{"id":277,"date":"2015-09-15T11:52:52","date_gmt":"2015-09-15T11:52:52","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/?p=277"},"modified":"2015-09-15T11:52:52","modified_gmt":"2015-09-15T11:52:52","slug":"los-accesos-de-plasencia-por-carretera-del-valle-y-iv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/2015\/09\/15\/los-accesos-de-plasencia-por-carretera-del-valle-y-iv\/","title":{"rendered":"LOS ACCESOS DE PLASENCIA ( POR CARRETERA DEL VALLE), Y (IV)"},"content":{"rendered":"

LOS ACCESOS\u00a0 DE PLASENCIA (POR CARRETERA DEL VALLE), Y (IV)<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

*Desdoblamiento desde el Km.4.<\/strong><\/p>\n

*Ampliaci\u00f3n del Puente de la Trucha.<\/strong><\/p>\n

*Mejorar la se\u00f1alizaci\u00f3n vial.<\/strong><\/p>\n

*Mejora de la se\u00f1alizaci\u00f3n tur\u00edstica.<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Continuando la singladura sobre los principales accesos por carretera a la Capital placentina, hoy\u00a0 analizamos el\u00a0 que nos une con la hist\u00f3rica Ciudad de\u00a0 \u00c1vila, dos Capitales hist\u00f3ricamente muy relacionadas.<\/p>\n

Nos estamos refiriendo a la N-110(Soria-Plasencia), y que pasando por \u00c1vila, vertebra todo el Valle de Plasencia y sus once localidades que conforman la Comarca natural \u201cValle de Plasencia\u201d; as\u00ed se estudiaba en la Geograf\u00eda de las Comarcas Naturales de Espa\u00f1a.<\/p>\n

Como todo lo que ocurre con las inversiones en infraestructuras para Plasencia y su zona de influencia, \u00e9sta carretera se encuentra en obras, desarrollando un proyecto de ampliaci\u00f3n, ya varios a\u00f1os. Son lent\u00edsimos sus avances y el proyecto contiene un lamentable y grave error: no contempla la circunvalaci\u00f3n de las cuatro localidades que cruza, evitando as\u00ed las dificultades propias del cruce de poblaciones y reduciendo la seguridad vial de sus propios habitantes y de los veh\u00edculos circulantes.<\/p>\n

La cerraz\u00f3n de estas localidades al no querer desviar la carretera, llevar\u00e1\u00a0 a la servidumbre de dificultad de paso y al aumentar el tiempo de recorrido a los conductores.<\/p>\n

Y como colof\u00f3n, el proyecto no contempla la soluci\u00f3n al Puerto de Tornavacas. En fin, tarde, mal y seguir con la dificultad del trazado. Por tanto, el torrente tur\u00edstico que nos pod\u00eda venir por este itinerario, no se produce por el estado de la carretera y el Puerto. Hay que tener en cuenta que en Invierno pasa muchos d\u00edas cerrado y con cadenas, otra dificultad a\u00f1adida.<\/p>\n

Despu\u00e9s de este peque\u00f1o an\u00e1lisis de situaci\u00f3n, volvemos a lo que nos lleva esta singladura, \u00a0el acceso por esta carretera a la Capital placentina y por este corredor natural que es el Valle de Plasencia, (tur\u00edsticamente hablando, Valle del Jerte).<\/p>\n

La calzada desde la rotonda del Club Social \u201cLa Vinosilla\u201d, deber\u00eda desdoblarse hasta su conexi\u00f3n con la Ronda Sur, en la rotonda de enlace con la misma y la carretera dela Vera de Plasencia (Plasencia-Alcorc\u00f3n), adem\u00e1s de dotarla de iluminaci\u00f3n y mejorar su se\u00f1alizaci\u00f3n con P\u00f3rticos y Banderolas de las utilizadas para la se\u00f1alizaci\u00f3n de autov\u00edas.<\/p>\n

Este desdoblamiento facilitar\u00eda la movilidad, no solo a los residentes del Valle que vienen a trabajar, de compras\u00a0 y ocio, sino a los socios del Club en sus desplazamientos, al residencial \u201cValle del Jerte\u201d con un n\u00facleo ya importante de residentes, a los muchos residentes que tienen como primera vivienda en la zona del Espartal, a los establecimientos de hosteler\u00eda situados en este trayecto y, finalmente al turismo en general que, con entrada por Plasencia, recibe el Valle excepcionalmente en la floraci\u00f3n del cerezo. Este desdoblamiento tendr\u00eda un trazado de unos4 Km.\u00a0 aproximadamente.<\/p>\n

Tambi\u00e9n ser\u00eda muy necesario la ampliaci\u00f3n del Puente de la Trucha, que embuda actualmente al tr\u00e1fico en su salida a la rotonda de \u201cAdolfo Suarez\u201d. Este embudo tanto de entradas como de salidas, mientras no se ampl\u00ede el ancho de la plataforma del Puente, no quedar\u00e1 solucionado.<\/p>\n

Tambi\u00e9n es importante el Puente que proyecta el PGM en las inmediaciones de la conexi\u00f3n con el Espartal (Km, 2) y que reducir\u00eda en algo el tr\u00e1fico, deriv\u00e1ndolo directamente hacia la Rotonda Noreste(una vez concluida) y que cerrar\u00eda el anillo de Rondas (circunvalaci\u00f3n) de la Capital placentina.<\/p>\n

Con este nuevo Puente, la ciudad tendr\u00eda un acceso directo\u00a0 al Distrito de la Data, al\u00a0 Distrito Norte y al Hospital, mejorando la circulaci\u00f3n del resto.<\/p>\n

La imagen actual de entrada a la ciudad por el Puente de la Trucha, habr\u00eda que mejorarla acondicionando la iluminaci\u00f3n y la se\u00f1alizaci\u00f3n, con informaci\u00f3n suficiente para distribuir por\u00a0 los tres itinerarios que parten de esa rotonda de entrada. La se\u00f1alizaci\u00f3n e informaci\u00f3n actual, es todo un desprop\u00f3sito y me quedo suave en la calificaci\u00f3n, deja mucho que desear; al entrar por ese itinerario, se crea una opini\u00f3n muy desfavorable de la Ciudad.<\/p>\n

Hay que tener en cuenta que todo el tr\u00e1fico procedente dela Ronda Sur,La Verade Plasencia , El Valle de Plasencia y el turismo que canalizan estas tres v\u00edas, pasa por ese punto. De nada sirve aconsejar a los ciudadanos utilizarla Ronda Sur\u00a0 para reducir el tr\u00e1fico del centro y ganar tiempo en los desplazamientos, \u00a0si\u00a0 lo perdemos en cruzar el Puente y la rotonda.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

LOS ACCESOS\u00a0 DE PLASENCIA (POR CARRETERA DEL VALLE), Y (IV) \u00a0 *Desdoblamiento desde el Km.4. *Ampliaci\u00f3n del Puente de la Trucha. *Mejorar la se\u00f1alizaci\u00f3n vial. *Mejora de la se\u00f1alizaci\u00f3n tur\u00edstica. \u00a0 Continuando la singladura sobre los principales accesos por carretera a la Capital placentina, hoy\u00a0 analizamos el\u00a0 que nos une con la hist\u00f3rica Ciudad de\u00a0 […]<\/p>\n","protected":false},"author":44,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[44,242,592,593,857],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/277"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/44"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=277"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/277\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=277"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=277"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=277"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}