{"id":337,"date":"2012-09-11T23:10:25","date_gmt":"2012-09-11T23:10:25","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.hoy.es\/moterosdehoy\/?p=337"},"modified":"2012-09-11T23:10:25","modified_gmt":"2012-09-11T23:10:25","slug":"la-moto-de-serie-mas-rapida-del-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.hoy.es\/moterosdehoy\/2012\/09\/11\/la-moto-de-serie-mas-rapida-del-mundo\/","title":{"rendered":"La moto de serie m\u00e1s r\u00e1pida del mundo"},"content":{"rendered":"

\u00a0 \u00a0 La \u201cMTT Turbine Superbike Y2K\u201d<\/strong><\/h2>\n

\u00a0 \u00a0 Para los que no quieran leer mucho dir\u00e9 que es capaz de alcanzar las 227 mph<\/a><\/strong>, o traducido al cristiano nada m\u00e1s y nada menos que 402,3 km\/h<\/strong>, lo que no est\u00e1 nada mal.<\/p>\n

\"\"<\/a>

MTT Turbine Superbike Y2K<\/p><\/div>\n

\u00a0 \u00a0 Se trata de la primera moto del mundo impulsada por un motor de turbina que se suele usar en helic\u00f3pteros, se llama Rolls Royce Allison<\/a> y genera nada menos que 320 caballos de potencia, adem\u00e1s\u00a0como proviene de helic\u00f3pteros y aviones, puede ser alimentado con cualquier cosa que produzca combusti\u00f3n, como diesel, gasolina, nafta, kerosene, jet fuel…<\/strong><\/p>\n

\u00a0 \u00a0Es la moto\u00a0comercial\u00a0m\u00e1s r\u00e1pida del\u00a0mundo y tambi\u00e9n la m\u00e1s ruidosa. Llega a los 363 km\/h en tan solo 15 segundos<\/strong> y su\u00a0velocidad\u00a0m\u00e1xima es de 402,3 km\/h.<\/p>\n

\u00a0 \u00a0Adem\u00e1s como accesorio innovador est\u00e1 provista de una c\u00e1mara trasera que env\u00eda la imagen a una pantalla de lcd que tiene en el cuadro para no tener que mirar a los retrovisores (que tambi\u00e9n lleva por si no te adaptas a tanta tecnolog\u00eda)<\/p>\n

\u00a0 \u00a0 MTT (Marine Turbine Technologies) es el creador de esta bestia de 2 ruedas.<\/strong><\/p>\n

\u00a0 \u00a0 La primera versi\u00f3n de esta moto<\/a> se lanz\u00f3 en el a\u00f1o 2002, y se fabricaron pocas unidades ya que no es nada barata para una moto, teniendo un precio alrededor de los 150.000 d\u00f3lares<\/strong>…\u00a0Dicha motocicleta est\u00e1 homologada para circular por las calles de los Estados Unidos, en caso de querer importarla es posible que hubieran algunos problemillas t\u00e9cnicos a la hora de matricularla en Europa.<\/p>\n

\u00a0 \u00a0 A manera de publicidad, la Warner bros<\/a>. decidi\u00f3 incluirla en la escena final de su pel\u00edcula “Torque<\/a>“, <\/strong>que cuenta con lo mejor de lo mejor en motos de esta generaci\u00f3n.<\/p>\n

\u00a0 \u00a0 En el mercado europeo la cuatro japonesas que optan por ser la reina de la velocidad hicieron un pacto para que no superen los 300km\/h reales. Lo que para andar fuera de circuito est\u00e1 considerado en las carreteras espa\u00f1olas como delito contra la seguridad vial y para circuito ya no est\u00e1 nada mal.<\/p>\n

\u00a0 \u00a0Algo parecido sucedi\u00f3 en los circuitos, pues hay que pensar que son motos y no proyectiles, por lo que deben ir rodando por el suelo y la aerodin\u00e1mica puede ser un problema, precisamente por eso las Moto GP<\/a> bajaron de cilindrada, partiendo de 1.000c.c., luego a 900c.c. y actualmente a 800c.c. porque en algunos circuitos superaban los 350km\/h y la FIM<\/a> (Federaci\u00f3n Internacional de Motociclismo<\/a>) dijo basta.<\/p>\n

\u00a0 \u00a0 Saludos y r\u00e1fagas.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00a0 \u00a0 La \u201cMTT Turbine Superbike Y2K\u201d \u00a0 \u00a0 Para los que no quieran leer mucho dir\u00e9 que es capaz de alcanzar las 227 mph, o traducido al cristiano nada m\u00e1s y nada menos que 402,3 km\/h, lo que no est\u00e1 nada mal. \u00a0 \u00a0 Se trata de la primera moto del mundo impulsada por […]<\/p>\n","protected":false},"author":49,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8,13],"tags":[622,639,641,648,729],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/moterosdehoy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/337"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/moterosdehoy\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/moterosdehoy\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/moterosdehoy\/wp-json\/wp\/v2\/users\/49"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/moterosdehoy\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=337"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/moterosdehoy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/337\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/moterosdehoy\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=337"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/moterosdehoy\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=337"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/moterosdehoy\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=337"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}