Efemérides sobre ruedas: Cuarta semana de septiembre
Cerramos un mes de septiembre absolutamente frenético de la única forma que sabemos: quemando gasolina y devorando kilómetros. Todavía tenemos el eco de los motores retumbando en la cabeza tras el espectacular fin de semana que vivimos en Cáceres. La XX Concentración Internacional Motera – Buitres Leonaos ha sido un éxito rotundo; alcanzar las 20 ediciones no es una casualidad, es el reflejo de una organización impecable, de un trabajo brutal detrás de los escenarios y de una hermandad que se supera año tras año. ¡Enhorabuena de corazón a toda la organización por hacernos sentir como en casa en una cifra tan redonda!
Pero en “Moteros de Hoy“ no se echa el freno de mano. Este último fin de semana del mes viene cargado de opciones para todos los gustos, repartidas a ambos lados de la raya. Los días 26 y 27 de septiembre tenemos una cita obligada en Badajoz con la ya clásica Concentración de motos en Villar del Rey, un evento con solera de los que nunca fallan. Al mismo tiempo, en la provincia de Cáceres, rugirá la II Concentración Moteros Arroyanos en Arroyo de la Luz, una cita joven que viene pisando muy fuerte. Y para los que tengáis ganas de cruzar la frontera y disfrutar de las carreteras lusas, se celebra la famosa “Bucha Motard” en Ponte de Sôr (Portugal), una iniciativa brutal que reúne a cientos de moteros para compartir un desayuno espectacular y una mañana de ruta inmejorable.
Como veis, la agenda echa humo. Pero antes de elegir rumbo, abrimos nuestro libro de historia para repasar qué sucedió en el mundo de las dos ruedas en esta cuarta semana de septiembre: días de ingenio patrio, récords mundiales en los óvalos y el nacimiento de una saga devoradora de pistas.
Sacad vuestra bebida favorita de la nevera. ¡Soltamos embrague y abrimos gas a fondo!
Los platos fuertes de la semana
- El ingenio español desafía al mundo: Nace la mítica firma Soriano (24 de septiembre de 1941)
El 24 de septiembre de 1941, en plena posguerra española, Ricardo Soriano y Scholtz von Hermensdorff fundaba en Madrid la marca Soriano. En un país con escasez de recursos, esta fábrica se convirtió en pionera al producir los primeros ciclomotores y scooters de fabricación nacional en serie, destacando modelos icónicos como el Pedroso o el Pantera. Fue la semilla que demostró que en España había talento y hambre de dos ruedas, abriendo el camino a la posterior edad de oro de nuestra industria motociclista.
- El martillo de Wayne Rainey en las dunas de Laguna Seca (22 de septiembre de 1991)
El 22 de septiembre de 1991, el trazado californiano de Laguna Seca fue testigo de la coronación de uno de los pilotos más sólidos de la historia. Ante su público y tras una temporada de duelos al límite con Kevin Schwantz y Mick Doohan, el grandísimo Wayne Rainey lograba certificar su segundo Campeonato del Mundo de 500cc consecutivos a lomos de su Yamaha YZR500 oficial. Una demostración de pilotaje quirúrgico y determinación mental en el mítico “Sacacorchos”.
El retrovisor: efemérides rápidas de la semana
- 23 de septiembre de 1973 | Récord mundial en el óvalo de Nardò: La fábrica italiana Benelli asombra al mundo al conseguir múltiples récords mundiales de velocidad y resistencia en la pista circular de Nardò con su modelo de producción 500 Quattro. Pilotada por técnicos y probadores de la marca, rodaron durante 24 horas seguidas a una media superior a los 180 km/h.
- 25 de septiembre de 1965 | El nacimiento del “Bala”, Scott Russell: Nace en Georgia (EE. UU.) Scott Russell, una de las grandes leyendas del Mundial de Superbikes (campeón en 1993) y el rey absoluto de las 200 Millas de Daytona, carrera que ganó en cinco ocasiones ganándose el respeto de toda la industria del motor americana.
La Moto de la Semana: Harley-Davidson Fat Boy FLSTF (finales de septiembre de 1989)
Presentada discretamente en la convención de concesionarios de finales de septiembre de 1989 antes de su explosión comercial en 1990, la Fat Boy llegó con un diseño demoledor que salvó la estética custom de la monotonía.
Motor: El inconfundible bicilíndrico en V Evolution de 1.340 cc (el famoso Evo), un motor refrigerado por aire que devolvió la fiabilidad absoluta a la marca de Milwaukee y que iba anclado directamente al chasis Softail.
Estética icónica: Su rasgo más radical eran sus llantas lenticulares macizas de aluminio fundido, un descomunal neumático delantero y su acabado en pintura gris plata satinada “Fine Silver Metallic” con detalles amarillos.
Innovación clave: Consiguió ocultar los amortiguadores traseros bajo el chasis para emular las líneas limpias de una suspensión rígida clásica (Hardtail), pero ofreciendo la comodidad de una moto moderna.
Por qué es especial: Porque definió el concepto de “músculo americano” moderno sobre dos ruedas. Pasó a la inmortalidad de la cultura pop poco después al ser la montura elegida por Arnold Schwarzenegger en la película Terminator 2. Es una moto ancha, pesada, imponente y con una presencia tan brutal en parado que, hoy en día, sigue siendo uno de los mayores emblemas de la factoría americana.
El rincón del Presidente: El valor de las raíces y la fuerza de saber organizarse
Cuando miras atrás y ves cómo Ricardo Soriano montó una fábrica de motos en la España de 1941, con todo en contra y sin suministros, te das cuenta de que el mundo de la moto siempre ha pertenecido a los audaces. A los que no se conforman con las dificultades y se ponen a trabajar codo con codo para sacar los proyectos adelante.
Ese mismo espíritu es el que hemos visto este fin de semana en Cáceres. Sacar adelante 20 ediciones de los Buitres Leonaos con ese nivel de asistencia y esa organización tan fina solo se consigue con pasión, constancia y metiendo muchas horas cuando nadie mira. Mi más sincera enhorabuena a los organizadores; habéis vuelto a dejar el pabellón de Extremadura en lo más alto del panorama internacional.
Y es que esta tierra nuestra tiene algo especial cuando se trata de rodar. Este fin de semana que entra es el ejemplo perfecto de lo viva que está nuestra cultura. Da igual si tiras hacia el sur para disfrutar de la solera de Villar del Rey en Badajoz, si te quedas en Cáceres para apoyar la juventud y las ganas de los Moteros Arroyanos en Arroyo de la Luz, o si decides echarle valor, cruzar la frontera y plantarte en Ponte de Sôr para disfrutar de esa gran iniciativa que es la Bucha Motard. Cientos de motos unidas en Portugal solo para compartir un desayuno y una charla… esa es la auténtica magia de las dos ruedas. No importan los kilómetros ni las fronteras si al final del camino te espera una mesa con los tuyos y el olor a gasolina.
Hagamos que este cierre de septiembre sea memorable, hermanos. Elegid vuestra ruta, disfrutad del paisaje cambiante del otoño, respetad los límites y, sobre todo, cuidad de la manada en la carretera.
Nos vemos en el asfalto.
Tony Márquez “PicaDura”
Presidente de Moteros de Hoy MC
Saludos y ráfagas.