Menudo lío ha preparado la ministra en su visita a las obras del AVE , en el norte de Extremadura y su posterior declaración ante los medios de comunicación.

Vayamos por partes, para proceder al análisis derivado de sus declaraciones o de sus silencios u omisiones que quizás es lo que más nos ha alarmado a los ciudadanos residentes en el norte regional y a la Capital placentina en particular.

Se dijo que en el itinerario Madrid-Badajoz, solo se realizarían paradas en Talavera de la Reina y Cáceres. Ya empezamos discriminando a la Capital placentina y por ende al norte extremeño. Si esto llega a materializarse, la sociedad civil no debe esperar a la justificación que darán enseguida los políticos perteneciente a la casta.

El Alcalde de Plasencia, no ha tardado en responder como presidente de la FEMPEX, informando que el consejero de Fomento le ha asegurado que en este corredor ferroviario, tendrán parada los trenes en Navalmoral y Plasencia. Esperemos que sea cierto.

Por otro lado, el flujo de usuarios del tren en nuestra ciudad, es muy alto y rentable en el itinerario Plasencia-Madrid y viceversa. Si además, se consigue, reducir en tiempo del recorrido,  los enlaces con Cáceres, Mérida y Badajoz, se aumentaría el número de usuarios.

Otra perla de la visita: silencio absoluto de la futura ubicación de la estación de Plasencia. El análisis de ello, nos lleva a lo peor. Se sabe que el Alcalde, consiguió del departamento de Fomento una moratoria sobre su decisión, pero nadie aún ha aclarado donde se ubicará y si se tendrá en cuenta el interés de la Capital placentina y de los residentes en el norte extremeño.

Es conocido el planchazo dado por el ministerio con las estaciones a distancias de sus poblaciones. Recordar, Guadalajara, Segovia, Cuenca, etc., nadie las utiliza al estar en un descampado y perder en el traslado más tiempo que el utilizadoen llegar. Todo un despropósito para con el ciudadano y un gasto desmesurado en sus proyectos de construcción.

Todo ello nos hace pensar, que para nuestra ciudad, la cosa pinta mal. Esa tardanza en la toma de decisión es señal de que la cosa no está clara. No quiero repetirme sobre este tema que fue ya tratado en otra singladura específica y que por ahora nos está dando la razón.

Es por ello, por lo que la ministra, tampoco quiso decir nada. Pero la preocupación en el ciudadano está presente. Por ello, los Partidos en la oposición municipal, no han tardado en alertar de estos silencios.

La siguiente perla silenciada por la ministra y que nos lleva a  nuestro análisis, es el no desmentir, lo que el Alcalde en Pleno Municipal, en contestación a una pregunta, de la oposición sobre lo definido por su ministerio sobre la conversión en vía verde del tramo Plasencia-Astorga. Según el Alcalde, Fomento en su planimetría cambia el color del trazado y queda en posibilidad de estudio.

Si la ministra ya hablo con él, de este cambio, porqué no se pronunció en esta visita a nuestra zona. Quedaría todo aclarado y además tranquilizaría al ciudadano que mayoritariamente apoya la apertura de esta línea.

Nada más me gustaría en esta singladura, que poder hacer un análisis más positivo para nuestra ciudad, pero los hechos son como son y si tenían que decir algo en esta visita, menudos son los ministros, lo habrían dicho. De todos es conocidos que el AVE, Madrid –Badajoz, en boca de otros ministros (PP y PSOE) estaría en circulación en 2009 y ya ven por donde vamos y lo que nos queda.

Quiero encaminar esta singladura por la derrota de los viales de acceso a nuestra ciudad. Plasencia, lleva un déficit endémico en cuanto a  la mejora de los accesos, que como están actualmente dejan mucho que desear y se nota el abandono de los mismos por parte de las anteriores corporaciones, tanto del PSOE como del PP, que no han sabido gestionar tanto con el gobierno regional como con el nacional.

Este déficit en el acondicionamiento de las entradas a la capital placentina, hacen poco dignas a la misma y por el contrario producen en el visitante un impacto de llegar a una ciudad que desmerece.

Ninguno de los accesos, tienen el ancho de calzada suficiente, ni el del arcén. Falta iluminación que ayudaría a una mayor seguridad vial. Una señalización vertical moderna a base de pórticos y banderolas, que facilitan mejor la información que necesita el conductor y una señalización horizontal con el pintado de las mismas.

Conseguido esta primera fase, nuestra singladura nos va a llevar a analizar la situación de cada uno de los puntos de llegada, que hacen,  de la capital placentina,  nudo estratégico de comunicaciones.

En primer lugar el procedente de Madrid (Madrid, Monfragüe , Trujillo ), los enlaces (intersecciones ) tanto de la Autovía como de la carretera de Trujillo, no pueden estar a nivel, lo prohíbe la normativa europea sobre seguridad vial. Esto lo conoce tanto el Ministerio de Fomento como la Consejería de Fomento.

El tramo que va desde la rotonda de Monfragüe, hasta la circunvalación Sur (tramo inicial de la carretera de Trujillo), debe de tener mayor ancho de calzada y de arcén.Su señalización es supuestamente mejorable para no confundir al visitante. El trafico que soporta y el turismo que canaliza lo hacen aconsejable.

En segundo lugar, los tramos desde la urbanización “Valle del Jerte” en la N-110,carretera del Valle de Plasencia y desde el convento de las carmelitas en la carretera de la Vera de Plasencia, aunque se encuentran en mejor estado, mejorarían con arcenes más anchos y complementado con iluminación y señalización moderna como se indicó anteriormente.

En tercer lugar, la conexión de la circunvalación norte con la Avda. de Salamanca, esta es como para presentarlo como ponencia en un congreso/jornadas, de obras públicas. Con ello, se recordaría a los ingenieros responsables de la demarcación de carreteras,  las intersecciones que no se pueden hacer y eso que la normativa lo prohíbe.

Todo un despropósito de nuestra demarcación de carreteras para con la Capital placentina. Conozco los antecedentes y sé de lo que estoy hablando. Fue la Demarcación regional de carreteras, la que lo realizó, con el silencio cómplice de nuestro Ayuntamiento. Por ese complejo enfermizo de nuestros Regidores para enfrentarse y defender los intereses de la ciudad ante el Ministerio.

Resuelto el problema de esta peligrosa conexión, por el sistema de enlace por “bucles” y arreglado lo poco que falta desde este punto con la prolongación de la Avda. de Salamanca, todo solucionado.

En cuarto lugar, en los accesos de la A-66 (Ruta de la Plata), se tiene que solucionar el porqué de la negativa de la Demarcación de carreteras, a la colocación de una señalización de “PLASENCIA-NORTE”, en la Oliva de Plasencia, que no existe y está dando muchas confusiones a todos los ciudadanos que quieren entrar a la ciudad por el norte. Tampoco existe la señalización de “PLASENCIA-SUR”, para aquellos que quieren acceder a la ciudad y a los polígonos industriales, provenientes de Mérida o Sevilla.

Esta falta de señalización (Norte y Sur), en una autovía de reciente creación y que debe facilitar el acceso a la ciudad, es un caso inaudito, que no se da en ninguna otra ciudad de nuestra nación y en nuestra región. Fomento para Plasencia siempre tiene un obsequio envenenado. A los hechos me remito.

En el acceso vial con desdoblamiento por San Miguel, sí se señalizó  la entrada (PLASENCIA-OESTE), está aprobado por el Gobierno Regional y solo a falta de consignación presupuestaria.

En quinto lugar, el acceso desde la conexión de la A-66 y la AEX-1, rotonda de Fuentidueñas, que a falta del Área de Servicio prometida por el Gobierno de Extremadura y que nada se sabe de ella (promesa política), solo quedaría la señalización , iluminación y ancho de arcén, en ese tramo hasta el polígono industrial. Con ello serviría de complemento a la circunvalación Sur, que parte de la misma glorieta.

Conseguidas todas estas modificaciones en los accesos, que por otra parte no muy costosas, excepto el paso subterráneo de la carretera convencional Plasencia-Navalmoral, a la altura de la glorieta de Monfragüe y la conexión a distinto nivel de la circunvalación Norte con la Avda. de Salamanca, quedarían los accesos a la Capital placentina, dignos de lo que se merece.

Con ello se ganaría en seguridad vial y se canalizaría el turismo sin dificultades, pues en la actualidad parece que se entra en otro territorio, facilitaría el movimiento circulatorio de las personas del Norte de Extremadura, que tienen que realizar gestiones administrativas y comerciales, así como ganaríamos en facilitar lo que todos demandamos cuando llegamos a una ciudad de gran belleza paisajística y monumental.

Quiero detenerme en mi singladura veraniega en el Martes Mayor, de la capital placentina. Fiesta declarada de Interés  Turístico Regional y en fase de propuesta de Interés Nacional.

Conmemoración festiva del Mercado tradicional, tan antiguo como la ciudad. Pues es bien conocido, que este Mercado de los Martes, nació con la fundación de la ciudad, a finales del Siglo XII y se mantiene en la actualidad.

Felicitamos al equipo de Gobierno Municipal y a su Regidor en particular, por la sensibilidad mostrada en la continuidad de esta celebración y sobre todo en el importantísimo acto institucional, celebrado en el Salón Noble del Palacio Municipal, con la asistencia de consejeros del Gobierno de Extremadura y directores generales y numerosos alcaldes de las comarcas que conformaron el Sexmo de Plasencia y que tuvieron como capital administrativa a nuestra ciudad.

Con su presencia, dieron el respaldo de lo que representa  Plasencia, como capital natural del Norte de Extremadura. Hubo Alcaldes  de los pueblos de las comarcas desde el Campo Arañuelo hasta el Valle de Plasencia, pasando por los de la Vera de Plasencia y Monfragüe, todos pertenecientes al antiguo Sexmo, con ello quedando de manifiesto su reconocimiento para con su ciudad de referencia.

También los placentinos, nos sentimos orgullosos de pertenecer a esta “Tierra de Plasencia”, como la definió su fundador, el rey castellano Alfonso VIII. También nos honra , en mantener lazos fraternales con todas estas comarcas, que con sus ciudades, villas , pueblos y aldeas, que tanto hacen por Plasencia y que sin ellas nuestra ciudad sería otra.

Existen,  cada vez, más lazos de confraternización que tenemos que potenciar, para aunar esfuerzos y reconocimientos que vendrían de otras instancias gubernamentales. Con ello , podríamos influir más en el contexto regional y nacional, para así, poder sacar toda la riqueza natural que atesora esta “Tierra”.

Actualmente el Sexmo, ha quedado ampliado a las comarcas de Gata, Vegas de Coria, Las Hurdes y Valle del Ambroz,  que tienen en el último siglo y medio a nuestra ciudad como su capital natural de todas ellas, al ser el referente más próximo en sus transacciones  comerciales y como ciudad de servicios.

Con ello nos hemos convertidos en la capital de este amplio territorio que conforma el Norte  Extremeño.

El discurso de nuestro alcalde, fue brillantísimo, oportuno y muy acertado, lo suscribimos de la Alfa a la Omega. Su hilo conductor a través del recordatorio del Sexmo, muy indicativo de lo que fue, es y será nuestra ciudad y el lugar que le corresponde dentro de Extremadura. La festividad que se conmemoraba se lo propiciaba.

Así se hace también ciudad, partiendo de premisas fundamentales y que algunos quieren olvidar. Ya va siendo hora que nuestros representantes políticos, defiendan sin complejos como lo hizo el Sr. Pizarro, en el acto institucional. Ya va siendo hora que al Norte de Extremadura con capital natural en Plasencia, se le vaya reconociendo su potencial económico, el dinamismo comercial, como así lo avalan los estudios socio-económicos  publicados por entidades financieras y universitarias. Pero a falta de completar Servicios Territoriales tanto del Gobierno Central y del Gobierno Autonómico, que hagan de una vez por todas, el acercamiento de la administración a los administrados. Con ello nuestra ciudad, quedaría dotada de los elementos necesarios para prestar todos los servicios administrativos de una forma finalista, a toda la población que reside al Norte del Tajo, dentro de nuestra Región. En palabras de  nuestro regidor, “Todos juntos podremos”.

Efectivamente, la unión hace la fuerza y siempre han querido desunirnos y lo siguen haciendo, desde distintas instancias tanto provinciales como regionales. Nunca han querido reconocer nuestras potencialidades económicas y comerciales y como nudo de comunicaciones estratégico del Norte de Extremadura y del Oeste Peninsular.

Con una producción importante hortofrutícola y de transformación potente, de esos productos; pero por mor de otros intereses, el valor añadido, no queda en nuestra región.

También como núcleo de relaciones culturales y artísticas, siempre pionera e innovadora. Primera universidad, Primera Cámara de Comercio ,etc..

De todo ello, habló sin complejo nuestro regidor, conocedor profundo de la historia de la capital del Jerte, como gusta llamarla y de toda nuestra área de influencia, así como, de su  interés por dotarla de los servicios necesarios, para poderlos prestar en beneficio no solo de esta ciudad, sino de todas las comarcas que conforman el área de influencia de Plasencia, todas ellas al Norte del Tajo.

Importante recuerdo también para el Puente Nuevo, que cumple 500 años, pues fue en 1512, cuando quedó concluido por la mano directora de Rodrigo Alemán, que se encontraba trabajando en las obras de la Catedral Nueva y que a instancia del regidor y Cabildo Catedral, junto con la colaboración económica de todos los pueblos del Sexmo, hicieron realidad este nuevo puente sobre el Jerte, sustituyendo al que había de madera. Con ello, se facilitaría la  comunicación con el Valle de Plasencia, La Vera de Plasencia, Toledo y Madrid.