{"id":26,"date":"2012-06-07T18:36:35","date_gmt":"2012-06-07T18:36:35","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/?p=26"},"modified":"2012-06-07T18:36:35","modified_gmt":"2012-06-07T18:36:35","slug":"la-estacion-del-ave-en-plasencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/2012\/06\/07\/la-estacion-del-ave-en-plasencia\/","title":{"rendered":"La estaci\u00f3n del AVE en Plasencia"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Me lleva esta\u00a0 nueva singladura<\/strong>, por los caminos de hierro<\/strong> que oteo desde la cofa<\/strong>. Caminos que siempre han sido dificultosos<\/strong> para el viajero placentino y norte-extreme\u00f1o.<\/p>\n

El trazado del AVE<\/strong>, ha dado nuevo impulso al transporte por ferrocarril, como medio de transporte r\u00e1pido, pero que lleva sus dificultade<\/strong>s a la hora de definir el lugar de ubicaci\u00f3n de la estaci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n

Es un desprop\u00f3sito<\/strong> para el ciudadano el tener\u00a0 que conocer<\/strong> que la\u00a0 estaci\u00f3n de la capital placentina<\/em>,\u00a0 se va a construir a 14 Km del centro de la ciudad<\/strong>, en la finca \u201cRetortillo\u201d<\/strong><\/a>. Menos mal que el informe del impacto medioambiental<\/strong><\/a>, ha sido negativo<\/strong> para construir en ese paraje.<\/p>\n

Hemos estado a punto de cometer el mismo error<\/strong> que se cometi\u00f3 a finales del Siglo XIX<\/strong>, con la estaci\u00f3n de ferrocarril convencional en \u201cPlasencia-Empalme\u201d<\/strong><\/a>.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Digo que es un desprop\u00f3sito<\/strong> llevar tan lejos<\/strong> de la ciudad la estaci\u00f3n de ferrocarril,<\/p>\n

Pensando, solamente en los usuarios<\/strong>, \u00a0ejemplos tenemos con la de Guadalajara <\/a>a 20 Kmw<\/strong>., y que nadie utiliza<\/strong>. En cambio para Madrid ,Sevilla o Barcelona<\/strong>, por poner un ejemplo, si se ubica dentro de la ciudad<\/strong>, para comodidad de los usuarios.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

El que estudia el trazado, no piensa en los ciudadano<\/strong>s, sino el unir dos puntos lo m\u00e1s recto posible, como primera hip\u00f3tesis<\/strong> de trabajo. Otra puede ser la vertebraci\u00f3n del territorio<\/strong> por donde pasa. Tan importante la segunda<\/strong> o m\u00e1s que la primera.<\/p>\n

Me cuesta entender<\/strong>, la dificultad que tienen para definir la ubicaci\u00f3n<\/strong> de la placentina, debido quiz\u00e1s al ‘fondo de saco<\/strong>‘, que forma la ciudad, respecto al\u00a0 trazado general. Ese mismo problema lo ten\u00eda la de M\u00e9rida<\/strong><\/a>, y la soluci\u00f3n t\u00e9cnica<\/strong> para la misma ha sido hacer un\u00a0 corredor<\/strong> de entrada y otro de salida. Para la capital placentina,<\/strong> la soluci\u00f3n debe ser la misma<\/strong>, un corredor de entrada a la estaci\u00f3n partiendo del trazado principal y otro de salida al mismo y quedar\u00eda solucionad<\/strong>o el ‘fondo de saco’. De esta forma quedar\u00eda integrada la Estaci\u00f3n AVE\u00a0<\/a> en la ciudad<\/strong>.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

A los t\u00e9cnicos de Fomento,<\/strong> hay que darles alternativas<\/strong> e indicarles los perjuicios<\/strong> que se derivan de una estaci\u00f3n alejada<\/strong>.<\/p>\n

Adem\u00e1s, debe dar servicio<\/strong> tambi\u00e9n a las populosas comarcas<\/strong> que conforman el Norte de Extremadura<\/strong><\/a> y tienen como capital natural<\/strong> a Plasencia.<\/p>\n

La filosof\u00eda<\/strong> del trazado AVE, es unir dos poblaciones<\/strong>, en el caso que nos ocupa (Madrid-Lisboa<\/strong>),<\/a> en el menor tiempo posible;\u00a0 por eso, el trazado<\/strong> debe ser lo m\u00e1s rectil\u00edneo<\/strong>, dado que lo m\u00e1s corto entre dos puntos es la l\u00ednea recta, pura geometr\u00eda<\/strong>. Pero dentro de esa filosof\u00eda de trazado, tambi\u00e9n se considera, la vertebraci\u00f3n del territorio<\/strong> por donde pasa. Por eso el Gobierno de Extremadura<\/strong>, se implic\u00f3 con Fomento<\/strong> para que el trazado pasase por las cuatro grandes ciudades<\/strong> de nuestra regi\u00f3n, con ello consegu\u00edamos la vertebraci\u00f3n territorial. De otra forma<\/strong> el trazado m\u00e1s corto<\/strong> entre Madrid y Lisboa, seria por Madrid-Plasencia-Castelo Branco-Lisboa<\/strong><\/a>.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Dicho esto, el mayor benefici<\/strong>o para los ciudadanos en general, ser\u00eda traer la estaci\u00f3n lo m\u00e1s cerca<\/strong>, inclusive dejando la hip\u00f3tesis de Fuentidue\u00f1as<\/strong>,<\/a> con el enga\u00f1o<\/strong> de hacer una gran zona log\u00edstica<\/strong> en sus inmediaciones. Por cierto, \u00a0las cuatro estaciones<\/strong> quieren una zona log\u00edstic<\/strong>a, es curioso. Plasencia<\/strong> fue la primera en la regi\u00f3n de tener un ‘puerto seco’<\/strong><\/a>, en la actual estaci\u00f3n convencional y ninguna instituci\u00f3n regional la apoy\u00f3<\/strong>. Qu\u00e9 cosas pasan con la capital placentina, verdad.<\/p>\n

Nuestra tesis, apunta a traerla a las proximidades de la actual<\/strong>, no obstante los redactores del PGM<\/strong>,<\/a> podr\u00e1n aportar terrenos<\/strong> pr\u00f3ximos de acuerdo al planeamiento urban\u00edstico<\/strong> en esa zona (Pol\u00edgono Industrial- actual Estaci\u00f3n), todo ello en beneficio de los usuarios<\/strong>.<\/p>\n

Las \u00faltimas declaraciones dadas al respecto por nuestro regidor, Sr. Pizarro<\/strong><\/a>, son muy ilusionantes<\/strong> y conectan con el deseo de la mayor\u00eda<\/strong> de los ciudadanos residentes al norte del Tajo<\/strong>. El alcalde, recordemos, dijo, que ya ha mantenido conversaciones<\/strong>, con la actual ministra del ramo, para acercar la estaci\u00f3n a la ciudad<\/strong>. Totalmente de acuerdo con el regidor, pero estamos expectantes<\/strong> para completar detalles.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Me lleva esta\u00a0 nueva singladura, por los caminos de hierro que oteo desde la cofa. Caminos que siempre han sido dificultosos para el viajero placentino y norte-extreme\u00f1o. El trazado del AVE, ha dado nuevo impulso al transporte por ferrocarril, como medio de transporte r\u00e1pido, pero que lleva sus dificultades a la hora de definir el […]<\/p>\n","protected":false},"author":43,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/43"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}