El conocido concesionario de motocicletas “Motorcycle Center Europe“, situado en Badajoz, concretamente en el Km 400 de la N-V, crece, o más bien coge fuerzas. Dado que sus instalaciones siguen siendo los mismos metros cuadrados, pero ahora además de Kawasaki y Honda, nos tienen el Grupo Piaggio.

Por lo que añaden Piaggio, Vespa, Aprilia, Moto Guzzi, y Derbi.

Ya eran un gran concesionario con oferta para todos los gustos y bolsillos, ahora se consolidan como la mayor concesión de motocicletas de Extremadura.

Tienen disponible motos de todos los gustos y colores. Ciclomotores, naked, trail, enduro, custom, deportivas, motos de tres ruedas… un sin fin que merece la pena pasar y verlo en directo.

Además si tienes en mente la adquisición de alguna motocicleta y andas en dudas, igual es uno de los modelos que tienen disponible para pruebas.

El jueves día 11 de julio de 2019, tuvieron la fiesta de inauguración del Grupo Piaggio (fotos), con diversas personalidades de la corporación municipal, y como no, del mundo del motor. Santi Barragan, Ivan Bolaño, Jandro Pérez, y Adriano Donoso.

Aprovecho para enviar un cordial saludo a Abraham, Gerente de Motorcycle Center Europe, y por supuesto a todo su equipo de trabajo, deseándoles que todos sus éxitos sigan creciendo.

Saludos y ráfagas.

Desde hace poco más de un mes y con inauguración oficial a las 20 horas del próximo 25 de enero, Badajoz cuenta nuevamente con un concesionario para la más que conocida marca de motocicletas Honda.

El nuevo concesionario de motocicletas se encuentra en el km 400 de la carretera N-V, concretamente en el complejo de “Motorcycle Center Europe“, que ya albergaba los concesionarios de Kawasaki y Triumph, y al añadir ésta nueva marca se sitúa como el mayor establecimiento de motocicletas de nuestra región.

En el nuevo concesionario se pueden observar de primera mano las últimas novedades de la marca, y en un futuro próximo dispondrán de algunos modelos matriculados para poder probarlos. A su vez disponen de diverso material tanto para la motocicleta como para conductor y acompañante.

Al encontrarse prácticamente unidos los concesionarios de Honda, Kawasaki y Triumph, es más fácil realizar comparativas, y de seguro que si acudes con ganas de una motocicleta terminarás con alguna.

Saludos y ráfagas.

En particular en la provincia de Badajoz el concesionario “Motorcycle Center Europe” distribuidor oficial de Triumph continuando con su proyecto de presentarnos sus nuevos modelos, el jueves 23 de febrero nos ha mostrado la nueva Triumph Street Scrambler y la Bobber 2017.

Hay que decir que ambos modelos son muy exclusivos. En el caso de la Street Scrambler, es la sucesora de la Triumph Bonneville Scrambler que tras más de una década ha tomando la base mecánica de la agradable y eficaz Triumph Street Twin, versión de acceso a la familia Vintage de Triumph.

Para los profanos en los modelos Triumph hay que decir que el vocablo Scrambler es el antecesor de lo que hoy conocemos por Trail, por eso la nueva Scrambler es un modelo que está orientado en el mundo off road, con unos escapes altos y unos neumáticos preparados para salir del asfalto.

Particularmente me ha enamorado el modelo Bobber, con una aleta trasera limpia, un asiento del conductor que va anclado al chasis y flota sobre el amortiguador. El motor es el mismo bicilíndrico de su hermana T120, aunque rediseñado para rendir más en bajas y medias revoluciones. La Triumph Bobber es de un estilo clásico inconfundible, pero no renuncia a la alta tecnología de última generación como el acelerador electrónico que permite tener dos modos de conducción (Road y Rain), ABS, control de tracción y luz de LED trasera. Sin olvidar detalles personales como el anclaje de la llave en su lateral derecho del motor.

Ambas preciosidades están esperándote en los concesionarios, que sin lugar a dudas encontrarás algo de tu agrado, pues los concesionarios de Triumph no son un concesionario más, en ellos no exponen sus productos de modo frío, y eso lo ha sabido llevar a cabo Motorcycle Center Europe, dejando ver sus productos de modo acogedor, para que te encuentres en un lugar cálido, familiar, como si estuvieras en el salón de tu casa, pero a la vez encontrando productos moteros de la marca. Ten en cuenta que ambos modelos se han presentado a la vez a nivel nacional, aunque en Motauros ya habíamos tenido algún adelanto. No olvides pasar a visitarlos, te gustará.

Os dejo unas fotos de la presentación y de la exposición, para que veáis que es cierto que cuidan todo detalle.

Saludos y ráfagas.

El jueves 16 de febrero, el concesionario Motorcycle Center Europe, de Badajoz, ha presentado los modelos de Kawasaki Z 900 que sustituye a la Z 800, la Z 650 que sustituye a la ER 6 N, y su hermana la Ninja 650, que con el mismo motor lleva algo de carenado para los que quieran ir más protegidos.

Kawasaki Z 650, Z 900, y Ninja 650

La nueva Z 900, pesa nada menos que 20 kilos menos que su antecesora, lo que la hace más ágil, quedándose en 210 kgr con el depósito lleno. Para ello ha cambiado su chasis, ahora tubular descendiente de la H2R.

Su motor proviene de la Z 1000, con 948cc, y nada menos que 125 cv, a 9.500 rpm, con unos bajos más fuertes. Tiene un frontal más agresivo y sus líneas tienen más curvas, con un colín trasero más afilado, y quedando el asiento más bajo, por lo que facilita el apoyo de los pies al suelo para los más bajos. Está dotada de embrague con antirebote y muy suave, además el precio se mantiene con la anterior.

Para éste modelo por el momento no hay disposición de limitarla, pero parece que para el 2018 estará la opción.

En el caso de la Z 650, también baja de peso, nada menos que 18 kilos, lo que la hace más manejable. Con motor bicilíndrico y la opción de estar disponible para limitarla para el carnet A2, lo que la hace una moto perfecta para andar por ciudad, por su cambio y embrague suaves, también con el sistema antirebote. Su motor bicilíndrico nos permite circular a marchas altas con poca velocidad, y empujando desde pocas vueltas, lo que en zonas urbanas nos evita estar cambiando continuamente. En carretera sus marchas se estiran mucho, incluso en el caso de estar limitada, lo que la hace muy polivalente. Con una estética muy agresiva y algunos caballos más que su antecesora.

Para el caso de que os guste más andar por carretera y llevar algo de protección para el viento, está la Ninja 650, con las características de la anterior pero con carenado.

En definitiva unas máquinas muy polivalentes, por sus dimensiones, peso y características técnicas, que de seguro harán disfrutar a quien las monte.

Os dejo unas fotos de la presentación:

Saludos y ráfagas.

Con la idea de conocer los establecimientos dedicados al mercado de las dos ruedas motorizadas, repartidos por Extremadura, poco a poco los iré presentando.

Para comenzar y dado que hace poco tiempo han remodelado el concesionario, aquí tenéis BMW EXTRAUTO Motorrad, concesionario BMW en Badajoz. En él dispones de mercado de motocicletas nuevas, usadas y por supuesto taller, tanto para mantenimiento, como para reparaciones.

Además de numerosas motocicletas de diversos modelos y cilindradas, tienen algo de accesorios y ropa, por supuesto además de unos buenos y actualizados catálogos. Hay que decir que sus instalaciones son dignas de ir a visitarlas y dejar que disfrute la vista.

Como es de esperar para un concesionario de marca premium, sus vendedores son atentos y harán que te sientas cómodo.

El concesionario se encuentra en Badajoz, concretamente en Autovía Madrid-Lisboa, Km. 398,9, cp 06009, con acceso desde dicho punto, o desde la carretera de La Corte, por donde accederás directo al taller.

Os dejo unas fotos de la exposición de vehículos nuevos y sala de espera:

Os dejo un enlace a su facebook por si queréis ver más fotos del concesionario.

Saludos y ráfagas.

Interior concesionario Harley Davidson Extremadura

    Entre los días 5, 6 y 7 de octubre 2012 (viernes, sábado y domingo) el concesionario Harley Davidson de Extremadura, sito en el márgen izquierdo del km  334,200 de la antigua N-V, Mérida (Badajoz), realiza una jornada de puertas abiertas de su establecimiento donde dará a conocer y con posibilidad de probar sus nuevos modelos, entre ellos tienen disponible:

SPORTSTER 883 IRON
SPORTSTER 1200 CUSTOM
DYNA STREET BOB
TOURING STREET GLIDE
V-ROD NIGHT ROD SPECIAL

   Para ello, además de pasarte por allí para disfrutar de su tienda y restaurante abiertos durante todo el fin de semana, puedes llamar al telf. 924 123 876 y solicitar tu prueba de una de ellas.

   Nosotros pasamos por allí y además de disfrutar del ambiente motero, pudimos probar la V-ROD NIGHT ROD SPECIAL.

Ubicación del depósito de combustible

   Hay que recordar que éste modelo de Harley es el único que va refrigerado por agua en lugar de aire como es tradicional y en su construcción se vieron implicadas las grandes constructoras PORSCHE y HARLEY DAVIDSON. Entre sus características más estridentes encontramos que el depósito de la gasolina se encuentra bajo el sillín del conductor y el supuesto depósito de combustible es para albergar el agua del sistema de refrigeración.

   Entre sus cambios con el modelo anterior, se encuentra una horquilla delantera diferente, ahora es invertida y nos permite una conducción más cómoda, también la posición del conductor es más al estilo Harley y más alejada de la típica conducción deportiva.

    Cuando la observamos llama la atención que tratándose de una Harley tiene un estilo a la vez deportivo y futurista, pero una vez que subes sobre ella si no miras hacia abajo parece que estás sentado sobre una custom. En ésta revisión 2012 del modelo han posicionado un poco más los estribos delanteros hacia delante, al igual que han acercado un poco el manillar hacia el conductor, de éste modo aún tratándose de una moto deportiva con nada menos que 125 cv, puedes llevar una posición muy erguida y en el momento de querer aceleración, que por cierto tiene y mucha, tan solo tienes que agacharte un poco y disfrutar.

    Continuando con las sensaciones al subir sobre ella, para los que no están acostumbrados a la nuevas Harleys lleva una  llave de seguridad para el bloqueo y un mando inalámbrico, el cual solo con llevarlo en el bolsillo será suficiente para que la moto reconozca que puede arrancar cuando accionemos el interruptor. Además ese mismo mando inalámbrico hará que salte la alarma de la Harley en caso de no encontrarse cerca de ella si alguien se sube o le cambia la inclinación.

     Una vez que iniciamos la marcha lo primero que impresiona es que parece que es automática, la primera velocidad sobre todo se estira muchísimo, pero luego gracias a su motor de 1.250 cc y su gran par motor, nos va ha permitir rodar en quinta velocidad a muy poca velocidad sin tener problemas a la hora de volver a dar gas.

    La conducción es muy suave y el paso por curva, a pesar de llevar una rueda trasera de 240 mm una vez que te adaptas es simplemente impresionante, parece que va por un raíl además de que permite apretar gas hasta niveles que te harán sobrecogerte.

    Un consejo, si te vas a hacer de ella y vas a llevar pasajero, ya de entrada añádele un respaldo para el asiento trasero, los hay bajos que no rompen la estética de la motocicleta y tu acompañante te lo agradecerá, acelera mucho y si quieres disfrutar de ello el pasajero lo pasará mal.

    Ficha técnica de la Harley Davidson V-Rod®

En cuanto al programa de actividades, la concentración comenzará el viernes 6 de Julio a las 22:00 horas, con una macrofiesta “20.000 W de sonido y acampada gratis”.

El sábado día 7, alas 13:30 horas comienzan las inscripciones, a las 18:30 horas habrán Juegos Populares, a las 20:00 ruta barítima, y a partir de las 00:00 horas, comenzará otra gran fiesta con magia, DJ/animador, sorpresas y regalos.

El domingo 8 de Julio, a partir de las 11.30 horas “gran fiesta motera con zumo de cebada y parrillada, en cantidades sumamente industriales”.

El precio de las inscripciones es de 5 euros con 5 consumiciones (antes de la ruta barítima).

El responsable de organización, Andrés Zambrano “Coco”, se ha mostrado “sorprendido” por la buena respuesta de las casas comerciales a la hora de colaborar con el evento. En sus palabras comenta: “Curiosamente, en tiempos de crisis, este año he encontrado más ayuda que nunca, nadie me ha dicho que no”. A su vez recuerda la primera concentración motera, en el 2000, como “la mejor, la que dejó mejor sabor de boca y otra en el2008”, y se emociona cuando recuerda “a amigos, compañeros, que ya no están con nosotros y a los que siempre recordamos”.

   Saludos y ráfagas.

Este año cuentan con dos grupos Extremeños. El primero, BANDCOVER realizará una actuación pasando por los mejores temas desde los años 70 hasta nuestros días. El segundo y cabeza de cartel este año, EL DESVÁN DEL DUENDE que con su tercer disco en el mercado, están marcando tendencias con su música fresca y sus temas muy elaborados.

Por último, se encarga de poner el broche final  la empresa I-ZONE EVENTS con una cabina de DJ’S para que la fiesta no pare.

Los conciertos comienzan el Sábado día 9 a partir de las 20:00 horas pero durante todo el día están llegando al área de servicio clientes, amigos y moteros de todas partes para asistir a dicho evento.

También y no menos importante, decir que siguen con la tradición de ENTRADA GRATUITA  a todos los asistentes y para todos aquellos moteros que vayan en sus motos (hay mucha gente que por el motivo que sea asistirá en coche) la primera cerveza cuenta a cargo de la casa.

Os informo para los que no hayáis acudido nunca o simplemente no conozcáis el lugar, que junto al concesionario Harley Davidson, se han emplazado otras marcas como Ducati y Triumph, si aún no lo conoces merece la pena pasar por allí y además si hay música y buena, mejor que mejor.

Aprovecho para informar a los del norte de la región que la peña motera Capitán Haddock, está organizando para reunirse a las 11:30 de la mañana del sábado 9 de junio en la gasolinera de Pasarón, carretera N-630 a Mérida. Solo piden que les confirméis que los acompañaréis y así esperar al personal. Clicar aquí para contactar con ellos, además el próximo 16 de junio están organizando una comida.

Y como en Badajoz no vamos a ser menos para los que deseéis ir por la tarde a éste evento os informo que hemos quedado sobre las 17:30 horas para tomar café en El Bá de Fran (sito en el parque de San Fernando, Badajoz), donde Fran (el dueño) invita a café a todos los que os presentéis con la moto para acompañarnos y salir todos juntos hacia la Harley.

Como en todas las partes donde se concentra mucha gente suelen surgir pequeños errores, que os los indico a modo público dado que lo sufrimos todos los moteros y no fue algo individual:

Los conciertos no comenzaron a las 20:00 horas, comenzaron a las 22:52 horas y el personal que se encontraba en moto de localidades aledañas se tuvo que marchar dado que se adentraba mucho la noche.

La cerveza de bienvenida a los moteros no existía, en el bar del Restaurante Harley Davidson decian que eso se realizaría en las barras de fuera del restaurante, que se habían puesto para los conciertos, pero una vez que se abrieron decían que ellos no sabían nada, que eso sería dentro del Restaurante, no es por la cerveza, es porque si se dice de invitar a algo para atraer a la gente se hace y de lo contrario no se dice.

El catering de los bares era para alucinar, el premio de la noche la “hamburguesa custom” solo costaba 5,90€ y creo que más que hamburguesa custom era mini hamburguesa bici.

   Saludos y ráfagas.