{"id":166,"date":"2013-05-08T17:54:56","date_gmt":"2013-05-08T17:54:56","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/?p=166"},"modified":"2013-05-08T17:54:56","modified_gmt":"2013-05-08T17:54:56","slug":"tren-via-de-la-plata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/2013\/05\/08\/tren-via-de-la-plata\/","title":{"rendered":"Tren 'V\u00eda de la Plata'"},"content":{"rendered":"

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Comenzamos esta mueva singladura, recordando lo que el 26 de Julio de 1893,<\/strong> supuso la apertura de la v\u00eda f\u00e9rrea Plasencia-Astorga<\/strong> por la entonces Compa\u00f1\u00eda de Ferrocarriles del Oeste<\/strong>. Esta nueva v\u00eda de comunicaci\u00f3n supuso para la Capital placentina<\/strong> un antes y un despu\u00e9s para su desarrollo econ\u00f3mico<\/strong> como nudo<\/strong> de comunicaci\u00f3n ferroviariaque un\u00eda\u00a0Norte y Sur peninsular<\/strong>, como eje estrat\u00e9gico,<\/strong> adem\u00e1s con el Este peninsular a trav\u00e9s de Madrid<\/strong> y con\u00a0Portugal<\/strong> por Valencia de Alc\u00e1ntara<\/strong>. <\/span><\/p>\n

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Todo ello sirvi\u00f3 para el desarrollo econ\u00f3mico no solo de Plasencia,<\/strong> sino de toda la zona norte extreme\u00f1a<\/strong>. Hay que tener en cuenta que la zona m\u00e1s rica<\/strong> de Extremadura se encuentra en el norte regional y por tanto la salida de sus productos hortofrut\u00edcolas<\/strong> principalmente y de materias primas<\/strong>, supon\u00edan un elemento a\u00f1adido<\/strong> esta nueva l\u00ednea de ferrocarril. Tambi\u00e9n ayud\u00f3 a la movilidad<\/strong> de sus habitantes en sus desplazamientos peninsulares.<\/span><\/p>\n

Todo ello, qued\u00f3 truncado<\/strong> al suspenderse del tr\u00e1fico ferroviario esta l\u00ednea en 1984<\/strong> por parte del Gobierno Socialista. <\/strong><\/span><\/p>\n

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Lo que se hace con nuestra ciudad no tiene parang\u00f3n<\/strong>. Tanto los \u00faltimos gobiernos de Zapatero<\/strong> como el actual de Rajoy<\/strong>, prometieron que el proyecto de restablecimiento<\/strong> de la l\u00ednea f\u00e9rrea, Plasencia\u2013Astorga<\/strong>, ten\u00eda viabilidad y que se estudiar\u00eda. <\/strong><\/span><\/p>\n

Ahora nos enteramos por la plataforma regional<\/strong> en defensa del ferrocarril, de que el Gobierno de la naci\u00f3n estudia el convertir este itinerario ferroviario en V\u00eda Verde.<\/strong><\/span><\/p>\n

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Fue un gobierno socialista en 1984, el que cerr\u00f3 el trafico<\/strong> de esta l\u00ednea argumentando que era deficitaria.<\/strong> Totalmente falso<\/strong> como se encarg\u00f3 de demostrar el Ayuntamiento placentino.<\/strong> Despu\u00e9s nos enteramos de que lo que quer\u00eda el Gobierno era potenciar<\/strong> una l\u00ednea de autobuses<\/strong> dependiente de la UGT<\/strong> y, por tanto, clientelar del PSOE<\/strong>. Prefer\u00edan ayudar y potenciar a sus compa\u00f1eros<\/strong> en esa l\u00ednea de autobuses, a\u00fan en contra de los ciudadanos residentes en el norte<\/strong> regional y m\u00e1ximos afectados. <\/span><\/p>\n

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Hubo silencios significativos<\/strong> del entonces presidente del gobierno regional Sr. Ibarra<\/strong>, tambi\u00e9n de su partido a nivel local,<\/strong> que acept\u00f3 este agravio<\/strong> para la Capital placentina dado el aislamiento<\/strong> a que se somet\u00eda como nudo de comunicaciones. Estaban entonces en la idea de asfixiar a Plasencia<\/strong> y frenar su desarrollo, sin importarles las repercusiones sociales<\/strong> y econ\u00f3micas<\/strong> de esta rica zona del norte regional. Pues las comunicaciones son imprescindibles<\/strong> para el normal desarrollo de una zona geogr\u00e1fica regional que en este caso era el norte de Extremadura. <\/strong><\/span><\/p>\n

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Tambi\u00e9n, el mismo dirigente dijo que la presencia militar<\/strong> en la Capital placentina, no era necesaria<\/strong> y tampoco un motor de desarrollo<\/strong>. En cambio, le falt\u00f3 tiempo<\/strong> para pedir al Ministerio de Defensa,<\/strong> la ubicaci\u00f3n en B\u00f3toa<\/strong> de una base militar.<\/strong> As\u00ed se las gastan nuestros pol\u00edticos en este caso del PSOE. Por supuesto que los locales no dijeron ni muu\u2026<\/strong> .<\/span><\/p>\n

Pasado los a\u00f1os, fue Castilla-Le\u00f3n<\/strong>, con sus C\u00e1maras de Comercio,<\/strong> incluida la de Astorga,<\/strong> sus diputaciones y asociaciones ciudadanas,<\/strong> las que pidieron la reapertura de la l\u00ednea Plasencia-Astorga<\/strong>, al anterior gobierno socialista y el propio Sr. Zapatero<\/strong> en declaraciones en Le\u00f3n<\/strong>, reconoci\u00f3 su viabilidad y motor de desarrollo<\/strong> de toda la zona de influencia de la misma.<\/span><\/p>\n

Posteriormente, se unieron las C\u00e1maras de Comercio extreme\u00f1as<\/strong>, diputaciones y asociaciones ciudadanas. Tambi\u00e9n el Gobierno extreme\u00f1o<\/strong> apoy\u00f3 la iniciativa.<\/span><\/p>\n

Finalmente el actual Ministerio de Fomento<\/strong>, anuncia que proyecta transformar el recorrido en una V\u00eda Verde.<\/strong><\/span><\/p>\n

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Todo un desprop\u00f3sito<\/strong> para la Capital placentina, tan necesitadas de v\u00edas de comunicaci\u00f3n. En cambio nuestro Ayuntamiento<\/strong> aprueba una moci\u00f3n que rechaza con firmeza que se desmantele<\/strong>\u00a0 y en contra de levantar las v\u00edas, con el compromiso de estudiar todas las medidas para impedirlo en el t\u00e9rmino. <\/strong>La\u00a0precisi\u00f3n de ‘en el t\u00e9rmino’,\u00a0<\/strong> da a entender, sin embargo, a que no se rechaza la posibilidad de que acabe siendo V\u00eda Verde<\/strong>\u00a0 el antiguo ferrocarril en algunos de sus tramos. Algo que m\u00e1s de dos nos tememos, finalmente.
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Porque pensar, que una vez gastados los dineros en V\u00eda Verde, cuando se decida nuevamente, se gasten otra vez<\/strong> los dineros de los espa\u00f1oles en abrirla al tr\u00e1fico<\/strong> es pecar de inocencia<\/strong> e inmadurez pol\u00edtica. Da la impresi\u00f3n de que los cargos p\u00fablicos locales creen que los ciudadanos nos chupamos el dedo<\/strong> y quedamos tan contentos. <\/span><\/p>\n

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Pues no, ni el PSOE<\/strong> nos convenci\u00f3 cuando se cerr\u00f3, ni el PP<\/strong> nos convence al aceptar la transformaci\u00f3n en V\u00eda Verde<\/strong>. Aunque el Consejero de Fomento,<\/strong> en declaraciones hechas en Plasencia,<\/strong> dice que el Gobierno regional luchar\u00e1<\/strong> por abrir\u00a0 <\/span>esta l\u00ednea. El ciudadano ya no conf\u00eda y piensa que es un enga\u00f1o<\/strong> m\u00e1s para que nos quedemos quietos.<\/span><\/p>\n

Nuestra ciudad y zona de influencia , se ver\u00eda m\u00e1s potenciada<\/strong> econ\u00f3micamente. Por ello apoyamos la reivindicaci\u00f3n<\/strong> de la plataforma regional y pedimos a la ciudadan\u00eda que no se deje enga\u00f1ar otra vez con los cantos de siren<\/strong>a de los pol\u00edticos.<\/span><\/p>\n

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No entendemos la disciplina de partido<\/strong> de nuestros pol\u00edticos locales, cuando se trata de defender los intereses de su ciudad,<\/strong> sus votantes les han elegido para esto y no para que les voten,\u00a0 <\/span>conf\u00eden y despu\u00e9s los defrauden.<\/strong><\/span><\/p>\n

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Comenzamos esta mueva singladura, recordando lo que el 26 de Julio de 1893, supuso la apertura de la v\u00eda f\u00e9rrea Plasencia-Astorga por la entonces Compa\u00f1\u00eda de Ferrocarriles del Oeste. Esta nueva v\u00eda de comunicaci\u00f3n supuso para la Capital placentina un antes y un despu\u00e9s para su desarrollo econ\u00f3mico como nudo de comunicaci\u00f3n ferroviariaque un\u00eda\u00a0Norte y […]<\/p>\n","protected":false},"author":43,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[33,68,110,117,129,353,373,379,703,729,733,736,761,770,901,929,931,939],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/43"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=166"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=166"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=166"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=166"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}