{"id":316,"date":"2017-03-17T16:25:21","date_gmt":"2017-03-17T16:25:21","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/?p=316"},"modified":"2017-03-17T16:25:21","modified_gmt":"2017-03-17T16:25:21","slug":"las-empresas-como-motor-de-desarrollo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/2017\/03\/17\/las-empresas-como-motor-de-desarrollo\/","title":{"rendered":"LAS EMPRESAS COMO MOTOR DE DESARROLLO"},"content":{"rendered":"<p><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong><strong>LAS EMPRESAS COMO MOTOR DE DESARROLLO<\/strong><strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>*PLASENCIA REFERENTE ECON\u00d3MICO DEL NORTE DE EXTEMADURA.<\/strong><\/p>\n<p><strong>*SIGUE SIENDO LA TERCER \u00c1REA ECON\u00d3MICA REGIONAL.<\/strong><\/p>\n<p><strong>*SU SITUACION GEOGRAFICA Y CENTRO DE COMUNICACIONES VIARIAS Y FERROVIARIAS LO HACEN POSIBLE<\/strong><strong>.<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Trazamos esta nueva singladura sobre la carta n\u00e1utica, con una derrota cuyo puerto de destino es un peque\u00f1o an\u00e1lisis del proceso actual de deterioro\u00a0 en que se encuentra la Capital placentina, en cuanto a industria y comercio.<\/p>\n<p>De todos es conocido que, desde su fundaci\u00f3n, Plasencia ha sido el referente econ\u00f3mico de su extenso territorio en el antiguo r\u00e9gimen (Edad Media y Moderna), y posteriormente con la nueva divisi\u00f3n administrativa en provincias en 1830 (Ley de Burgo), sigui\u00f3 siendo locomotora y referente empresarial y econ\u00f3mico del Norte de Extremadura\u00a0 (territorio regional comprendido a la Derecha del Tajo).Todo esto se complet\u00f3 a mediados del siglo XX, con la construcci\u00f3n cerca de la Ciudad, de varios pantanos\u00a0 necesarios para poner en regad\u00edo una extensa\u00a0 franja de tierras que la circundan. Su posici\u00f3n geogr\u00e1fica, como centro de todo este territorio, jug\u00f3 un papel fundamental para las comunicaciones viarias y ferroviarias. Aunque, tanto los gobiernos centrales como el auton\u00f3mico y el provincial, han mostrado mucha resistencia a la dotaci\u00f3n de buenas infraestructuras viarias, conocedores del potencial econ\u00f3mico de la zona y la sombra que les har\u00eda a otras que con mayor t\u00edtulo administrativo no lo conceb\u00edan. El localismo jug\u00f3 el resto.<\/p>\n<p>Pero con todas estas zancadillas pol\u00edticas, Plasencia y toda su zona de influencia, comprendida al norte del rio Tajo, sigue siendo la tercer \u00c1rea econ\u00f3mica regional despu\u00e9s de Badajoz y C\u00e1ceres; pues M\u00e9rida se encuentra dentro del \u00e1rea de influencia de Badajoz principalmente.<\/p>\n<p>Todo ello se deduce de lo publicado por el Instituto Nacional de Estad\u00edstica en el \u00faltimo trimestre del pasado a\u00f1o 2016. Tambi\u00e9n es completado con los informes econ\u00f3micos de la Universidad de Extremadura y los del Centro de Estudios del BBVA.<\/p>\n<p>Por consiguiente la Capital placentina, dada su situaci\u00f3n geogr\u00e1fica y centro de comunicaciones de todo el norte regional, hace que su\u00a0 \u00e1rea econ\u00f3mica siga siendo Polo Industrial de Desarrollo. Todo ello unido a que en su entorno convergen las ocho Comarcas m\u00e1s ricas de la actual provincia cacere\u00f1a.<\/p>\n<p>La riqueza natural de toda esta zona de Extremadura ha sido determinante, aunque por parte de las Administraciones se hizo muy poco para aumentar su potencial.<\/p>\n<p>Hay que tener en cuenta el d\u00e9ficit en comunicaciones a que\u00a0 ha sido sometida \u00a0esta importante \u00e1rea econ\u00f3mica regional, desde el Gobierno de Espa\u00f1a, antes del desarrollo del estado de las autonom\u00edas, que hicieron de freno para su desarrollo.<\/p>\n<p>El entonces Gobierno central, habiendo construido los extensos regad\u00edos como potencial econ\u00f3mico, no mejor\u00f3 ni amplio la infraestructura viaria y de ferrocarriles.<\/p>\n<p>As\u00ed se fren\u00f3 de manera consciente, amparado por el localismo cacere\u00f1o con la influencia permanente \u00a0del Gobierno Civil de la \u00e9poca, para que todo ese potencial de la Derecha del Tajo, quedase aminorado o ralentizado.<\/p>\n<p>No se dir\u00e1 que el cierre de la l\u00ednea f\u00e9rrea Plasencia-Astorga, ya en pleno r\u00e9gimen democr\u00e1tico y con nuestra Comunidad Aut\u00f3noma en plenas funciones, no supuso un duro golpe para nuestra econom\u00eda. Se cerr\u00f3 un corredor de viajeros y mercanc\u00edas para dar salida a la enorme producci\u00f3n agr\u00edcola derivada de las tierras puestas en regad\u00edo as\u00ed\u00a0 como la ganadera y que nos un\u00eda con el Norte, aparte de ser un corredor Norte \u2013Sur\u00a0 del Oeste peninsular y que tanto beneficiar\u00eda tambi\u00e9n a nuestra regi\u00f3n.<\/p>\n<p>Al amparo de estos regad\u00edos se crearon algunas industrias algodoneras ya desaparecidas por la influencia empresarial catalana que ve\u00eda en esta producci\u00f3n una competencia para ellos y ejerciendo su influencia en el Gobierno Central, llevaron al cierre de las mismas en detrimento de nuestro desarrollo.<\/p>\n<p>El d\u00e9ficit en industrias de transformaci\u00f3n se sigue manteniendo en la actualidad y con ello nuestra producci\u00f3n hortofrut\u00edcola y agroindustrial tiene que ser transformado en otras regiones; y por tanto su valor a\u00f1adido queda fuera \u00a0del Norte Extreme\u00f1o.<\/p>\n<p>Bien es verdad que el movimiento cooperativo en nuestra \u00e1rea econ\u00f3mica ha tenido un gran desarrollo, as\u00ed se han ido creando industrias transformadoras muy influidas por instancias superiores para evitar el localismo que tanto da\u00f1o nos hace. Aunque se percibe un movimiento ascendente, al haberse dado cuenta que las cooperativas,\u00a0 uni\u00e9ndose por su elemento productivo b\u00e1sico, son las que est\u00e1n teniendo cierto \u00e9xito empresarial. El mejor ejemplo: las aceiteras, aceituneras, la uni\u00f3n de cooperativas cereceras del Valle de Plasencia (Valle del Jerte), las pimentoneras, tabaqueras, etc. Todas ellas pueden competir en el mercado nacional, europeo e internacional, operando en China, Rusia, Oriente medio, EEUU e Hispanoam\u00e9rica, dejando en su zona y por tanto en el \u00e1rea comercial\u00a0 no solo mano de obra sino gran parte del valor a\u00f1adido.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 LAS EMPRESAS COMO MOTOR DE DESARROLLO \u00a0 *PLASENCIA REFERENTE ECON\u00d3MICO DEL NORTE DE EXTEMADURA. *SIGUE SIENDO LA TERCER \u00c1REA ECON\u00d3MICA REGIONAL. *SU SITUACION GEOGRAFICA Y CENTRO DE COMUNICACIONES VIARIAS Y FERROVIARIAS LO HACEN POSIBLE. \u00a0 &nbsp; Trazamos esta nueva singladura sobre la carta n\u00e1utica, con una derrota cuyo puerto de destino es un peque\u00f1o [&hellip;]<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":44,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[945,946,947,948,950,951,953],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/316"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/44"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=316"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/316\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=316"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=316"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=316"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}