{"id":407,"date":"2012-10-02T21:43:21","date_gmt":"2012-10-02T21:43:21","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.hoy.es\/moterosdehoy\/?p=407"},"modified":"2012-10-02T21:43:21","modified_gmt":"2012-10-02T21:43:21","slug":"una-moto-muy-economica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.hoy.es\/moterosdehoy\/2012\/10\/02\/una-moto-muy-economica\/","title":{"rendered":"Una moto muy econ\u00f3mica"},"content":{"rendered":"

\u00a0 \u00a0 Bajo el nombre de Zero XU<\/strong> nos encontramos una motocicleta innovadora, ligera y el\u00e9ctrica<\/strong>, que combina tecnolog\u00eda punta, rendimiento y funcionalidad para ofrecer lo \u00faltimo en Urban-Commuter.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u00a0 \u00a0 La Zero XU<\/a> tiene un estilo \u00e1gil para circular por ciudad, con el asiento bajo para facilitar su uso a cualquier tipo de motorista y a la vez, teniendo una distancia al suelo elevada, que nos permite poder subir o bajar de los bordillos de las aceras. Con una bater\u00eda extra\u00edble\u00a0y la opci\u00f3n de un cargador independiente<\/strong>, as\u00ed sus conductores pueden cargarla en cualquier lugar. Al igual que con toda la gama de modelos Zero, la recarga de una XU 2012 nos cuesta s\u00f3lo c\u00e9ntimos, con una duraci\u00f3n de m\u00e1s de 3.000 ciclos de carga completa<\/strong>, o m\u00e1s de 160.000 kms. Mientras que no requiere mantenimiento de su motor y bater\u00eda<\/strong>. Adem\u00e1s, la rueda trasera es ahora impulsada por una correa de transmisi\u00f3n libre de mantenimiento y sin marchas<\/strong>. Con una transmisi\u00f3n directa sin embrague<\/strong>, ofreci\u00e9ndonos un sofisticado silencio<\/strong>, adem\u00e1s cuenta con su sistema de propulsi\u00f3n libre de mantenimiento<\/strong>.<\/p>\n

\u00a0 \u00a0 Tiene una autonom\u00eda de 68 km por ciudad<\/strong> y es capaz de alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 104 km\/h<\/strong>, pero si nos desplazamos por autopista veremos mermada la autonom\u00eda a 44 km y con una velocidad m\u00e1xima sostenida de 88 km\/h<\/strong>, lo que queda lejos de cualquier motocicleta del mercado en cuanto a autonom\u00eda o prestaciones,\u00a0qued\u00e1ndola\u00a0muy limitada a circulaci\u00f3n por ciudad, donde resulta verdaderamente econ\u00f3mica con una media en torno a los 0,50\u20ac de consumo cada 100 km<\/strong> (0,45\u20ac por ciudad y 0,66\u20ac por autopista), lo que ha hace la moto m\u00e1s econ\u00f3mica del mercado, pero para conseguirla tendremos que desembolsar previamente los cerca de 8,000\u20ac que cuesta.<\/p>\n

\u00a0 \u00a0 Para poder tener una carga completa tarda en torno a las tres horas, o dos en carga r\u00e1pida, siendo la bater\u00eda extra\u00edble para facilitar su carga o cambio por otra cargada.<\/p>\n

\u00a0 \u00a0\u00a0Chasis y Carrocer\u00eda: Ligera y Fuerte\"\"<\/a><\/strong><\/p>\n

\u00a0 \u00a0 La Zero XU est\u00e1 desarrollada a partir del chasis off-road incre\u00edblemente robusto, refinado para circular por la ciudad. El aluminio de grado aeroespacial utilizado, le proporciona un\u00a0incre\u00edble\u00a0robustez y ligereza. El resultado es una divertida motocicleta ideal para soportar las exigencias de las calles de las ciudades. En \u00e9l se puede apreciar un hueco rect\u00e1ngular que es donde se aloja la bater\u00eda.<\/p>\n

\u00a0 \u00a0 Cuadro de Mandos y Controles: Centrado en la conducci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>\u00a0 \u00a0 En el disponemos de la informaci\u00f3n de carga de la bater\u00eda y un interruptor para una conducci\u00f3n Sport o Eco<\/strong>. Adem\u00e1s de los indicadores normales de cualquier motocicleta.<\/p>\n

\u00a0 \u00a0 Adem\u00e1s a\u00f1adir que sus constructores dan una garant\u00eda \u201climitada\u201d de dos a\u00f1os<\/strong>. El primer a\u00f1o esta garant\u00eda limitada cubre las piezas, gastos de env\u00edo est\u00e1ndar y mano de obra de los componentes principales (incluyendo motor, controlador, grupo de potencia, horquilla, suspensi\u00f3n y cuadro). El segundo a\u00f1o de esta garant\u00eda limitada cubre las piezas de esos mismos componentes. La garant\u00eda no cubre da\u00f1os causados por un uso indebido (incluyendo competiciones y carreras), almacenamiento o modificaciones de cualquier tipo.<\/p>\n

\u00a0 \u00a0 Si quieres ver su ficha t\u00e9cnica haz click aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n

\u00a0 \u00a0 Saludos y r\u00e1fagas.<\/strong><\/p>\n

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