{"id":723,"date":"2013-05-17T07:32:16","date_gmt":"2013-05-17T07:32:16","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.hoy.es\/moterosdehoy\/?p=723"},"modified":"2013-05-17T07:32:16","modified_gmt":"2013-05-17T07:32:16","slug":"moteros-responsables","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.hoy.es\/moterosdehoy\/2013\/05\/17\/moteros-responsables\/","title":{"rendered":"Moteros responsables"},"content":{"rendered":"

\u00a0 \u00a0 Estamos en pleno apogeo de concentraciones moteras, quedadas, fiestas, reuniones y un largo etc\u00e9tera de nombres que se le pueden dar a cualquier congregaci\u00f3n de moteros. Ha llegado el buen tiempo, aunque tengamos unos d\u00edas de inestabilidad y todos queremos disfrutar de nuestra pasi\u00f3n, la moto<\/strong>.<\/p>\n

\"Vespa<\/a>\u00a0 \u00a0Por un lado est\u00e1n las mega-concentraciones como la que llegar\u00e1 a mediados de julio en Faro<\/strong> (Portugal), la mayor concentraci\u00f3n de motos a nivel europeo y que arrastra adeptos de todos los confines del planeta, ya los hubo hasta de Jap\u00f3n por decir alg\u00fan pa\u00eds lejano. Si quieres ver im\u00e1genes de la concentraci\u00f3n en ediciones anteriores haz click aqu\u00ed<\/a><\/strong>.<\/p>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0Por otro lado tienes a pe\u00f1as o grupos de amigos que piensan en una ruta, un lugar donde comer y deciden un d\u00eda que les viene bien para hacer una quedada. Con un poco de suerte a lo mejor incluso miran si ese fin de semana hay algo organizado cerca. Pues se da en muchas ocasiones que proponen una quedada y en una localidad cercana hay una concentraci\u00f3n bien organizada, lo cual lo \u00fanico que hace es entorpecer a la concentraci\u00f3n, llegando el caso a salir de ruta y coincidir en alg\u00fan tramo, lo que ya es para juzgado de guardia, o como dir\u00eda un motero de la antigua escuela “para sacarlos de la carretera d\u00e1ndole con el manillar en las costillas<\/em>“.<\/p>\n

\u00a0 \u00a0Y ah\u00ed hemos llegado, somos civilizados \u00bflo somos?. Al motero le gusta disfrutar de su moto, cada tipo de motero disfruta de un modo. El que tiene una “R”<\/a><\/strong> (moto deportiva de carretera con muchos caballos), le gusta perderse por zonas de curvas y disfrutar de ellas. Al de la “Trail”<\/a><\/strong> le gusta la aventura y suele salir de carretera para entrar por pistas en muchas ocasiones. Los de las “Custom”<\/a><\/strong> y “Turismo”<\/a><\/strong> les gusta circular por carretera y viajar, conocer sitios, disfrutar del paisaje, cada cual con su estilo de moto y vida. Las motos de “Enduro” que se sienten en su salsa por caminos abruptos o campo a trav\u00e9s. Las de “Trial”<\/a><\/strong> que nadie se suele acordar de ellas y se utilizan para competiciones y acrobacias, y ya para nombrar todas tambi\u00e9n las “motos de agua”<\/a><\/strong> y “motos de nieve”<\/a><\/strong>.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u00a0 \u00a0 Bueno todo \u00e9sto es una definici\u00f3n muy b\u00e1sica, pues dentro de ellos est\u00e1n muy mezclados y en muchas ocasiones tienen una moto que no se corresponde con sus mejores gustos. Pero todos cuando se montan en su moto quieren disfrutar y para ello hay normas, comenzando por las de circulaci\u00f3n, siguiendo por normas no escritas de los moteros<\/strong> pero que todos las saben “un motero es amigo de un motero y se ayudan<\/em><\/strong>“, incluso hay se\u00f1ales que no est\u00e1n en el c\u00f3digo de la circulaci\u00f3n pero que todos saben o deber\u00edan saber, sobre todo para circular en grupo, aqu\u00ed las pongo<\/strong>:<\/p>\n

\u00a0 \u00a0 Si en cualquier concentraci\u00f3n de motos que se salga a una ruta todo el mundo las cumple o como m\u00ednimo cumple la norma de circular en fila y no adelantarse, todo el que acuda lo pasar\u00e1 bien. Ante la situaci\u00f3n de que alguno dentro del grupo se pueda poner a adelantar, no es m\u00e1s chulo ni m\u00e1s nada que ninguno otro, bueno si es algo m\u00e1s en un aspecto, pero no quiero insultar a nadie.<\/p>\n

\u00a0 \u00a0Hay rutas<\/strong> en las que surge el t\u00edpico que se pone a adelantar en las rectas por el motivo que sea, hay otras veces que le llega la curva, se acaba la visibilidad o entra en zona prohibida de adelantamiento<\/strong> y contin\u00faa por el carril contrario, pero eso no es el problema, el problema llega cuando llega otro veh\u00edculo en sentido opuesto y tiene que entrar de nuevo a su carril, en ese momento volver\u00e1 a su carril y si hay alguien que se quite. Ese es el problema<\/strong>.<\/p>\n

\u00a0 \u00a0 Pero y los “Quads<\/a><\/strong>“, he metido a todo tipo de motos por mostrar que tipos hay y a pesar de haber ido a muchas concentraciones moteras nunca he visto a una moto de agua, ni de nieve en ninguna de ellas. Rara vez alguna de Trial. \u00bfEntonces por qu\u00e9 tiene que ir un quad veh\u00edculo de cuatro ruedas a una concentraci\u00f3n de motos? nadie lo sabe, se supone que es porque como van las motos de campo pues ellos tambi\u00e9n.<\/p>\n

\u00a0 \u00a0Est\u00e1 bien, acepto pulpo por animal de compa\u00f1\u00eda, pero que recuerden que son “invitados” y como tales deben comportarse. Eso no implica ir haciendo caballitos entre las motos<\/strong>, cortar encendido con el escape a unos metros del motero que est\u00e1 situado detr\u00e1s y le est\u00e1 escupiendo gasolina y arenilla a la cara. Ponerse a dos ruedas laterales…<\/strong> Por regla general si hay quads hay quejas, pero no es siempre, en la pasada concentraci\u00f3n que hubo en Nogales (Badajoz), se establecieron dos rutas, una para campo y quads, y otra para motos de carretera. Tras las rutas, unos llenos de barro y otros de mosquitos todos disfrutaron de la\u00a0compa\u00f1\u00eda\u00a0y pudieron compartir un buen rato de CONVIVENCIA MOTERA<\/strong>.<\/p>\n

\u00a0 \u00a0Saludos y r\u00e1fagas<\/a>.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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