Éste fin de semana en Extremadura hay una fiesta de gran arraigo y tradición, se trata de la 559 feria de San Miguel, o mejor conocida feria internacional de ganadería, o más aún feria de Zafra, pero los moteros también estamos de fiesta pues podemos disfrutar una vez más de la famosa jornada de puertas abiertas de Harley Davidson Extremadura.

Interior concesionario Harley Davidson Extremadura

    Entre los días 5, 6 y 7 de octubre 2012 (viernes, sábado y domingo) el concesionario Harley Davidson de Extremadura, sito en el márgen izquierdo del km  334,200 de la antigua N-V, Mérida (Badajoz), realiza una jornada de puertas abiertas de su establecimiento donde dará a conocer y con posibilidad de probar sus nuevos modelos, entre ellos tienen disponible:

SPORTSTER 883 IRON
SPORTSTER 1200 CUSTOM
DYNA STREET BOB
TOURING STREET GLIDE
V-ROD NIGHT ROD SPECIAL

   Para ello, además de pasarte por allí para disfrutar de su tienda y restaurante abiertos durante todo el fin de semana, puedes llamar al telf. 924 123 876 y solicitar tu prueba de una de ellas.

   Nosotros pasamos por allí y además de disfrutar del ambiente motero, pudimos probar la V-ROD NIGHT ROD SPECIAL.

Ubicación del depósito de combustible

   Hay que recordar que éste modelo de Harley es el único que va refrigerado por agua en lugar de aire como es tradicional y en su construcción se vieron implicadas las grandes constructoras PORSCHE y HARLEY DAVIDSON. Entre sus características más estridentes encontramos que el depósito de la gasolina se encuentra bajo el sillín del conductor y el supuesto depósito de combustible es para albergar el agua del sistema de refrigeración.

   Entre sus cambios con el modelo anterior, se encuentra una horquilla delantera diferente, ahora es invertida y nos permite una conducción más cómoda, también la posición del conductor es más al estilo Harley y más alejada de la típica conducción deportiva.

    Cuando la observamos llama la atención que tratándose de una Harley tiene un estilo a la vez deportivo y futurista, pero una vez que subes sobre ella si no miras hacia abajo parece que estás sentado sobre una custom. En ésta revisión 2012 del modelo han posicionado un poco más los estribos delanteros hacia delante, al igual que han acercado un poco el manillar hacia el conductor, de éste modo aún tratándose de una moto deportiva con nada menos que 125 cv, puedes llevar una posición muy erguida y en el momento de querer aceleración, que por cierto tiene y mucha, tan solo tienes que agacharte un poco y disfrutar.

    Continuando con las sensaciones al subir sobre ella, para los que no están acostumbrados a la nuevas Harleys lleva una  llave de seguridad para el bloqueo y un mando inalámbrico, el cual solo con llevarlo en el bolsillo será suficiente para que la moto reconozca que puede arrancar cuando accionemos el interruptor. Además ese mismo mando inalámbrico hará que salte la alarma de la Harley en caso de no encontrarse cerca de ella si alguien se sube o le cambia la inclinación.

     Una vez que iniciamos la marcha lo primero que impresiona es que parece que es automática, la primera velocidad sobre todo se estira muchísimo, pero luego gracias a su motor de 1.250 cc y su gran par motor, nos va ha permitir rodar en quinta velocidad a muy poca velocidad sin tener problemas a la hora de volver a dar gas.

    La conducción es muy suave y el paso por curva, a pesar de llevar una rueda trasera de 240 mm una vez que te adaptas es simplemente impresionante, parece que va por un raíl además de que permite apretar gas hasta niveles que te harán sobrecogerte.

    Un consejo, si te vas a hacer de ella y vas a llevar pasajero, ya de entrada añádele un respaldo para el asiento trasero, los hay bajos que no rompen la estética de la motocicleta y tu acompañante te lo agradecerá, acelera mucho y si quieres disfrutar de ello el pasajero lo pasará mal.

    Ficha técnica de la Harley Davidson V-Rod®