{"id":3737,"date":"2026-05-18T21:12:33","date_gmt":"2026-05-18T21:12:33","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.hoy.es\/moterosdehoy\/?p=3737"},"modified":"2026-05-18T21:13:43","modified_gmt":"2026-05-18T21:13:43","slug":"efemerides-sobre-ruedas-tercera-semana-de-mayo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.hoy.es\/moterosdehoy\/2026\/05\/18\/efemerides-sobre-ruedas-tercera-semana-de-mayo\/","title":{"rendered":"Efem\u00e9rides sobre ruedas \u2013 Tercera semana de mayo"},"content":{"rendered":"<p>Continuamos con la secci\u00f3n \u201cEfem\u00e9rides sobre ruedas\u201d. La tercera semana de mayo, del 18 al 24, viene cargada de \u201cH\u00e9roes y Leyendas\u201d:<\/p>\n<ol>\n<li><strong> La tragedia que cambi\u00f3 la seguridad:<\/strong> Jarno Saarinen (1973)<\/li>\n<\/ol>\n<p>Mayo tambi\u00e9n guarda luto por uno de los pilotos m\u00e1s innovadores de la historia. El 20 de mayo de 1973, falleci\u00f3 Jarno Saarinen en Monza.<\/p>\n<p><strong>Su legado:<\/strong> Saarinen fue el inventor del estilo de conducci\u00f3n <strong>&#8220;hang-off&#8221; <\/strong>(sacar el cuerpo de la moto y tocar con la rodilla), algo que hoy hace desde un principiante hasta Marc M\u00e1rquez.<\/p>\n<p><strong>Consecuencia:<\/strong> Su accidente fue tan devastador que los pilotos empezaron a sindicarse para exigir circuitos m\u00e1s seguros, protecciones de paja (y luego air-fences) y ambulancias mejor equipadas.<\/p>\n<ol start=\"2\">\n<li><strong> Nicky Hayden: El adi\u00f3s al &#8220;Kentucky Kid&#8221; (22 de mayo de 2017)<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>Un momento m\u00e1s emotivo que siempre toca la fibra de los moteros.<\/p>\n<p><strong>El suceso: El 22 de mayo de 2017<\/strong> nos dej\u00f3 Nicky Hayden, el inolvidable campe\u00f3n del mundo de MotoGP en 2006.<\/p>\n<p><strong>Su legado:<\/strong> M\u00e1s all\u00e1 de sus t\u00edtulos, Nicky era el &#8220;buen t\u00edo&#8221; del paddock. Representa los valores de esfuerzo y humildad.<\/p>\n<p><strong>Homenaje:<\/strong> Su dorsal 69 fue retirado en su honor, y recordarlo cada mayo es ya una tradici\u00f3n sagrada para la familia motera.<\/p>\n<p>Tabla de efem\u00e9rides r\u00e1pidas (Tercera semana de Mayo)<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"66\">A\u00f1o<\/td>\n<td width=\"312\">Suceso<\/td>\n<td width=\"189\">Protagonista<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"66\">1950<\/td>\n<td width=\"312\">Se celebra el primer GP de las Naciones en Monza bajo la nueva reglamentaci\u00f3n FIM.<\/td>\n<td width=\"189\">Los pioneros del Mundial<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"66\">2010<\/td>\n<td width=\"312\">Valentino Rossi anuncia su fichaje por Ducati, un movimiento que supuso un aut\u00e9ntico terremoto en el paddock.<\/td>\n<td width=\"189\">\u201cThe Doctor\u201d<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"66\">2012<\/td>\n<td width=\"312\">Inauguraci\u00f3n del blog \u201cMoteros de Hoy\u201d, comenzando una aventura que ya suma 14 a\u00f1os de pasi\u00f3n compartida.<\/td>\n<td width=\"189\">Antonio M\u00e1rquez<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"66\">2026<\/td>\n<td width=\"312\">XIV Aniversario Moteros de Hoy MC.<\/p>\n<p>\u00a1Este fin de semana celebramos por todo lo alto nuestra historia!<\/td>\n<td width=\"189\">La familia MDH<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>FICHA DE LEYENDA: La Moto de la Semana<\/h3>\n<p>Si la semana pasada habl\u00e1bamos de la sencillez ganadora de la Bultaco Sherpa, esta semana nos vamos al otro extremo: la moto m\u00e1s compleja y sofisticada jam\u00e1s fabricada.<\/p>\n<p><strong>Honda NR750 (1992) <a href=\"https:\/\/static-blogs.hoy.es\/wp-content\/uploads\/sites\/45\/2026\/05\/Honda-NR750-1992.png\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-medium wp-image-3739\" src=\"https:\/\/static-blogs.hoy.es\/wp-content\/uploads\/sites\/45\/2026\/05\/Honda-NR750-1992-300x182.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"182\" srcset=\"https:\/\/static-blogs.hoy.es\/wp-content\/uploads\/sites\/45\/2026\/05\/Honda-NR750-1992-300x182.png 300w, https:\/\/static-blogs.hoy.es\/wp-content\/uploads\/sites\/45\/2026\/05\/Honda-NR750-1992.png 642w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/strong><\/p>\n<p>En mayo de aquel a\u00f1o se entregaron las primeras unidades de esta joya. Es pura ingenier\u00eda espacial y una &#8220;rara avis&#8221; que a los veteranos les encanta analizar.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Motor:<\/strong> V4 a 90\u00b0 con <strong>pistones ovales<\/strong>, 32 v\u00e1lvulas (8 por cilindro) y dos bielas de titanio por cada pist\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Origen:<\/strong> Hamamatsu, Jap\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>El hito:<\/strong> Fue la culminaci\u00f3n del deseo de Honda de demostrar que un motor de 4 tiempos pod\u00eda ser una obra de arte tecnol\u00f3gica imbatible.<\/li>\n<li><strong>Un laboratorio con ruedas:<\/strong> Basculante monobrazo, inyecci\u00f3n electr\u00f3nica avanzada y uso masivo de fibra de carbono y magnesio. Se adelant\u00f3 d\u00e9cadas a su tiempo.<\/li>\n<li><strong>Curiosidad:<\/strong> Su precio era astron\u00f3mico (7,5 millones de pesetas, unos 45.000\u20ac). Honda perd\u00eda dinero con cada unidad; fue un regalo de la marca a sus ingenieros para que crearan sin l\u00edmites presupuestarios.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00bfHab\u00e9is tenido alguna vez la oportunidad de ver una NR750 en directo? \u00bfO quiz\u00e1 record\u00e1is d\u00f3nde estabais cuando Nicky Hayden se proclam\u00f3 campe\u00f3n? <strong>Dejadme vuestras sensaciones en los comentarios<\/strong>, me encanta leer vuestras historias.<\/p>\n<p>Al igual que los ingenieros de Honda buscaron la perfecci\u00f3n con la NR750, en <strong>Moteros de Hoy MC<\/strong> llevamos 14 a\u00f1os buscando la ruta perfecta y la mejor compa\u00f1\u00eda. \u00a1Estad atentos, que esta semana celebramos nuestro XIV Aniversario!<\/p>\n<p><strong>Saludos y r\u00e1fagas.<\/strong><\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Continuamos con la secci\u00f3n \u201cEfem\u00e9rides sobre ruedas\u201d. 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