{"id":269,"date":"2015-07-08T11:22:19","date_gmt":"2015-07-08T11:22:19","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/?p=269"},"modified":"2015-07-08T11:22:19","modified_gmt":"2015-07-08T11:22:19","slug":"los-accesos-a-plasencia-deterioran-la-imagen-de-la-ciudad-i","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/2015\/07\/08\/los-accesos-a-plasencia-deterioran-la-imagen-de-la-ciudad-i\/","title":{"rendered":"LOS ACCESOS A PLASENCIA DETERIORAN LA IMAGEN DE LA CIUDAD (I)"},"content":{"rendered":"

LOS ACCESOS A PLASENCIA DETERIORAN LA IMAGEN DE LA \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0CIUDAD DEL JERTE (I)<\/strong><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong><\/p>\n

\u00a0*Los gobiernos municipales apenas se han preocupado de mejorar estos accesos.<\/strong><\/p>\n

\u00a0*Las buenas entradas a\u00a0 una ciudad hablan por ella.<\/strong><\/p>\n

\u00a0*Los ciudadanos, al igual que los turistas, estamos acostumbrados a una \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0se\u00f1alizaci\u00f3n homologada, accesos dignos que nos introduzcan en la Ciudad que vamos a visitar y\u00a0 expresen la importancia de la misma.<\/strong><\/p>\n

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Iniciamos una serie de singladuras para recordar a los pol\u00edticos una asignatura pendiente que tiene \u00a0la Capital placentina, \u00a0que son sus accesos por carretera.<\/p>\n

La imagen de proyecci\u00f3n de una Ciudad lo dan sus accesos, es el primer impacto que se lleva el visitante y dice o desdice lo importante de la Ciudad que va a visitar. Ese impacto no solo afecta a los visitantes sino tambi\u00e9n a sus\u00a0 habitantes, a su tejido industrial y comercial. En el caso de la Capital placentina, es totalmente negativo, no solo porque lo veamos as\u00ed desde \u201cLa Cofa\u201d; solo hay que preguntar a los ciudadanos, visitantes, empresarios y comerciantes.<\/p>\n

Nuestros alcaldes han sido incapaces de gestionar esto para cambiar la imagen de nuestra Ciudad, muy mediatizados por sus jefes pol\u00edticos, provinciales o regionales, que han prestado el esfuerzo inversor en otras ciudades de la regi\u00f3n. As\u00ed tenemos ejemplos de poblaciones con menos habitantes, menor influencia, menor peso espec\u00edfico y, no digamos las de mayor n\u00famero de habitantes, que han modernizado y acondicionado sus accesos para dar buena imagen y proyectar lo que son sus municipios.<\/p>\n

En esta singladura nos vamos a fijar y detener, de manera pormenorizada, con el principal acceso que nos enlaza con Madrid.<\/p>\n

Cualquiera que sale de la Autov\u00eda EX-A1 procedente de Madrid, que por cierto s\u00ed tiene se\u00f1alizaci\u00f3n de \u201cPLASENCIA\u201d pero no sola, siempre tiene que ir acompa\u00f1ada con otra poblaci\u00f3n (Plasencia, parece que no es conocida por si sola), para con nuestra Ciudad siempre hay un algo para perjudicar, claro.La Demarcaci\u00f3n de carreteras, cambia de criterio cuando se refiere a la se\u00f1alizaci\u00f3n de Plasencia. Sean observadores y me dir\u00e1n si no es verdad.<\/p>\n

Pero sigamos; nada m\u00e1s abandonar la autov\u00eda y la rotonda de distribuci\u00f3n del tr\u00e1fico, nos encontramos inmediatamente, en cort\u00edsimo espacio, con otra intersecci\u00f3n a nivel, con la antigua carretera comarcal \u201cPlasencia-Navalmoral\u201d. Primer obst\u00e1culo de acceso. Tan dif\u00edcil y tan costoso para Demarcaci\u00f3n de Carreteras es hacer un paso subterr\u00e1neo para la carretera comarcal o una ampliaci\u00f3n de la rotonda existente de salida de la autov\u00eda, con se\u00f1alizaci\u00f3n suficientemente visible de \u201cPLASENCIA\u201d, con lo que se ganar\u00eda en seguridad vial\u00a0 al quitar el STOP existente y cuatro carriles de incorporaci\u00f3n para ambos sentidos y que si a su vez quedase iluminada,\u00a0 mejorar\u00eda\u00a0 la imagen de acceso ala Capital del norte extreme\u00f1o.<\/p>\n

Siguiendo la singladura hacia la Ciudad, nos encontramos con una calzada estrecha y sin arc\u00e9n suficiente. Desconozco la densidad de tr\u00e1fico que soporta, pero si no es suficiente para desdoblarla, si se puede transformar en el conocido ancho \u201cplan redia\u201d. Si adem\u00e1s se la dota de se\u00f1alizaci\u00f3n acorde y suficiente, junto con iluminaci\u00f3n para ganar en seguridad vial, dignificamos este recorrido de no m\u00e1s de 3Km, que nos lleva hasta la rotonda de distribuci\u00f3n (circunvalaci\u00f3n Sur) p\u00f3rtico de entrada a la ciudad y carente de se\u00f1alizaci\u00f3n (tipo autov\u00eda) con porticos y banderolas para facilitar la informaci\u00f3n y definir la direcci\u00f3n de entrada por \u201cPLASENCIA-SUR\u201d, de otras direcciones a Sevilla,\u201dPLASENCIA \u2013ESTE\u201d,la Vera y el Valle.<\/p>\n

Finalmente es curioso aclarar, para darnos cuenta de la dejadez municipal, que el mayor contingente de turistas que recibe la capital placentina, procede de Madrid y no existe se\u00f1alizaci\u00f3n alguna de salida de la Ciudad que indique \u201cMADRID\u201d, ni en las Rondas ni en las circunvalaciones. Todos tienen que\u00a0 preguntar por la salida a Madrid.<\/p>\n

La imagen que se est\u00e1 dando actualmente sobre este acceso es penosa, indigna y deja patente la absoluta despreocupaci\u00f3n de los gobernantes por cuidar la imagen de nuestra Ciudad. Y, desgraciadamente, todo ello va en menoscabo de Plasencia. Urge una aut\u00e9ntica dignificaci\u00f3n de este important\u00edsimo acceso a la Ciudad desde Madrid.<\/p>\n

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