{"id":2412,"date":"2018-02-07T08:40:02","date_gmt":"2018-02-07T08:40:02","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.hoy.es\/moterosdehoy\/?p=2412"},"modified":"2018-02-07T08:40:02","modified_gmt":"2018-02-07T08:40:02","slug":"consejos-para-el-copiloto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.hoy.es\/moterosdehoy\/2018\/02\/07\/consejos-para-el-copiloto\/","title":{"rendered":"Consejos para el copiloto"},"content":{"rendered":"

Desde que comenc\u00e9 con el blog he publicado muchos consejos y trucos para circular en moto<\/a>, pero no de nuestro acompa\u00f1ante.<\/p>\n

\"toy-run-4735\"<\/a>Hoy\u00a0los acompa\u00f1antes sois los protagonistas y aqu\u00ed os dejo\u00a0unos consejos para que puedas ir c\u00f3modo en la motocicleta y a su vez permitas que el conductor tambi\u00e9n lo vaya.<\/p>\n

1- Subir y bajar de la motocicleta.<\/strong>\u00a0Es lo primero que se har\u00e1 y puede suceder que sea la primera vez, hay una primera vez para todo. Siempre por el lado izquierdo de la motocicleta, y siempre tanto para subir como para bajar despu\u00e9s de que el conductor te lo haya indicado, si lo realizas y \u00e9l no lo espera puedes causar que ambos caig\u00e1is de la moto. Por supuesto a horcajadas, una pierna a cada lado del asiento.<\/p>\n

2- Permite libertad de movimientos al conductor<\/strong>, si lo agarras que sea por la cintura, no lo abraces, suj\u00e9tate con las piernas apret\u00e1ndolas contra conductor y motocicleta.<\/p>\n

3- Posici\u00f3n de los pies<\/strong>, si los estribos est\u00e1n muy pr\u00f3ximos al del conductor o tienes unos pies muy grandes, sit\u00faalos con la puntera sobre el reposapi\u00e9s, eso har\u00e1 que no choquen los pies del conductor con los tuyos y le dificulte cambiar de marchas o accionar el freno trasero. Sobre todo cuando quiera mover la moto en parado intenta situar los pies un poco m\u00e1s hacia atr\u00e1s, de ese modo le dejas m\u00e1s espacio para poder moverse. Mira d\u00f3nde est\u00e1 situado el escape, primero para no quemarte y segundo para evitar quemaduras de las botas sobre el mismo.<\/p>\n

4- Conf\u00eda en el conductor<\/strong>. S\u00e9 un buen acompa\u00f1ante, no tengas movimientos bruscos, si en curvas le acompa\u00f1as en la tumbada debe de ser un movimiento muy suave, que el conductor no lo perciba, puedes desequilibrar la moto y que ambos termin\u00e9is sobre el asfalto.<\/p>\n

5- No distraigas al piloto<\/strong>. Si llevas intercomunicador procura no ir hablando continuamente, y en caso de no llevarlo recuerda que con el casco, y el ruido del aire y motocicleta, no te escuchar\u00e1 a no ser que des voces. Procurar quedar de acuerdo en varias se\u00f1ales, como dos palmadas en el hombro si quieres que se detenga con extrema urgencia por alg\u00fan motivo, y dos palmas en la cintura si quieres que se detenga en el pr\u00f3ximo \u00e1rea de servicio, para ir al ba\u00f1o, tomar algo, o estirar las piernas.<\/p>\n

6- No te aproximes en exceso al piloto<\/strong>, los choques de cascos son muy molestos para el conductor, y el acompa\u00f1ante si no est\u00e1 acostumbrado a andar en moto ni se da cuenta.<\/p>\n

7- Circula con atenci\u00f3n<\/strong>, ves atento a la circulaci\u00f3n,\u00a0podr\u00e1s\u00a0ver que un obst\u00e1culo entra en la trayectoria y puedes estar preparado para un frenazo o maniobra brusca, por lo que estar\u00e1s predispuesto a sujetarte mejor y no empujar al conductor como si llevara un saco de patatas a la espalda. Procura no ser un paquete, se un acompa\u00f1ante.<\/p>\n

8- Disfruta del viaje y de la carretera<\/strong>, en la moto se disfruta el viaje, lo importante no es llegar cuanto antes, es disfrutar del momento, del entorno, de los paisajes, con esa diversidad de colores que nos da nuestra preciada naturaleza. Del viento. De los olores, cuando pases junto a un prado notar\u00e1s su aroma, al pasar junto a un poblado en invierno el olor de las chimeneas te embriagar\u00e1. De las sensaciones t\u00e9rmicas, cuando pases por un r\u00edo notar\u00e1s su frescor. De la lluvia, cuando las gotas de lluvia caigan sobre ti notar\u00e1s que est\u00e1s vivo. Algunos dicen que es el bautizo motero, y hasta que no te has mojado no eres un motero.<\/p>\n

9- Evita cabreos<\/strong>, ten en cuenta que si te molest\u00f3 la lluvia y est\u00e1s empapado ya la \u00fanica soluci\u00f3n es secarte, aunque te cabrees no te secar\u00e1s antes. Si tuviste un buen susto ante un imprevisto, ya pas\u00f3. Aprende de las situaciones inc\u00f3modas, cuenta las an\u00e9cdotas y disfruta de ellas, eso te convertir\u00e1 en un gran motero a\u00fan sin moto.<\/p>\n

Espero que estos consejos te puedan ayudar a disfrutar de la moto, y ten cuidado, la moto engancha. Igual comienzas de acompa\u00f1ante y en unos a\u00f1os te vemos realizando grandes rutas como conductor, pero no te agobies, lo importante es disfrutar de la moto, tanto si te gusta conducir, como si te gusta ir de acompa\u00f1ante, y sobre todo, recordar que tanto chicos como chicas pueden ser el perfecto acompa\u00f1ante y el perfecto piloto.<\/p>\n

Saludos y r\u00e1fagas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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