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	<title>Uberización laboral | El rincón del Zurdo - Blogs hoy.es</title>
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	<description>blog personal del periodista Antonio Chacón Felipe</description>
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		<title>Uberización laboral | El rincón del Zurdo - Blogs hoy.es</title>
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		<pubDate>Mon, 04 Feb 2019 17:42:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>El Zurdo</dc:creator>
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<html><head><meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8"></head><body><div id="testArtCol_a" class="art-layout-a">
<p><strong>La guerra de los taxistas contra las empresas de VTC (vehículos de alquiler con conductor) no es un mero conflicto sectorial; es un síntoma de la creciente uberización del empleo, es decir, de la flexibilización, atomización y precarización del mercado laboral.</strong> Un proceso económico viral que se está propagando de forma tan acelerada como inexorable por todo el sector servicios, que en España emplea a ocho de cada diez trabajadores.</p>
<p>Según la <a href="https://www.fundeu.es/recomendacion/uberizacion-y-uberizar-terminos-validos/">Fundéu</a>, la ‘uberización’ –sustantivo formado a partir del nombre de la multinacional Uber– hace referencia a las cada vez más numerosas plataformas de (la mal llamada) economía colaborativa en las que, gracias a internet y las nuevas tecnologías, unas personas ponen a disposición de otras, sin necesidad de intermediarios, diversos bienes y servicios: una casa o habitación en alquiler, un trayecto compartido o un coche.</p>
<div class="voc-advertising voc-adver-inter-text hidden-md hidden-lg voc-adver-blogs-entries"></div><p>Toda revolución tecnológica conlleva la eliminación de puestos de trabajo que dejan de ser necesarios. Por tanto, la guerra<a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Neoludismo"> neoludita</a> de los taxistas contra los VTC es una guerra perdida. Lo mismo que los taxis acabaron con los coches de caballos, los VTC están acabando con los taxis y los coches autónomos sin conductor acabarán con los VTC.</p>
<p>Sin embargo, la uberización está, además, precarizando el nuevo empleo que se crea y transformando las relaciones laborales y, por consiguiente, sociales.</p>
<div class="voc-advertising voc-adver-inter-text hidden-md hidden-lg voc-advertising-mobile-ready"></div><p>Uber no cuenta con coches propios ni con conductores en plantilla, sino que trabaja con autónomos o en colaboración con otras compañías de VTC. Dichos conductores suelen tener mucha flexibilidad horaria y bajos sueldos. Condiciones similares tienen los repartidores de Glovo. Como el salario de estos trabajos no basta para subsistir, sus trabajadores suelen estar pluriempleados. Y eso será lo habitual, como explica Andrés Pérez Ortega, consultor en estrategia personal, al diario<a href="http://www.expansion.com/emprendedores-empleo/desarrollo-carrera/2017/12/07/5a29840d22601d40218b4575.html"> ‘Expansión’</a>: «No sólo vamos a tener varios trabajos en nuestra vida sino a lo largo del día. (…) Tendremos unos ingresos fijos o semifijos, pero estaremos obligados a encontrar formas alternativas de generación de ingresos para suplir las carencias o cubrir los periodos de desempleo. Pequeños trabajos virtuales».</p>
</div>
<div id="testArtCol_b" class="art-layout-b">
<p>La última <a href="https://www.ine.es/dyngs/INEbase/es/operacion.htm?c=Estadistica_C&amp;cid=1254736176918&amp;menu=ultiDatos&amp;idp=1254735976595">Encuesta de Población Activa (EPA)</a> confirma esa tendencia. España creó el año pasado 566.200 empleos, la cifra más alta en 12 años, pero buena parte de baja calidad. La tasa de temporalidad (26,9%) no cesa de crecer, así como los trabajos a tiempo parcial. De los 19,5 millones de ocupados, 2,9 millones tienen un contrato de este tipo y, de ellos, 1,53 millones son subempleados (trabajan a media jornada porque no han encontrado un empleo a tiempo completo).</p>
<p>La consecuencia es que <strong>se está conformando lo que <a href="https://capitanswing.com/libros/precariado-una-carta-de-derechos/">Guy Standing</a> llama ‘precariado’. Según este economista británico, esta nueva clase social se caracteriza por que sus miembros se han visto forzados a aceptar la inseguridad en el trabajo y, a diferencia del antiguo proletariado, no se les explota solo en el trabajo sino también fuera de él.</strong></p>
<p><span id="artObjectWrap2" class="art-object"><span id="artObject2" class="art-moreimages clear"><strong>Es más, muchos se ven forzados a hacerse autónomos y, por tanto, se autoexplotan</strong>. Como explica el filósofo surcoreano <a href="https://elpais.com/elpais/2014/09/22/opinion/1411396771_691913.html">Byung-Chul Han</a>, el neoliberalismo convierte al trabajador oprimido en empresario de sí mismo. Cada uno es amo y esclavo en una persona. Por ende, la lucha de clases se convierte en una lucha interna consigo mismo: el que fracasa se culpa a sí mismo y no a la sociedad. Y así es como la uberización impide la revolución.</span></span></p>
</div>
<div class="art-layout-b"></div>
<div class="art-layout-b">(Publicado en el diario HOY el 3 de febrero de 2019)</div>
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