![\"\"](\"\/moterosdehoy\/wp-content\/uploads\/sites\/45\/2012\/06\/Motocicleta-cargada.jpg\" "\\"Motocicleta")
<\/a><\/p>\nLo primero que hay que tener en cuenta es la seguridad. Todo lo que subas a la moto debe permanecer en ella y para ello necesitar\u00e1s, redes, pulpos, cinchas y si te lo permite la moto unas buenas alforjas o maletas. A su vez tienes que pensar en la maniobrabilidad, tienes que tener sitio para subirte y moverte c\u00f3modamente con ella.<\/p>\n
Est\u00e1 claro que depende mucho del tipo de motocicleta, no tiene nada que ver realizar un viaje con una del estilo turismo como puede ser una BMW K<\/a> o una Honda PanEuropean<\/a>, por citar alg\u00fan modelo, que viajar con una de carretera al estilo de Yamaha R-1<\/a>. En las motocicletas de carretera es donde vamos a encontrar el mayor problema a la hora de encuadrar el equipaje. Dado que la mayor\u00eda no nos van a permitir el uso de alforjas, comenzando por el gran tama\u00f1o del escape. Pero existen bolsas de dep\u00f3sito de diferentes tama\u00f1os que se pueden adaptar al tama\u00f1o que dispongamos y a la vez son c\u00f3modas, pues a la hora descargar la moto no tienes que estar con cinchas o redes que te llevan m\u00e1s tiempo.<\/p>\n Antes de comenzar a cargar la moto hay que pensar si viajaremos solos o con acompa\u00f1ante, en caso de viajar con acompa\u00f1ante hay que pensar que luego se tiene que subir y que igual que nosotros tenemos equipaje el acompa\u00f1ante tambi\u00e9n. Lo suyo es dividir el espacio disponible, por lo que si tenemos alforjas o bolsas extra\u00edbles, una para cada uno, as\u00ed cada uno se ver\u00e1 obligado a un espacio determinado.<\/p>\n A la hora de comenzar a montar el equipaje en la moto hay que pensar en su peor aliado, el escape. No se puede poner nada sobre \u00e9l y si es posible ni cerca, dado que en el viaje coger\u00e1 mucha temperatura y no ser\u00e1 la primera vez que se queman unas alforjas. Si durante el viaje comienzas a oler a quemado, p\u00e1rate y mira si llevas algo rozando en el escape, puedes evitar que te salga ardiendo.<\/p>\n Aunque vayas a utilizar alforjas o maletas y sobre todo en invierno o con un tiempo que te pueda sorprender la lluvia, debes entrar las cosas en bolsas de pl\u00e1stico, es de agradecer tener la ropa seca cuando se quiere utilizar. Si es el caso, compra un traje de agua aunque sea de mala calidad de una tienda de los chinos, es barato y lo puedes agradecer, ten en cuenta de comprarlo dos tallas mayor a la que usas, pues te lo pondr\u00e1s encima de la ropa de moto y con protecciones y dem\u00e1s, parecer\u00e1s un astronauta. Tambi\u00e9n tienes que tener en cuenta que esos trajes de agua tienes que llevarlos en un lugar accesible, o atado fuera en el trasport\u00edn o en la parte m\u00e1s accesible de las alforjas, para no tener que estar sacando el equipaje si se pone a llover.<\/p>\n Piensa cuanto tiempo vas a estar de viaje y que ropa usaras, si es invierno no hace falta echar abrigos, dado que la misma cazadora la puedes utilizar de abrigo y es lo que m\u00e1s espacio te va a quitar. Pero si es de agradecer unos vaqueros y un polar, no ocupan mucho y tambi\u00e9n apetece quitarse los pantalones moteros que suelen ser m\u00e1s inc\u00f3modos.<\/p>\n Las cazadoras de moto suelen llevar muchos bolsillos, ah\u00ed debes llevar la documentaci\u00f3n o mejor una fotocopia, pues si sudas se estropear\u00e1 la documentaci\u00f3n. Puedes llevar la documentaci\u00f3n original en otro emplazamiento de la moto como debajo del sill\u00edn, pero ten en cuenta que si te paran y te piden la documentaci\u00f3n es un tost\u00f3n tener que estar abriendo maletas o bolsas de donde sacarla.<\/p>\n Adem\u00e1s de las redes, pulpos o cinchas<\/strong> que lleves para emplazarlo todo, es de agradecer una de repuesto, por si salta alguna durante el viaje y se pierde, se rompe o simplemente para guardar esos regalos de los que te haces durante el viaje y por supuesto no ten\u00edas pensado llevar en la moto.<\/p>\n Hay que tener en cuenta antes de subirnos en la moto nuestro material<\/a>, no es igual dar un paseo, que hacer un viaje, para ello recomiendo:<\/p>\n Recuerda llevar la cartera y el dinero en alg\u00fan bolsillo bien accesible, ten en cuenta que en la moto parar\u00e1s como mucho cada dos o tres horas y es dif\u00edcil que llegues a hacer 300 kil\u00f3metros de seguido, dado que el dep\u00f3sito de gasolina no te lo va a permitir, hay modelos que dan m\u00e1s de s\u00ed, pero de todos modos es bueno parar cada doscientos kil\u00f3metros o dos horas de viaje, as\u00ed se desentumecen las piernas y podemos hablar un poco con el acompa\u00f1ante u otros moteros que nos acompa\u00f1en en el viaje.<\/p>\n Ten en cuenta que una vez salgas de viaje ya cargado lo mejor es parar a unos kil\u00f3metros del inicio y comprobar que no se ha desajustado nada y todo va atado correctamente, en ocasiones con el movimiento de la moto sobre todo las cinchas o pulpos, se pueden aflojar un poco.<\/p>\n Lo mejor que puedes hacer si tienes pensado en hacer un viaje largo es preparar todo y hacer una salida cercana, a modo de prueba, te dar\u00e1s cuenta por ti mismo de cosas que te vendr\u00e1n bien, dado que cada moto y motero es diferente.<\/p>\n A la hora de viajar es bueno hacerlo con m\u00e1s moteros dado que vamos protegidos ante cualquier eventualidad, pero hay que tener en cuenta las diferencias entre modelos de moto, un viaje en el que las motocicletas sean de diferentes caracter\u00edsticas har\u00e1 que hayan enfados, pues el que tenga una moto de carretera querr\u00e1 circular m\u00e1s ligero y el de la moto custom o trail igual prefiere ir m\u00e1s de paseo, por lo que es muy importante que con el grupo que te muevas piense parecido a ti.<\/p>\n En el mercado hay muchos modelos de dispositivos por bluetooth<\/a> para ir conectados el motorista\u00a0y su acompa\u00f1ante, as\u00ed podr\u00e1s ir hablando sin tener que esperar a la pr\u00f3xima parada.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n\n