La famosa competición París-Dakar está en pleno apogeo, comenzó el seis de enero y finalizará el diecisiete.

Dentro de la competición hay nada menos que 334 vehículos registrados, con 534 pilotos y copilotos, entre ellos 167 motos y quads, 126 coches, y 41 camiones. Son muchas cifras, pero hay que decir que de los 149 pilotos de motocicleta hay 21 que son españoles y de entre ellos hay dos chicas, que como el resto tendrán que recorrer en las 10 etapas nada menos que 5.000 kilómetros.

Como es una carrera muy dura, he querido centrarme en las dos competidoras en motocicleta. El mundo del motociclismo está cambiando, las chicas se encuentran en todos los niveles y aquí tenemos la prueba. Ellas son Laia Sanz, y Sara García.

LAIA SANZ, bajo la asistencia de KTM y con una KTM 450cc, participa con el dorsal 17. Nacida en Barcelona en el 85 y completa veterana de la carrera, dado que ha participado en ella en otras ocho ocasiones, viene participando desde el 2011, y su mejor clasificación general fue en el 2015, donde quedó novena. Además es Campeona Mundial de Trial y Enduro.

SARA GARCÍA, participa con el dorsal 98 y una Yamaha WR 450 F. Nacida en Zamora en el 88, Ingeniera Mecánica. Es su primera vez en la carrera, aunque es conocida del mundo del motor por haber ganado otra serie de pruebas, como el Campeonato de España de Rally TT. Busca en ésta carrera ser la primera mujer que la finaliza en categoría “Original”, lo que quiere decir “sin asistencia”.

En palabras de Sara: Va a ser uno de los Dakar más duros de Sudamérica, la arena es muy dura, se avanza muy poco, hay que leer muy bien el terreno y es agotador, hay que estar siempre muy en tensión. Va a ser una edición diferente y muy interesante.

Mucho ánimo, y a por todas, estaremos dándoos muchos ánimos.

Saludos y ráfagas.