EL TREN DE PLASENCIA UTILIZADO COMO COMODIN 

*Muchas  veces a los viajeros los trasladan de Monfragüe a Plasencia en autobús.

*ADIF, quiere acortar los retrasos contínuos perjudicando a los viajeros, Madrid – Plasencia.

Iniciamos una singladura más para comentar hechos y aventuras que tienen que sufrir los viajeros del tren que tiene como destino la Capital placentina.

Podríamos hacer varios Blogs, solamente relacionando averías, retrasos, incomodidades, etc. etc., de los sufridos viajeros que utilizan el tren a Extremadura, como medio de transporte.

Los retrasos y el consiguiente  traslado de los viajeros desde Monfragüe a Plasencia en autobús se ha hecho costumbre. Como si no fuese un grave trastorno para las personas de todas las edades estos movimientos.

A estos trastornos hay que añadir el sufrido en Madrid para coger el tren en la estación de cercanías como si fuésemos a Fuenlabrada. Eso sí, solo los extremeños, el resto de españoles los coge en su estación normal (largo recorrido).

Es todo un despropósito y sobre todo una falta de actitud política, que el propio Alcalde de la Ciudad, no haya levantado la voz para solucionar o denunciar ante ADIF, lo que está pasando con  los trenes que en su recorrido por Extremadura no paran en Plasencia. Luego nos dirán que el

turismo es un foco de desarrollo. Pero no nos dicen que solo pueden venir en coche.

Es vergonzoso ver las caras que se les pone a los viajeros y aquellos que con frecuencia utilizan este medio para ir y venir a Madrid, que continuamente tengan que estar avisando que en Monfragüe tienen que bajarse y esperar al bus que les traslade a Plasencia.

Cómo es posible que un político del PP, que gobierna el municipio y otro político del PP,  Ministro de Fomento, que siendo del mismo partido, subordinen los intereses generales a los  de partido? No tiene nombre. Bueno claro que lo tiene; incapacidad política para poner sobre la mesa los intereses que afectan a los placentinos por encima de los políticos. Digo incapacidad del Alcalde porque todavía no ha  impulsado nada en lo referente al ferrocarril y a su trazado de la nueva línea en construcción.

Conocido es el “fondo de saco”, en el que se encuentra la estación de Plasencia. Todavía desconocemos la solución, si es que la dan, para corregir este fondo de saco. Lo único que conocemos es que se mantiene un Apeadero en Retortillo y la estación  de la Ciudad en segundo lugar, por no hacer una conexión de bypass como se está haciendo en Mérida para evitar el Apeadero de Carrascalejo y así todos los trenes entran en Mérida y problema resuelto.

Pero en Mérida su Alcalde se ha movido y, sobre todo, se ha puesto firme ante el Ministerio de Fomento  para defender los intereses de su Ciudad y no quedar a Mérida aislada.

El Alcalde de Plasencia no ha hecho lo propio para que Plasencia no se la tome en serio en el Ministerio de Fomento. Alcalde, dígame si esto no es reírse de los placentinos, turistas o viajeros en general que vienen o van a Madrid.

Es preocupante la dejadez del Alcalde con este proyecto ferroviario en pleno desarrollo constructivo y que todavía los placentinos no sepamos nada de su solución. Ese silencio nos intranquiliza y nos tememos lo peor, mientras ADIF mantenga en su proyecto el Apeadero de Retortillo.

Nos están condenando como en 1897 a mantener el nudo ferroviario en Monfragüe, antes Palazuelo –Empalme y antes Plasencia-Empalme. Pues bien, si no se hace el bypass que nos conecte la estación con la línea principal AVE, quedaremos aislado al igual que con el Empalme de la línea convencional. Además tendremos que ir los placentinos y Comarcanos del norte de Extremadura a coger el tren a Retortillo y la estación quedará para los directos Madrid-Plasencia y los regionales como cercanías. Es decir discriminados con respecto a Cáceres y Mérida. Y eso se lo tendremos que agradecer al actual Alcalde de Plasencia, Fernando Pizarro García, que cuando se inaugure el AVE, él ya no estará y el problema lo seguiremos teniendo los placentinos y comarcanos. Será una bonita herencia de su gestión.