{"id":75,"date":"2013-02-24T06:35:52","date_gmt":"2013-02-24T06:35:52","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.hoy.es\/enbici\/?p=75"},"modified":"2013-02-24T06:35:52","modified_gmt":"2013-02-24T06:35:52","slug":"la-culpa-de-la-crisis-es-de-los-que-no-van-en-bici-por-la-ciudad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.hoy.es\/enbici\/2013\/02\/24\/la-culpa-de-la-crisis-es-de-los-que-no-van-en-bici-por-la-ciudad\/","title":{"rendered":"La culpa de la crisis es de los que no van en bici por la ciudad"},"content":{"rendered":"

Al hilo de un art\u00edculo aparecido en el HOY<\/a> sobre la posibilidad de hacer Carriles Bici en la mediana de la “autopista” en Badajoz, y de un comentario que hice respondiendo a la posibilidad de que los ciclistas urbanos paguen el impuesto de circulaci\u00f3n<\/strong>, me respondieron que si me extiendo dos p\u00e1rrafos m\u00e1s, cuento “que la crisis es culpa de no ir en bicicleta”<\/strong>.<\/p>\n

Por supuesto, yo estoy de acuerdo en pagar el impuesto de circulaci\u00f3n<\/strong>, cuando \u00e9ste refleje los costes reales de creaci\u00f3n y conservaci\u00f3n de la v\u00eda, y sean proporcionales al desgaste que provocamos cada usuario. El comentario que hice es el siguiente:<\/p>\n

“Piensa en lo que cuesta habilitar el espacio que ocupa un coche (unos 8 m2) de aparcamiento, y luego el coste de todas las v\u00edas asfaltadas de la ciudad, con un ancho de unos 3,5 m por carril, y luego sem\u00e1foros, se\u00f1alizaci\u00f3n, personal para gestionar y vigilar todo eso. Una pasta gansa s\u00f3lo en construirlo. Luego piensa en que eso se debe mantener en buen estado, y por tanto hay que mantenerlo cada a\u00f1o. Ahora revisa el censo de veh\u00edculos de tu ciudad, y multiplica por la media que se cobra en impuesto de circulaci\u00f3n. A mi me salen los n\u00fameros en color rojo intenso. Y si est\u00e1 en n\u00fameros rojos, quiere decir que estamos apoquinando entre todos v\u00eda impuestos<\/strong> (a los combustibles, IRPF, etc) para que tengas la libertad de que t\u00fa vayas en tu coche a todas partes por el espacio com\u00fan, que es la ciudad.<\/p>\n

Ahora echa esas cuentas de cu\u00e1nto cuesta toda esa infraestructura y su mantenimiento si hubiese mucha m\u00e1s gente que se moviese en bici por la ciudad. Menos gastos para todos, impuestos m\u00e1s bajos, una ciudad m\u00e1s saludable y atractiva, mejora de la calidad de vida, se atrae poblaci\u00f3n y visitantes, se atrae comercio y empresas, mejoran los ingresos y la ciudad se posiciona mejor de cara al futuro…<\/p>\n

Y eso que no hablamos de costes y beneficios personales y familiares, que, oye, all\u00e1 cada cual.<\/p>\n

Y luego nos dir\u00e1n que en la Plataforma Carril Bici, los de Masa Cr\u00edtica, los de Badajoz en Bici, los del servicio BiBa Badajoz, y toda la gente que se mueve en bici hablamos de “tontunas”.”<\/p>\n

Por supuesto, la culpa de la crisis<\/a> no la tienen los que no van en bici por la ciudad. Pero s\u00ed creo que las cosas<\/strong>, a nivel estrictamente local<\/a>, nos ir\u00edan mejor si hubiera m\u00e1s gente que usara la bici<\/strong> en sus desplazamientos cotidianos dentro de la ciudad. Es un peque\u00f1o gesto, que requiere poca inversi\u00f3n personal, y que ayuda en gran medida a cambiar las cosas<\/a> que no nos gustan de nuestra ciudad, como es el tr\u00e1fico denso en horas punta.<\/p>\n

Pero los beneficios no s\u00f3lo ser\u00edan de car\u00e1cter inmediato, como una significativa reducci\u00f3n de ruidos, coches en doble y triple fila, contaminaci\u00f3n (la contaminaci\u00f3n de las part\u00edculas de gasoil es una de las peores y que m\u00e1s influencia tienen en la salud<\/a>, sobre todo en la infantil), etc. Los beneficios de vivir en una ciudad donde los costes de mantener las infraestructuras sean menores, junto con un aumento de la calidad de vida, no son beneficios que se manifestar\u00e1n de inmediato, pero ser\u00e1n mucho m\u00e1s duraderos y nos beneficiaremos todos de ellos.<\/p>\n

Pero… \u00bfqu\u00e9 hace falta para que haya m\u00e1s gente que se decida a montar en bici cotidianamente?<\/strong><\/p>\n