\u00a0 \u00a0Hay mucho motero de buen tiempo y precisamente ellos son los que menos cuidan \u00e9stos detalles, pues el motero de toda temporada cuando sale a carretera sabe a que se expone y no por el buen tiempo circula sin protecci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n
Casco<\/span><\/strong>:<\/p>\n \u00a0 \u00a0Est\u00e1 claro que el casco es la protecci\u00f3n m\u00e1s importante y que nunca debe faltar. Si no vas a salir de ciudad puedes utilizar un casco abierto tipo jet<\/a><\/strong>, aunque la protecci\u00f3n es menor ser\u00e1 m\u00e1s c\u00f3modo y te dar\u00e1 menos calor. Otra opci\u00f3n es usar un casco modular<\/a><\/strong>, que permite cerrarlo cuando se vaya a circular a mayor velocidad y abrirlo como un jet cuando se desee, como para preguntar una direcci\u00f3n o al estar parado ante un sem\u00e1foro.<\/p>\n \u00a0 \u00a0Si te haces de uno modular debes tener en cuenta que no todos tienen permitido circular con ellos abiertos, por lo que a la hora de comprarlo preg\u00fantalo, al menos sabras a que te atienes. Del mismo modo, mira que puedas manipular bien su\u00a0mecanismo de apertura<\/strong>\u00a0incluso con los guantes puestos y ten en cuenta, que estos cascos oprimen m\u00e1s las mejillas que los convencionales, por lo que tienes que prob\u00e1rtelo bien antes.<\/p>\n \u00a0 \u00a0El mejor de todos el casco integral<\/a><\/strong>, protege m\u00e1s ante una ca\u00edda y en carretera hace menos ruido. El \u00fanico problema es que en verano y sobre todo a baja velocidad por ciudad puede ser muy caluroso.\u00a0<\/p>\n \u00a0 \u00a0Dando igual el que utilices ten en cuenta que llevan un mantenimiento y a parte de la limpieza de la visera tienes que limpiar los conductos de ventilaci\u00f3n. Es muy frecuente que en verano al haber m\u00e1s insectos se obstruyan y no hagan bien su labor.<\/p>\n Guantes<\/a><\/span><\/strong>:<\/strong><\/p>\n \u00a0 \u00a0 \u00a0Nunca deber\u00edas conducir una moto sin guantes, incluso cuando el calor es asfixiante. En caso de ir al suelo lo primero que apoyar\u00e1s son las manos y una lesi\u00f3n en ellas puede dejarte una larga temporada sin montar en moto. Ya sabemos que a mayor protecci\u00f3n, menos sensibilidad y menos refrigeraci\u00f3n, pero cuando se eligen unos guantes para el verano hay que comprar unos que tengan\u00a0refuerzos en la palma\u00a0<\/strong>(elementos antideslizantes y acolchado),\u00a0as\u00ed como protecciones en el dedo \u00edndice, falanges y nudillos.<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong>Cazadoras y pantalones<\/span><\/strong>:<\/strong><\/p>\n \u00a0 \u00a0 Primera pregunta \u00bfcuero o cordura? Es evidente que las prendas de cordura<\/a> con tejidos perforados son los ideales para el calor, por mucha ventilaci\u00f3n que le puedan poner a las prendas de cuero<\/a>, pero en definitiva es cuesti\u00f3n de gustos.<\/p>\n \u00a0 \u00a0 La mejor forma de que entre aire en el cuerpo es la de contar con entradas de aire en la cazadora y en los pantalones (nunca abrir la cremallera).<\/strong>\u00a0Varios son los detalles a tener en cuenta, como el del n\u00famero de bolsillos disponibles, la presencia de ajustes que eviten flaneos o tiranteces indeseadas, que cuente con elementos reflectantes, protecciones en codos, hombros y espalda… Tampoco debes descartar que lleve un forro desmontable (o espacio para llevarlo) por si refresca o llueve en mitad de la ruta.<\/p>\n \u00a0 \u00a0 En cuanto a los pantalones, tambi\u00e9n vienen bien los bolsillos, as\u00ed como la posibilidad de colocar rodilleras (si es que no vienen de serie), o protecci\u00f3n en la cadera y la posibilidad de unirlos a la cazadora.<\/p>\n \u00a0 \u00a0 Una opci\u00f3n menos fresca es la de contar con un\u00a0conjunto con una o varias capas desmontables<\/strong>, que sea \u00fatil tanto en verano como en invierno. Eso s\u00ed, nunca ser\u00e1 una prenda tan fresca en verano como las perforadas, ni tan caliente como las espec\u00edficas en invierno.<\/p>\n Botas<\/a><\/span><\/strong>:<\/strong><\/p>\n \u00a0 \u00a0 La mejor opci\u00f3n para el verano son las botas de ca\u00f1a corta, mucho mejor sin duda que el ir con zapatillas deportivas o zapatos por muy ventilados que sean. No te dejes llevar por la est\u00e9tica y mira si cuentan con\u00a0elementos reflectantes, rigidez en las protecciones de la puntera, tobillo y refuerzo en la zona donde roza el cambio de marchas<\/strong>.<\/p>\n \u00a0 \u00a0 Las hay de todo tipo, con cordones, con cierre de cremallera y de velcro, m\u00e1s o menos parecidas a unas botas o a unas zapatillas. Si vas a salir a la carretera son preferibles las que parecen botas normales, aunque con la ca\u00f1a algo m\u00e1s corta. Adem\u00e1s si son de Goretex traspiran mejor, ese material no es solo para protegerte del agua.<\/p>\n Faja<\/a><\/span><\/strong>:<\/p>\n \u00a0 \u00a0 A pesar del calor si vas a realizar un viaje largo te vendr\u00e1 muy bien, te har\u00e1 sudar pero al bajarte de la moto y te la quites la habr\u00e1s agradecido.<\/p>\n Otros consejos<\/span><\/strong>:<\/strong><\/p>\n – \u00a0 \u00a0 \u00a0 Acu\u00e9rdate de llevar una cadena de candado, para enganchar el casco a la moto y no tener que acarrear con \u00e9l.<\/p>\n –\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Un paquete de cl\u00ednex, para limpiar la pantalla del casco de insectos o el asiento de la moto, con el buen tiempo hay muchos pajaritos que pueden utilizar tu asiento para hacer sus necesidades.<\/p>\n – \u00a0 \u00a0 \u00a0 Si utilizas una camiseta t\u00e9cnica<\/a> ir\u00e1s m\u00e1s c\u00f3modo, son de mayor ligereza y transpirabilidad.<\/p>\n![\"\"](\"\/moterosdehoy\/wp-content\/uploads\/sites\/45\/2013\/05\/Chico-motero-1.jpg\" "\\"Chico")
<\/a>\u00a0 \u00a0La regla b\u00e1sica protegernos correctamente.<\/strong><\/p>\n