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- Guerra fr\u00eda en Qatar y el destino del campeonato<\/strong>: El Mundial est\u00e1 que arde y la noche de Losail nos ha dejado el cuerpo temblando. Lleg\u00e1bamos al desierto con opciones de ver sentenciado el t\u00edtulo, pero Marco Bezzecchi firm\u00f3 una victoria incontestable desde la pole a lomos de su Aprilia, ganando con autoridad para mantener viva su pelea matem\u00e1tica por el mundial. Justo detr\u00e1s, en una batalla al l\u00edmite contra Ra\u00fal Fern\u00e1ndez, Marc M\u00e1rquez rasc\u00f3 una valios\u00edsima segunda posici\u00f3n que le otorga un colch\u00f3n brutal en la general. \u00bfY Jorge Mart\u00edn? Sali\u00f3 a pista mermado por su lesi\u00f3n de mu\u00f1eca, pero apret\u00f3 los dientes de manera heroica para salvar una s\u00e9ptima plaza. Con estos resultados, el campeonato llega al rojo vivo de cara a las dos \u00faltimas citas en Portim\u00e3o y Valencia:<\/li>\n<\/ul>\n
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- Marc M\u00e1rquez: 411 puntos<\/li>\n
- Jorge Mart\u00edn: 362 puntos (a 49 del liderato)<\/li>\n
- Marco Bezzecchi: 332 puntos (a 79 del liderato)<\/li>\n<\/ul>\n
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<\/a>\u00bfMotos o motos de agua? La locura de Zhang Xue<\/a><\/strong>: Si pensabas que lo hab\u00edas visto todo, ojo a la chaladura que se ha vuelto viral esta semana. El endurero y fundador de ZXMOTO, Zhang Xue, se ha liado la manta a la cabeza y ha destrozado un r\u00e9cord Guinness mundial al recorrer m\u00e1s de 40 kil\u00f3metros en moto… \u00a1sobre el agua sin hundirse! Modific\u00f3 una montura de motocross de 450 cc acopl\u00e1ndole unos esqu\u00eds especiales y cruz\u00f3 un r\u00edo a gas a fondo durante 32 minutos seguidos. Eso s\u00ed que es tomarse de forma literal lo de “abrirse paso bajo la lluvia”.<\/li>\n<\/ul>\nEl retrovisor: efem\u00e9rides r\u00e1pidas de la semana<\/h3>\n
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- 10 de noviembre de 2013 | El nacimiento del mito:<\/strong> Se cumplen a\u00f1os del d\u00eda en que el motociclismo moderno cambi\u00f3 para siempre. Un chaval descarado de Cervera llamado Marc M\u00e1rquez se proclamaba Campe\u00f3n del Mundo de MotoGP por primera vez en su a\u00f1o de debut. Fue en el circuito de Cheste, aguantando la presi\u00f3n en una carrera card\u00edaca en la que termin\u00f3 tercero mientras Jorge Lorenzo se llevaba la victoria. El d\u00eda en que las reglas del juego se rompieron para siempre.<\/li>\n
- 14 de noviembre de 2010 | El primer cetro del “Espartano”:<\/strong> Retrocedemos en el calendario para recordar el d\u00eda en que Jorge Lorenzo cerraba su primera temporada de ensue\u00f1o en la categor\u00eda reina. El mallorqu\u00edn ganaba en el GP de Valencia y pon\u00eda el broche de oro a su primer t\u00edtulo mundial de MotoGP, logrando el r\u00e9cord hist\u00f3rico de puntos de la \u00e9poca (383 puntos). Una efem\u00e9ride brutal para recordar la era m\u00e1s salvaje y competitiva de los “cuatro fant\u00e1sticos”.<\/li>\n<\/ul>\n
La Moto de la Semana: Yamaha FZR 600 “G\u00e9nesis” (1989-1999)<\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/blogs.hoy.es\/moterosdehoy\/wp-content\/uploads\/sites\/45\/2026\/11\/Yamaha-FZR-600-Genesis-300x225.jpg\")
<\/a>Dando el salto desde el equilibrio se\u00f1orial de la VFR750 que vimos la semana pasada, hoy nos metemos de lleno en el radicalismo y la rabia de finales de los ochenta con la reina del chasis Deltabox de acero: la indomable Yamaha FZR 600 G\u00e9nesis<\/a>.<\/p>\n- \n
- El alma G\u00e9nesis: Su motor de cuatro cilindros en l\u00ednea era una obra de arte de la ingenier\u00eda de la \u00e9poca, con una culata avanzada y los cilindros inclinados 45\u00b0 hacia adelante para bajar el centro de gravedad. Alimentado por unos rabiosos carburadores Mikuni, era pura vieja escuela.<\/li>\n
- Superbike para los mortales: Fue la m\u00e1quina que democratiz\u00f3 las sensaciones de circuito para el usuario de calle. Rompi\u00f3 moldes con su m\u00edtico doble faro redondo (y el trapezoidal posterior) y te regalaba una patada a altas vueltas que te obligaba a agarrarte al manillar como si te fuera la vida en ello.<\/li>\n
- Por qu\u00e9 es especial: Porque es una escuela pura de pilotaje y carburaci\u00f3n. Una moto dur\u00edsima, de reacciones directas, con una est\u00e9tica ochentera brutal que hoy en d\u00eda sigue levantando cuellos y desatando nostalgias en cualquier concentraci\u00f3n motera.<\/li>\n<\/ul>\n
El rinc\u00f3n del Presidente<\/h3>\n
A mediados de noviembre, el panorama en las carreteras de Extremadura y en general toda la pen\u00ednsula cambia de forma radical, y hay que ponerse serios. Est\u00e1 muy bien disfrutar de los \u00faltimos rayos de sol, pero el oto\u00f1o maduro no perdona errores.<\/p>\n
Mirando el mapa del tiempo, nos viene una semana cargada de lluvias de las buenas. As\u00ed que ya sab\u00e9is lo que toca: no os olvid\u00e9is de hacer un hueco en las maletas o la mochila para el traje de agua si sal\u00eds de ruta. Quedarse calado hasta los huesos a estas alturas del a\u00f1o te arruina el d\u00eda y te congela las manos en dos curvas.<\/p>\n
En esta \u00e9poca nos enfrentamos al peligro invisible del “asfalto lavado”. Esas lluvias finas y tontas no limpian la carretera; al contrario, hacen que brote toda la grasa, el gasoil y la suciedad acumulada, convirtiendo el firme en una aut\u00e9ntica pista de patinaje. Y ojo, que ya asoman las primeras heladas nocturnas, las responsables de dejar esas “placas negras” de hielo completamente invisibles en las zonas sombr\u00edas de los puertos.<\/p>\n
Apuntad el truco del retrovisor: mirad constantemente el reflejo del suelo por el espejo; si brilla m\u00e1s de la cuenta, desconfiad. Toca suavizar al m\u00e1ximo el tacto del gas, hilar fino con el freno delantero y aumentar la distancia de seguridad. En noviembre, la prisa se deja en casa y la finura se sube a la moto.<\/p>\n
Agenda motera: \u00a1Fechas de oro para marcar en el calendario!<\/h3>\n
Puestos a hablar de Badajoz y de mover las monturas por la provincia, id sacando el rotulador permanente porque se vienen dos eventos de hermandad motera de los que hacen afici\u00f3n:<\/p>\n
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- S\u00e1bado 14 de noviembre | Inauguraci\u00f3n de la nueva Sede de SOBF<\/strong>: Nuestros hermanos del club motero \u201cSons Of Birrafr\u00eda\u201d (SOBF) inauguran su nueva sede en la localidad de Montijo. Un club forjado en la carretera, el buen rock y la amistad que estrena casa. Hay que ir a arroparlos, desearles kil\u00f3metros de \u00e9xito y, por supuesto, brindar con unas cuantas birras bien fr\u00edas a su salud. \u00a1All\u00ed nos vemos!<\/li>\n
- S\u00e1bado 28 de noviembre | Primer Aniversario<\/a> del Clubhouse de MDH<\/strong>: \u00a1El tiempo vuela cuando vas a golpe de gas! Id apuntando todos en las agendas que nuestro propio Clubhouse de Moteros de Hoy<\/a> tendr\u00e1 las puertas abiertas de par en par para celebrar su primer a\u00f1ito de vida. Habr\u00e1 que soplar la vela como se merece, recordar las mejores an\u00e9cdotas de estos doce meses, que se suman a los casi quince que estamos en puertas de cumplir, y quemar algo de adrenalina en la barra del bar. \u00a1Que no falte nadie!<\/li>\n<\/ul>\n
As\u00ed que ya sab\u00e9is: traje de agua listo, tacto de seda en las manos, ojos bien abiertos a las zonas de sombra y salid siempre con la cabeza bien fr\u00eda, como las birras de SOBF.<\/p>\n
\u00a1Nos vemos en el asfalto!<\/p>\n
Tony M\u00e1rquez \u201cPicaDura\u201d<\/p>\n
Presidente de Moteros de Hoy MC<\/p>\n
Saludos y r\u00e1fagas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Focos en el desierto, el rugido de la G\u00e9nesis y la agenda echa humo Espero que hay\u00e1is tenido una semana excelente y que vuestras monturas sigan pidiendo guerra, devorando kil\u00f3metros a pesar de que el fr\u00edo empieza a morder de verdad. Nosotros por aqu\u00ed andamos con las pulsaciones a mil y los ojos pegados a […]<\/p>\n","protected":false},"author":49,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1645,13,1],"tags":[1646,622,1692,1667,1693],"class_list":["post-3904","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-efemerides","category-sin-categoria","category-uncategorized","tag-efemerides","tag-moteros-de-hoy","tag-noviembre","tag-segunda-semana","tag-zhang-xue"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/moterosdehoy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3904","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/moterosdehoy\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/moterosdehoy\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/moterosdehoy\/wp-json\/wp\/v2\/users\/49"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/moterosdehoy\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3904"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/moterosdehoy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3904\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3907,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/moterosdehoy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3904\/revisions\/3907"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/moterosdehoy\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3904"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/moterosdehoy\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3904"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/moterosdehoy\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3904"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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- 14 de noviembre de 2010 | El primer cetro del “Espartano”:<\/strong> Retrocedemos en el calendario para recordar el d\u00eda en que Jorge Lorenzo cerraba su primera temporada de ensue\u00f1o en la categor\u00eda reina. El mallorqu\u00edn ganaba en el GP de Valencia y pon\u00eda el broche de oro a su primer t\u00edtulo mundial de MotoGP, logrando el r\u00e9cord hist\u00f3rico de puntos de la \u00e9poca (383 puntos). Una efem\u00e9ride brutal para recordar la era m\u00e1s salvaje y competitiva de los “cuatro fant\u00e1sticos”.<\/li>\n<\/ul>\n
- 10 de noviembre de 2013 | El nacimiento del mito:<\/strong> Se cumplen a\u00f1os del d\u00eda en que el motociclismo moderno cambi\u00f3 para siempre. Un chaval descarado de Cervera llamado Marc M\u00e1rquez se proclamaba Campe\u00f3n del Mundo de MotoGP por primera vez en su a\u00f1o de debut. Fue en el circuito de Cheste, aguantando la presi\u00f3n en una carrera card\u00edaca en la que termin\u00f3 tercero mientras Jorge Lorenzo se llevaba la victoria. El d\u00eda en que las reglas del juego se rompieron para siempre.<\/li>\n
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