Tanto para dispositivos móviles de Android, como de IOS, está disponible la aplicación “mi DGT“, que personaliza la relación del ciudadano con el Organismo, y ofrece herramientas para evitar desplazamientos.

El permiso digital en el móvil tiene la misma validez legal que en formato físico, pero solo en territorio nacional, e irá incluyendo nuevas funcionalidades, como informe de vehículos, matriculación, transferencias de vehículos entre particulares…

En la fotografía se puede ver mi permiso de conducir en el móvil. Con los 15 puntos de los que dispongo, y los dos vehículos que tengo, las placas de matrícula aparecen ocultas, pero en el aplicativo se pueden ver.

Bajo el “Hola, Antonio” puedes acceder al permiso de conducir tal y como es físicamente tanto por el anverso como el reverso, pulsando en “Ver mi carnet”.

Más abajo, al pulsar sobre la imagen de un vehículo de los que dispongas, accedes a los datos del mismo. Caso de tener alguna incidencia en algún vehículo junto al mismo sale una señal de peligro, y te indicará si es por tener la ITV caducada, o el seguro fuera de vigor.

Por ello, la aplicación permite que cualquier conductor o titular de un vehículo pueda llevar el permiso de conducción y el resto de documentación del vehículo en el móvil, así como hacer alguna gestión administrativa, por el momento una de ellas es poder cambiar el domicilio del vehículo.

Para poder instalar el aplicativo es necesario estar dado de alta en el sistema cl@ve, que es la plataforma de identificación segura para relacionarse electrónicamente con la Administración General del Estado, para ello, descarga el aplicativo cl@ve si aún no lo tienes instalado y después  procede a la descarga de “Mi DGT”. Ambos aplicativos son gratuitos, y están disponibles para IOS y Android, con un diseño sencillo e intuitivo.

Una vez que se te hayas identificado con cl@ve, los sucesivos accesos se realizarán con la huella o el patrón de seguridad registrado en tu dispositivo, directamente accediendo desde “mi DGT”.

Es una forma cómoda de llevar el permiso de conducir encima, pues el móvil no se nos olvida, y además permite hacer algunas gestiones, que según la DGT se irán incrementando. Además puedes evitar una denuncia por no llevar la documentación, que más quieres, es gratis, descargalá.

Saludos y ráfagas.

Para ser la primera no estuvo nada mal y asistieron unas veinte personas, como se irá repitiendo seguro que cada vez acude más personal, para el mes de noviembre también habrá. Aunque de momento no está fijada la fecha lo más probable es que se realice en la segunda quincena, dependiendo de otros eventos moteros que puedan haber, pudiendo trasladarse para mediados de diciembre.

La idea es ir tratando temas diferentes pues hay muchos que tratar. En ésta ocasión se hizo una introducción para hacer ver que todos formamos parte de la Seguridad Vial, y hace falta concienciación, pues la base para que todos usemos las vías con seguridad, independientemente sea como conductor, pasajero o peatón. Luego se habló de como subir y bajar de una motocicleta, tanto el conductor, como el pasajero. Cómo y dónde estacionar la moto. Conducción en mojado. Y para finalizar conducción en grupo.

Varias personas me han pedido que transcribiera por aquí lo hablado en la charla, pero el fin de la charla no es soltar un monólogo, ni dar una clase a nadie, todos sabemos lo que se pueda hablar allí, se trata de pasar un rato distendido aclarando alguna duda que se pueda tener, por lo que invito a quien esté interesado en que acuda a futuras charlas.

Aprovecho para dar las gracias a la AAVV de Pardaleras, y a la Concejalía de Participación Ciudadana de Badajoz, pues gracias a ellos pudo tener lugar la citada charla. Esperemos poder disponer de mayor material para futuras e ir mejorando.

Saludos y ráfagas.

La Asociación Moteros de Hoy, en unión a la escuela de artes marciales y defensa personal Aikikan Dojo, han organizado unas “Jornadas de Defensa Personal Motera”, que el sábado 16 de abril a las 11:00h, será la primera clase.

Las clases serán de la mano de Kyõshi José Manuel Sanabria Méndez, profesor de artes marciales con la categoría de cinturón negro quinto dan, a su vez, es Director del gimnasio Aikikan Dojo, situado en C/. Manuel Saldaña, 43, de Badajoz, donde se imparten clases de Karate Do, Aikido, Iaido, Tai-Chi, Brazilian Jiu Jitsu, Defensa Personal y Judo.

En las clases se partirá con la explicación de para que necesitamos saber defensa personal, una explicación muy ligada al mundo motero custom, pues ambas parten del “respeto a los demás”.

Las jornadas no van encaminadas a aprender algún arte marcial específico, para ello están las clases, pero Kyõshi nos indicará pasos a seguir ante algún acto en el que no deseemos vernos implicados y forma de evitarlo.

La clase tendrá una duración de unas dos horas, de 11 a 13h, y tiene una inscripción de 10€, si deseas asistir tienes que entrar en contacto con los medios indicados en el cartel del evento. Hay plazas limitadas.

Una buena actividad para realizar deporte, y a su vez subir la autoestima.

Saludos y ráfagas.

Sea cual sea ese espíritu motero o aventurero, a todos nos gusta tener alguna foto en algún lugar emblemático. En éste caso cualquier lugar puede serlo, pues al disponer de una visión que no podemos tener habitualmente ya es algo especial. Y que mejor visión que la recogida por los casi recién llegados entre nosotros “los drones”.

Los hay de muchas modalidades y para todos los bolsillos, graban y hacen fotos, pero cuidado, depende de su uso puedes tener problemas. Los drones filman cosas y esas cosas pueden estar protegidas, por lo que sin quererlo puedes caer en una infracción muy grave. Sin contar los derechos de imagen de cada persona. Por ello existe una reglamentación y para poder utilizarlos de modo correcto se necesitan unos permisos, ahí llega Amadronex.

Amadronex es una empresa extremeña decicada a la filmación y fotografía de todo tipo de eventos deportivos, paisajes, fincas, estructuras, fotogrametría… Ofreciendo esa visión a vista de pájaro que de otro modo es muy difícil obtener.

El pasado 21 de marzo, en Badajoz se realizó una Ruta Homenaje a Portugal, en dicha ruta Amadronex realizó un vídeo de la ruta, os pongo el enlace pues más vale una imagen que mil palabras. En el vídeo además se puede disfrutar de todo el entorno, realmente acrecenta la sensación de libertad que se vive sobre la moto, en éste caso una Ruta desde Badajoz a la localidad portuguesa de Vila Viçosa y regreso para disfrutar del grupo RGB en el Ruta 3.24.

Visión por Amadronex del Homenaje a Portugal del Ruta 3.24

Saludos y ráfagas.

La Asociación Plataforma Motera por la Seguridad Vial ha dado un pequeño paso que puede suponer mucho, ha pedido al Congreso la aprobación del Día Nacional de la Moto. Para ello se ha creado una campaña y una de sus partes es una web en la que puedes dar tu apoyo para que ese día se convierta en una realidad.

Por el momento el Congreso de los Diputados ha aprobado la iniciativa para que los motociclistas y amantes del sector de las dos ruedas podamos celebrar nuestra fiesta, El Día Nacional de la Moto. El Congreso ha admitido esa petición a modo de Proposición No de Ley para la Institucionalización del Día Nacional de la Moto.

Ahora nos toca a nosotros apoyarlos y aportar nuestro granito de arena y así sea una realidad, así que no esperes más y entra en la web habilitada para recogida de firmas y allí tanto aficionados como apasionados, podemos firmar la propuesta.

Ojalá la propuesta llegue a su objetivo, no pedimos tener otro día de FIESTA NACIONAL, sino celebrar nuestra fiesta de modo nacional y quién sabe puede llegar a ser mundial.

Saludos y ráfagas.

Señal animales salvajes sueltos

  La buena señalización hace que las observemos y las respetemos, para ello existe un Código de la Circulación donde figuran reguladas, tanto la señalización horizontal, como la vertical. Líneas y dibujos en el pavimento, y señales sobre postes para los profanos.

  Pero en la provincia de Badajoz nos encontramos con varias situaciones que no tienen mucho sentido, entre ellas la reciente invasión de señalización P-24 (animales sueltos) y aún más extraña la señalización de la EX-107 (Badajoz-Villanueva del Fresno), o conocida carretera de Olivenza.

  Comenzando con la señalización de animales en libertad. La Junta de Extremadura está obligada a pagar los daños que los animales salvajes sueltos provoquen en accidentes de circulación, claro está sino hay señalización de coto aledaña pues si hay vallado roto o en mal estado se tendrían que responsabilizar. Pudiendo ser el motivo por el que para evitar pagar esos daños han puesto dicha señalización por todas las carreteras.

  Anteriormente esas señales se encontraban situadas en lugares de paso de animales. Unas por motivos estacionales, otras por encontrarse algún lugar donde comer o beber y eran puntos localizados, y debidamente señalizados.

  Ahora ponen la señal y bajo ella un cartel indicando que esa señal tendrá vigencia durante kilómetros, las hay incluso con 10 km, pero una vez que pasan los kilómetros marcados aparece otra señal y luego otra, y … Quedando toda la carretera afectada por la señal. Algo extraño cuando hay carreteras en las que no ha habido accidentes con animales salvajes pero ya está la señal, así cuando pase ya evito pagar. Igual el motivo no es evitar pagar multas y simplemente es pedir cientos de señales y sus respectivos postes, que sumado a una cuadrilla de mantenimiento que luego tiene que ir a colocarlas pues alguno puede hacer caja. Podremos saber si ese fue el motivo si cuando dejen de poner esas señales empiezan con otra.

EX-107

  Entrando en el otro tema anunciado, señalización de la carretera de Olivenza: Es curioso que se establezcan unas normas, que supuestamente son para cumplirlas y sin embargo se salten tan claramente y en algunos casos produciendo inseguridad.

  Para comenzar hay que explicar que en la citada carretera hubo un tiempo en el que habían muchos accidentes, debido a la gran cantidad de accesos que tiene y afluencia de camiones para obras en Plantas Energéticas, pero tras la presencia de la Guardia Civil muy repetida, hoy día casi no tiene accidentes, pudiendo volver a ser una vía insegura debido a la gran cantidad de señalización.

  En la fotografía de la izquierda aparece una señal que en lugar de pedir atención a la carretera, pide atención a ella misma, con unos colores llamativos y de invención de alguien que no ha tenido tiempo de pedir su inclusión en el Código de la Circulación.

  También se puede ver una bionda metálica (tan querida entre la afición motociclista) aunque el margen derecho no tenga desnivel suficiente para que tuviera que ser instalada.

Señal de peligro ilegal y con dos postes

  Del mismo modo hay muchas señales de tráfico con dos postes de sujeción, con lo que si un poste es una cuchilla en la salida de vía de una motocicleta, al tener dos ya no tienes problema, si te escapas de uno te queda el otro, o mejor aún, pasas por el medio y te llevas los dos.

  La fotografía de la derecha tiene una señal que posiblemente quiera indicar lo mismo que la P-1 (Intersección con prioridad) del Reglamento, pero no es. También se aprecia que el arcén está pintado con unas bandas rojas y blancas, que curiosamente tampoco está regulado en el Reglamento e infunde a error a los ciclistas y vehículos que deben circular por el arcén ¿pueden pasar por encima de lo pintado? o ¿es una zona excluida al tráfico por algún motivo? Nadie lo sabe, tras preguntar parece ser que es para que se vea el arcén, particularmente creo que les sobraba pintura y no sabían donde ponerla, o no querían despedir a nadie de mantenimiento y les han encargado pintar los arcenes, cosa que dudo. Pero sea el motivo que sea, no está regulado en el Código de la Circulación y lo más parecido son los cebreados de los cruces que indican que esas zonas están excluidas al tráfico, no estando permitido circular sobre ellas.

Arcenes coloreados, biondas innecesarias y señalización excesiva

  En la fotografía de la izquierda, se observa mejor la pintura de los arcenes, así como señalización no reglamentaria (varias señales dentro de un panel), bandas sonoras en el carril que no solo afectan a tu carril, también al contrario. Lo que quiere decir que al pasar de la travesía y puedas acelerar te vuelves a encontrar las bandas sonoras, totalmente absurdo.

  Al fondo se puede ver un semáforo, el mismo tiene un receptor de paso de vehículos que se activa a verde calculando el tiempo de llegada desde donde se encuentre situado el sensor, pero no han pensado que hay un camino de salida de una urbanización que se encuentra cerca del semáforo y para poder pasar por el, solo pueden realizarlo en luz roja, o esperar ante el a que llegue alguien por la carretera para que se ponga verde, más absurdo aún que lo de las bandas sonoras.

Señal de animales salvajes sueltos

  Evidentemente también se encuentra la señal de peligro animales en libertad, sumada a un buen número de ellas en la travesía del Corazón de Jesús, en ésta ocasión sale fotografiada con el cartelito indicando que afecta a 5 kilómetros y ya nos encontramos incluso el centro de la calzada con las bandas rojas y blancas.

Señalización de obra

  Pero la EX-107 es una carretera en la que no falta detalle, en el kilómetro 11 tenemos señalización de obra, aunque finalizara hace más de un año y no basta con poner señal de obra de quita y pon, se pone fija y de paso prohibimos el adelantamiento aunque haya visibilidad y ponemos otra señal encima diciendo que el piso es deslizante, que era porque los camiones de la obra al salir del camino dejaban barro.

Arcenes cebreados con biondas

  En el km 17 también han pintado algo raro, allí hace algo más de tiempo, pero en plena curva ponen rayas ¿por donde pasa quien tenga que usar el arcén? Si un ciclista entra en la carretera al ser una curva, se puede encontrar que un vehículo que circula por su carril le pite para pedirle que se quite del medio, si tuvo tiempo de verlo. Igual el ciclista continúa por el arcén y si ha llovido al estar el pavimento mojado con un poco de suerte se cae al suelo, pues esas bandas son deslizantes, pero no pasa nada, han puesto biondas metálicas, en el caso del lateral izquierdo dos, seguro que piensan que estamos contentos con eso.

  No suelo escribir sobre este tipo de temas, pero está visto que hacen lo que quieren e igual haciendo fuerza entre todos podemos obligar a que se cumplan las normas, no pudiendo decir que todo eso es por nuestra seguridad cuando en la citada carretera todo es incorrecto, para empezar su configuración. La carretera es de carácter autonómico y por ello está obligada a tener unas ciertas medidas, como arcenes de más de un metro para poder poner su velocidad limitada a 100 km/h, no llegando a un metro su arcén en ningún lugar, quedándose en 0,95 metros.

  Por un lado recortamos los arcenes y ahorramos, pues está limitada a 100 km/h, a pesar de ello, pero por otro la llenamos de señales incluso algunas inventadas, semáforos, bandas sonoras y señales de obra innecesarias, por no hablar del derroche de pintura.

  Recomiendo que si van a dejar la carretera tal y como está, se inventen otra señal para indicar qué hay que hacer con esos arcenes y claro está que la pongan, si es con un muro perpendicular a la carretera mejor, para evitar que alguno pueda colisionar con el poste y quedar solamente herido, no vaya a ser que luego reclame.

  Saludos y ráfagas.

]]> https://blogs.hoy.es/moterosdehoy/2014/04/01/seguridad-o-negocio/feed/ 0 1031open https://blogs.hoy.es/moterosdehoy/2013/03/11/miquel-silvestre-en-badajoz/ https://blogs.hoy.es/moterosdehoy/2013/03/11/miquel-silvestre-en-badajoz/#comments Mon, 11 Mar 2013 18:54:32 +0000 Antonio Márquez http://blogs.hoy.es/moterosdehoy/?p=649     Tras haber hablado de Miquel Silvestre recientemente en el blog, para darlo a conocer a quienes desconocían sus hazañas y de paso comunicar que estaría disponible en Plasencia (Cáceres), nos habíamos quedado con la miel en la boca y con la ayuda del MotoClub Laguna Seca hemos conseguido arrastrarlo a Badajoz.

Cartel del evento

     Si aún desconoces las hazañas de Miquel, haz click aquí y te aseguro que te entrará el “Síndrome Silvestre“.

   El próximo domingo, día 17 de Marzo, podremos disfrutar de la presencia del Gran Aventurero y Viajero Miquel Silvestre. Estará disponible a partir de las 20:30 horas en el Restaurante Laguna Seca.

    Allí nos hablará de sus aventuras, viajes, situaciones curiosas y para quien quiera conocer más de sus viajes presentará los libros que escribe de sus experiencias, que por supuesto estará más que dispuesto a firmar y dedicar a los amigos moteros.

Además y dado que actualmente tiene un fuerte patrocinio de BMW Motorrad, el concesionario EXTRAUTO aprovechará la visita para exponer la nueva BMW R 1200 GS junto al citado Restaurante. Será todo un honor contar con su presencia en nuestra tierra y poder despedirlo antes de su viaje hacia Samarcanda.

      Saludos y ráfagas.

      Ha recorrido más de 90 países pero su preferido tal y como comentó en una entrevista con Manuel Torreiglesias en el programa Más Vivir, sigue siendo España.

Miquel Silvestre de ruta

      Para conocer algo de José Antonio Miquel Silvestre, decir que nació en Denia, en 1968, es Licenciado en Derecho y número uno de su promoción. En el 2008 abandonó una confortable vida de funcionario de élite como registrador de la propiedad, para vivir de un modo extremo el sueño de la aventura y la exploración, iniciando con un viaje a Italia y seguido por otro a Irlanda.

      Su libro “Un millón de piedras” basado en sus viajes por África, se ha convertido en un auténtico fenómeno social, generando una nueva patología bautizada como “Síndrome Silvestre” por Raúl Romojaro, del diario AS, y que incitaría a quien la sufre a abandonarlo todo para sumergirse en el embrujo de las selvas y desiertos. A la pregunta de ¿Qué puede ganar el lector al leer ese libro? Indica que no quiere desvelar el final del libro, pero es una guía para que un oficinista pueda cruzar África y poder cumplir su objetivo sin problemas.

      Ha dado la vuelta al mundo en moto y recorrido más de noventa países en la Ruta de los Exploradores Olvidados, la cual comenzó en julio de 2011 e inició con el viaje a Cabo Norte. Con el objetivo de rescatar la memoria de osados españoles. Éste ha sido un libro innovador para él, pues en sus libros anteriores primero realizaba la ruta y luego publicaba el libro, pero en éste iba contando todo lo que le iba pasando a través de las redes sociales, convirtiéndose en los ojos de todos sus seguidores.

       Estará desde la semana que viene camino de su nueva meta Samarkanda en la actual Uzbekistan y una de sus paradas será Plasencia el día 22 de Febrero. Allí realizará una presentación de su libro y contará su próximo viaje. Tendrá lugar a las 20:00 horas en el Hotel Alfonso VIII, sito en Avd. Alfonso VIII, 34, de Plasencia (Cáceres)

      Para poder realizar los viajes la forma que tiene de financiarse es como el mismo indica “trabajando”, vende los libros que publica uno a uno con su firma, hace charlas, presentaciones, conferencias, recorre España para todo ello, vende reportajes y sobre todo ahora se financia con la publicidad, con el patrocinio de grandes marcas que se ven reflejadas en sus reportajes y colabora en prensa en publicaciones como “El viajero del país”, “El diario del viajero”, “Solo Moto” y por supuesto una presencia casi obsesiva en las redes sociales.

     Entre sus obras se encuentran las novelas Mariposas en el cuarto oscuro (2003), La dama ciega, la colección de relatos Dinamo estrellada, Spanya SA, Beatitud on de road, Europa Low Cost, Un millón de piedras, y su última obra La fuga del naufrago.

      Con tanto viaje cuenta que cuando peor lo ha pasado fue en Mauritania, pues cuando cruzaba el desierto habían tres españoles secuestrados y se daba cuenta que su cabeza valía mucho dinero. También cuando sufrió un accidente en Sudáfrica donde se quedó tirado en la cuneta sangrando, pero apareció un ángel que ahora es uno de sus mejores amigos. Todas esas anécdotas las cuenta en sus libros.

     Pronto se quiere quitar de tanto viaje a ver si le sale novia, cosa que no será muy difícil pues según su madre es muy sensible y siempre está rodeado de gente buena.

       Saludos y ráfagas.

Cartel definitivo del evento

    Ya está todo aunado, tanto colaboradores, los cuales figuran en el cartel y grupos que animarán la fiesta en la Plaza Alta.

    El encuentro motero tiene como base reunir a todos los aficionados a las motos con un fin solidario. En el que quieren que participe todo el personal que sea posible y por ello han organizado diferentes actividades lúdicas en la Plaza Alta, a modo de llamada de no solo motero, también de personas que simplemente quieren colaborar, o pasar una mañana del domingo con actividades para sus hijos en la Plaza Alta de Badajoz. Allí se encontrarán stand de motos, pero a su vez actividades para niños, incluso con un castillo hinchable, y un lugar donde se recogerán tanto juguetes como ropa, para donaciones.

     Entre las actividades lúcidas tendrá lugar una actuación de la subcampeona de Europa de bailes de salón “Beatriz y su grupo”, presentación de la Escuela de balile “Son Pacense”, juegos de magia por “Tony Frackson”, actuación de “Hayal Fusión” y la comparsa “Yuyubas” partirá sobre las 11:30 horas desde la Plaza de San Juan hacia la Plaza Alta realizando bailes para llamar a la gente y una tamborada en  la Plaza Alta. Además de rifa de numerosos artículos donados por los colaboradores.

    Para llevar a cabo el evento se han unido Motoclubs, Peñas Moteras y amantes de las dos ruedas como organizadores:  Motoclub Laguna Seca Extremadura, Motoclub los Bellotos van en moto, Peña Motera la Bellota Carenada, Peña Espantaperros, Plataforma Motera de la Seguridad Vial, Sektor Oscuro, Sektor Belloto, y como no, Moteros de Hoy. Además hay varios clubs interesados que a su vez han aportado colaboradores y quieren difundir el evento tanto entre sus socios como en sus localidades, entre ellos: APM Ángeles Guardianes, Carmona Grupo Los Mosketeros de Tentudía, Club Vespa de Extremadura, Club Burgman de Extremadura, Motoclub Caballeros Templarios de Almendralejo, Peña motera la Curva recta de Higuera la Real,  Peña motera Confederados de Santa Marta.

  Todo comenzará a las 09:00 horas en el Restaurante Laguna Seca, donde se reunirán los moteros y el restaurante les invitará a migas, además de exponer los artículos que hayan donado los colaboradores y que posteriormente se trasladarán a la propia Plaza Alta para sus sorteos.

   Sobre las 09:45 horas comenzará una ruta desde dicho restaurante hasta la Plaza Alta, pasando por varias calles de Badajoz, a modo de llamada de la gente para que se unan.

   Sobre las 10:30 horas comenzarán los actos lúdicos en la Plaza Alta, con la presentación de un invitado de honor, siendo una figura del mundo de las dos ruedas. En concreto José Luis Cardoso, expiloto de Moto GP y en la actualidad al frente de “Cardoso School“. Durante la mañana tanto el restaurante la Casona Alta, como la Cacharrería del Chupys, tendrán diferentes ofertas en los refrescos.

   Sobre las 13:00 horas, comenzará la rifa de los artículos donados por los colaboradores, siendo necesario estar en el lugar para recibir el premio, de lo contrario se volverá a sortear.

   Llegadas las 14:30, los moteros se despedirán y partirán a la comida, realizándola en el recinto ferial.

  Para poder participar hay varias formas:

• Con 10€, donde cinco van para la comida y cinco para el acto benéfico.
• Con 5€, donde la totalidad va para el acto benéfico.
• Asistiendo a la Plaza Alta y disfrutando de las actividades que han preparado.

   Además hay establecida una FILA CERO, donde puedes participar ingresando en la cuenta lo que te parezca oportuno.

   Aquí dejo un cartel a modo de resumen, decir que la cuenta es de la Caja de Extremadura:

   IMPORTANTE: La inscripción de 10€ se cerrará el día 12 para poder hacer los preparativos de la comida.

   Durante la mañana se venderán papeletas a un euro para la rifa de una CESTA DE NAVIDAD que ha sido donada por el Restaurante Laguna Seca, no siendo necesario estar allí para obtener el premio.

   Se ha creado un evento en facebook por si queréis añadir que iréis para ir calculando participantes.

   Para que contemos contigo haz click en la FICHA DE REGISTRO y rellénala.

   Saludos y ráfagas.

   En 1946, comenzó la fabricación del Cucciolo, primera motocicleta marca Ducati, que un año después ya la utilizaban para competir con ella, pero hasta 1949 no fabricó una verdadera moto completa, fue la “Ducati 60” un ciclomotor económico y fiable, con el que formó el primer equipo de carreras Ducati, para pruebas de resistencia.

   En 1954 ingresó en Ducati como Ingeniero Fabio Taglioni, revolucionando la empresa y creando en el 58 el famoso motor bicilídrico con el sistema Desmodrómico. Continuando con grandes innovaciones como en la década de los 70 con la Pantah 500, que fue la primera moto con transmisión por correa y chasis tubular.

       Posteriormente Massimo Bordi junto a Gianluigi Mengoli crearon el motor de cuatro válvulas. Consiguiendo el primer triunfo del Mundo Superbike en 1988 con una Ducati 851, de la mano de Marco Lucchinelli.

      En 1993 aparece el modelo Monster, convirtiéndose en uno de los modelos de mayor éxito de la marca y la 916, definida como la más bella de los últimos 30 años. Subiendo de cilindrada a 996 en 1998, momento en el que cambió de denominación. Año en que surge el World Ducati Week, evento mundial de todos los apasionados de Ducati.

      Desde la entrada en el siglo XXI los trofeos le han llovido, realizando una verdadera réplica de moto de carreras para la comercialización de calle en el 2006 con la Desmosedici RR.

    Actualmente la delegación de Ducati recae sobre Gabriele del Torchio desde el 2007, momento en el que sucedió a Federico Minoli.

   Como toda buena marca dispone de una página web oficial Ducatistas.com, como Club Oficial Ducati, siendo la comunidad virtual de habla hispana más grande del mundo relacionada con Ducati. Contando con unos 14.000 usuarios registrados y generando más de 90.000 visitas mensuales. Dentro de la página, también puedes acceder a un Museo Virtual y a un foro, donde sus usuarios pueden compartir sus inquietudes.

   Además en éste año 2012 se ha creado el D.O.C. Extremadura, o con otras palabras ha surgido el Ducati Club Extremadura, del que hablaré en el próximo post.

     Saludos y ráfagas.