grandes presupuestos, con el ordinario, es suficiente para subsanar estas deficiencias y sobre todo, con un poquito de preocupación de los responsables , quedarían solucionadas.

Quiero encaminar esta singladura por la derrota de los viales de acceso a nuestra ciudad. Plasencia, lleva un déficit endémico en cuanto a  la mejora de los accesos, que como están actualmente dejan mucho que desear y se nota el abandono de los mismos por parte de las anteriores corporaciones, tanto del PSOE como del PP, que no han sabido gestionar tanto con el gobierno regional como con el nacional.

Este déficit en el acondicionamiento de las entradas a la capital placentina, hacen poco dignas a la misma y por el contrario producen en el visitante un impacto de llegar a una ciudad que desmerece.

Ninguno de los accesos, tienen el ancho de calzada suficiente, ni el del arcén. Falta iluminación que ayudaría a una mayor seguridad vial. Una señalización vertical moderna a base de pórticos y banderolas, que facilitan mejor la información que necesita el conductor y una señalización horizontal con el pintado de las mismas.

Conseguido esta primera fase, nuestra singladura nos va a llevar a analizar la situación de cada uno de los puntos de llegada, que hacen,  de la capital placentina,  nudo estratégico de comunicaciones.

En primer lugar el procedente de Madrid (Madrid, Monfragüe , Trujillo ), los enlaces (intersecciones ) tanto de la Autovía como de la carretera de Trujillo, no pueden estar a nivel, lo prohíbe la normativa europea sobre seguridad vial. Esto lo conoce tanto el Ministerio de Fomento como la Consejería de Fomento.

El tramo que va desde la rotonda de Monfragüe, hasta la circunvalación Sur (tramo inicial de la carretera de Trujillo), debe de tener mayor ancho de calzada y de arcén.Su señalización es supuestamente mejorable para no confundir al visitante. El trafico que soporta y el turismo que canaliza lo hacen aconsejable.

En segundo lugar, los tramos desde la urbanización “Valle del Jerte” en la N-110,carretera del Valle de Plasencia y desde el convento de las carmelitas en la carretera de la Vera de Plasencia, aunque se encuentran en mejor estado, mejorarían con arcenes más anchos y complementado con iluminación y señalización moderna como se indicó anteriormente.

En tercer lugar, la conexión de la circunvalación norte con la Avda. de Salamanca, esta es como para presentarlo como ponencia en un congreso/jornadas, de obras públicas. Con ello, se recordaría a los ingenieros responsables de la demarcación de carreteras,  las intersecciones que no se pueden hacer y eso que la normativa lo prohíbe.

Todo un despropósito de nuestra demarcación de carreteras para con la Capital placentina. Conozco los antecedentes y sé de lo que estoy hablando. Fue la Demarcación regional de carreteras, la que lo realizó, con el silencio cómplice de nuestro Ayuntamiento. Por ese complejo enfermizo de nuestros Regidores para enfrentarse y defender los intereses de la ciudad ante el Ministerio.

Resuelto el problema de esta peligrosa conexión, por el sistema de enlace por “bucles” y arreglado lo poco que falta desde este punto con la prolongación de la Avda. de Salamanca, todo solucionado.

En cuarto lugar, en los accesos de la A-66 (Ruta de la Plata), se tiene que solucionar el porqué de la negativa de la Demarcación de carreteras, a la colocación de una señalización de “PLASENCIA-NORTE”, en la Oliva de Plasencia, que no existe y está dando muchas confusiones a todos los ciudadanos que quieren entrar a la ciudad por el norte. Tampoco existe la señalización de “PLASENCIA-SUR”, para aquellos que quieren acceder a la ciudad y a los polígonos industriales, provenientes de Mérida o Sevilla.

Esta falta de señalización (Norte y Sur), en una autovía de reciente creación y que debe facilitar el acceso a la ciudad, es un caso inaudito, que no se da en ninguna otra ciudad de nuestra nación y en nuestra región. Fomento para Plasencia siempre tiene un obsequio envenenado. A los hechos me remito.

En el acceso vial con desdoblamiento por San Miguel, sí se señalizó  la entrada (PLASENCIA-OESTE), está aprobado por el Gobierno Regional y solo a falta de consignación presupuestaria.

En quinto lugar, el acceso desde la conexión de la A-66 y la AEX-1, rotonda de Fuentidueñas, que a falta del Área de Servicio prometida por el Gobierno de Extremadura y que nada se sabe de ella (promesa política), solo quedaría la señalización , iluminación y ancho de arcén, en ese tramo hasta el polígono industrial. Con ello serviría de complemento a la circunvalación Sur, que parte de la misma glorieta.

Conseguidas todas estas modificaciones en los accesos, que por otra parte no muy costosas, excepto el paso subterráneo de la carretera convencional Plasencia-Navalmoral, a la altura de la glorieta de Monfragüe y la conexión a distinto nivel de la circunvalación Norte con la Avda. de Salamanca, quedarían los accesos a la Capital placentina, dignos de lo que se merece.

Con ello se ganaría en seguridad vial y se canalizaría el turismo sin dificultades, pues en la actualidad parece que se entra en otro territorio, facilitaría el movimiento circulatorio de las personas del Norte de Extremadura, que tienen que realizar gestiones administrativas y comerciales, así como ganaríamos en facilitar lo que todos demandamos cuando llegamos a una ciudad de gran belleza paisajística y monumental.