La subida de tasas aéreas a partir del 1 de julio ha despertado la inquietud de los usuarios que adquirieron sus billetes de avión antes de la entrada en vigor de la medida en cuestión. Parece inevitable que algunas compañías como Iberia, Ryanair y Vueling apliquen la subida. Es más, esta última compañía ya ha empezado a comunicar a los viajeros el recargo con el que se repercutirá las reservas de billetes que tengan como origen cualquier aeropuerto español. Ryanair también ha avisado de que la medida implicará un sobrecoste en sus billetes. Ante esta situación, los consumidores no paran de repetirse la misma pregunta: ¿qué se puede hacer para no verse afectado por el repentino encarecimiento de los tickets?

La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) no ha tardado en facilitar unas instrucciones a seguir por todo aquel a quien la medida haya afectado directamente. Según explica, lo primero que hay que hacer es “revisar las condiciones generales para constatar si tal posibilidad estaba prevista”. No obstante, avisa de que “en el estado actual de las cosas, efectivamente pueden exigirte el pago“.

OCU advierte también de que si a pesar de no proceder el cargo, porque no estaba en el contrato, la compañía exige el pago al usuario, como lo más normal será que continúe interesado en el vuelo, deberá pagar el incremento y solicitar posteriormente el reembolso. Y en caso de que se trate de un billete de bajo coste, y el incremento de la tasa resulte desproporcionado en relación al precio inicial, puede solicitar la anulación del contrato con derecho a reembolso del importe total del precio del billete.

Por su parte, si el cliente afectado decide volar porque la anulación del vuelo le ocasionaría perjuicios mayores -anulación de vacaciones, reservas hoteleras, otros vuelos…-, tendrá que pagar el incremento, y en su caso intentar solicitar su devolución, demostrando los perjuicios que le habrían ocasionado las penalizaciones por cancelación de otros servicios. Asimismo, si el vuelo forma parte de un viaje combinado, la ley permite la revisión de precios siempre que no se aplique en los 20 días anteriores a la fecha de salida del viaje. Respecto a esta cuestión, la OCU señala que en este caso urge una homologación de la normativa turística. “Es preciso poner fin a este tipo de desigualdad de regulación de un mismo contrato, por la simple circunstancia de que se contrate de forma conjunta o independiente de otros servicios turísticos”, subraya.

El Juzgado de lo Mercantil número 8 de Barcelona ha declarado recientemente en una sentencia “abusiva y nula” la cláusula que permite a la aerolínea de bajo coste cargar el incremento en la tarjeta de crédito si las tasas suben después de hacer la reserva y antes de volar “porque priva al consumidor de su derecho de resolver el contrato si el precio final resulta muy superior al inicialmente contratado”.

Según explica, este tipo de cláusulas que prevén que puedan cobrarse incrementos son nulas por el hecho de no permitir al usuario resolver el contrato cuando la subida resulte desproporcionada en relación al precio del vuelo contratado, algo que podría llegar a ocurrir cuando se han comprado billetes ‘low cost’. Por ello, las compañías que incrementen los precios de los billetes deberán avisar a los pasajeros previamente para pedirles el pago de las nuevas tasas.

Cuestan una pasta, entre 60 y 90 euros, pero su alto precio no va unido con su calidad. La camiseta oficial con la que Polonia disputará la próxima Eurocopa es tóxica y no debería estar a la venta. Otras, aunque son legales, tampoco salen bien paradas, por ejemplo las de España y Alemania, que tienen demasiado plomo en el cuello. Esta es la conclusión a la que llega un estudio realizado por la  Organización de Consumidores y Usuarios (OCU).

No estamos hablando de camisetas de mercadillo o de tienda barata de barrio, sino de camisetas oficiales cuya compra requiere de un desembolso considerable y que son adquiridas por cientos de miles de aficionados. Por el precio y por la marca, el consumidor piensa que compra un producto de calidad, fiable y seguro. Sin embargo, en la fabricación se usan demasiados materiales peligrosos, aun existiendo alternativas seguras a esos componentes peligrosos, y restos de productos usados, que denotan que el proceso no se ha llevado a cabo con calidad.

La OCU ha analizado nueve de las camisetas oficiales de los 16 equipos que disputarán la próxima Eurocopa de fútbol, desde el 8 de junio en Polonia y Ucrania. Se abusa de la química, incluso hasta llegar al punto de que alguna de las camisetas oficiales analizadas no debería venderse en las tiendas.

Para fabricar prendas textiles se usan cientos de sustancias diferentes: unas dan color, otras fijan impresiones, algunas contienen restos de la fabricación… Y no todas son inocuas. Existen camisetas que pueden ser alergénicas, sospechosas de estar implicadas en procesos cancerígenos o dañinas para el medio ambiente, pues contienen metales como el arsénico, el plomo o el níquel, que son tóxicos.Varias sustancias están prohibidas en los textiles que van a estar en contacto directo con la piel, pero otras no están reguladas y no son seguras, y por lo tanto son inaceptables.

Las camisetas de fútbol conllevan un riesgo especial, porque están en contacto directo con la piel: el sudor y la fricción favorecen que las pequeñas cantidades de sustancias nocivas que haya en la prenda pasen a la piel más fácilmente y puedan aparecer efectos adversos.

La OCU establece tres grupos dentro de las nueve camisetas que ha analizado:

• Las camisetas de España (Adidas), Alemania (Adidas), Ucrania (Adidas), Rusia (Adidas), Francia (Nike) e Italia (Puma) cumplen los requisitos legales, aunque todas contienen algún metal pesado -usados habitualmente como colorantes- y en algunos casos nonilfenoles -surfactantes usados como jabones- que se usan en su fabricación y tienen efectos dañinos para el medio acuático -efecto disruptor endocrino-. La camiseta de la selección española, como la de Alemania, contiene plomo en la nueva zona interior roja y azul del cuello, donde se recuerdan los títulos conquistados por España en 1964 y 2008. En esa zona, el plomo aparece en niveles más altos que los permitidos en productos para niños, y no adecuados para ninguna talla. También detecta restos de níquel en esa zona y nonilfenoles en el tejido.
• Las elásticas de Portugal (Nike) y Holanda (Nike) contienen pequeñas cantidades de níquel, aunque dentro de la legalidad.
• La camiseta de Polonia (Nike), una de las selecciones anfitrionas junto con Ucrania, directamente no debería ser legal y por lo tanto debería retirarse de las tiendas, pues contiene compuestos organoestánnicos en las impresiones de la parte trasera -compuestos orgánicos de estaño-, que se usan para prevenir el olor a sudor, pero que pueden ser tóxicos para el sistema nervioso.

La OCU recomienda a los consumidores lavar siempre las prendas antes de estrenarlas, porque se eliminarán los restos de fabricación, como los nonifenoles. Por otra parte, en el caso de notar cualquier irritación durante el uso de la prenda no dudes en cambiarla inmediatamente. Si eres sensible a las irritaciones o padeces alergias debes saber que la ropa con colores intensos o estampaciones tiene mayor riesgo de contener sustancias nocivas.

Resulta bastante frustrante comprar una prenda oficial en lugar de otra pirata y no tener tampoco garantizada la seguridad, al menos química.