<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Honda Forza 2019, en 125 y 300 | Moteros de Hoy - Blogs hoy.es</title>
	<atom:link href="https://blogs.hoy.es/moterosdehoy/2018/12/29/honda-forza-2019-en-125-y-300/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://blogs.hoy.es/moterosdehoy</link>
	<description>Las motos y los moteros de Comunidad Blogs Hoy.es</description>
	<lastBuildDate>Fri, 20 Mar 2026 00:05:35 +0000</lastBuildDate>
	<language></language>
	<generator>https://wordpress.org/?v=5.9.10</generator>

<image>
	<url>https://blogs.hoy.es/moterosdehoy/wp-content/uploads/sites/45/2020/02/cropped-2019-Antonio-Márquez-32x32.jpg</url>
	<title>Honda Forza 2019, en 125 y 300 | Moteros de Hoy - Blogs hoy.es</title>
	<link>https://blogs.hoy.es/moterosdehoy</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
		<item>
		<title>Honda Forza 2019, en 125 y 300 | Moteros de Hoy - Blogs hoy.es</title>
		<link>https://blogs.hoy.es/moterosdehoy/2018/12/29/honda-forza-2019-en-125-y-300/</link>
		<comments>https://blogs.hoy.es/moterosdehoy/2018/12/29/honda-forza-2019-en-125-y-300/#respond</comments>
		<pubDate>Sat, 29 Dec 2018 19:05:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Antonio Márquez</dc:creator>
		                		<category><![CDATA[Modelos]]></category>
		<category><![CDATA[Sin categoría]]></category>
		<post_tag><![CDATA[Forza 125]]></post_tag>
		<post_tag><![CDATA[Forza 300]]></post_tag>
		<post_tag><![CDATA[Honda]]></post_tag>
		<post_tag><![CDATA[Maxi scooter]]></post_tag>
		<post_tag><![CDATA[Moteros de Hoy]]></post_tag>

		<guid isPermaLink="false">http://blogs.hoy.es/moterosdehoy/?p=2672</guid>
		<description><![CDATA[Las nuevas Honda Forza ya están disponibles y llegan con dos motorizaciones, 125 cc y 279 cc. FORZA 125, más en todos sus aspectos. Con toda su iluminación a base de LED y capacidad de almacenamiento bajo el asiento para dos cascos. En la parte delantera monta una pantalla parabrisas de ajuste electrónico, y el panel [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/REC-html40/loose.dtd">
<html><head><meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8"></head><body><h3>Las nuevas <a href="https://www.honda.es/motorcycles/owners/nueva_forza.html" rel="external nofollow">Honda Forza</a> ya están disponibles y llegan con dos motorizaciones, 125 cc y 279 cc.</h3>
<h4><a href="https://static-blogs.hoy.es/wp-content/uploads/sites/45/2018/12/Forza-125.jpg"><img loading="lazy" class="alignleft size-medium wp-image-2673" src="https://static-blogs.hoy.es/wp-content/uploads/sites/45/2018/12/Forza-125-225x300.jpg" alt="forza-125" width="225" height="300" srcset="https://static-blogs.hoy.es/wp-content/uploads/sites/45/2018/12/Forza-125-225x300.jpg 225w, https://static-blogs.hoy.es/wp-content/uploads/sites/45/2018/12/Forza-125-768x1024.jpg 768w" sizes="(max-width: 225px) 100vw, 225px"></a>FORZA 125, más en todos sus aspectos.</h4>
<p>Con toda su iluminación a base de LED y capacidad de almacenamiento bajo el asiento para dos cascos. En la parte delantera monta una pantalla parabrisas de ajuste electrónico, y el panel de instrumentos combina información digital y analógica. Con un nuevo bastidor de tubo de acero, y dotada de un motor de 4 válvulas refrigerado por líquido proporciona muy buena aceleración, añadiendo muy bajo consumo, que con un depósito de tan solo 11,5 litros llega a una autonomía de 480 km, apoyado por un rendimiento suave, enfocada más directamente a trayectos urbanos, y ayudada de la función Idle Stop de parada al ralentí que aumenta la eficiencia del combustible y reduce las emisiones, lo que te permitirá hacer más kilómetros con menos gasolina. Éste sistema, para el motor a los 3 segundos de detenerse y lo vuelve a arrancar silenciosamente con solo accionar el acelerador. Sin olvidar unos frenos apoyados por el sistema ABS que le permite una frenada sin sustos.</p>
<div class="voc-advertising voc-adver-inter-text hidden-md hidden-lg voc-adver-blogs-entries"></div><p>Por el momento está disponible a partir de 5.050€ y en cinco colores, negro metálico, gris cynos metálico mate-gris carbonium metálico mate, blanco perla cool mate-gris cynus metálico mate, plata lucent metálico mate-azul perla pacífico mate, y rojo carnelian metálico mate-negro nightstar metálico mate.</p>
<h4>FORZA 300, Scooter con carácter GT.</h4>
<div class="voc-advertising voc-adver-inter-text hidden-md hidden-lg voc-advertising-mobile-ready"></div><p>Todo lo de su hermana pequeña, pero con mayor aceleración y mejor tracción, gracias a estar dotada de un motor de 279 cc y del control de selección de par motor de Honda HSTC (empleado por primera vez en un scooter Honda). Está claramente diseñada para los que quieren un poco más, mayores prestaciones y la posibilidad de salir del casco urbano con agilidad.</p>
<p>En éste caso parten de los 5.800€ y con cuatro colores disponibles, gris cynos metálico mate, negro perla nightstart, blanco mate perla cool, azul cresent metálico.</p>
<p>La 125 la puedes conducir con el permiso de clase A1, o más de tres años de antigüedad del B, para la 300 ya tendrás que pasar y sacarte un permiso superior de motocicleta.</p>
<p>En el caso que estés en duda por cual decidirte, en el concesionario <a href="https://www.motocentereurope.com/" rel="external nofollow">Motor Center Europe</a> sito en Badajoz, km 400 de carretera N-V, tienes ambas matriculadas y esperándote para que te decidas.</p>
<p>Saludos y ráfagas.</p>
</body></html>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://blogs.hoy.es/moterosdehoy/2018/12/29/honda-forza-2019-en-125-y-300/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	<post_id>2672</post_id><comment_status>open</comment_status>	</item>
	</channel>
</rss>
