{"id":1031,"date":"2014-04-01T19:41:34","date_gmt":"2014-04-01T19:41:34","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.hoy.es\/moterosdehoy\/?p=1031"},"modified":"2014-04-01T19:41:34","modified_gmt":"2014-04-01T19:41:34","slug":"seguridad-o-negocio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.hoy.es\/moterosdehoy\/2014\/04\/01\/seguridad-o-negocio\/","title":{"rendered":"\u00bfSEGURIDAD o NEGOCIO?"},"content":{"rendered":"

\u00a0 Por suerte y gracias a las grandes campa\u00f1as que ha ido realizando la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico<\/a>\u00a0“DGT<\/strong>” a favor de la Seguridad Vial, a\u00f1o tras a\u00f1o se han ido reduciendo los accidentes, as\u00ed como las infracciones de los conductores.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Se\u00f1al animales salvajes sueltos<\/p><\/div>\n

\u00a0 La buena se\u00f1alizaci\u00f3n hace que las observemos y las respetemos, para ello existe un C\u00f3digo de la Circulaci\u00f3n donde figuran reguladas, tanto la se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal, como la vertical. L\u00edneas y dibujos en el pavimento, y se\u00f1ales sobre postes para los profanos.<\/p>\n

\u00a0 Pero en la provincia de Badajoz nos encontramos con varias situaciones que no tienen mucho sentido, entre ellas la reciente invasi\u00f3n de se\u00f1alizaci\u00f3n P-24<\/strong> (animales sueltos) y a\u00fan m\u00e1s extra\u00f1a la se\u00f1alizaci\u00f3n de la EX-107 (Badajoz-Villanueva del Fresno), o conocida carretera de Olivenza.<\/p>\n

\u00a0 Comenzando con la se\u00f1alizaci\u00f3n de animales en libertad<\/strong>. La Junta de Extremadura est\u00e1 obligada a pagar los da\u00f1os que los animales salvajes sueltos provoquen en accidentes de circulaci\u00f3n, claro est\u00e1 sino hay se\u00f1alizaci\u00f3n de coto aleda\u00f1a pues si hay vallado roto o en mal estado se tendr\u00edan que responsabilizar. Pudiendo ser el motivo por el que para evitar pagar esos da\u00f1os han puesto dicha se\u00f1alizaci\u00f3n por todas las carreteras.<\/p>\n

\u00a0 Anteriormente esas se\u00f1ales se encontraban situadas en lugares de paso de animales. Unas por motivos estacionales, otras por encontrarse alg\u00fan lugar donde comer o beber y eran puntos localizados, y debidamente se\u00f1alizados.<\/p>\n

\u00a0 Ahora ponen la se\u00f1al y bajo ella un cartel indicando que esa se\u00f1al tendr\u00e1 vigencia durante kil\u00f3metros, las hay incluso con 10 km, pero una vez que pasan los kil\u00f3metros marcados aparece otra se\u00f1al y luego otra, y … Quedando toda la carretera afectada por la se\u00f1al. Algo extra\u00f1o cuando hay carreteras en las que no ha habido accidentes con animales salvajes pero ya est\u00e1 la se\u00f1al, as\u00ed cuando pase ya evito pagar. Igual el motivo no es evitar pagar multas y simplemente es pedir cientos de se\u00f1ales y sus respectivos postes, que sumado a una cuadrilla de mantenimiento que luego tiene que ir a colocarlas pues alguno puede hacer caja. Podremos saber si ese fue el motivo si cuando dejen de poner esas se\u00f1ales empiezan con otra.<\/p>\n

\"\"<\/a>

EX-107<\/p><\/div>\n

\u00a0 Entrando en el otro tema anunciado, se\u00f1alizaci\u00f3n de la carretera de Olivenza<\/strong>: Es curioso que se establezcan unas normas, que supuestamente son para cumplirlas y sin embargo se salten tan claramente y en algunos casos produciendo inseguridad.<\/p>\n

\u00a0 Para comenzar hay que explicar que en la citada carretera hubo un tiempo en el que hab\u00edan muchos accidentes, debido a la gran cantidad de accesos que tiene y afluencia de camiones para obras en Plantas Energ\u00e9ticas, pero tras la presencia de la Guardia Civil muy repetida, hoy d\u00eda casi no tiene accidentes, pudiendo volver a ser una v\u00eda insegura debido a la gran cantidad de se\u00f1alizaci\u00f3n.<\/p>\n

\u00a0 En la fotograf\u00eda de la izquierda aparece una se\u00f1al que en lugar de pedir atenci\u00f3n a la carretera, pide atenci\u00f3n a ella misma, con unos colores llamativos y de invenci\u00f3n de alguien que no ha tenido tiempo de pedir su inclusi\u00f3n en el C\u00f3digo de la Circulaci\u00f3n.<\/p>\n

\u00a0 Tambi\u00e9n se puede ver una bionda met\u00e1lica (tan querida entre la afici\u00f3n motociclista) aunque el margen derecho no tenga desnivel suficiente para que tuviera que ser instalada.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Se\u00f1al de peligro ilegal y con dos postes<\/p><\/div>\n

\u00a0 Del mismo modo hay muchas se\u00f1ales de tr\u00e1fico con dos postes de sujeci\u00f3n, con lo que si un poste es una cuchilla en la salida de v\u00eda de una motocicleta, al tener dos ya no tienes problema, si te escapas de uno te queda el otro, o mejor a\u00fan, pasas por el medio y te llevas los dos.<\/p>\n

\u00a0 La fotograf\u00eda de la derecha tiene una se\u00f1al que posiblemente quiera indicar lo mismo que la P-1 (Intersecci\u00f3n con prioridad) del Reglamento, pero no es. Tambi\u00e9n se aprecia que el arc\u00e9n est\u00e1 pintado con unas bandas rojas y blancas, que curiosamente tampoco est\u00e1 regulado en el Reglamento e infunde a error a los ciclistas y veh\u00edculos que deben circular por el arc\u00e9n \u00bfpueden pasar por encima de lo pintado? o \u00bfes una zona excluida al tr\u00e1fico por alg\u00fan motivo? Nadie lo sabe, tras preguntar parece ser que es para que se vea el arc\u00e9n, particularmente creo que les sobraba pintura y no sab\u00edan donde ponerla, o no quer\u00edan despedir a nadie de mantenimiento y les han encargado pintar los arcenes, cosa que dudo. Pero sea el motivo que sea, no est\u00e1 regulado en el C\u00f3digo de la Circulaci\u00f3n y lo m\u00e1s parecido son los cebreados de los cruces que indican que esas zonas est\u00e1n excluidas al tr\u00e1fico, no estando permitido circular sobre ellas.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Arcenes coloreados, biondas innecesarias y se\u00f1alizaci\u00f3n excesiva<\/p><\/div>\n

\u00a0 En la fotograf\u00eda de la izquierda, se observa mejor la pintura de los arcenes, as\u00ed como se\u00f1alizaci\u00f3n no reglamentaria (varias se\u00f1ales dentro de un panel), bandas sonoras en el carril que no solo afectan a tu carril, tambi\u00e9n al contrario. Lo que quiere decir que al pasar de la traves\u00eda y puedas acelerar te vuelves a encontrar las bandas sonoras, totalmente absurdo.<\/p>\n

\u00a0 Al fondo se puede ver un sem\u00e1foro, el mismo tiene un receptor de paso de veh\u00edculos que se activa a verde calculando el tiempo de llegada desde donde se encuentre situado el sensor, pero no han pensado que hay un camino de salida de una urbanizaci\u00f3n que se encuentra cerca del sem\u00e1foro y para poder pasar por el, solo pueden realizarlo en luz roja, o esperar ante el a que llegue alguien por la carretera para que se ponga verde, m\u00e1s absurdo a\u00fan que lo de las bandas sonoras.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Se\u00f1al de animales salvajes sueltos<\/p><\/div>\n

\u00a0 Evidentemente tambi\u00e9n se encuentra la se\u00f1al de peligro animales en libertad, sumada a un buen n\u00famero de ellas en la traves\u00eda del Coraz\u00f3n de Jes\u00fas, en \u00e9sta ocasi\u00f3n sale fotografiada con el cartelito indicando que afecta a 5 kil\u00f3metros y ya nos encontramos incluso el centro de la calzada con las bandas rojas y blancas.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Se\u00f1alizaci\u00f3n de obra<\/p><\/div>\n

\u00a0 Pero la EX-107 es una carretera en la que no falta detalle, en el kil\u00f3metro 11 tenemos se\u00f1alizaci\u00f3n de obra, aunque finalizara hace m\u00e1s de un a\u00f1o y no basta con poner se\u00f1al de obra de quita y pon, se pone fija y de paso prohibimos el adelantamiento aunque haya visibilidad y ponemos otra se\u00f1al encima diciendo que el piso es deslizante, que era porque los camiones de la obra al salir del camino dejaban barro.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Arcenes cebreados con biondas<\/p><\/div>\n

\u00a0 En el km 17 tambi\u00e9n han pintado algo raro, all\u00ed hace algo m\u00e1s de tiempo, pero en plena curva ponen rayas \u00bfpor donde pasa quien tenga que usar el arc\u00e9n? Si un ciclista entra en la carretera al ser una curva, se puede encontrar que un veh\u00edculo que circula por su carril le pite para pedirle que se quite del medio, si tuvo tiempo de verlo. Igual el ciclista contin\u00faa por el arc\u00e9n y si ha llovido al estar el pavimento mojado con un poco de suerte se cae al suelo, pues esas bandas son deslizantes, pero no pasa nada, han puesto biondas met\u00e1licas, en el caso del lateral izquierdo dos, seguro que piensan que estamos contentos con eso.<\/p>\n

\u00a0 No suelo escribir sobre este tipo de temas, pero est\u00e1 visto que hacen lo que quieren e igual haciendo fuerza entre todos podemos obligar a que se cumplan las normas, no pudiendo decir que todo eso es por nuestra seguridad cuando en la citada carretera todo es incorrecto, para empezar su configuraci\u00f3n. La carretera es de car\u00e1cter auton\u00f3mico y por ello est\u00e1 obligada a tener unas ciertas medidas, como arcenes de m\u00e1s de un metro para poder poner su velocidad limitada a 100 km\/h, no llegando a un metro su arc\u00e9n en ning\u00fan lugar, qued\u00e1ndose en 0,95 metros.<\/p>\n

\u00a0 Por un lado recortamos los arcenes y ahorramos<\/strong>, pues est\u00e1 limitada a 100 km\/h, a pesar de ello, pero por otro la llenamos de se\u00f1ales incluso algunas inventadas<\/strong>, sem\u00e1foros, bandas sonoras y se\u00f1ales de obra innecesarias, por no hablar del derroche de pintura.<\/p>\n

\u00a0 Recomiendo<\/strong> que si van a dejar la carretera tal y como est\u00e1, se inventen otra se\u00f1al para indicar qu\u00e9 hay que hacer con esos arcenes y claro est\u00e1 que la pongan, si es con un muro perpendicular a la carretera mejor, para evitar que alguno pueda colisionar con el poste y quedar solamente herido, no vaya a ser que luego reclame.<\/p>\n

\u00a0 Saludos y r\u00e1fagas<\/a><\/strong>.<\/p>\n

\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00a0 Por suerte y gracias a las grandes campa\u00f1as que ha ido realizando la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico\u00a0“DGT” a favor de la Seguridad Vial, a\u00f1o tras a\u00f1o se han ido reduciendo los accidentes, as\u00ed como las infracciones de los conductores. \u00a0 La buena se\u00f1alizaci\u00f3n hace que las observemos y las respetemos, para ello existe un […]<\/p>\n","protected":false},"author":49,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,9,13],"tags":[143,377,622,639,900,901],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/moterosdehoy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1031"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/moterosdehoy\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/moterosdehoy\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/moterosdehoy\/wp-json\/wp\/v2\/users\/49"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/moterosdehoy\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1031"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/moterosdehoy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1031\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/moterosdehoy\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1031"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/moterosdehoy\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1031"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/moterosdehoy\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1031"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}