{"id":457,"date":"2025-11-11T17:33:14","date_gmt":"2025-11-11T17:33:14","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/?p=457"},"modified":"2025-11-11T17:33:14","modified_gmt":"2025-11-11T17:33:14","slug":"nuevamente-el-del-ruta-de-la-plata-con-su-solvencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.hoy.es\/desdelacofa\/2025\/11\/11\/nuevamente-el-del-ruta-de-la-plata-con-su-solvencia\/","title":{"rendered":"NUEVAMENTE EL DEL RUTA DE LA PLATA CON SU SOLVENCIA"},"content":{"rendered":"

NUEVAMENTE EL <MANTRA> DEL RUTA DE LA PLATA CON SU SOLVENCIA<\/b><\/span><\/p>\n

*La sociedad civil debe manifestarse, ante esta demanda generalizada y que los pol\u00edticos quieren dilatar.<\/b><\/span><\/p>\n

* Primero la infraestructura y despu\u00e9s vendr\u00e1 el desarrollo. \u00bfPor que lo han hecho en otras regiones y aqu\u00ed no ?<\/b><\/span><\/p>\n

*Extremadura no debe permitirlo y debe presionar como un asunto prioritario a la JUNTAEX y al Gobierno Central para exponerlo en la UE.<\/b><\/span><\/p>\n

https:\/\/s1.richmediastudio.com\/display\/RKFsrVm3wN_0k8gxlMPpe_1Ztxygs0F4.jpghttps:\/\/<\/a><\/p>\n

www.elperiodicoextremadura.com\/opinion\/editorial\/2025\/11\/09\/recuperar-ruta-plata-tren-siglo-123511241.html<\/a><\/p>\n

En los \u00faltimos d\u00edas se ha publicado en medios regionales (El Extremadura), un articulo preocupante y un editorial coherente, sobre la recuperaci\u00f3n de la Ruta de la Plata ferroviaria. No es la primera vez que ante la presi\u00f3n de la sociedad civil articulada en sus asociaciones , movimientos y plataformas, reivindica esta necesaria reapertura , aparecen art\u00edculos sospechosos poniendo en tela de juicio esta necesidad de infraestructura ferroviaria en nuestra Regi\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Siempre aparecen en contra de la demanda mayoritaria de los ciudadanos y apoyando la debilidad de la clase pol\u00edtica a la hora de exponer esta necesidad en los foros correspondientes . Eso si, esta clase pol\u00edtica nos pide el voto para mantenerlos en el <machito> pero sin escuchar las demandas de esta sociedad civil. Parece que solo nos quieren para votar.<\/span><\/p>\n

Los gobiernos (auton\u00f3mico y nacional) deben ser consciente de la igualdad necesaria en todos los territorios de la Naci\u00f3n . No vale el poner infraestructuras en unos para su desarrollo y negadla a otros la misma infraestructura para su desarrollo . Esto es lo que ha ocurrido en Espa\u00f1a en la Dictadura y en la Democracia. Nos han utilizado a unos para desarrollar a otros. Debemos decir ! basta ya !; hasta aqu\u00ed hemos llegados. Si no escuchan a la sociedad civil , esta les dar\u00e1 la espalda en la votaciones.<\/span><\/p>\n

Estamos cansados de escuchar y leer que la ruta de la plata no es rentable. \u00bfen que sentido? Si para que una zona desarrolle primero hay que dotarla de infraestructura. \u00bfEs o no es as\u00ed?, entonces que nos cuentan. Esta linea que con su cierre ayudo a la despoblaci\u00f3n y consecuentemente a su asfixia; cuando hab\u00eda circulaci\u00f3n de mercanc\u00edas y viajeros , por cierto el TER que circulaba de Gij\u00f3n- Sevilla, siempre y digo siempre (por haber sido viajero) circulo al m\u00e1ximo de su capacidad, nunca se encontraba billete, es decir la demanda de viajeros era importante pero nunca pusieron mas TER, ante la gran demanda.<\/span><\/p>\n

Esta linea recuperar\u00eda una necesaria vertebraci\u00f3n del Oeste peninsular uniendo Gij\u00f3n con Sevilla-Huelva y Algeciras. Solamente uniendo Plasencia con Salamanca, inicialmente se habr\u00e1 conseguido el aceleron necesario para poder contactar ya con las lineas que van al norte. Sin este <fusible> que une Plasencia con Salamanca, no es posible una vertebraci\u00f3n tanto regional como nacional . <\/span><\/p>\n

En la actualidad la Uni\u00f3n Europea (UE), esta impulsando la red transeuropea de transporte , se abre el debate sobre la cohesi\u00f3n y la sostenibilidad, la recuperaci\u00f3n de este corredor vuelve a cobrar sentido.<\/span><\/p>\n

No se debate, ni es necesario pensar, en un corredor con infraestructura AVE, sino en un corredor convencional con rectificaci\u00f3n del trazado en algunos tramos con trazados nuevos y electrificaci\u00f3n de toda la linea. Con ello se conseguir\u00eda un ferrocarril fiable, eficiente, r\u00e1pido y con capacidad suficiente para viajeros y mercanc\u00edas . Nada nuevo ni costoso, pero con un componente social importante para devolver a estos territorios del oeste peninsular la movilidad de las Comarcas interiores por donde pasa el trazado, reduciendo las emisiones y en paralelo a la linea ferroviaria portuguesa Lisboa- Oporto, que abre las posibilidades de enlace perpendicular para la salida de Lisboa y Oporto con Madrid, por el trayecto mas corto. Con ello se sentar\u00edan las bases de un futuro desarrollo de la zona que conecte de una manera racional esta Regi\u00f3n con el Norte-Sur, abriendo las puertas hacia Europa, sin pasar por el embudo de Madrid ya colapsado.<\/span><\/p>\n

No queremos ser mas que nadie, pero tampoco menos, para que el desarrollo llegue a Extremadura, con un trato de igualdad que ahora no se da. De tal manera que siempre somos los perjudicados . Ahora mismo se esta dando la paradoja por impulso del gobierno de Arag\u00f3n la conexi\u00f3n con Francia por Canfranc, que lleva mas o menos que esta linea del oeste clausurada. Por tanto no hab\u00eda imposibilidad t\u00e9cnica de reapertura. Si hay voluntad pol\u00edtica se hace, sino, se ponen muchas justificaciones para no hacerlo. No podemos tener desarrollo y conectividad ,tan necesario hoy si nuestra Regi\u00f3n sigue desconectada.<\/span><\/p>\n

Los informes manejados por Ingenieros de Caminos ,Canales y Puertos , que se hicieron publico en la Jornada celebrada en Plasencia ,hace un a\u00f1o, se valoro la conexi\u00f3n Plasencia-Salamanca, con importe presupuestario aceptable. El informe oficial del estudios que encargo el Ministerio y no concluido a\u00fan,solo ha hecho que mandar globos sondas para tentar a la sociedad civil, con cifras a mi entender desorbitadas. La inversi\u00f3n no es tanta en una linea convencional doble y electrificada.<\/span><\/p>\n

La consecuci\u00f3n o no de esta recuperaci\u00f3n ferroviaria, est\u00e1n en la sociedad civil , si no se deja enga\u00f1ar de la comunidad pol\u00edtica, enfrascada en su captura de votos no de la resoluci\u00f3n de los problemas que tiene nuestra sociedad .<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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