{"id":2517,"date":"2020-06-04T19:20:11","date_gmt":"2020-06-04T17:20:11","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.hoy.es\/un-extremeno-en-el-artico\/?p=2517"},"modified":"2020-06-18T21:24:45","modified_gmt":"2020-06-18T19:24:45","slug":"el-fiordo-prins-christian-sund-la-puerta-de-groenlandia-2a-parte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.hoy.es\/un-extremeno-en-el-artico\/2020\/06\/04\/el-fiordo-prins-christian-sund-la-puerta-de-groenlandia-2a-parte\/","title":{"rendered":"El fiordo Prins Christian Sund, la puerta de Groenlandia, 2\u00aa parte"},"content":{"rendered":"

Prins Christian Sund, explorando un fiordo pintoresco, 1\u00ba parte<\/a>\u00a0<\/strong><\/p>\n

Continuando con la exploraci\u00f3n de este fiordo, aqu\u00ed os dejo la segunda parte, y como me gustar\u00eda aportar m\u00e1s detalles sobre este viaje, sigo preparando otra selecci\u00f3n de fotograf\u00edas para la tercera y \u00faltima parte.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Singladura completa de la exploraci\u00f3n. Mapa en Beta de NunaGis.<\/p><\/div>\n

<\/div>\n

Aappilattoq, como digo, es la aldea m\u00e1s remota que te puedes encontrar aqu\u00ed en el Sur, y es debido a su situaci\u00f3n geogr\u00e1fica, aislada, completamente aislada. Es pr\u00e1cticamente inaccesible v\u00eda terrestre por lo abrupto del terreno colindante.<\/p>\n

No s\u00e9 a qui\u00e9n se le ocurrir\u00eda la gran idea de asentarse ah\u00ed, es cierto que est\u00e1 al abrigo de los terribles vientos, pero, \u00bfde qu\u00e9 le sirve? incluso est\u00e1 buena parte del a\u00f1o imposible de alcanzar por barco debido a la mala mar por la cercan\u00eda al extremo sur.<\/p>\n

\u00a0Puerta de entrada a Groenlandia<\/strong><\/p>\n

Ya en los a\u00f1os cincuenta una serie de pol\u00edticos de origen groenland\u00e9s entre los cuales se encontraba el que lleg\u00f3 a ser presidente de Groenlandia\u00a0Augo Lynge<\/a>\u00a0, buscaban la manera de potenciar los olvidados y empobrecidos territorios de la complicada costa del Sur. Estos peque\u00f1os asentamientos hab\u00edan sufrido una gran recesi\u00f3n por el colapso de la pesca, arruin\u00e1ndose al invertir en nuevas casas tra\u00eddas de Dinamarca.<\/p>\n

Una comisi\u00f3n encabezada con Augo Lynge trataba de establecer nuevas rutas de comercio para los grandes buques de mercanc\u00edas que necesitaba la isla. Las dudas eran claras, c\u00f3mo establecer un itinerario de acceso cerca de la costa con la banquisa de temporada bloqueando todo el extremo sur.<\/p>\n

Hab\u00eda dos opciones: rodear el peligroso cabo de Farewell<\/a> o acceder por el fiordo de Prins Christan Sund.<\/p>\n

La duda se resolver\u00eda pocos a\u00f1os despu\u00e9s debido a una fatal coincidencia, el hundimiento por impacto contra un iceberg del buque\u00a0 Hans Hedtoft<\/a>. Fue el mejor barco de la marina danesa fabricado hasta la fecha, donde desapareci\u00f3 todo el pasaje (95 personas entre tripulantes y pasajeros) incluido el propio Augo Lynge. Debido a aquel accidente, el gobierno dan\u00e9s estableci\u00f3 al final una v\u00eda mar\u00edtima de acceso a trav\u00e9s del fiordo de Prins Christian Sund.<\/p>\n

En la actualidad, sigue siendo la v\u00eda m\u00e1s segura de entrada a Groenlandia a fin de evitar los peligros del cabo de Farewell. Fuente Museo de Nanortalik, recortes de prensa del suceso.<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>

Pilersuisoq es el nombre de la cadena de s\u00fapermercados de origen groenland\u00e9s. De las dos cadenas de supremercados que hay, es la que mejores precios se pueden encontrar dentro de lo cara que es la vida en Groenlandia. En ellos se puede adquirir: alimentos, ferreter\u00eda, mercer\u00eda, ropa, complementos, oficina postal, banco y armer\u00eda.<\/p><\/div>\n

El tiempo nos acompa\u00f1a esta vez<\/strong><\/p>\n

Muchos han sido los intentos por llegar a esta peque\u00f1a aldea perdida entre estas enormes masas rocosas, y siempre que lo hemos conseguido ha sido apurando los l\u00edmites de la seguridad, pero esta vez el tiempo fue un buen compa\u00f1ero de viaje. Apenas hac\u00eda fr\u00edo, la niebla se disolvi\u00f3 al amanecer, era mediod\u00eda y el viento, nuestro peor enemigo, se fue desvaneciendo conforme nos adentramos por este abrupto fiordo.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>

Un glaciar cae en vertical al fiordo, es el primer glaciar que se encuentra en nuestra ruta. En la carta n\u00e1utica se\u00f1ala que es un buen fondeadero al abrigo de los vientos. Este detalle hay que tenerlo siempre en cuenta, debido a la inestabilidad de la zona.<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

Colecci\u00f3n de frentes glaciares<\/strong><\/p>\n

\u00a1Hasta nueve! Nueve frentes glaciares se encuentran a lo largo de la orilla norte, todos procedentes del extremo m\u00e1s al sur del casquete polar. En la parte de donde venimos el verano ha deshecho buena parte de las nieves, solamente quedan los usuales neveros de las umbr\u00edas faldas de las monta\u00f1as. Pero aqu\u00ed es muy distinto, esta zona est\u00e1 bajo la influencia de la corriente fr\u00eda que proviene de la barrera de hielo cerca del Polo Norte. Hay nieve incluso en las peque\u00f1as playas. Playas de arena de sedimentos que han dejado las decenas de cascadas que bajan por las laderas de los r\u00edos subglaciares.<\/p>\n

El primer frente glaciar que nos topamos es al doblar un cabo. Al abrigo de una peque\u00f1a ensenada, una gran lengua de hielo baja de forma vertical desde m\u00e1s de un kil\u00f3metro de altura. Una cascada fluye encajonada entre la pared de la pulida roca y el hielo, que deja un potente y rugiente chorro de agua efervescente que se mezcla con una \u201csopa de hielo\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>

Este fiordo es conocido como la puerta de entrada de Groenlandia. El crucero Deutzchland Nassau se adentra en la parte m\u00e1s angosta (500 metros de anchura) del fiordo Prins Christian Sund.<\/p><\/div>\n

Crucero a lo lejos<\/strong><\/p>\n

El servicio meteorol\u00f3gico dan\u00e9s DMI<\/a> cuelga en su web el estado de la mar, y muy especialmente los movimientos de la banquisa de hielo<\/a> en la costa. Fuente dmi.dk<\/a><\/em><\/p>\n

A principios de primavera grandes superficies de hielo se sueltan de la helada costa Nordeste que son transportados por la corriente fr\u00eda que discurre de norte a sur, por el llamado canal de Dinamarca (zona comprendida entre la costa Este groenlandesa y la isla de Islandia), derivando hacia la entrada de los fiordos. Esas grandes superficies bloquean durante meses esta v\u00eda mar\u00edtima hasta principios de julio.<\/p>\n

A finales de julio, cuando la costa est\u00e1 libre de hielo, ya se dejan ver los primeros grandes buques. Una de estas enormes ciudades flotantes es el Zuiderdam<\/a> de la compa\u00f1\u00eda Holland America Line<\/a>.<\/p>\n

\"\"<\/a>

El Zuiderdam de la compa\u00f1\u00eda Holland American Line<\/a>\u00a0, fondeado en la bah\u00eda de Nanortalik. Es un viejo conocido, todos los a\u00f1os lo veo en esta bah\u00eda procedente de Europa.<\/p><\/div>\n

Durante la singladura por este fiordo, los buques tienen la obligatoriedad de aminorar su marcha extremando la precauci\u00f3n\u00a0 por los peligrosos icebergs que vagan a la deriva. Otro peligro al que se enfrenta cualquier embarcaci\u00f3n son los pasos angostos donde las corrientes de agua se aceleran por el efecto de las mareas. Este fiordo es famoso por tener uno de esos estrechamientos. El paso de Qornop, lleg\u00e1ndose \u00a0a estrechar el fiordo hasta 500 metros de orilla a orilla.<\/p>\n

______________________________________________________________________________<\/p>\n

A lo lejos vemos un crucero, como siempre, a pesar del tama\u00f1o del buque, r\u00e1pidamente queda empeque\u00f1ecido por las laderas de las monta\u00f1as que caen hasta el agua.<\/p>\n

No me acabo de acostumbrar a dimensionar las cosas en este paisaje. A pesar de los a\u00f1os que llevo, si no las comparo con algo familiar, no me termino de dar cuenta de lo grande que es todo aqu\u00ed. Normalmente resulta m\u00e1s f\u00e1cil si se compara con alguna infraestructura o creaci\u00f3n humana, como una carretera, una l\u00ednea de postes telegr\u00e1ficos, una casa, etc.<\/p>\n

El crucero que navega con el rumbo contrario al nuestro, est\u00e1 pasando \u201ccerca\u201d de un iceberg. Comparando la dimensi\u00f3n de la mole helada con el buque, la altura de este queda igualada con la altura de la cubierta principal del buque. Momentos despu\u00e9s pasar\u00edamos cerca del transatl\u00e1ntico, d\u00e1ndonos cuenta de la verdadera magnitud del iceberg.<\/p>\n

\"\"<\/a>

La orilla norte est\u00e1 m\u00e1s erosionada por el empuje del casquete polar. Sobre este lado del fiordo se deslizan los nueve frentes glaciares. En cada recodo aparece una gran cascada de agua creando peque\u00f1as playas por el sedimento acumulado desde hace miles de a\u00f1os.<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>

En este fiordo se pueden ver una gama de diferentes de frentes glaciares. Este es segundo un glaciar colgante que vemos. Impresiona ver desde donde cae \u00a11120 metros de altura!<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

Deseosos por llegar a la estaci\u00f3n de radio<\/strong><\/p>\n

Seguimos hacia delante cerca de la orilla norte, ya que, como vemos en la carta n\u00e1utica, tiene los accidentes geogr\u00e1ficos m\u00e1s interesantes.<\/p>\n

En el siguiente fiordo hicimos una parada y como no, otros dos frentes glaciares nos aguardaban para ser admirados. Mientras tanto, desenroll\u00e9 la carta n\u00e1utica que llev\u00e1bamos guardada cuidadosamente en un cartucho de cart\u00f3n y envuelta en pl\u00e1stico y se la pas\u00e9 a Ram\u00f3n. Esta carta es como un talism\u00e1n para JJ y para m\u00ed, muchas noches mientras cen\u00e1bamos, la observ\u00e1bamos colgada en la pared de casa so\u00f1ando con este d\u00eda.<\/p>\n

Ahora desplegada estaba viva. Como siempre, cada vez que abr\u00edamos un mapa o carta n\u00e1utica, nos qued\u00e1bamos embelesados estudiando los detalles contenidos en aquel papel a fin de comparar lo que fuimos viendo durante el viaje y, tambi\u00e9n, las referencias que nos encontr\u00e1semos m\u00e1s adelante.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Hielo de glaciar \u00a1dur\u00edsimo! hay que tener cuidado a la hora de incarle el diente…<\/p><\/div>\n

Pero antes de seguir, hacemos otro peque\u00f1o alto en el camino en una \u201csopa de hielo\u201d (corriente de agua que transporta hielo granizado), para tomar un pedazo grande y refrescarnos con su agua.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Enorme lengua de hielo con un frente flotante de unos 40 metros de altura sobre el nivel del mar. A este tipo de frentes se denominan calving<\/a>.<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>

JJ mira atentamente las indicaciones de Jorge. Nos encontramos en un “peque\u00f1o” fiordo rodeado por dos lenguas de hielo.<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>

Parada para hacer un picnic y admirar los alrededores dentro de este fiordo sin nombre. Ram\u00f3n mide distancias sobre la carta n\u00e1utica.<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>

Comparaci\u00f3n del entorno con un buque de 100 metros de eslora.<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>

Somos unos afortunados al ver tanta belleza natural a lo largo de las 60 millas de longitud de este fiordo.<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>

Mapa del itinerario desde Aappilattoq<\/a> hasta la costa Este, pasando por la estaci\u00f3n de radio Bluie East One. Los rect\u00e1ngulos marcan las paradas que realizamos durante la traves\u00eda.<\/p><\/div>\n

Un horizonte infinito por nuestra proa<\/strong><\/p>\n

Conforme vamos avanzando, la silueta de las monta\u00f1as se va suavizando, es un indicativo de que nos aproximamos a la costa.<\/p>\n

JJ mira la pantalla del gps y se\u00f1ala con la mano una direcci\u00f3n hacia la derecha, es la estaci\u00f3n de radio, da un golpe de tim\u00f3n del Avannaq y pone rumbo directo para cruzar en diagonal todo el ancho del fiordo. Ensimismado fui correteando por la cubierta del Avannaq buscando el mejor \u00e1ngulo para la siguiente secuencia de disparos con mi c\u00e1mara, al levantar la vista \u00a1all\u00ed estaba! la l\u00ednea del horizonte sobre el Oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico Norte.<\/p>\n

Continuar\u00e1\u2026 \u201c Prins Christian Sund, la estaci\u00f3n meteorol\u00f3gica Bluie East One, 3\u00aa parte\u201d<\/strong><\/p>\n

_______________________________________________________________________________<\/p>\n

Gracias al apoyo y colaboraci\u00f3n de:<\/span><\/strong><\/p>\n

Fuentes de informaci\u00f3n<\/strong>: Del museo de Nanortalik, peri\u00f3dicos originales sobre el hundimiento del buque Hans Heastof.<\/p>\n

Gracias por la ayuda de mis amigos del museo de Nanortalik: Klaus Jakobsen, David christoffersen<\/p>\n

Entrevistas<\/strong>:<\/p>\n

Otto Frederiksen <\/em>(recientemente fallecido) hijo de uno de los desaparecidos en el accidente naval.<\/p>\n

Jorgen S.<\/em> t\u00e9cnico de mantenimiento durante 12 a\u00f1os de instalaciones meteorol\u00f3gicas y radio en varias estaciones en Groenlandia, entre ellas, la de\u00a0Bluie East One <\/em>situada en el\u00a0 fiordo de Prins Christian Sund.<\/em><\/p>\n

Traducciones<\/strong> del dan\u00e9s y groenland\u00e9s a ingl\u00e9s y espa\u00f1ol por\u00a0Jens Jacob<\/em>.<\/p>\n

Cartograf\u00eda en papel<\/strong> de Saga maps (Qaqortoq Julianehab, Uummannarsuaq Kap Farvel)<\/p>\n

Log\u00edstica<\/strong><\/p>\n

@Tierras Polares_viajes y expediciones<\/b><\/p>\n

Tasermiut South Greenland Expeditions<\/a><\/strong><\/p>\n

\n

PARA VER M\u00c1S DE MIS AVENTURAS HAZ CLIC EN ESTOS ENLACES<\/strong><\/p>\n

Facebook<\/a><\/strong><\/p>\n

Para ver m\u00e1s fotos de mis viajes, puedes seguirme en este link<\/strong><\/em><\/p>\n

Instagram<\/a>\u00a0<\/strong><\/p>\n

#UnExtreme\u00f1oEnEl\u00c1rtico<\/a>\u00a0#ProyectoBaikal2019<\/a>\u00a0#aventurascentrowagen<\/a><\/p>\n

YouTube<\/a><\/strong><\/p>\n

Contacto:<\/strong>\u00a0mad4041@gmail.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Prins Christian Sund, explorando un fiordo pintoresco, 1\u00ba parte\u00a0 Continuando con la exploraci\u00f3n de este fiordo, aqu\u00ed os dejo la segunda parte, y como me gustar\u00eda aportar m\u00e1s detalles sobre este viaje, sigo preparando otra selecci\u00f3n de fotograf\u00edas para la tercera y \u00faltima parte. Aappilattoq, como digo, es la aldea m\u00e1s remota que te puedes […]<\/p>\n","protected":false},"author":142,"featured_media":2534,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[450,14,918,919,80,82,916,94,101,523,107,917,921,915,214,216,920],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/un-extremeno-en-el-artico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2517"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/un-extremeno-en-el-artico\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/un-extremeno-en-el-artico\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/un-extremeno-en-el-artico\/wp-json\/wp\/v2\/users\/142"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/un-extremeno-en-el-artico\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2517"}],"version-history":[{"count":34,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/un-extremeno-en-el-artico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2517\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2659,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/un-extremeno-en-el-artico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2517\/revisions\/2659"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/un-extremeno-en-el-artico\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2534"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/un-extremeno-en-el-artico\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2517"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/un-extremeno-en-el-artico\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2517"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.hoy.es\/un-extremeno-en-el-artico\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2517"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}