Tan solo he localizado un cartel del evento y en el detallan algunos aspectos del programa, como que la quedada de encuentro tendrá lugar en la Plaza Grande a las 10:00h, con una inscripción de 6 euros, que te dará acceso a comida, bebida y formar parte de sorteos, y premios.

En el cartel aparece que habrán dos rutas, una para campo y otra para carretera.

No puedo indicaros más o menos que tipo de motos será el más presente, refiriéndome a custom, erres, naked, trail, campo… más que nada porque no lo organiza ningún club en el que estén presentes algunas de ellas. Parece ser una concentración en el que tras las inscripciones se realizarán dos rutas diferentes, una para motocicletas de carretera y otra para las de campo, suponiendo que luego la hora de las cañas será conjunta para todos. Es de prever que funcionará porque dentro de la organización se encuentra el Excmo Ayuntamiento de la localidad, ayudado por peña los jamoneros y San Isidro.

Seguro que será un gran día de convivencia motera y además ayudará el buen tiempo. Siento no poder facilitaros más datos, como ruta, o en que consistirá la comida, si habrá música o conciertos, zona de sombra… dado que en el cartel no aparece ningún medio de contacto.

Si quieres ver fotos de como transcurrió clic aquí.

Si quieres ver otras concentraciones del mes clic aquí.

Saludos y ráfagas.

Durante este fin de semana tenemos cuatro eventos en la provincia de Badajoz. De la provincia de Cáceres no tengo noticia directa de ninguna, así que no tienen excusa para que veamos a los compañeros moteros cacereños por Badajoz.

Para ver más sobre cualquiera de ellas haz clic sobre el enlace.

EVENTOS:

Días 14 y 15 – Kedada motera en San Pedro de Mérida

Día 15 – 5ª Convivencia motera en Alvarado – Recomendada

Día 15 – Motocross en Badajoz

Día 15 – Kedada motera de la peña Caballeros Templarios en Almendralejo – Sin más datos.

Saludos y ráfagas.

 El nombre de Z1000 no es nada nuevo, tiene sus orígenes por finales de los años setenta, donde Kawasaki en 1977 lanzó una motocicleta de mil centímetros cúbicos en la que brillaba su desnudez. Una motocicleta con lo que tiene que tener, ni más ni menos.

Vídeo en youtube.

La Z1000 del 2014 tiene dos variantes de color, puede ser totalmente negra o naranja y negra, y dentro de sus especificaciones técnicas también hay dos opciones, con o sin ABS. Evidentemente todo lo que sea seguridad es bienvenido y más en el caso de las dos ruedas. Aunque es cierto que los frenos en la opción sin ABS no tienen nada que envidiar y la motocicleta se queda en seiscientos euros menos, pero al final te puede llegar el día en que te pesen factura esos euros de menos, tal como una fuerte frenada en mojado.  También tienes por doscientos euros más una edición especial, en verde o verde y gris, lo que te haría llegar a los 13.599 euros en la versión más cara y quedarte en 12.799€ en la más barata, precios según web de Kawasaki.

El sistema de instrumentación va montado directamente sobre el manillar y es totalmente digital, ya sólo con darle una visual nos indica donde se encontrará cómoda la motocicleta, a partir de las cuatro mil vueltas, pues si circulas por debajo de esas revoluciones te lo marcará discretamente en su lateral izquierdo, pasando a la parte central desde las cuatro mil hasta las once mil. Lo puedes apreciar en el siguiente vídeo.

Al conducirla da la sensación de tener las marchas muy cortas, pero si te fijas en la velocidad te darás cuenta de que no es que tenga las marchas cortas, sino que acelera muy deprisa. Incluso te tendrás que dejar caer sobre el manillar para evitar la sensación de que la rueda delantera se eleve en caso de acelerar a tope en las primeras marchas.

Los materiales empleados por Kawasaki son de excelente calidad y llama la atención los espejos retrovisores de fundición de aluminio, por supuesto sin olvidar las ópticas, formadas por faros de LED, siendo la primera vez que las emplea Kawa, permitiendo un diseño más fino y compacto.

Kawasaki Z1000 - 2014

En la parte ciclo, montan el amortiguador trasero en posición horizontal, que junto a una nueva precámara de escape ayudan a centralizar las masas, haciendo a ésta Z1000 muy manejable y estable.

Ten en cuenta que si te gusta ésta motocicleta por supuesto necesitarás el permiso de conducción de la clase A, pero no vale con tener el permiso, aunque es muy fácil de conducir, necesitarás esa experiencia que se tiene tras haber rodado con máquinas anteriores, no es una primera moto, al menos si quieres disfrutar de ella.

Saludos y ráfagas.

  El domingo 4 de mayo se celebra en Jerez el Gran Premio de España de Motociclismo, tercera prueba de la temporada y que recae en el continente europeo tras las carreras de Qatar, Austin y Argentina. Si quieres ver Moto GP Jerez 2014 estás de suerte, porque se trata de uno de los nueve Grandes Premios que emite Mediaset en abierto. Recuerda que arrancan el viernes con la primera sesión de entrenamientos libres, a partir de las 9.00 horas.

Será su veintisiete año consecutivo, y como en ediciones anteriores tendrá miles de moteros para tener su “fin de semana de motos”. Ello conlleva un gran despliegue de seguridad, eventos variopintos, un gran ambiente, los mejores pilotos del mundo y una ciudad volcada con el motor.

Las motos en Jerez han ido perdiendo mucho, primordialmente por la famosa CRISIS, aunque el Ayuntamiento también ha mediado lo que ha podido. Hace años la ciudad quedaba paralizada y sólo se podía andar por ella a pié o en moto, quedando todas las calles del casco viejo cortadas para acoger a todos los moteros que llegaban de muchas partes del mundo, no solo de España. Eso ya no es así, ya no se ponen vallas para cortar calles y para crear espectáculo, con sus caballitos y piruetas de los moteros mucho menos. Ha habido atropellos y desfases, que han llevado a la situación actual. Pero ni tanto, ni tan calvo. No todos los moteros somos malos.

Hoy día la mayoría de los moteros acuden para ver las carreras, algunos no se quedan ni en la inmediaciones del circuito. Acuden el domingo por la mañana temprano, ven las carreras y de regreso a casa. Muchos ni pasan por Jerez.

Pero éste año puede volver a sus inicios. Para comenzar hay un fin de semana largo con un puente, por lo que se prevé que comenzarán a llegar motos a Jerez e inmediaciones el miércoles. Por otro lado tenemos nada menos que tres grandes, Márquez, Pedrosa y Lorenzo, que correrán en Jerez ante la atenta mirada de miles de aficionados.

Precios Jerez 2014

Os dejo un gráfico con los diferentes precios de las entradas y la situación dentro del circuito (haz clic sobre el para verlo ampliado).

A pesar de que en Pelousse son las más baratas, por 15€ más tienes en algunas zonas de Tribuna, con asiento y parking para tu moto dentro del circuito. Te lo recomiendo, una vez allí o madrugas o te costará encontrar sitio para la moto cerca.

Todos aquellos que visitéis Jerez en estos días podréis disfrutar de una agenda especial motera. La celebración de la ‘III Semana del Mundial’ dará la oportunidad de vivir un poco más de cerca el motociclismo a todos. Hasta el 1 de mayo, jueves, se podrán visionar las siguientes motocicletas con las que se han conquistado campeonatos del mundo de 500cc y Moto GP: Honda NSR 500 de Mick Doohan, Honda NSR 500 de Alex Crivillé, Honda RC211 de Valentino Rossi, Honda RC 212 V de Nicky Hayden, Honda RC212 V de Casey Stoner, Honda RC213V de Marc Márquez. Además, el sábado se celebrará el ‘I Memorial del Gran Premio de la Merced’, entre otras actividades preparadas para la ocasión.

Y por supuesto para salir de fiesta un clásico, la “Sala Rodeo” del Puerto de Santa María, donde el sábado día 3 tienen preparada una gran fiesta que comenzará a las 20:00h. Allí habrán regalos, sorteos, concierto de rock y exposición de motos. Además acudirá El Puerto Actualidad, para realizar un reportaje para su periódico.

Sólo un par de consejos, si vas a las carreras deja la adrenalina dentro de ellas y cuando subas a la moto recuerda que te esperan en casa. Por otro lado, si tienes una Vulcan no dejes de visitar el Bar la Draga, en el Puerto de Santa María, allí es la sede del VOCS en Andalucía y te encontraras a los amigos Vulcaneros.

Sino has ido nunca merece la pena, no habrás visto tantas motos juntas en tu vida.

  Saludos y ráfagas.

  A las 11:00h de la mañana tenían programada una ruta, la cual tuvo que esperar unos quince minutos en comenzar para esperar a los que llegamos desde Badajoz. Para los pacenses comenzó el día con algo de agua y luego niebla, pero mereció la pena llegar hasta Cáceres a disfrutar de un gran día en compañía de los hermanos moteros de muchas peñas y motoclubs de diferentes puntos de la geografía nacional, así como moteros libres amigos de los Buitres, teniendo todos las suerte de que nos mejorara el tiempo una vez allí.

  Realizamos una ruta de unos noventa kilómetros hacia el sur de la provincia, en la que no faltó una paradita técnica para repostar nuestros estómagos con una invitación del Club anfitrión.

  De regreso en el Nido del Buitre, sede de los Buitres Leonaos, hubo buena música, fiesta y además la presencia de la corporación municipal, demostrando que los moteros son un colectivo querido en la ciudad.

  Os dejo el enlace a un vídeo del evento.

  Saludos y ráfagas.

  La conocida marca de motocicletas Kawasaki, no se hace responsable de una avería generalizada en sus modelos Vulcan 900. Cuando aparecieron las primeras averías y reclamaciones se hizo cargo, aún habiendo finalizado la garantía de los vehículos, pues era obvio que había algún problema. Una vez que iban pasando por la citada avería todos los modelos, dejó de hacerse cargo. 

Kawasaki dispone de un club de marca de la citada motocicleta el V.O.C.S. el cual, le ha reclamado en diferentes ocasiones el hacerse cargo de la avería, negando la marca que sea una avería generalizada, a pesar de haber estado reparándola y cambiar el alternador en los modelos que salen nuevos a la venta.

Los usuarios suelen detectar la avería por escuchar un zumbido a modo de turbo cuando aceleran la motocicleta. Si es tu caso consulta con un profesional, en caso de continuar usando la motocicleta, a demás de dejarte tirado te puede estropear otros dispositivos del motor, pudiendo llegar la avería a rondar los mil euros. Si lo coges a tiempo te puede llegar hasta unos setecientos euros, o si solamente cambias el bobinado en unos trescientos euros.

La avería se ha detectado en los citados vehículos entre los 40.000 y 60,000 km. Por lo que si quieres una Vulcan 900 con estos kilómetros, ten en cuenta si ya pasó por la citada avería.

Como ves es una avería muy grave y es lamentable que no se hagan cargo.

Las Vulcan 900 es un modelo muy aceptado entre los motociclistas y encuentran en el mercado desde el año 2006, continuando a la venta, por ahora se han dado la citada avería en los modelos desde su inicio de fabricación hasta los construidos en 2012, aunque puede ser que no hayan llegado a los kilómetros necesarios para que salga la avería.

La agencia española de consumo tiene una página en la que suelen anunciar productos en los que se ha observado una anomalía y que su marca realiza una llamada para pasar a revisión, te adjunto el enlace.

Saludos y ráfagas.

Cartel del evento

  Para ello se reunirán en la Cafetería los Kekes de Coria (Cáceres), con la idea de salir a las 10:30h de ruta por las localidades de Coria, Calzadilla, Pozuelo, Montehermoso donde se realizará una parada, Alagón con una segunda parada y Coria.

   Al finalizar la ruta habrá arroz y una consumición en el Restaurante El Balconcillo.

    La finalidad de la ruta es reunir en una quedada a los socios y poder contar con la  presencia de más amigos moteros que se quieran unir. Para los no socios el precio de la quedada es de 5€, dándote derecho a tres consumiciones en la ruta, además de lo indicado.

  Coria es una de las ciudades más antíguas de Extremadura. No se conoce con exactitud la fecha de fundación de la ciudad, si bien, la fertilidad de las riberas del Río Alagón propiciaría una muy temprana ocupación, habiéndose encontrado materiales líticos del periodo achelense antiguo (300.000 a. C.). Un primer asentamiento continuado ha quedado documentado con el pueblo vetón, de estirpe celta, que sobre los siglos VIII-VI a. C. sitúa su capital en la antigua Caura. Nombre que recibió hasta la conquista romana, donde pasó a denominarse Caurium.

  Con la invasión musulmana, tras el 711, la antigua Caurium pasó a denominarse Qüriya, siendo objeto, a lo largo de más de tres siglos de luchas entre musulmanes y cristianos, hasta su definitiva reconquista por el Rey de León Alfonso VII.

  De toda esa historia que recae sobre ella, está repleta de rincones dignos de ver. Si aún no conoces la ciudad es una buena opción.

  Saludos y ráfagas.

  Para ello se anunció una reunión de peñas y asociaciones moteras, que tuvo lugar el domingo 26 de enero y de la cual ha surgido la Federación de Motoristas de Extremadura, cuyas iniciales son FEMOTEX.

  Extremadura quiere motos y nuestra tierra nos obsequió con un gran día de sol y agradable temperatura, de ese modo incentivó a reunirnos casi todas las peñas, asociaciones… moteras de la región, quedando claro el respeto de unos a otros, independientemente del tipo de motocicleta o colores del Club.

  La mañana comenzó con una reunión entre los que quieren tirar del carro y así formalizar la federación, votando a los que estarían dentro de la directiva con sus cargos correspondientes. Quedando compuesta por nueve directivos, Presidente, Vicepresidente, Secretario, Tesorero y cinco Vocales. Entre los cuales se encuentran como Presidente, “Chesco”, de la Peña Motera Esperando, de Cória, y como Secretario, “Danko”, de los Buitres Leonaos, de Cáceres.

  Una vez formalizada se realizó otra reunión algo más abierta, en ella se explicó a los asistentes la finalidad de la nueva federación, entre ellos:

•   Que exista una entidad que medie entre los motoclubs, peñas y asociaciones moteras, para procurar que no se solapen las fechas en celebración de concentraciones, al menos, entre localidades próximas.
•   Organizar el “Día de la moto extremeña“, con el fin de realizar una gran concentración motera en la que se impliquen todos.

  La idea es que dentro de la federación se encuentren todos los grupos moteros de la región. Si perteneces a un grupo motero y no pudiste acudir a la reunión, no te preocupes, disponen de un correo electrónico jomabega1970@hotmail.es en el que puedes pasar los datos y formar parte. Eso sí, es una federación seria y solo permiten a grupos constituidos legalmente, por lo que para poder formar parte tienes que estar registrado y constituido con CIF.

   Los datos que tienes que enviar a dicho correo son, el nombre del MC, peña, asociación… el CIF, el número de integrantes del grupo y una persona de contacto, debidamente identificada para poder entrar en contacto.

  Por el momento y a la espera de que se establezca una cuota anual, dependiendo del número total de asociados, se ha fijado una cantidad de 10€ por grupo, para gastos de formalización de la federación.

  En breve se creará un facebook de la federación y una página web, donde irán anunciando los logros.

  Saludos y ráfagas.