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	<title>Estudio de Movilidad Sostenible - Mérida | En bici - Blogs hoy.es</title>
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	<description>Avanza de forma sostenible con Hoy.es</description>
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		<title>Estudio de Movilidad Sostenible - Mérida | En bici - Blogs hoy.es</title>
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		<pubDate>Fri, 12 Oct 2012 19:04:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>CarlosB</dc:creator>
		                		<category><![CDATA[Ciudad Amable]]></category>

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		<description><![CDATA[Leo aquí que Mérida tiene, por fín, su nuevo y flamante Estudio de Movilidad Sostenible. Es un tocho enorme que da miedo mirarlo y han sido 3 años de trabajo de mucha gente de la Universidad de Extremadura, del grupo de investigación sobre el desarrollo rural y sostenible SOTEADE. Y es que no puede ser [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/REC-html40/loose.dtd">
<html><head><meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8"></head><body><p>Leo <a title="Estudio de Movilidad Sostenible - Mérida" href="http://www.meridasostenible.org/resultados.htm" target="_blank" rel="external nofollow">aquí</a> que Mérida tiene, por fín, su nuevo y flamante Estudio de Movilidad Sostenible. Es un tocho enorme que da miedo mirarlo y han sido 3 años de trabajo de mucha gente de la <a title="Grupo SOTEADE - UEx" href="http://www.unex.es/investigacion/grupos/desrural/" target="_blank" rel="external nofollow">Universidad de Extremadura, del grupo de investigación sobre el desarrollo rural y sostenible SOTEADE</a>.</p>
<p>Y es que no puede ser de otro modo. Las ciudades son algo muy complejo,y aunque todos llevemos dentro un entrenador de fútbol y un concejal de tráfico (hay un estudio de la Universidad de Chiquitistán que dice que es un instinto innato, de cuando cazábamos mamuts y había que planificar su acercamiento para cazarlos, y su posterior huída si las cosas venían mal dadas) pensar que podemos resolver los males del tráfico sentándonos una tarde y trazando líneas sobre un plano no parece muy razonable.</p>
<div class="voc-advertising voc-adver-inter-text hidden-md hidden-lg voc-adver-blogs-entries"></div><p>Bueno, pues todo se resume en <a href="http://www.meridasostenible.org/contenidos/voz.pdfhttp://" target="_blank" rel="external nofollow">ésto</a>:</p>
<p><a href="/enbici/wp-content/uploads/sites/51/2012/10/Merida.jpg"><img loading="lazy" class="wp-image-29 aligncenter" src="/enbici/wp-content/uploads/sites/51/2012/10/Merida.jpg" alt="" width="600" height="288"></a></p>
<div class="voc-advertising voc-adver-inter-text hidden-md hidden-lg voc-advertising-mobile-ready"></div><p>Al final, si queremos una ciudad donde sea eficiente moverse para hacer trámites, compras, ir a clase, de cañas, al cine con los pequeños y todo su arsenal de accesorios, tenemos que pensar que lo más sensato no es, en contra de lo que nos parece evidente, coger el coche.</p>
<p>Te estoy escuchando: “¡Anda ya!, ¿y lo inseguro que es ir en bici?,¿y si llueve?, ¿y si el autobús llega lleno hasta arriba o tarde?”</p>
<p>Mira: <a href="http://vimeo.com/copenhagenize/copenhagen-january-cycling-winter" rel="external nofollow">pedaleando en invierno en Copenague</a></p>
<p><img loading="lazy" class="aligncenter" src="//farm5.static.flickr.com/4056/4311334200_2ea596172f_z.jpg" alt="" width="425" height="640"></p>
</body></html>
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