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	<title>DUCATI una marca con mucha historia | Moteros de Hoy - Blogs hoy.es</title>
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		<title>DUCATI una marca con mucha historia | Moteros de Hoy - Blogs hoy.es</title>
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		<pubDate>Sun, 11 Nov 2012 23:43:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Antonio Márquez</dc:creator>
		                		<category><![CDATA[Cajón de sastre]]></category>
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		<description><![CDATA[   Remontándonos a los años 20 del siglo pasado, nos encontramos con Antonio Cavalieri Ducati, padre de los tres hermanos Ducati y co-fundador de la empresa, que en su día comenzó con aparatos de onda corta. Abriendo una gran planta en Borgo Panigale (Italia), allá por el año 1935, donde fabricaban radios muy valoradas en [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/REC-html40/loose.dtd">
<html><head><meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8"></head><body><p style="text-align: justify;">   Remontándonos a los <strong>años 20 del siglo pasado</strong>, nos encontramos con Antonio Cavalieri Ducati, padre de los tres hermanos Ducati y co-fundador de la empresa, que en su día <strong>comenzó con aparatos de onda corta</strong>. Abriendo una gran planta en Borgo Panigale (Italia), allá por el año 1935, donde fabricaban radios muy valoradas en su época.</p>
<p style="text-align: justify;"><a href="/moterosdehoy/wp-content/uploads/sites/45/2012/11/Ducati-logo.jpeg"><img loading="lazy" class="alignleft size-medium wp-image-534" title="Ducati logo" src="/moterosdehoy/wp-content/uploads/sites/45/2012/11/Ducati-logo.jpg" alt="" width="300" height="300"></a>   En 1946, comenzó la fabricación del <strong><a title="Imágenes de la Ducati Cucciolo" href="http://www.google.es/search?q=Cucciolo+ducati&amp;hl=es&amp;prmd=imvns&amp;tbm=isch&amp;tbo=u&amp;source=univ&amp;sa=X&amp;ei=sTagUITSIYyW0QXKn4HYDQ&amp;ved=0CCIQsAQ&amp;biw=1280&amp;bih=656" target="_blank" rel="external nofollow">Cucciolo</a>, primera motocicleta marca Ducati</strong>, que un año después ya la utilizaban para competir con ella, pero hasta 1949 no fabricó una verdadera moto completa, fue la “<strong><a title="Imágenes de la Ducati 60" href="http://www.google.es/search?q=Ducati+60&amp;hl=es&amp;prmd=imvns&amp;tbm=isch&amp;tbo=u&amp;source=univ&amp;sa=X&amp;ei=8zagUMbrJNSwhAfv4IDYCQ&amp;ved=0CCIQsAQ&amp;biw=1280&amp;bih=656" target="_blank" rel="external nofollow">Ducati 60</a></strong>” un ciclomotor económico y fiable, con el que formó el primer equipo de carreras Ducati, para pruebas de resistencia.</p>
<div class="voc-advertising voc-adver-inter-text hidden-md hidden-lg voc-adver-blogs-entries"></div><p style="text-align: justify;">   En 1954 ingresó en Ducati como Ingeniero Fabio Taglioni, revolucionando la empresa y creando <strong>en el 58 el famoso motor bicilídrico con el sistema Desmodrómico</strong>. Continuando con grandes innovaciones como en la década de los 70 con la <strong><a title="Imágenes de la Ducati Pantah 500" href="http://www.google.es/search?q=Pantah+500&amp;hl=es&amp;prmd=imvns&amp;tbm=isch&amp;tbo=u&amp;source=univ&amp;sa=X&amp;ei=QTegUMf6OMGphAfrzYCQCg&amp;ved=0CCIQsAQ&amp;biw=1280&amp;bih=656" target="_blank" rel="external nofollow">Pantah 500</a></strong>, que fue la primera moto con transmisión por correa y chasis tubular.</p>
<p style="text-align: justify;">       Posteriormente Massimo Bordi junto a Gianluigi Mengoli crearon el <strong>motor de cuatro válvulas</strong>. Consiguiendo el primer triunfo del Mundo Superbike en 1988 con una <a title="Imágenes de la Ducati 851" href="http://www.google.es/search?q=Ducati+851&amp;hl=es&amp;prmd=imvns&amp;tbm=isch&amp;tbo=u&amp;source=univ&amp;sa=X&amp;ei=fjegUPriMPSo0AX1rIHwDw&amp;ved=0CCIQsAQ&amp;biw=1280&amp;bih=656" target="_blank" rel="external nofollow">Ducati 851</a>, de la mano de Marco Lucchinelli.</p>
<div class="voc-advertising voc-adver-inter-text hidden-md hidden-lg voc-advertising-mobile-ready"></div><p style="text-align: justify;">      En 1993 aparece el <a title="Imágenes de la Ducati Monster" href="http://www.google.es/search?q=ducati+monster&amp;hl=es&amp;prmd=imvns&amp;tbm=isch&amp;tbo=u&amp;source=univ&amp;sa=X&amp;ei=1jKgUKnvDNSYhQeO2oC4CQ&amp;sqi=2&amp;ved=0CC8QsAQ&amp;biw=1280&amp;bih=656" target="_blank" rel="external nofollow">modelo <strong>Monster</strong></a>, convirtiéndose en uno de los modelos de mayor éxito de la marca y la <strong><a title="Imágenes de la Ducati 916" href="http://www.google.es/search?q=ducati+monster&amp;hl=es&amp;prmd=imvns&amp;tbm=isch&amp;tbo=u&amp;source=univ&amp;sa=X&amp;ei=1jKgUKnvDNSYhQeO2oC4CQ&amp;sqi=2&amp;ved=0CC8QsAQ&amp;biw=1280&amp;bih=656#hl=es&amp;tbm=isch&amp;sa=1&amp;q=ducati+916&amp;oq=ducati+916&amp;gs_l=img.3..0l3j0i24l6.61298.62876.0.64379.3.3.0.0.0.0.196.533.0j3.3.0...0.0...1c.1.qzbt3C06sfE&amp;pbx=1&amp;bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.&amp;fp=d418b659e9b4eec1&amp;bpcl=38093640&amp;biw=1280&amp;bih=656" target="_blank" rel="external nofollow">916</a></strong>, definida como la más bella de los últimos 30 años. Subiendo de cilindrada a <a title="Imágenes de la Ducati 996" href="http://www.google.es/search?q=996+ducati&amp;hl=es&amp;prmd=imvns&amp;tbm=isch&amp;tbo=u&amp;source=univ&amp;sa=X&amp;ei=xzegUPKWK8iShgfKz4D4CA&amp;ved=0CB8QsAQ&amp;biw=1280&amp;bih=656" target="_blank" rel="external nofollow">996</a> en 1998, momento en el que cambió de denominación. Año en que surge el World Ducati Week, evento mundial de todos los apasionados de <strong><a title="Web oficial Ducati" href="http://www.ducati.es/" target="_blank" rel="external nofollow">Ducati</a></strong>.</p>
<p style="text-align: justify;">      Desde la entrada en el siglo XXI los trofeos le han llovido, realizando una verdadera réplica de moto de carreras para la comercialización de calle en el 2006 con la <a title="Imágenes de la Ducati Desmosedici RR" href="http://www.google.es/search?q=Desmosedici+RR&amp;hl=es&amp;prmd=imvns&amp;tbm=isch&amp;tbo=u&amp;source=univ&amp;sa=X&amp;ei=eDOgUJixBoSJhQfK7oAo&amp;ved=0CCIQsAQ&amp;biw=1280&amp;bih=656" target="_blank" rel="external nofollow">Desmosedici RR</a>.</p>
<p style="text-align: justify;">    Actualmente la delegación de Ducati recae sobre Gabriele del Torchio desde el 2007, momento en el que sucedió a Federico Minoli.</p>
<p style="text-align: justify;">   Como toda buena marca dispone de una <strong><a title="Web oficial Ducati" href="http://www.ducati.es/" target="_blank" rel="external nofollow">página web</a></strong> oficial <strong><a title="Página web Ducatistas.com" href="http://www.ducatistas.com/blog/" target="_blank" rel="external nofollow">Ducatistas.com</a></strong>, como Club Oficial Ducati, siendo la comunidad virtual de habla hispana más grande del mundo relacionada con Ducati. Contando con unos 14.000 usuarios registrados y generando más de 90.000 visitas mensuales. Dentro de la página, también puedes acceder a un <strong><a title="Museo Virtual Ducati" href="http://www.ducati.com/museo/virtual_tour/flash_GB/home.html" target="_blank" rel="external nofollow">Museo Virtual</a></strong> y a un <strong><a title="Foro de Ducatistas" href="http://www.ducatistas.com/foros/" target="_blank" rel="external nofollow">foro</a></strong>, donde sus usuarios pueden compartir sus inquietudes.</p>
<p style="text-align: justify;">   Además en éste año 2012 se ha creado el <strong><a title="Ducati Club Extremadura" href="http://www.ducaticlubextremadura.es/" target="_blank" rel="external nofollow">D.O.C. Extremadura</a></strong>, o con otras palabras ha surgido el Ducati Club Extremadura, del que hablaré en el <a title="Post sobre el Ducati Club Extremadura" href="https://blogs.hoy.es/moterosdehoy/2012/11/12/ducati-club-extremadura/" target="_blank">próximo post</a>.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>    <a title="Enlace a facebook de Moteros de Hoy" href="http://www.facebook.com/moterosdehoy" target="_blank" rel="external nofollow"> Saludos y ráfagas</a>.</strong></p>
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