Continuamos con la sección “Efemérides sobre ruedas”. La tercera semana de mayo, del 18 al 24, viene cargada de “Héroes y Leyendas”:

1. La tragedia que cambió la seguridad: Jarno Saarinen (1973)

Mayo también guarda luto por uno de los pilotos más innovadores de la historia. El 20 de mayo de 1973, falleció Jarno Saarinen en Monza.

Su legado: Saarinen fue el inventor del estilo de conducción “hang-off” (sacar el cuerpo de la moto y tocar con la rodilla), algo que hoy hace desde un principiante hasta Marc Márquez.

Consecuencia: Su accidente fue tan devastador que los pilotos empezaron a sindicarse para exigir circuitos más seguros, protecciones de paja (y luego air-fences) y ambulancias mejor equipadas.

2. Nicky Hayden: El adiós al “Kentucky Kid” (22 de mayo de 2017)

Un momento más emotivo que siempre toca la fibra de los moteros.

El suceso: El 22 de mayo de 2017 nos dejó Nicky Hayden, el inolvidable campeón del mundo de MotoGP en 2006.

Su legado: Más allá de sus títulos, Nicky era el “buen tío” del paddock. Representa los valores de esfuerzo y humildad.

Homenaje: Su dorsal 69 fue retirado en su honor, y recordarlo cada mayo es ya una tradición sagrada para la familia motera.

Tabla de efemérides rápidas (Tercera semana de Mayo)

FICHA DE LEYENDA: La Moto de la Semana

Si la semana pasada hablábamos de la sencillez ganadora de la Bultaco Sherpa, esta semana nos vamos al otro extremo: la moto más compleja y sofisticada jamás fabricada.

Honda NR750 (1992)

En mayo de aquel año se entregaron las primeras unidades de esta joya. Es pura ingeniería espacial y una “rara avis” que a los veteranos les encanta analizar.

• Motor: V4 a 90° con pistones ovales, 32 válvulas (8 por cilindro) y dos bielas de titanio por cada pistón.
• Origen: Hamamatsu, Japón.
• El hito: Fue la culminación del deseo de Honda de demostrar que un motor de 4 tiempos podía ser una obra de arte tecnológica imbatible.
• Un laboratorio con ruedas: Basculante monobrazo, inyección electrónica avanzada y uso masivo de fibra de carbono y magnesio. Se adelantó décadas a su tiempo.
• Curiosidad: Su precio era astronómico (7,5 millones de pesetas, unos 45.000€). Honda perdía dinero con cada unidad; fue un regalo de la marca a sus ingenieros para que crearan sin límites presupuestarios.

¿Habéis tenido alguna vez la oportunidad de ver una NR750 en directo? ¿O quizá recordáis dónde estabais cuando Nicky Hayden se proclamó campeón? Dejadme vuestras sensaciones en los comentarios, me encanta leer vuestras historias.

Al igual que los ingenieros de Honda buscaron la perfección con la NR750, en Moteros de Hoy MC llevamos 14 años buscando la ruta perfecta y la mejor compañía. ¡Estad atentos, que esta semana celebramos nuestro XIV Aniversario!

Saludos y ráfagas.