{"id":542,"date":"2012-11-16T17:09:02","date_gmt":"2012-11-16T17:09:02","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.hoy.es\/moterosdehoy\/?p=542"},"modified":"2012-11-16T17:09:02","modified_gmt":"2012-11-16T17:09:02","slug":"velocidad-o-destreza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.hoy.es\/moterosdehoy\/2012\/11\/16\/velocidad-o-destreza\/","title":{"rendered":"Velocidad o destreza"},"content":{"rendered":"

\u00a0 \u00a0 A trav\u00e9s de los medios de comunicaci\u00f3n cada d\u00eda la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico<\/a> (DGT), nos hace part\u00edcipes de sus campa\u00f1as publicitarias, con su ya conocid\u00edsimo eslogan \u201cCampa\u00f1a de divulgaci\u00f3n para la Seguridad Vial\u201d, est\u00e1 claro que lo que quieren es que los conductores respeten a los dem\u00e1s usuarios de la v\u00eda, minimizar los riesgos y por supuesto reducir el n\u00famero de accidentes.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Pruebas de conducci\u00f3n<\/p><\/div>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0Hasta ah\u00ed todo es muy bonito, pero como puede ser que la DGT tenga un gasto en publicidad que por ejemplo en el a\u00f1o 2009 fue casi de 14 millones de euros, o la inversi\u00f3n para publicidad solo en la radio para el 2012, es superior a los tres millones de euros, impuestos no incluidos. Se podr\u00eda responder muy r\u00e1pidamente, est\u00e1 claro que la seguridad es muy importante<\/strong> y la DGT no escatima en gastos con tal de evitar o reducir accidentes.<\/p>\n

\u00a0 \u00a0Adem\u00e1s de todo esto, \u00a0a medida que pasa el tiempo los ex\u00e1menes para la obtenci\u00f3n de los diversos permisos de conducci\u00f3n se endurecen, para procurar que los futuros conductores est\u00e9n concienciados y respeten las normas.<\/p>\n

\u00a0 \u00a0Para conseguir el permiso de conducci\u00f3n de la clase B (el de coches), hacen numerosas pr\u00e1cticas por nuestras avenidas y carreteras, todos hemos sufrido atascos y colas por llevar a un alumno de una autoescuela delante, pero se respeta y adem\u00e1s procuramos no ponerlo nervioso. Luego lo volvemos a ver con su coche con un cartelito con una \u201cL\u201d, indicando que es novel, se acaba de sacar el permiso de conducci\u00f3n y por ello le facilitamos m\u00e1s espacio y dejamos que vaya realizando esas maniobras err\u00f3neas que a cualquier otro le har\u00edamos una buena pitada. En la autoescuela le han ense\u00f1ado a circular con precauci\u00f3n y hasta que no pase un tiempo y se acostumbre, no circular\u00e1 con soltura.<\/p>\n

\u00a0 \u00a0 \u00bfY las motos?<\/strong>, de momento ya no hay un solo permiso de conducci\u00f3n como pasa para los coches, te puedes sacar el permiso de la clase B y desde el primer d\u00eda disponer de un Ferrari, por poner un ejemplo, pero en el caso de los permisos para motocicletas<\/a><\/strong> est\u00e1 muy dividido, desde el AM o permiso para conducir ciclomotores, el A1, que te permite utilizar motocicletas hasta unas ciertas caracter\u00edsticas, el A2, para mayores prestaciones y por \u00faltimo el A, que te permite conducir cualquier tipo de motocicleta.<\/p>\n

\u00a0 \u00a0 En caso de no tener permiso de conducci\u00f3n de la clase B, para obtener cualquiera de moto tienes que examinarte, tanto de te\u00f3rico como de pr\u00e1ctico. En caso de tener el B, te regalan<\/a> el AM y pasados tres a\u00f1os el A1<\/strong>. Para el A2 y A ya tienes que examinarte.<\/p>\n

\u00a0 \u00a0Aqu\u00ed es donde veo un sin sentido.<\/strong> Para sacar el permiso de la clase A2, tienes una prueba<\/strong> te\u00f3rica y tres de car\u00e1cter pr\u00e1ctico. Una de equilibrio, otra de velocidad<\/strong> y por \u00faltimo una conducci\u00f3n fuera del circuito cerrado.<\/p>\n

\u00a0 \u00a0La prueba de velocidad consiste en realizar un circuito en menos de 25 segundos. Tanto dinero que gasta la DGT para sensibilizar a los conductores que hay que circular con precauci\u00f3n y resulta que para sacarte un permiso de conducci\u00f3n te obligan a realizarlo con velocidad<\/strong>, que en caso de no correr no aprobar\u00e1s.<\/p>\n

\u00a0 \u00a0Para el que no haya realizado dicha prueba le puede parecer que no es para tanto, incluso para los que tenemos el permiso de conducci\u00f3n habr\u00e1 quien diga que es muy f\u00e1cil, pero cuando alguien que no ha realizado la prueba nunca la hace por primera vez, por experimentado que est\u00e9 se situar\u00e1 por encima de los treinta segundos, que a base de repetirla cada vez m\u00e1s r\u00e1pidamente llegar\u00e1 a bajar los segundos y pasar la prueba. Pero que se busca conductores veloces para que den de comer a los radares, o por el contrario, conductores con destreza y habilidad. Si fuese la segunda opci\u00f3n la correcta, no tiene sentido que se sit\u00fae la prueba en menos de 25 segundos<\/strong>, para poder estar apto. Cuando para realizarla con total seguridad debes emplear como m\u00ednimo unos 26 segundos.<\/p>\n

\u00a0 \u00a0Parece muy poca diferencia, pero el realizar la prueba por debajo de los 25\u201d o situarte en unos 26 segundos y unas d\u00e9cimas, como bien digo, es la diferencia de circular r\u00e1pido y arriesgando, o circular con seguridad y mostrando que est\u00e1s preparado. Por lo que ser\u00eda muy conveniente, a la vez que coherente, subir la prueba a los 26,5 segundos.<\/strong><\/p>\n

\u00a0 \u00a0Adem\u00e1s \u00bfqui\u00e9n puso que la prueba debe realizarse en menos de 25 segundos? y \u00bfa que datos objetivos se atuvo?. Casi seguro que no tiene ni permiso de conducci\u00f3n de motos y le pregunt\u00f3 a alg\u00fan piloto experimentado que realiz\u00f3 la prueba y decidieron de dar unos segundos m\u00e1s.<\/p>\n

\u00a0 \u00a0Llegados a \u00e9ste punto<\/strong>, cuando te examinas de alguna prueba es de esperar que quien te examina sepa como m\u00ednimo lo mismo que te est\u00e1 exigiendo, entonces, \u00bfpor qu\u00e9 hay examinadores de permiso de conducci\u00f3n de motocicletas que no tienen dicho permiso?<\/strong> Igual es m\u00e1s f\u00e1cil coger un cron\u00f3metro y qui\u00e9n pase del tiempo est\u00e1 suspenso.<\/p>\n

\u00a0 \u00a0Aqu\u00ed os dejo con \u00e9sta cuesti\u00f3n que creo que deber\u00eda ser considerada.<\/p>\n

\u00a0 \u00a0Saludos y r\u00e1fagas<\/a>.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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