{"id":205,"date":"2017-01-28T00:24:25","date_gmt":"2017-01-27T23:24:25","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.hoy.es\/un-extremeno-en-el-artico\/?p=205"},"modified":"2018-01-22T10:05:08","modified_gmt":"2018-01-22T09:05:08","slug":"llegamos-al-invierno-noruego","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.hoy.es\/un-extremeno-en-el-artico\/2017\/01\/28\/llegamos-al-invierno-noruego\/","title":{"rendered":"Llegamos al invierno Noruego"},"content":{"rendered":"

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Moslih Eddin Saadi<\/em><\/strong><\/p>\n

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Debo hacer una cr\u00edtica en el primer p\u00e1rrafo para esta nueva entrada del blog, \u00a1las conexiones de transporte desde Badajoz a Madrid no son nada buenas!, <\/strong>sobre todo a la hora de tomar un avi\u00f3n en el aeropuerto Madrid-Barajas Adolfo Suarez.<\/p>\n

Llevo un tiempo viajando y la inmensa mayor\u00eda de las veces tenemos que coger el veh\u00edculo propio o en su defecto hacer una noche en la capital para poder viajar en transporte colectivo, ya que los horarios de autobuses no suelen cuadrar, o no tienen suficiente margen para la necesaria facturaci\u00f3n de equipajes y espera de m\u00e1s de dos horas en los vuelos internacionales, eso sin contar que el viaje en tren es de m\u00e1s de 5 horas con peores combinaciones y menos trenes.<\/p>\n

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El viaje a Troms\u00f8<\/em><\/strong> (Noruega) suele tener como m\u00ednimo una escala para que salga econ\u00f3mico. Esta vez el vuelo ser\u00e1 Madrid- Londres<\/em><\/strong> (aeropuerto de Gatwick) y Londres- Troms\u00f8,<\/em><\/strong> el viaje nos llevar\u00e1 entre vuelo y espera para llegar a nuestro destino de unas 10 horas.<\/p>\n

Amanece en el aeropuerto de Madrid, la temperatura es buena, ronda los 12\u00ba cent\u00edgrados. A trav\u00e9s de las grandes ventanas de la zona de embarque ya se ven los primeros rayos de sol, estoy deseando presenciar ese fen\u00f3meno astron\u00f3mico de la noche polar, ser\u00e1 la primera vez que lo vivamos, adem\u00e1s de ser el destino m\u00e1s alto de latitud \u00a0en el globo en el cual hallamos estado, para mi es la segunda vez que cruzo el C\u00edrculo Polar \u00c1rtico (Kangerlussuaq, Groenlandia 2013), me recorre por el cuerpo escalofr\u00edos !emocionante!<\/p>\n

!Hacia el Norte! 70\u00baN<\/strong><\/p>\n

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En vuelo, nos despedimos del templado Sol del invierno espa\u00f1ol \u00bf\u00a1qu\u00e9 tal lo llevaremos sin verle una semana!?<\/p><\/div>\n

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Sobrevolamos las cercan\u00edas de Londres, el sol qued\u00f3 atr\u00e1s, la cosa ha cambiado dr\u00e1sticamente en apenas tres horas. Ha debido ser una noche g\u00e9lida, vemos los campos cubiertos de nieve. Se cumple la predicci\u00f3n meteorol\u00f3gica, est\u00e1 avanzando un potente frente polar desde Noruega hacia el Sur, hacia la pen\u00ednsula ib\u00e9rica.<\/p><\/div>\n

C\u00f3modamente, bajamos del avi\u00f3n en el segundo aeropuerto m\u00e1s grande de Londres y del Reino Unido y nos dirigimos a la zona de \u201cen tr\u00e1nsito\u201d<\/em><\/strong>, \u00a1sorpresa! debemos volver a pasar de nuevo por un arco de seguridad, con la correspondiente identificaci\u00f3n del ticket de vuelo y pasaporte, legado del 11S seguramente.<\/p>\n

Londres tiene fama de comida cara y no muy buena. La regla se cumple y m\u00e1s en el aeropuerto, me acaban de soplar por un mal caf\u00e9 y un simple croissant sin relleno \u00a16 euros!<\/p>\n

\u00a1Qu\u00e9 recuerdos! Hace alg\u00fan tiempo, visit\u00e9 \u00a0durante cuatro d\u00edas esta preciosa ciudad, pero entre comidas \u201cecon\u00f3micas\u201d y\u00a0 alg\u00fan que otro transporte nos hab\u00edamos gastado un \u201cpastizal\u201d. Hay cosas que no cambian\u2026<\/p>\n

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Bebe o\/y p\u00edrate<\/p><\/div>\n

Despu\u00e9s de pasar hasta tres veces el camarero a nuestro lado ech\u00e1ndonos una \u201cextra\u00f1a\u201d mirada, decidimos cambiar de \u201cpercha\u201d, y esperar de pie a nuestro siguiente vuelo. Los espa\u00f1oles tenemos fama de acaparar las mesas de un velador durante horas sin pedir una consumici\u00f3n, pero en este caso despu\u00e9s del costoso caf\u00e9 y el ins\u00edpido croissant, resistimos tres miradas inquisitivas del \u00e1vido camarero.<\/p>\n

Conforme vamos viajando rumbo Norte, la luz solar cada vez va desapareciendo m\u00e1s r\u00e1pidamente. En el invierno boreal, el eje de la Tierra se ha desplazado al m\u00e1ximo de su inclinaci\u00f3n con respecto al Sol y la oscuridad se ha apoderado del paisaje que hay a vista desde el avi\u00f3n. Volamos por encima de un mar de nubles, por la ventana se ve \u00a0la curvatura de la tierra con un horizonte rosado, tenues rayos de luz del atardecer iluminan los min\u00fasculos cristales de hielo que flotan en el aire, son los llamados cirros o nubes de gran altura sobre el l\u00edmite de lo respirable por los seres vivos.<\/p>\n

Noruega se extiende sobre una gran franja del extremo Noroeste de Europa, y gran parte est\u00e1 situada como ya sabemos en la franja fr\u00eda del hemisferio Norte, pero tiene una particularidad, los inviernos son relativamente suaves a pesar de estar ba\u00f1ada por las aguas g\u00e9lidas del oc\u00e9ano glaciar \u00e1rtico. El motivo es la famosa corriente del Golfo<\/em><\/strong>, incluso m\u00e1s al norte se sit\u00faan las islas m\u00e1s septentrionales llamadas Lofoten<\/em><\/strong>, el clima sigue siendo benigno con grandes masas de vegetaci\u00f3n arb\u00f3rea igual como sucede en la regi\u00f3n de Troms a la cual vamos, bosques de abedules boreales y abetos que le da ese encanto tan especial como t\u00edpico de postal navide\u00f1a.<\/p>\n

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Aterrizaje, \u00a1ag\u00e1rrate!<\/em><\/strong><\/p>\n

\u00a1C\u00f3mo avanza la t\u00e9cnica! Podemos disfrutar de\u00a0wifi<\/em><\/strong>\u00a0gratis en el avi\u00f3n, incluso podemos acceder a los datos de vuelo desde el tel\u00e9fono durante el viaje, \u00a1impresionante!<\/p>\n

El sobrecargo avisa por megafon\u00eda de la aproximaci\u00f3n al aeropuerto de Troms\u00f8<\/em><\/strong>, el avi\u00f3n comienza a descender en la profunda oscuridad atravesando el mar de nubes que iluminaba la luna. Por la ventanilla puedo ver la luz verde de estribor y las luces estrobosc\u00f3picas de aproximaci\u00f3n reflejando el fuselaje, nos estamos introduciendo en una espesa nubosidad, y que poco a poco se van apreciando capas densas \u00a0de part\u00edculas que son cortadas por el borde del ala, no es agua sino nieve, mucha nieve, que a gran velocidad pasa por el vibrante plano, el avi\u00f3n se mueve dando bandazos como si estuviera flotando en una masa agitada cada vez m\u00e1s densa y blanca, imagino que el comandante no tendr\u00e1 ninguna referencia visual de la pista de aterrizaje \u00a1ufff! escalofr\u00edos y excitaci\u00f3n.<\/p>\n

De repente el aparato deja de moverse en su descenso, vuelve a planear suavemente, acabamos de atravesar la capa de ventisca. Se aprecia un gran macizo monta\u00f1oso de fiordo al lado, lo recuerdo en los muchos mapas que estudi\u00e9 de la zona, nos desplazamos paralelamente a \u00e9l. La claridad de la cuidad refleja la luz en el techo de las tupidas nubes iluminando de tonos c\u00e1lidos la blanca superficie nevada.<\/p>\n

O\u00edmos el sonido de los servos de los flaps<\/em><\/strong> de las alas extendi\u00e9ndose al m\u00e1ximo vamos a tomar tierra, el primer toque con la pista de las ruedas de la aeronave no hace presagiar el bandazo que acto seguido hace hacia la derecha. El Boeing 737-800 acaba de derrapar desplaz\u00e1ndose sobre una gran pista blanca totalmente helada, seguido de un frenazo brusco debido al flujo invertido de sus motores a tope junto con los aerofrenos<\/em><\/strong>, los cinturones seguridad de los asientos nos sujetan de la en\u00e9rgica inercia. El comandante acaba de quedar el avi\u00f3n pr\u00e1cticamente parado en medio de la pista en pocos metros, \u00a1APLAUSOS!<\/p>\n

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Aqu\u00ed os dejo algo de NORWEGIAN<\/a>\u00a0 joven compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea, una de las flotas m\u00e1s nuevas y respetuosas con el medio ambiente del mundo.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 son flaps? <\/a><\/p>\n

Avi\u00f3n aterrizando en la pista helada de Troms\u00f8<\/a>, \u00a1pero con luz SOLAR!<\/p>\n

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Hay que tener precauci\u00f3n de no resbalar, el suelo del estacionamiento del avi\u00f3n est\u00e1 totalmente helado.<\/p><\/div>\n

Lo habituales y los viajeros reincidentes saben qu\u00e9 hacer cuando estaciona el aparato, Rafa y yo vemos con cara de asombro \u00a0lo que sucede, la gente se est\u00e1 enfundando capa sobre capa para salir del avi\u00f3n. \u00a1Bien! pues como dice el refr\u00e1n, adonde fueres haz lo que vieres.<\/p>\n

Continuar\u00e1\u2026<\/strong><\/p>\n

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