El fuego de los campeones y citas obligadas en Badajoz

Después de los sustos del mapa del tiempo de la semana pasada, parece que el horizonte nos da un respiro. Pero ya sabéis el lema de esta casa: cabeza fría, tacto en el puño y los ojos bien abiertos, que el otoño es traicionero y el asfalto no perdona errores.

Por suerte, la pasión no entiende de nubarrones y la agenda viene pisando fuerte. Tras los aplazamientos que sufrimos, este fin de semana la provincia de Badajoz se convierte en el epicentro absoluto del rugido motero. Si tenías la moto guardada, ve quitándole el polvo porque el domingo 11 de octubre nos vemos en la Concentración Motera Callejeando Food Fest 2026 de Badajoz.

El plan es de los que hacen afición: nos reuniremos a las 10:00h en el Mesón El Chozo Extremeño para calentar motores. A las 11:00h arrancará la ruta con destino a Villar del Rey, un tramo perfecto para disfrutar del paisaje cruzando por la Presa Peña del Águila. La llegada a la Plaza de España de Villar del Rey está prevista sobre el medio día, donde se permanecerá una hora, para tomar algún refrigerio y continuar la ruta al Auditorio Ricardo Carapeto, de Badajoz, sobre las 13:40h donde nos esperará el ambientazo del Callejeando Food Fest 2026, con sus camiones de comida, música y ocio. La inscripción son solo 2€ (incluye descuentos y sorteo) e incluso hay un concurso fotográfico nuevo para inmortalizar las mejores monturas.

Además, ya tenemos fecha para el “Arrancamos que nos vamos” del Pub El Refugio, pues se aplazó por lluvia y tendrá cabida el próximo día 18, en breve más datos.

Pero ahora, buscad un sitio cómodo, servíos algo bien frío y disfrutad, porque toca repasar qué sucedió en el mundo de las dos ruedas en esta misma semana a lo largo de la historia.

¡Soltamos embrague y abrimos gas a fondo!

Los platos fuertes de la semana

El día que Jorge Lorenzo tocó el cielo de Sepang (10 de octubre de 2010)
El 10 de octubre de 2010 quedó grabado a fuego en el motociclismo español. A lomos de su Yamaha YZR-M1, a un joven Jorge Lorenzo le bastó un tiralíneas tercer puesto en el Gran Premio de Malasia para proclamarse Campeón del Mundo de MotoGP por primera vez. Cerramos una temporada estratosférica y regalamos a nuestro país el segundo título en la categoría reina tras la gesta de Crivillé. Fue el inicio de una era de oro, la confirmación de que el martillo y la mantequilla podían dominar el mundo.

Marc Márquez y su octavo rugido en el asfalto (6 de octubre de 2019)
El circuito de Buriram en Tailandia fue testigo de cómo Marc Márquez devoraba la historia el 6 de octubre de 2019. En una batalla épica y sin cuartel hasta la mismísima última curva contra un jovencísimo Fabio Quartararo, el de Cervera cruzó la meta para certificar matemáticamente su octavo título mundial (el sexto en la categoría reina). Un dominio salvaje, absoluto y feroz que definió una de las épocas más competitivas del motociclismo moderno.

El retrovisor: efemérides rápidas de la semana

7 de octubre de 2007 | Adiós a la leyenda del “estilo salvaje”, Norick Abe: El trágico día en que el piloto japonés Norifumi “Norick” Abe perdió la vida en un accidente de tráfico. El indomable piloto de 500cc que enamoró al mismísimo Valentino Rossi por su forma desbocada de mover la moto, su posición extrema sobre el asiento y su melena al viento bajo el casco.

8 de octubre de 1983 | Nace el rey del aire, Travis Pastrana: Nace en Maryland la leyenda absoluta del motocross freestyle y los deportes extremos. El primer hombre en planchar un double backflip en competición; un piloto sin medidores de miedo que desafió la gravedad y redefinió lo que es posible hacer sobre dos ruedas.

10 de octubre | Día Nacional de la Ruta en Moto: Una efeméride moderna pero que nos viene como anillo al dedo. El segundo sábado de octubre se celebra internacionalmente el orgullo de salir a la carretera, la excusa perfecta que la historia nos regala para llenar el depósito y hacer kilómetros en manada antes de que apriete el frío del invierno.

La Moto de la Semana: Yamaha YZR-M1 (Evolución 2010)

Para hacer honor al primer título mundial de Jorge Lorenzo, esta semana miramos al retrovisor para coronar a la Yamaha YZR-M1 de 2010. La joya de los tres diapasones que domó el piloto mallorquín para someter la parrilla de MotoGP.

Motor: Un corazón tetracilíndrico en línea de 800 cc con el mítico calado Crossplane, capaz de aullar por encima de los 240 CV de potencia para mover un peso pluma de apenas 150 kg en seco.

Estética icónica: Una silueta compacta, afilada y vestida con el azul corporativo de Yamaha de la época, con un carenado diseñado minuciosamente en el túnel de viento para arañar milésimas en las rectas de los circuitos mundialistas.

Innovación clave: El chasis Deltabox de aluminio de sección variable, una obra de arte de la ingeniería que ofrecía una flexibilidad lateral perfecta para permitir pasos por curva a velocidades absurdas. Fue la moto que perfeccionó la electrónica de tracción y entrega de potencia cuando el campeonato se volvió ultra tecnológico.

Por qué es especial: Porque representó el equilibrio absoluto entre potencia y agilidad. No era la moto más rápida en recta, pero en manos de Lorenzo se convirtió en un compás quirúrgico. Una máquina mítica que demostró que la finura y la constancia ganan campeonatos.

El rincón del Presidente: El fuego sagrado de la pista y el latido de la calle

Cuando nos detenemos a mirar la tecnología de carreras que montaba esa Yamaha YZR-M1 de 2010, o la electrónica que hoy en día saboreamos en cualquier montura moderna de calle, es fácil caer en el error de pensar que las máquinas lo hacen todo. Nos cuidan, dosifican la potencia y nos dan un colchón de seguridad brutal cuando abrimos gas.

Pero las motos no se conducen solas. Detrás de cada vuelta rápida, de cada trazada perfecta y de cada ruta de fin de semana, el factor determinante sigue siendo el mismo: el corazón del indio que domina a la flecha.

Pensad en Marc Márquez en aquel octubre de 2019 en Tailandia. Ganar ocho mundiales no se consigue solo con una moto oficial de fábrica; se consigue con una mentalidad de tiburón, con el coraje de meter la moto donde no hay espacio y jugarte el físico en la última curva frente a un rival que no tiene nada que perder. Eso es fuego sagrado, ambición pura y un orgullo inquebrantable que separa a los buenos pilotos de las leyendas.

Y de esa misma pasta, aunque cocinada en un horno totalmente diferente, estaba hecho Norick Abe. Alguien que no necesitaba ganar todos los domingos para ganarse el respeto del planeta entero, porque su forma de pelear sobre la moto, su agresividad indomable y esa melena rebelde saliendo del casco transmitían una pasión que traspasaba las pantallas de televisión.

Ese es el hilo invisible que conecta el paddock del mundial con nuestra vida diaria en la carretera. Da igual si recordamos las frenadas de infarto de Lorenzo o si nos estamos preparando para hacer la ruta este domingo hacia Villar del Rey con los hermanos de Badajoz. Lo que de verdad importa es el espíritu. El respeto mutuo, las ganas de devorar kilómetros, compartir unas buenas viandas en el Food Fest al bajar de la moto y el orgullo de pertenecer a una manada que rinde culto a la libertad sobre dos ruedas.

Este fin de semana, ya sea disfrutando del sol en el Auditorio Ricardo Carapeto o devorando las curvas de nuestra geografía, recordad a los grandes que abrieron el camino, mantened la mirada al frente y disfrutad del viaje.

¡Nos vemos en el asfalto!

Tony Márquez “PicaDura”

Presidente de Moteros de Hoy MC

Saludos y ráfagas.