{"id":341,"date":"2018-03-15T17:06:32","date_gmt":"2018-03-15T17:06:32","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/?p=341"},"modified":"2018-03-15T17:06:32","modified_gmt":"2018-03-15T17:06:32","slug":"para-cuando-renfeadif-tratara-de-forma-definitiva-la-situacion-de-fondo-de-saco-la-estacion-ferroviaria-de-plasencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/2018\/03\/15\/para-cuando-renfeadif-tratara-de-forma-definitiva-la-situacion-de-fondo-de-saco-la-estacion-ferroviaria-de-plasencia\/","title":{"rendered":"\u00bfPARA CUANDO RENFE\/ADIF TRATAR\u00c1 DE FORMA DEFINITIVA LA SITUACI\u00d3N DE FONDO DE SACO LA ESTACI\u00d3N FERROVIARIA DE PLASENCIA?"},"content":{"rendered":"<p><strong>\u00bfPARA CUANDO RENFE\/ADIF TRATAR\u00c1 DE FORMA DEFINITIVA LA SITUACI\u00d3N DE FONDO DE SACO DE LA ESTACI\u00d3N FERROVIARIA DE PLASENCIA?<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>*La Estaci\u00f3n ferroviaria se encuentra en \u201cfondo de saco\u201d y por tanto aislada de la plataforma AVE.<\/strong><\/p>\n<p><strong>* La conexi\u00f3n de la plataforma con la Estaci\u00f3n o se hace con variante o By-pass o seguiremos aislados.<\/strong><\/p>\n<p><strong>* El Talgo no para en la Ciudad por ese problema.<\/strong><\/p>\n<p><strong>* En su momento no se quiso invertir en la variante ferroviaria de Plasencia, para dar soluci\u00f3n a la v\u00eda convencional desde Monfrag\u00fce. Ahora seguimos igual con la nueva plataforma AVE.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No se para de dar vuelta con los accesos ferroviarios a la Capital placentina. Seguimos dando vueltas al molino y RENFE\/ADIF no para de presentar iniciativas que luego cambia una y otra vez. Pero el problema de aislamiento persiste.<\/p>\n<p>Plasencia y todo el Norte de Extremadura, no puede quedar aislada de la red ferroviaria mientras su Estaci\u00f3n se encuentre lo que t\u00e9cnicamente se conoce como en \u201cfondo de saco\u201d. Extremadura no quedar\u00eda vertebrada ferroviariamente hablando, si la Capital placentina y con ella todo el Norte de Extremadura, quedan aislados. T\u00e9cnicamente tiene soluci\u00f3n si se hace su conexi\u00f3n a la futura plataforma AVE a trav\u00e9s de una variante o un By-pass, que haga que la Ciudad no quede aislada y todos los trenes puedan parar en su Estaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Lo que pretende RENFE\/ADIF, es tener un apeadero en Retortillo y as\u00ed no entrar en Plasencia. No debemos consentirlo. En M\u00e9rida quer\u00edan hacer lo mismo con un apeadero en Carrascalejo y se han negado en rotundo la ciudadan\u00eda con su Alcalde a la cabeza. En Plasencia ni su alcalde ha hecho nada que se sepa y ni se ha explicado a los placentinos este atropello. En una entrevista\u00a0 de hace una semana en\u00a0 la emisora de Plasencia de esRadio, le preguntaron por la no parada del Talgo y no supo dar una contestaci\u00f3n convincente. Todo ello demuestra que el primer edil desconoce el problema t\u00e9cnico del \u201cfondo de saco\u201d. Por tanto la explicaci\u00f3n que dio fue enga\u00f1osa para la ciudadan\u00eda.<\/p>\n<p>En los a\u00f1os sesenta del siglo pasado, el entonces y gran Alcalde placentino Juan Francisco Serrano Pino, pidi\u00f3 al Ministerio denominado entonces de Obras P\u00fablicas la soluci\u00f3n a la Estaci\u00f3n con una variante desde la Estaci\u00f3n de Plasencia-Empalme, que era como se denominaba\u00a0 ese nudo ferroviario con una poblaci\u00f3n de m\u00e1s de 600 trabajadores de todas las categor\u00edas de RENFE. Nunca se hizo esa inversi\u00f3n ni se solucion\u00f3 el problema que a\u00fan persiste. En cambio para C\u00e1ceres que ten\u00eda un problema ferroviario similar en Arroyo de la Luz, si se solucion\u00f3 con la variante de Rio Tajo\u201d; as\u00ed todos los trenes paran en su Estaci\u00f3n. Lo que no se consider\u00f3 para Plasencia, si se realiz\u00f3 para C\u00e1ceres. Parece que estamos condenados al aislamiento ferroviario.<\/p>\n<p>La ocasi\u00f3n actual es propicia para su soluci\u00f3n. Se est\u00e1 construyendo un tazado nuevo que sirve de plataforma para el AVE; es ah\u00ed donde hay que incidir para dar soluci\u00f3n a la situaci\u00f3n de nuestra Estaci\u00f3n al igual que se est\u00e1 haciendo para C\u00e1ceres y\u00a0 M\u00e9rida. \u00bfPorqu\u00e9 en Plasencia no?<\/p>\n<p>Si el trazado nuevo ferroviario que se est\u00e1 construyendo no sirve para vertebrar nuestro territorio, entonces para que\u00a0\u00a0 esta fuerte inversi\u00f3n. Es fundamental que las v\u00edas de comunicaci\u00f3n vertebren los territorios y Plasencia es la Capital natural de un extenso territorio que conforma el Norte de Extremadura.<\/p>\n<p>Tenemos la impresi\u00f3n de la poca implicaci\u00f3n del Alcalde de Plasencia, en un tema tan importante como es el aislamiento ferroviario. Tampoco entendemos el poco impulso de la Consejer\u00eda de Fomento. Hay que demandarle a RENFE\/ADIF, desde la Consejer\u00eda\u00a0 y el Ayuntamiento, una soluci\u00f3n que integre y no a\u00edsle.<\/p>\n<p>El Talgo actualmente no para por ese motivo. Quien nos dice que cuando circule el tren de alta prestaciones en 2019, no nos pasar\u00e1 lo mismo. Pues el problema contin\u00faa sin soluci\u00f3n.<\/p>\n<p>Del AVE\u00a0 ni le cuento. El proyecto de trazado de la plataforma mantiene un Apeadero\u00a0 en Retortillo para los viajeros\u00a0 de Plasencia y Norte de Extremadura.<\/p>\n<p>Ahora es el momento propicio para solucionarlo, luego ser\u00e1 tarde. Nos preocupa el silencio que mantiene al respecto el alcalde de Plasencia como \u00a0la Consejera de Fomento.<\/p>\n<p>Los extreme\u00f1os no entender\u00edamos la circulaci\u00f3n de trenes Madrid-C\u00e1ceres, sin parar en Plasencia. Como tampoco entender\u00edamos la circulaci\u00f3n Madrid-Badajoz, sin parar en Plasencia y M\u00e9rida. \u00bfNos seguir\u00e1n enga\u00f1ando?<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfPARA CUANDO RENFE\/ADIF TRATAR\u00c1 DE FORMA DEFINITIVA LA SITUACI\u00d3N DE FONDO DE SACO DE LA ESTACI\u00d3N FERROVIARIA DE PLASENCIA? &nbsp; *La Estaci\u00f3n ferroviaria se encuentra en \u201cfondo de saco\u201d y por tanto aislada de la plataforma AVE. * La conexi\u00f3n de la plataforma con la Estaci\u00f3n o se hace con variante o By-pass o seguiremos [&hellip;]<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":44,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[1017,1015,1014,1013,1018,1016],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/341"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/44"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=341"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/341\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":342,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/341\/revisions\/342"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=341"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=341"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=341"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}