Estamos en la temporada 2017, y el día 7 de mayo tendremos las primeras carreras en nuestro país, serán en Jerez. Para los que no puedan disfrutar de Jerez, vendrán los grandes premios de Catalunya, Aragón y Valencia. No lo dudes y acude a alguna de ellas. No es sólo las carreras, es la adrenalina de ver miles de motos en tu entorno, de sentir la gasolina en el ambiente.

Si vas a acudir a Jerez te dejo unos consejos:

1- Prepara la ruta, somos moteros y nuestro objetivo no es llegar cuanto antes al destino, es disfrutar de la carretera, de los paisajes, del viento, de los amigos, del asfalto. Organizar la ruta con antelación es casi imprescindible, saber por donde irás, planificar cuantos kilómetros recorreremos, pensar dónde se realizarán las paradas para repostar, para comer y para descansar. Hoy día Internet es un gran aliado y nos facilita en gran medida todos éstos pasos.

2- Revisa la moto, a pesar de que le tengas realizadas las revisiones periódicas, si vas a realizar un largo viaje conviene hacer una serie de comprobaciones. Nosotros mismos podemos comprobar el estado de los neumáticos, tanto presión, como estado del dibujo. Nivel de aceite, nivel del líquido de frenos, y si está refrigerada por líquido, el nivel del mismo, nivel de la batería, y estado de las luces.

3- Equipaje, disponemos de muy poco espacio, por ello lo poco que llevemos debe de ser casi imprescindible. Es recomendable llevar un kit de herramientas, con algo básico que nos pueda sacar de algún apuro, como un kit repara pinchazos, algo de cinta americana, un pulpo de sobra y unas bridas. Si sigo diciendo al final pongo la caja de herramientas, pero por poner algo más, unos fusibles, alguna bombilla, un compresor, una herramienta multiusos…

Al poner el equipaje en la moto es importante su distribución, procura dividir el peso más o menos igual en ambos laterales, y por supuesto su buena sujeción. Es preferible que todo entre en las maletas, si no es posible y hay que llevar pulpos, procura poder dos por si uno salta, que quede otro sujetando y que no caiga todo sobre el asfalto. Si vamos en grupo o circula otra moto cerca puede sufrir un accidente, además de que se estropee lo que pueda caer.

4- Cómo circular. Recuerda que habrá multitud de radares tant0 a la ida como a la vuelta, procura evitarlos. Y no sólo hay radares a pie de carretera, recuerda que hay un bonito helicóptero llamado Pegasus (el radar más famoso de la Guardia Civil) que de seguro estará por la zona. Circula con precaución, haz caso de la señalización y si circulas en grupo hazlo en zig zag, no en paralelo o en fila india. Si vas en paralelo podrás ser sancionado. Si lo haces en fila india, te puedes llevar a tu predecesor ante una frenada brusca. Procura llevar la documentación en tu chaqueta, o a mano, si la llevas en las maletas o bajo el asiento, cuando te la pidan tendrás que bajarte, o llegar a sacar media carga para llegar a ella.

El espejo retrovisor es muy importante, y en un viaje de este tipo más. Recuerda estar pendiente de ellos, te evitarás sustos, hay colegas que circulan más rápidos y al pasarte te pueden sobresaltar si vas descuidado.

5- Ropa. Por supuesto casco homologado, si es integral o modular mejor que mejor, más seguridad. Chaqueta y pantalón con protecciones, botas y guantes. Si el viaje es largo y te duele la espalda, no te irá mal una faja, las hay muy chulas de moteros que no te harán parecer una abuelita. Un pañuelo en el cuello, para impedir la entrada de insectos dentro de la cazadora también te irá fenomenal, además te impedirá quemarte el cuello por el sol. Si pasas de chaqueta, tu mejor aliado será la protección solar, en caso contrario lo pueden ser las ampollas por quemaduras del sol.

6- Nosotros. Si vas a realizar un viaje en moto recuerda descansar antes, y no realizar comidas demasiado copiosas, dan sueño. Nosotros somos nuestro propio paragolpes y no queremos romperlo.

Si bebes no conduzcas, evitarás algún posible accidente y multas. De drogas ni hablamos. El alcohol continua en nuestro organismo horas, pero el caso de las drogas puede ser días, si has consumido drogas un par de días antes de realizar alguna prueba en un control, aún puedes dar positivo. Nada de drogas y conducción.

Te dejo un enlace a la venta de tickets del Motogp por si aún andas perdido y no sabes donde sacarlas.

Por si la fecha no te va bien, te pongo el listado de todos los campeonatos y sus lugares:

* En Qatar son carreras nocturnas.

A la hora de alojarte por la zona, ten en cuenta que si aún no has buscado alojamiento igual lo tienes que empezar a hacer en localidades próximas a Jerez, pues a estas alturas debe de encontrarse casi al cien por cien de ocupación.

Recuerda que te esperamos a la vuelta, por lo que queremos que sea un fin se semana de fiesta, no de lamentos.

Saludos y ráfagas.

   Durante el fin de semana tanto Jerez de la Frontera como todas las poblaciones colindantes estarán invadidas de motocicletas y moteros. Suponiendo una gran subida a la economía de la zona turísticamente hablando, pues no se encuentra una plaza hotelera vacía en muchos kilómetros a la redonda.

   Bueno al hablar de motocicletas y moteros, aunque parece que todo el mundo sabe lo que son, evidentemente no todo es lo que parece. Está claro que una motocicleta es un vehículo de dos ruedas, aunque también las hay de tres, con una cilindrada superior a los 49 cc., pues si es igual o inferior se tratará de un ciclomotor. Pero ¿y “MOTERO”? es una definición complicada, para el no aficionado a las motos motero es todo aquel que tiene una moto y se desplaza con ella. Nada más lejos de la realidad, el apodo de motero hay que ganárselo, no por comprarte una moto eres motero. Para ser motero tienes que hacer muchos kilómetros y llegar a tener una experiencia que te la da el rodar. Puedes ser un lobo solitario o pertenecer a un gran MotoClub, pero aún así se distingue el que es motero del que es un simple aficionado con moto.

    El motero respeta a los demás moteros y le caen fatal, por no decir que no existen para el los aficionados que tratan de aparentar que son mejores moteros que nadie. El motero no alardea de ser mejor que nadie y saluda al resto de usuarios con motocicletas a pesar de que no los conozca, sabe que en cualquier momento se pueden necesitar en la carretera y que por supuesto pararán para echarse una mano.

    Los hay de muchos tipos, pues unos usan sus motocicletas para ir al trabajo, pasear, viajar, otros para hacer deporte, pero en definitiva todos tienen en común que disfrutan de sus motos. Es muy común que se agrupen en MotoClubes, con el fin de compartir con otros aficionados su pasión por estos vehículos, así como una filosofía distintiva que ensalza los valores del compañerismo, la libertad y el contacto con la naturaleza.

     Éste fin de semana al llegar “Jerez” se producen miles de desplazamientos en moto y dentro de esos desplazamientos hay mucho no motero pero si aficionado que cree ser el mejor motero. Es muy fácil dar con ellos, pues estarán haciendo caballitos con sus máquinas entre los demás usuarios de la vía, o quemando rueda hasta el punto de que llegue a soltar trozos de goma y le de a algún curioso que esté mirando quemándole la cara. Otros le quitarán el escape a la motocicleta para que la suya sea la que más suene. Eso también es Jerez. Vamos a ver, tenemos las motos para disfrutar no para hacer el gamberro, para eso tenemos lugares cerrados en las concentraciones donde puedes subir de vueltas a tu motor hasta reventarlo, o llevar dos juegos de neumáticos para quemar los viejos.

    Lo bonito de Jerez es ir a ver la carreras si te gustan y en caso contrario, ir a disfrutar de la compañía de miles de aficionados con tus mismos gustos. Se te ponen los pelos de punta cuando te vas arrimando a Jerez y ves más motos que coches, parece una invasión, llegando a ver un mar de motos en el que no llegas a ver el asfalto de la carretera. Es cierto, a la hora de la entrada al circuito cuando vas llegando solo puedes acceder si tienes una motocicleta, de lo contrario tendrás que ir andando y aún en moto entrarás a la zona de aparcamiento en caravana. Es el único lugar del mundo en el que me he encontrado parado con la motocicleta sin poder andar, porque eran tantas que no daba la carretera de si.

    Lo más peligroso de todo es cuando acaban las carreras, salen miles de simpatizantes con la adrenalina subida por las nubes, se montan sobre sus vehículos y a demostrar que es el mejor. Ahí llegan los accidentes, casi todos los años en un lugar u otro de la península sucede algún accidente más grave de lo habitual, costando la vida del conductor. Lo digo desde el lado de la experiencia, pues tengo amigos con los que ya no puedo rodar y no porque no tengan moto, pues seguro que allá donde se encuentren habrán encontrado la forma de tenerla, simplemente han fallecido por un accidente, da igual que tuvieran la culpa o no, el caso es que no están aquí.

    Por ello escribo éste post, recordando a todos tanto MOTEROS como simples AFICIONADOS, que yo sigo aquí y quiero seguir rodando con todos vosotros, no me jodáis.

   Saludos y ráfagas.

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