Cuando se pasa por Dinamarca siempre hay tiempo para ir a saludar a la sirenita de Copenhague

Dejo atrás la verde y fresca Dinamarca

Llevamos algo más de dos horas de vuelo y al asomarme por la ventana veo con sorpresa nieve y hielo en el suelo, extrañado miro más detenidamente, y algo no me cuadra ¿Dónde están los icebergs que siempre nos saludan a la llegada? ¿efecto del calentamiento de la Tierra? ¡Pues no! Menos mal, es Islandia y sus glaciares del Sur. Estamos sobrevolando la isla vikinga.

Plan de vuelo, aterrizaremos en el pequeño aeropuerto internacional de Narsarsuaq

Esta imagen ya me suena más, tras la niebla aparece ante nosotros la costa Este groenlandesa y sus grandes icebergs

Estremecedoras montañas de los fiordos del Este, un lugar inhóspito e inhabitado, con grandes extensiones de campos de hielo imposibles de atravesar a pie.

Una vez atravesada la franja de fiordos, aparece la gran explanada de hielo central, es el casquete polar con una longitud de algo más de 2700 kilómetros hasta el norte ¡de solamente hielo!

Este glaciar me es familiar, es el Qooqqut, arroja 200.000 toneladas de hielo al día, siendo el glaciar más activo del fiordo de Tunulliarfik, nuestra principal arteria de entrada para todos los desplazamientos en barco, ya que en Groenlandia no hay dos localidades conectadas por carretera ni si quiera por camino.

Justamente al lado del activo glaciar se encuentra lo contrario, un glaciar muerto llamado Kiattut. Através del río glaciar se puede ver el famoso trekking del “valle de las mil flores” y en medio de estos glaciares las tierras altas de Mellem landem y sus grandes lagos de ricas aguas.

El avión está virando al encuentro de la cabecera de pista, en su giro vemos abajo la pequeña localidad de 7 habitantes llamada Tasiusak, y enfrente el enorme Glaciar Eqalorutsit el más activo del Sur de Groenlandia, vierte enormes icebergs al fiordo de Ikersuak, un fiordo con profundidades de 700 metros, donde se pesca el fletan y el tiburón boreal, algunos ejemplares de tiburón han llegado a medir ¡5 metros!

¡Estamos llegando! El Boeing 737 ha dado una vuelta en redondo para perder altura y velocidad, ha desplegado los flaps y bajado el tren de aterrizaje. Ante nosotros el Iserfillialik de 1752 metros de altura, quizá una de las montañas más altas de fiordo. Antaño fue utilizada para avisar mediante grandes fuegos en su cima de la presencia de barcos, y también fue la tumba de los grandes señores Vikingos.
En el agua el cinturón de bloques de hielo de 15 a 20 de altura del glaciar Qooqqut.
El aparato ha enfilado ya la pista ¡En casa de nuevo!