{"id":395,"date":"2014-05-14T20:27:44","date_gmt":"2014-05-14T20:27:44","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.hoy.es\/mislioslegales\/?p=373"},"modified":"2014-05-14T20:27:44","modified_gmt":"2014-05-14T20:27:44","slug":"los-fotorrojos-no-entienden-de-emergencias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.hoy.es\/mislioslegales\/2014\/05\/14\/los-fotorrojos-no-entienden-de-emergencias\/","title":{"rendered":"Los 'fotorrojos' no entienden de emergencias"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>

Sanci\u00f3n de 'fotorrojo'<\/p><\/div>\n

Los \u2018fotorrojos\u2019<\/strong> no entienden de emergencias. El funcionamiento de estos aparatos instalados en cuatro sem\u00e1foros de Badajoz<\/strong>, concretamente en distintos puntos de la antigua N-V, es implacable. Dise\u00f1ados para castigar a conductores que se saltan a la torera la luz roja en los cruces de la ‘autopista’,\u00a0 en ocasiones su efectividad provoca ciertas injusticias.<\/p>\n

Sucede si rebasamos el paso de peatones<\/strong> cuando se aproxima una ambulancia a todo trapo y tenemos que darle paso mientras el sem\u00e1foro brilla en rojo<\/strong>. Entonces es casi seguro que se activar\u00e1 y no nos libraremos de una multa; a\u00fan cuando no hubiera forma humana de abrir hueco a la urgencia sin cometer la indeseada infracci\u00f3n. Este automatismo instalado por el Ayuntamiento<\/strong><\/a> para reducir la velocidad en tramos urbanos es inteligente, pero no tanto como para diferenciar situaciones especiales. Aunque pase una ambulancia junto a nuestro coche y no nos quede m\u00e1s remedio que apartarnos ignorando la luz roja, la c\u00e1mara disparar\u00e1 para fotografiar nuestra matr\u00edcula.<\/p>\n

Dos segundos despu\u00e9s de cerrarse el sem\u00e1foro, el sistema capta de forma autom\u00e1tica cualquier veh\u00edculo en movimiento que sobrepase la l\u00ednea. No importa que se trate de una ambulancia, un coche patrulla o un cami\u00f3n de bomberos<\/strong>. De hecho, los conductores de estos servicios est\u00e1n m\u00e1s que acostumbrados a recibir en su buz\u00f3n multas por trayectos de urgencia<\/strong>. Sanciones que evidentemente son retiradas poco despu\u00e9s por la Administraci\u00f3n, al entender el motivo que las provocaron. Sin embargo, no lo tienen tan f\u00e1cil los conductores de a pie, que en modo alguno se libran del ojo avizor de estas m\u00e1quinas.<\/p>\n

En Badajoz es frecuente que, por el trasiego diario de veh\u00edculos que transitan con sus sirenas encendidas por la \u2018autopista\u2019<\/strong>, no pocos automovilistas se vean obligados a realizar maniobras extra\u00f1as para abrirles paso. Lo prueban las muchas im\u00e1genes captadas por los \u2018fotorrojos\u2019 casi a diario: turismos encaramados encima de la mediana, coches escorad\u00edsimos a izquierda y derecha, o realizando aproximaciones peligrosas. Pretendiendo hacer un bien, muchos de esos conductores acaban sobrepasando la l\u00ednea del sem\u00e1foro sin calcular la m\u00e1s que probable consecuencia: la comisi\u00f3n de una infracci\u00f3n grave y su abultada sanci\u00f3n aparejada.<\/p>\n

De poco puede servir apelar al art\u00edculo 69 del Reglamento General de Circulaci\u00f3n<\/strong>. Este precepto establece el comportamiento que deben tener los conductores respecto de los veh\u00edculos prioritarios. “Tan pronto perciban las se\u00f1ales especiales que anuncien la proximidad de un veh\u00edculo prioritario, los dem\u00e1s conductores adoptar\u00e1n las medidas adecuadas, seg\u00fan las circunstancias del momento y lugar, para facilitarles el paso, apart\u00e1ndose normalmente a su derecha o deteni\u00e9ndose si fuera preciso”.<\/p>\n

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Presentaci\u00f3n de alegaciones<\/strong><\/h3>\n

\u00danicamente si las im\u00e1genes del ‘fotorrojo’ muestran el paso de la ambulancia en el mismo plano que nuestro veh\u00edculo tendremos opciones de demostrar que no somos infractores. El sistema autom\u00e1tico graba una secuencia de seis fotogramas que recogen un espacio temporal de apenas unos segundos. Unidas dan apariencia de v\u00eddeo. Estas im\u00e1genes est\u00e1n en poder del Organismo Aut\u00f3nomo de Recaudaci\u00f3n (OAR)<\/strong>\u00a0 <\/a>de la Diputaci\u00f3n de Badajoz, encargado de gestionar y cobrar las multas. Si nos encontramos en esta desagradable situaci\u00f3n es aqu\u00ed donde tendremos que acudir para visionar las fotos en busca de pruebas. Precisamente en el mismo organismo deberemos presentar alegaciones<\/strong> en caso de considerar injusto el castigo administrativo recibido.<\/p>\n

Si en esas im\u00e1genes que nos muestra un funcionario no se aprecia claramente el paso de la ambulancia junto a nuestro turismo ser\u00e1 dif\u00edcil hallar medios probatorios<\/strong> para acreditar que tuvimos que avanzar por una especial necesidad del tr\u00e1fico. Esto se traducir\u00e1 en la p\u00e9rdida de cuatro puntos del carn\u00e9 de conducir y una multa de 200 euros.\u00a0 Habremos infrigido el art\u00edculo 146 del Reglamento General de Circulaci\u00f3n<\/strong>. Hay que tener en cuenta que si alegamos, perderemos la opci\u00f3n de rebajar esta cuant\u00eda a la mitad al no ser ya de aplicaci\u00f3n el \u2018prontopago<\/strong>\u2019.<\/p>\n

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Recurso administrativo contra la sanci\u00f3n<\/strong><\/h3>\n

Si la Concejal\u00eda de Tr\u00e1fico desestima nuestras alegaciones iniciales, podremos presentar un recurso administrativo de reposici\u00f3n<\/strong> ante el mismo \u00f3rgano que dict\u00f3 la sanci\u00f3n. Se trata de una segunda oportunidad para poder demostrar c\u00f3mo sucedieron los hechos. Pero si en el plazo que nos dan no recabamos nuevos medios de prueba que apoyen nuestra versi\u00f3n \u2013circunstancia complicada- seguramente volvamos a obtener una respuesta desfavorable por parte del Ayuntamiento. \u00a0Entonces ya solo nos quedar\u00e1 recurrir a la v\u00eda judicial. Eso s\u00ed, previo pago de la tasa correspondiente. Un filtro econ\u00f3mico que disuade a la mayor\u00eda de ciudadanos.<\/p>\n

En conclusi\u00f3n, los conductores deben medir muy bien sus movimientos en los sem\u00e1foros regulados con \u2018fotorrojo\u2019, ya que a veces, pretendiendo facilitar el tr\u00e1nsito, acabamos convertidos en involuntarios infractores.<\/p>\n

Alberto Astorga: “Hemos conseguido que se respeten”
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Desde el Consistorio aseguran que el n\u00famero de multas tramitadas por los \u2018fotorrojos\u2019 se ha reducido en los \u00faltimos meses<\/strong>. \u201cLa gente ya sabe que est\u00e1n all\u00ed. Hemos conseguido que se respeten. El efecto se nota en una mayor reducci\u00f3n de la \u00a0velocidad para garantizar el frenado\u201d, explica Alberto Astorga<\/strong>, primer teniente de alcalde y concejal de Econom\u00eda y Hacienda en el Ayuntamiento. El edil asegura que recientemente se ha cambiado la ubicaci\u00f3n inicial de estos dispositivos en los seis cruces de la autopista, instalando cajas nuevas para aumentar el efecto disuasorio. Solo dos de los cuatro dispositivos colocados<\/strong> en los sem\u00e1foros llevan c\u00e1mara incorporada. Son \u00e9stos los que tienen capacidad para captar infracciones y, \u00a0por tanto, sancionar.<\/p>\n

Estos dispositivos cazaron a 2.205 conductores en 2011 y solo en los tres primeros meses de 2013 fueron 547. En 2013 captaron 10.149 infracciones.<\/p>\n

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\u00c1ngela Murillo<\/pre>\n
Redactora de HOY y licenciada en Derecho<\/pre>\n
Twitter: @HOY_Angela<\/a><\/pre>\n
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